自动挡车停车挂空挡吗?

等红灯时，自动挡汽车可以挂空挡，相关解释如下：1.在等红灯时挂空挡可以降低汽车油耗。在空挡时，变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗不会增加。2.挂空挡还可以减少发动机的磨损。如果将汽车挂在其他档位时，需要驾驶员不断地踩刹车，会减少刹车片的寿命。3.挂空挡时可以拉起手刹，驾驶员不用一直踩脚踏板，预防疲劳。汽车等红灯时，可按以下具体情况操作挡位：1.预计停车等待20秒以内，前进档+脚刹。2.预计停车等待30秒以上，空挡档+手刹。3.预计停车等待2分钟以上，空档+手刹+关停发动机。

自动挡车在停车时可以挂空挡。若是等红灯或只是暂时停两三分钟挂空挡可以，但要踩住刹车，最好拉起手刹。如果停好车后，人需要离开较长时间的情况下，不建议挂在空挡，最好挂在p挡。自动挡汽车在空挡的情况下停车有两种情况，一种是车辆在熄火状态下的空挡停车，一种是在发动机不熄火的状态下空挡停车。这两种空挡状态下的停车只要能够保证停车安全，都没有任何问题。自动挡汽车在熄火状态下停车，只要手刹能够实现有效可靠的驻车效果，完全可以在p挡的状态下单独使用手刹停车，多久都行。如果手刹的制动效果不好，这时在空挡的状态下单独依靠手刹制动就会出现溜车的情况，造成不必要的财产损失。p挡与空挡是有区别的，空挡是将车停在那，机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。车这时是没有一个制动力的，靠手刹进行制动，像传统的手刹是用一根钢线拉动后面的歧爪对后轮进行一个牵制。驻车挡P挡是在发动机内部有一个爪，来控制车子不再被推动，与空挡是两回事。

变速箱油泵和液力变矩器是相互连接的，发动机只要正常运转，变速箱油泵就会工作。正常情况下D挡行驶时，汽车的动力传输是由发动机带动液力变矩器，而液力变矩器则带动变速箱运转，变速箱再带动半轴和轮胎。而进入空挡后，发动机依然会带动液力变矩器和变速箱的输入轴运转，只是不能带动输出半轴和轮胎。也就是说，空挡断开的只是输出半轴的连接，并且是发动机，空挡也就不会出现烧坏变速箱的情况。自动挡汽车行驶中不能挂空档滑行，原因如下：自动挡汽车行驶过程中挂空挡，汽车的制动力会下降，容易引起追尾事故。因为汽车处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，汽车的制动距离就会缩短。而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。挂空挡滑行会更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。根据发动机的原理显示，电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机不喷油；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油，会更加费油。

自动挡的车在行驶过程中是不可以挂空挡。主要有以下两个原因：车子制动力下降：因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。更费油：挂空挡并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。

自动挡车等红绿灯的时候要挂空挡，配合手刹会更加安全，空挡拉手刹就会相对省油一些。此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，当然油耗随之下降。D挡和脚刹等红绿灯，由于发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，会产生反作用力施加到主动轮上，使得发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作。目前有些车辆拥有autohold功能，即自动手刹，按下按钮启动功能后，只要车辆停驻后就会自动刹车，不必从倒车挡和前进挡换挡，车辆保持驻车状态。

若是等红灯或只是暂时停两三分钟，可以挂在空挡，但要踩住刹车，最好拉起手刹。如果停好车后，人需要离开较长时间的情况下，不建议挂在空挡，最好挂在p挡。以下是关于倒车的相关介绍：1、注意事项：不管是新手倒车还是老手倒车，这都是必须要注意的一点。不仅不能踩着油门倒车，更不能半踩着刹车，特别是新手倒车时要用比怠速更慢的速度行驶才行。这样才有更多的时间来观察周围的环境。2、基本要领：进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清楚时先下来观察一下准确位置后再倒。

所有自动挡汽车，都有一个机械换挡按钮，一般布局在档杆附近，名称通常为SHIFT，按住这个键，就可以从D/R档挂入N档，也就是空挡。自动挡汽车打不着火的解决方法：1、求助救助中心：自动挡的汽车无法助推启动。如果是在高速路等地方，或是身边没有人手和工具，那就只有求助于应急救助中心,派应急充电车来进行应急充电，或是派拖车把车子拖到附近的修车店或是修车店去进行维修充电。2、充电器：如果车子是在家里等有人居住的地方出现蓄电池没电，找不到备用蓄电池，只要能找到充电器，可以自行对汽车电池充电，视情况而定也可以把汽车上的蓄电池拆下来，拿到家里进行快速充电。

自动挡汽车在等红灯时30秒以上能挂空挡，30秒以内踩刹车即可。以下是相关信息：1、自动挡的车挂挡的注意事项：（1）换挡不要踩油门踏板。（2）挂上挡位不要立即猛踩油门踏板。（3）只有在p、n两挡时才可以发动车辆。（4）从p挡摘除挡杆需踩住刹车。（5）行驶中不可挂入n挡滑行。（6）车在行驶中不可推入p挡。（7）行驶方向变动时，d挡和r挡切换需等车辆停稳后才能操作。（8）行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。2、目前有些车辆拥有“autohold”功能，即自动手刹。按下按钮启动功能后，只要车辆停驻后就会自动刹车，而不必从倒车档和前进档换挡，车辆保持驻车状态。但是不将档位挂入空挡还是有一定的安全隐患，比如当误踩油门后车辆会迅速启动，容易发生碰撞事故。另外还有自动启停功能也适合在等红灯时使用，一定程度上节省燃油，并且熄火后的发动机不会产生废气进入车内。

自动挡的车在行驶过程中不可以挂空档，具体如下：1.自动挡汽车行驶过程中挂空档，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。2.挂空档并不省油，有时甚至更费油，如果选择空档滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依然在喷油。以下是关于自动挡驾驶注意事项：1.在正常驾车时，驾驶员故意加大油门，会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩。2.经常这样高频率深踩油门，不仅会使油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

自动挡车等红灯挂空挡，自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其起步方法是：1、坐到驾驶座后按下启动键，acc灯亮；2、再按下启动键，车辆进行自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、踩下脚刹挂d挡，松开手刹即可。自动挡车的挡位分别为：1、p挡位是泊车挡；2、r挡位是倒车挡；3、n挡位是空挡；4、d挡位是前进挡；5、s挡位是运动模式。

自动挡车开的时候不可以挂空挡，会对车齿轮造成影响，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时，油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏，所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，但是如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡了。

自动挡车不可以挂空挡滑，其原因是：1、怠速时发动机输出的油压较低，润滑油供应偏少，容易造成液力换向阀、行星齿轮等部件润滑不良、磨损严重；2、产生大量的热量导致机油碳化形成油泥堵塞油道，会造成正常供油后的油量不足而润滑不良。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分别是：1、P是停车挡；2、R是倒挡；3、N是空挡；4、D是前进挡；5、S是运动模式；6、L是低速挡。

自动挡车在行驶中不能挂空挡，车辆在高速行驶过程中，发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高，一旦将挡位切换至N挡，便会导致发动机与车轮之间失去联系，自动变速箱内部的液压管路也会出现油压不足的情况，从而无法对变速箱进行正常的润滑，导致变速箱内部工作温度升高，增大摩擦压力。自动挡就是车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡车挂空挡或停车挡时踩油门不要紧，只是费油。自动挡车挂空挡需要注意：1、一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作；2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过30秒，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能省油；高速行驶中一定不要拨到N挡那样容易造成变速箱油温度升高造成变速箱损坏；3、起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。

短时间可以，长时间不可以：1、空挡踩油门，虽挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，像输入轴、中间轴和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化；2、长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题；3、长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，而这部分燃烧不充分的油气如果在气缸外点燃，则有可能引发车辆自燃。同时，燃烧不充分更容易产生积碳，并堵塞三元催化器，进而造成三元催化器异常高温，高温可能导致线路自燃，后果比较严重。

利用N空挡来停车，自动挡停车步骤：1、起步时，上车调整座椅和后视镜，系安全带，右脚踩刹车，启动钥匙或一键启动（夜间行车先开车灯），挂到D挡，轻握方向盘、打右转向灯、鸣笛，松手刹，松脚刹，车动后缓踩油门；2、倒车时，挂R挡，车动后缓踩油门；3、行驶时，基本上不用动挡位，一直D挡开，只需要通过油门和刹车来控制速度，方向盘控制车道。一般车的方向盘左侧是方向灯，往那边转就往那边打，方向盘右侧是雨刮器。遇红灯可以不动挡位踩住刹车，时间较久时可以挂N挡，拉手刹；4、倒车入库时，车辆到达时需要倒车入库，这也是最考验新手的地方，基本上有侧位停车、直位停车和斜位停车三种车位。侧位一般是最难的，但是都有技巧，多练练就会了；5、停好车时，踩住刹车（关灯、关雨刮器、关空调等电器设备），挂p挡、拉手刹、缓松脚刹，出车后锁车，检查下车门和车窗即可。

自动挡车停车可以先挂空挡：1、正确的停车步骤：车进入停车位置、踩紧脚刹、拉紧手刹、挂入P挡、轻抬脚刹直到完全松开、转动钥匙熄火并拔出；2、错误的停车步骤：停车、挂入P挡、抬起脚刹、再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进挡；3、错误的原因：挂入P挡、抬起脚刹，如果地面不平车会向坡下小幅窜动，P挡的锁止功能使变速箱齿轮相互咬合，咬紧后下次启动时脱离齿合换挡就费劲了。

手动挡车在停车时需要挂空挡的：1、在开手动挡汽车的时候，如果需要减速，一定要先踩刹车降低至一定的速度再踩离合，不要先踩离合再踩刹车，次数多了会对车辆造成损坏，如果速度太低趋近于起步的速度了，一定要及时换成一挡，不然多次熄火对发动机会造成不小的伤害；2、在驾驶手动挡车型时，切忌不要高挡位起步、不要越级挂挡，不要先踩离合再踩刹车；3、正确的刹车方式：高速急停或减速时先踩刹车，后踩离合，低速时则正好相反；4、因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，这样车子就容易发生侧滑，带来安全隐患；5、紧急刹车时如果车主先踩离合后踩刹车，就意味着“空挡滑行”，放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。

手动挡停车：1、第一种情况：车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降挡，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空挡滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的；2、第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1～2挡的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的；3、第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。