别克君威节温器坏了是什么原因?

节温器漏水得到原因如下：1、冷却液泄露：节温器的安装位置，正是两套循环系统的管路连接处。水道在此处设有接口，就存在风险。尽管节温器上配有密封件，但依旧难免会出现泄漏冷却液的问题。解决方法：首先要找到泄漏的部位，然后修复再添加冷却液就可以了。2、发动机过热：当节温器卡滞在关闭大循环的位置时，即便冷却液的温度可以软化石蜡，也依旧无法开启大循环。这种情况下，冷却液本身得不到散热，很快就会引发发动机过热。解决方法：打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一些，等内部水蒸气排出之后再打开。3、一般是因为底座坏了导致的。解决方法：建议更换新的底座。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。如果节温器漏水特别严重，需要更换新的节温器，需要将发动机关闭打开前机盖。

节温器不开的原因：1、水温不够高；2、水道堵塞；3、水箱上冻；4、发动机冷却液不足或系统有空气；5、节温器有损坏。节温器是根据冷却液温度的高低变化而对进入散热器的水量进行自动调节，同时也会改变水的循环范围，这样就可以调节冷却系统的散热能力，进而保证了发动机工作在合适的温度范围内。当节温器只能打开不能关闭时，水温不能提高，特别是冬季尤其明显。水温低，水温传感器感要到的水温也低，传感器供给给电脑的电位也低，电脑发出的指令就会出现错误，电脑给喷油嘴的脉冲加宽，喷油量加大，导致油耗增大。

节温器漏水得到原因如下：1、冷却液泄露：节温器的安装位置，正是两套循环系统的管路连接处。水道在此处设有接口，就存在风险。尽管节温器上配有密封件，但依旧难免会出现泄漏冷却液的问题。2、发动机过热：当节温器卡滞在关闭大循环的位置时，即便冷却液的温度可以软化石蜡，也依旧无法开启大循环。这种情况下，冷却液本身得不到散热，很快就会引发发动机过热。

以下是判断节温器损坏的具体方法：1、观察是否有水流现象：打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、节温器是否变化：把节温器从车上拆下水煮，观察节温器是否会随着水温升高而打开。3、触摸水管温度：将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是未损坏的节温器，上水管和下水管的温度不一样，一般上水管热、下水管凉。

汽车节温器损坏的原因如下：1、由于暖机时间延长，电动平板车在水温较低的情况下运转，燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质，腐蚀气缸。2、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜，并沿缸壁流下油底壳，稀释润滑系统的机油，从而导致缸套、活塞及环等机件早期磨损。3、扩展资料：节温器是发动机水温控制的重要部件，此部件损坏会造成发动机水温不能控制在90-115℃范围内。

节温器打不开主要是因为：五菱宏光节温器损坏。以下是对节温器的一些内容的介绍：节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。扩展内容：以下是节温器的故障诊断：1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子很烫手。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；2、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障；3、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。

节温器的常见故障原因有：1、阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启：造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热。解决办法是更换阀门即可。2、节温器关闭不严：造成发动机升温缓慢，造成发动机过冷。解决办法是更换节温器。有关节温器的资料如下：1、节温器的阀门大都是采用铝合金材质，铝合金由于长时间加入不洁净的水，就会腐蚀、生锈。当发动机水温升到80℃时，节温器的主阀门应正常打开，进行大循环。2、节温器属于冷却系统，这个部件用来控制冷却液进行大小循环，水冷发动机都依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热。

节温器坏的原因是：1、由于暖机时间延长，车在水温较低的情况下运转，燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质腐蚀气缸；2、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜，并沿缸壁流下油底壳稀释润滑系统的机油，导致缸套、活塞机件的磨损；3、缸体有缺陷采用胶补修复，机温冷热变化过大，缸体收缩、膨胀频繁，会使胶补或胶黏脱落导致柴油机产生故障。节温器坏的影响是：1、发动机达不到较佳温度运转；2、发动机损耗增加，缩短发动机使用寿命；3、机油达不到最佳黏合度，发动机运转阻力增加；4、让发动机无法工作在正常温度下。

节温器打不开的原因是：1、节温器内部损坏或者节温器打开阀损坏；2、水道堵塞。3、水箱上冻；4、水温太低。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。节温器的作用是使发动机不至于过冷，主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

如果节温器坏了导致冷却液一直在进行小循环，那会导致开锅。如果节温器坏了导致冷却液一直在进行大循环，那是不会导致开锅的。开锅就是冷却液沸腾了，大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机还没有达到工作温度时，为了让发动机快速升温冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的。在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热。控制冷却液进行大循环或小循环的就是节温器，这个部件是相当重要的，但是也是相当容易出现故障的。如果节温器坏了，那可能会导致冷却液一直在进行小循环，也有可能会导致冷却液一直在进行大循环。如果冷却液一直在进行大循环，那是不会导致冷却液温度过高的，因为冷却液会一直经过散热水箱散热。如果冷却液一直在进行小循环，那会导致发动机温度过高，也会导致冷却液温度过高，因为冷却液一直不会经过散热水箱散热。

别克君威节温器的拆卸方法如下：1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线。取下正时皮带外的塑料盖板；2、发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管；3、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出。拆下故障节温器即可。

节温器漏水的原因一般是因为底座坏了导致的，建议更换新的底座。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

可到维修厂进行拆卸更换。别克君威节温器的更换方法是： 1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害； 2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管； 3、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到。此时可以看到节温器本身。拆下故障节温器；4、安装上新的节温器装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生。 需到4s店或修理店实行拆卸更换。auto.china.com

安装在节气门附近。别克君威节温器在节气门下面排气管边上位置。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法是： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

安装在节气门附近。别克君威节温器在节气门下面排气管边上位置。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法是： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。 在水箱的下水管上。 (出自auto.china.com)

可到维修厂进行拆卸更换。别克君威节温器的拆卸方法是： 1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线。取下正时皮带外的塑料盖板； 2、发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管； 3、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出。拆下故障节温器即可。

85-90度左右打开。别克君威节温器90度左右打开。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法是： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

如果冷却液一直处于大循环状态或者一直处于小循环状态，那就是节温器损坏了。如果冷却液一直处于小循环状态，那发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态，那发动机的水温上升速度会比较慢。通过这两个现象就可以判断节温器是否损坏。汽车的发动机都是依靠冷却液来散热的，在发动机运行时冷却液会在发动机内不断循环。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的。这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机温度保持在合理的范围内。切换冷却液循环路径的部件就是节温器。如果节温器损坏了，那冷却液的循环路径是无法切换的。如果节温器损坏了，会影响发动机的正常运行，所以节温器损坏后需要立即更换。在更换节温器时，一定要选择原厂配件，并且一定要去专业机构找专业人士更换。

节温器坏了的解决方法很简单，这个部件损坏后只需要更换就可以了。节温器属于冷却系统，这个部件是用来控制冷却液进行大小循环的。水冷发动机都是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。水冷发动机需要加防冻液，防冻液的全称是防冻冷却液，防冻液的作用是冷却。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机启动时，此时温度比较低，防冻液此时进行小循环。防冻液在进行小循环的时候不会经过散热器散热，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热器散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间内。用来切换大小循环路径的部件就是节温器。如果节温器损坏了，那防冻液就无法切换大小循环路径了，这样会影响发动机的正常运行。如果防冻液一直处于小循环状态，会导致发动机温度过高。防冻液一直处于小循环状态时无法经过散热器散热。如果发动机在温度过高的情况下继续运行，很容易出现拉缸现象。

由于无节温器，发动机经常处于低温状态工作，使发动机热状态不良，各机件磨损加剧，燃料消耗增加。根据实验表明，发动机在40～50℃低温条件下工作，磨损量要增加30～40倍。使用寿命大大缩短。由于温度低、致使缸壁散热量过多，气缸中的气体温度压力、热效率降低，将使油耗增加。燃料的雾化不良，使混合气变浓，燃烧不完全，造成功率下降，耗油量增加。附：判断节温器故障的方法：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。