平地停车需要拉手刹吗

停车需要拉手刹。理论上，平地停车，是不需要拉手刹的。不过实际当中，即便是平地停车，也建议拉手刹。这主要是为了防止意外。因为靠肉眼看，感觉是平地，但是很有可能也是有坡度的。这种情况下，如果不拉手刹，就很容易导致溜车的现象。再者，即便确定是平地了，汽车不会溜车，但是也很难保证汽车不受到外力。假如汽车受到外力，拉手刹就能避免车辆滑动或溜车。所以无论在哪里停车，都应该拉手刹，这是杜绝一切问题发生的前提。还重要注意的一点是，自动挡的车，一定要先拉手刹，再挂P挡，简单理解就是，如果车辆在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力;先挂P挡，变速箱受力。修手刹很简单，也不贵，修变速箱可就麻烦了。

自动挡停车需要拉手刹。自动挡车的停车流程首先就是踩脚刹车将车停住，挡位从D挡拉到N档。拉紧手刹熄火松开脚刹，不要关闭电源。踩下脚刹，将挡位从N拉到P挡，松开脚刹，旋回钥匙关闭电源，拔出钥匙即可。自动挡车停车要注意：1、关于自动挡车的正确停车顺序，并没有固定的模式和顺序，要看一看个人的习惯，主要的操作就是将车辆停稳后拉手刹切换到P挡。也可以先切换到P挡再拉手刹，主要是要避免车辆在停下来以后有移动或溜车的情况发生；2、如果是在有坡度的地方停车，更要在车辆停稳后才可以停车，切换到驻车挡位，不要在没有停稳时就急着切换到驻车挡位；3、自动挡车子在停车以后不仅要挂停车挡，还需要拉手刹，如果没有的话是非常危险的，也不能够在没有拉紧手刹前松掉脚刹踏板。

长时间停车需要拉手刹，因为手刹就是为停车而准备的，汽车只有拉紧手刹了才不会因为受到外力而移动。例如车辆停放的地方有坡度，如果不拉手刹，车辆会因为惯性的缘故而导致溜车，即便是停放在平地上，也建议拉紧手刹。需要注意的是非电子手刹长时间百分百的力度拉起会使手刹拉线寿命缩短，因为拉紧手刹后，手刹拉线处于紧绷的状态，时间久了容易造成手刹拉线的塑性变形不可恢复，加大了手刹拉线负荷，最终会导致手刹拉线的松弛。

平地停车不需要拉电子手刹。拉手刹步骤：熄火，停车，挂P档然后拉手刹。P档和拉手上的作用是完全不一样，P档是通过变速箱的锁止机构卡住不动，手刹是通过钢丝拉线作用于刹车上进行制动。如果停车以后不拉手刹只挂了P档，那么前后不小心有车碰一下，很容易直接对变速箱的锁止机构造成损害，甚至直接损害变速箱。再者停车的时候看到的平地不一定就是真的平地，也许会有微小的坡度。所以如果停车只有挂P档，没有手刹保护是比较不安全。坡道拉手刹的原因：车主在坡上停车只挂P档没拉手刹，因为受力过大，P档对变速箱的锁止机构卡不住，造成溜车事故。

拉手刹需要根据不同的情况决定：1.停在平地上：车辆重心平衡，挂P档，拉手刹意义不大。2.停在斜面上：挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，因P档锁止变速箱，手刹锁止车轮，长期如此会对变速箱会的影响，更有严重的因为没拉手刹，变速箱啮合较紧，无法退出P档现象。拉手刹的注意事项：1.不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。2.不要长时间坡道驻车：长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。

不要紧，但是最好还是拉上手刹。以下是相关信息：1、手刹的作用：手刹的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车即可。2、传统的手刹和自动驻车的区别：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步，而自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

车侧方位停好后，摘空挡拉手刹，听到电脑提示合格后，打左转向灯挂一档，松开手刹。以下是侧方位停车的更多介绍：1、操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，将车辆停入右侧车位中。2、侧方位停车技巧：（1）保证车身与侧方位库边缘线30厘米左右，平行开过库。（2）车辆前行，观察右后视镜，当A库角出现时车辆就开过了库，停车。（3）踩离合，挂倒挡，缓慢向后倒车；看右后视镜，A库角消失，向右打满方向。

侧方当车子完全入库后不需要拉起手刹，侧方停车扣分的项目为车辆入库停止后，车身出线、中途停车和行驶中轮胎触轧车道边线。其中车辆入库停止后，车身出线、中途停车直接扣100分，考试不合格，行驶中轮胎触碰车道边线扣10分。以下是关于侧方停车的技巧：1、保证车身与侧方位库边缘线30厘米左右，平行开过库。2、车辆前行，观察右后视镜，当A库角出现时车辆就开过了库，停车。3、踩离合，挂倒挡，缓慢向后倒车；看右后视镜，A库角消失，向右打满方向。

停车后一定要拉手刹。这是必须要做的一个安全操作，这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。对于新手来说，切记，"停车拉起手制动"是养成合理用车习惯的第一步。注意事项：1、但是要注意一点：冬天停车的时候，最好是选择在平地，因为冬天的时候如果拉上手刹可能会冻住，这样会导致早起的时候走不了车，但一般而言不是特别冷的地方不会现在这种情况。2、手刹作用：用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，逼免发生交通事故。

科目二侧方停车需要拉手刹。相关介绍：1、简介：手刹的称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进手刹的专业行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、拓展：与手刹配套使用的还有回弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应的变形。

科目三中途停车需要踩刹车、离合挂空挡，再拉手刹。机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。以下为考驾驶证的四个科目：1、科目一：交通法规及相关知识——笔试，100分为满分，90分以上为合格（包含90分）；2、科目二：场地驾驶——场内，实车。分为合格和不合格。实行5项必考（全部无杆），包括倒车入库，侧方位停车，坡道定点停车和起步，直角拐弯，曲线行驶。必考项目全部通过，才能通过科目二考试；3、科目三：道路驾驶——公路或模拟场地，实车。分为合格和不合格。考试全部实行电子眼监控+交警考试，路考考试更加公正。自2013年1月1日，新交规实施以来，考试增加了灯光使用考试，左右拐弯以及通过人行横道等项目；4、科目四：增加安全文明驾驶常识理论考试，与科目一不同的地方就是增加了图片分析、判断。考试有50道题，每道题2分。满分100分，90分及以上合格。

自动挡停车需要拉手刹。特别是在坡道上停车的时候，拉好手刹可以避免出现溜车事故。以下是关于使用手刹的情况的详细介绍：1、停车熄火拉手刹：手刹也叫驻车制动，作用就是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不溜车。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2、停车空挡拉手刹：在一般情况下，自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡停车需要拉手刹。停车时自动挡电子手刹可以先挂入P挡再拉起手刹，也可先拉手刹再挂进P挡，不过先拉手刹再挂P挡驾驶员的脚在刹车踏板上不能松开，由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。以下是关于电子手刹的优势：1、取消了车内机械式制动手柄，给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。2、停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄。3、此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。

自动挡停车用拉手刹，特别是在坡道上停车的时候，拉好手刹可以避免出现溜车事故。使用手刹的情况有：1、停车熄火拉手刹；2、停车空挡拉手刹。关于汽车手刹的更多信息如下：1、手刹也叫驻车制动，作用就是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不溜车。2、自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡汽车停车需要拉手刹，当停在斜坡上时，只挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱造成影响，严重的会导致变速箱啮合较紧，无法退出P档的现象。以下是拉手刹注意事项：一、不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。二、不要长时间坡道拉手刹驻车：长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

长时间停车需要拉手刹。更多相关资料如下：1.手刹就是为停车而准备，汽车只有拉紧手刹才不会因为受到外力而移。例如车辆停放的地方有坡度，如果不拉手刹，车辆会因为惯性的缘故而导致溜车，即便是停放在平地上，也建议拉紧手刹。2.需要注意的是非电子手刹长时间百分百的力度拉起会使手刹拉线寿命缩短，因为拉紧手刹后，手刹拉线处于紧绷的状态，时间久了容易造成手刹拉线的塑性变形不可恢复，加大了手刹拉线负荷，最终会导致手刹拉线的松弛。

自动挡车停车需要拉手刹，不管在任何种情况都建议拉手刹，为自己和旁人的安全考虑，所以建议车主养成停车后拉手刹的好习惯，特别是在坡道上停车时，拉好手刹也可以避免出现溜车事故。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

停车拉手刹是往上拉的，手动挡车起步的步骤：1、与自动挡车不同，手动挡车启动时，左脚要把离合器踩到底，挂上一挡，右脚悬空在油门上方，缓慢抬起离合的同时松开手刹，然后轻踩油门，这样车辆才能平稳起步；2、但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”的状态，此时把手刹松开，脚刹车也松开，这样车辆就不会向后溜了；3、然后紧跟着踩上油门，缓慢抬起离合器，松开手刹，车辆起步完成。

2秒后放下手刹起步，坡道定点停车看点方法有：1、听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向往右侧路边线靠近；2、当引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；3、看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车；4、语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，然后驶出考试区域。

理论上，平地停车，是不需要拉手刹的。不过实际当中，即便是平地停车，也建议拉手刹。这主要是为了防止意外。因为靠肉眼看，感觉是平地，但是很有可能也是有坡度的。这种情况下，如果不拉手刹，就很容易导致溜车的现象。再者，即便确定是平地了，汽车不会溜车，但是也很难保证汽车不受到外力。假如汽车受到外力，拉手刹就能避免车辆滑动或溜车。所以无论在哪里停车，都应该拉手刹，这是杜绝一切问题发生的前提。还需要注意的一点是，自动挡的车，一定要先拉手刹，再挂P挡。简单理解就是：如果车辆在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，变速箱受力。修手刹很简单，也不贵，修变速箱可就麻烦了。