自动挡停车吹空调挂什么挡?

自动挡等红灯停车挂N挡，拉手刹就可以了。若是等红灯或类似只暂时停两三分钟可以挂在空挡，但要踩住刹车，最好拉起手刹，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器，车子模块不会休眠，放电造成蓄电池亏电。停车的情况下最好挂在p挡。自动挡空挡和P挡使用方法：1、超过1小时停车，就会挂入P挡的。P挡与空挡是有区别的，空挡是把车停在那，是没有制动力的，靠手刹进行制动，像传统的手刹是用一根钢线拉动后面的歧爪对后轮进行一个牵制。2、驻车挡P挡是在发动机内部有一个爪，有点像是搭扣爪，来控制车子不再被推动，与空挡是两回事。3、现在好多车如果不挂入P挡的话，车钥匙拔不下来或者车锁不了，当然如果就是不愿意挂入P挡，就喜欢挂空挡拉手刹停车，只要能拔下钥匙并能锁车，也是可以的。

自动挡车等红绿灯时可以挂D挡踩刹车，若停车等待红绿灯时间大于40秒，建议推N挡拉手刹，小于40秒就直接踩刹车。尽量不要挂P挡，挂P挡时要考虑后方来车，易造成追尾事故，并且有可能损坏锁止结构，更严重的会造成变速箱损坏。自动挡汽车通常用液压传动装置代替手动挡汽车的机械离合器，所以没有离合器踏板。当发动机转速较低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄置于前进挡时，抬起制动踏板，随着供油和发动机转速的增加，传递的扭矩增加，推动汽车前进。

汽车自动挡车停车挂P挡，正确的做法：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。自动挡变速箱有两个用来停车的挡位：P挡、N挡，从变速箱结构来看两个挡位都可以用在长时间停放。P挡与N挡的实际区别是锁止机构不同：n挡是空挡，短段时间停车的时候就可以挂在空挡上；p挡就是驻车挡刹车，让制动系统承担大部分的力量，最后再挂入p挡，长时间停车用p挡。

自动挡停车挂P挡，其是驻车挡，车辆停稳后挂入此挡位。从P挡位挂到其他挡位时，必须确保发动机已启动并已将制动踏板踩到底。自动挡车挡位有P停车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡。在正常行驶时，想要刹车，只需要踩住刹车即可，如果想要继续行驶就将挡位挂在D挡，松刹车加油即可。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

停车挂空挡吹空调对汽车有伤害，相关解释如下：１、原因：停车挂空挡吹空调会让车辆长时间处于怠速状态，水温在85-90℃，发动机会处于最佳工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳就多。２、车用空调注意事项：开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等原因造成。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，需要去到服务站进行维修。

自动挡的车停车时应该挂P挡，挂P挡前先把手刹拉起。以下是关于自动挡的相关介绍：1、概述：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动挡停车开空调最好是挂P挡。P挡是停车挡。N挡是空挡，在短时间内可以使用空挡。以下是关于自动车挡位的相关介绍：1、说明：自动挡汽车有四个主要通用挡位，分别是p挡、r挡、n挡、d挡。p挡就是驻车挡刹车，让制动系统承担大部分的力量，最后再挂入p挡。r挡是倒挡，倒车的时候需要将挡位挂在r挡上。n挡是空挡，短时间停车的时候可以挂在空挡，d挡是行车挡。2、注意事项：实际上P挡和N挡没有什么区别，只不过在挂入P挡后，会有一个卡舌卡住变速器内的齿轮，此时车轮无法转动，而N挡没有这个功能，挂N挡后如果不拉好手刹，车轮可以任意转动。但需要特别强调的是，即便是挂入P挡后，同样应该拉好手刹，不可用P挡代替手刹。

自动挡停车挂p挡，以下是相关挡位信息：1、R倒车挡：倒车时挂入此挡位。挂入R挡位之前，请务必确保车辆已完全停下来，且发动机转速不能过高，否则变速器可能会损坏，甚至发生意外事故。2、N空挡：空挡一般是在短暂的停车中使用，可直接将换挡杆从R或D挡位挂入N挡位。将换挡杆从N挡位挂出之前，请踩下制动踏板，且不要踩油门踏板。3、P是驻车挡：车辆停稳后一般挂入此挡位，从P挡位挂到其它挡位前，必须确保发动机已启动并已将制动踏板踩到底。

停车开空调挂P挡，其是驻车挡，P挡位上时变速箱的驻车机构进行锁死，不会出现溜车的情况。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

自动挡停车时挂P挡，停车的操作流程为：踩住刹车、挡位进N挡、松开脚刹车、拉手刹、熄火、进P挡。如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P挡。P挡为停车挡，N挡为空挡，一般停留在40秒以上挂P挡比较合适。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

停车吹空调挂档：N档一般都是短时间停车，比如等红灯；长时间停车肯定还是挂P档停车。空调与在什么档位上没有关系的，只要你钥匙不在OFF上，空调就不会关的。如果停车时间长，挂P档；如果停车时间不长，还是挂N档即可；P档是停车档，在停车档上，车子的四轮都会被刹住。N档是空挡，在空挡上，车子的四轮都没有刹住，轮子还可以转动。汽车发动机工作时，汽缸中的汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。汽车正常行驶的时候，车厢内外空气产生对流，一氧化碳不会进入车厢危害人体。当车辆静止时，尾气就会顺着空调进风口进入车内，导致车内人员一氧化碳中毒。建议：如果要坐在空调车里等人，最好开启内循环模式，相比外循环模式，尾气不容易进入车内，但切记时间不要过长。车内空调的正确打开方式特别是在夏天，不要一上车就开空调，因为车内车内温度较高，车上的很多配饰容易散发有毒气体。应先开窗通风，再开外循环，等车内温度控制在比较凉爽的温度后再开内循环。1、启动时不要带着空调启动，长期下来容易损伤发动机。2、准备到达目的地前几分钟应该关闭空调，继续吹风，干燥空调出风口，防止空调内潮湿、滋生细菌。3、开车不要一直是内循环模式，要交替使用外循环，在空气比较好的地方外循环也是个不错的选择。

最好挂空挡：1、汽车在停止中的时后，若想使用空调，务必要将汽车引擎发动起来，以免电池一下子就没电，届时要发动汽车就麻烦了；2、发动汽车需在空（N）挡下启动，等引擎稳定怠速后，再启动空调；3、P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。

停车开空调挂n的：1、装备自动变速器的车辆在堵车时，只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡（行车挡），并不换挡。若停车时间长最好换入N挡（空挡），并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利；2、在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡（空挡）滑行，这很可能烧坏变速器。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火；3、在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转（因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动），但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

正常起步用D挡就好：1、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现；3、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

一般自动挡停车后都应该挂P挡（也就是停车挡），为正规操作。当然了，也有人停车后挂N（也就是空挡），为不正规操作：1、P（Parking）：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上；2、要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏；3、N（Neutral）：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉上手动刹车，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

自动挡车长时间停车开空调挡用空挡不会有什么影响，但是用P挡。自动挡汽车常见驾驶误区：1、长时间停车时仍挂D挡，装备自动变速器的车辆在堵车时，只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡（行车挡），并不换挡。若停车时间长最好换入N挡（空挡），并拉紧驻车制动；2、因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利；3、高速行驶或下坡时挂N挡滑行，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡（空挡）滑行，这很可能烧坏变速器。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

停车吹空调挂N挡或P挡都是可以的：1、汽车空调一般主要由压缩机（compressor）、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀（expansionvalve）、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀（vacuumsolenoid）、怠速器和控制系统等组成；2、汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池；3、贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

停车吹空调用空挡的比较好：1、理论上来说，停车开空调对车没有任何不好的。但车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低；2、当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系，根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。按照目前95号汽油7.8左右的价格，停车开空调1小时意味要花7-15元，这个成本相当吓人；3、可以说，停车开空调唯一的困扰便是油耗成本，除非你不紧张油耗，但是也应该注意身体安全方面，由于车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。所以停车开空调可以，找空气流通非常好的地方，但是建议每隔十分钟就要切换到外循环，或者开车窗进行换气，根据相关实验，在密闭的空间，开着空调的汽车只要20分钟就出现一氧化碳浓度超标严重，有明显窒息感。

停车吹空调挂空挡比较合适：1、理论上来说，停车开空调对车没有任何不好的，不过从环保和经济方面来讲，的确不太好，根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系，根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。按照目前95号汽油7.8左右的价格，停车开空调1小时意味要花7-15元，这个成本相当吓人；2、可以说，停车开空调唯一的困扰便是油耗成本，除非你不紧张油耗，但是也应该注意身体安全方面，由于车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生；3、所以停车开空调可以，找空气流通非常好的地方，但是建议每隔十分钟就要切换到外循环，或者开车窗进行换气，根据相关实验，在密闭的空间，开着空调的汽车只要20分钟就出现一氧化碳浓度超标严重，有明显窒息感；4、不过总之还是建议如果可以就不要停车开空调睡觉，因为这是在拿生命开玩笑。

自动挡停车等待挂什么挡是看具体情况的：1、等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了；2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换；3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。