道路停车收费咨询?

关于考驾照需要咨询的注意事项如下：1、年龄限制：未成年人不可以考驾照。交通法明确规定，18周岁以上，才可以申请考取汽车驾照。要求申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型，年龄在18周岁以上，70周岁以下。2、报考资料：可直接携带身份证到当地的驾校进行报名，大型车辆的机动车驾驶证申请，需要到户籍所在地的驾校申请；C类小型车的机动车驾驶证，可以异地申请；若身份证丢失，可以携带临时身份证。

不停车收费是：1、不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式；2、通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯；3、利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的；

ETC是不停车电子收费系统：1、ETC（ElectronicTollCollection）不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费；2、通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的；3、全自动电子收费系统（ETC，ElectronicTollCollection），是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道；

智慧停车的“智慧”就体现在：“智能找车位+自动缴停车费”：1、智慧停车收费系统的功能，自动计费、费用显示和产生数据，时租、月租和空位信息的自动显示，车辆进出自动计数功能，一车一卡防反复进出场功能；五、立即现金查帐功能等；2、“地磁、视频桩技术可以识别车辆身份，所谓的停车费电子支付，就是通过车辆身份识别转换到支付账户进行直接扣款”；3、目前主流的停车电子支付方式，一是扫码支付，二是ETC支付。扫码支付关键在于，车主绑定微信、支付宝或智慧停车平台等支付账号，如果开通了免密支付；4、当地磁或视频桩识别车辆身份后开始计费，停车结束后，车主无需掏出手机进行支付即可自动扣款结账，无感离开停车场；如果没有开通免密支付，手动付款即可。

不缴纳停车费将会产生罚款：1、以北京市为例，缴纳停车费有一定时间限制，不缴纳停车费将会产生罚款。停车费应在车辆驶离车位后缴纳，最长缴费期限为30日，逾期未缴费的，依据有关规定，由区停车管理部门催缴停车费，并视情节轻重对停车人处以200元或500至1000元罚款；2、市民尤其需要注意的是，目前北京路侧电子停车收费系统已经和交管系统连通，可以及时向停车人下发电子停车费催缴短信，未来北京还将研究将不缴纳停车费行为纳入个人征信系统；3、2019年年7月1日起，北京城六区和通州道路将全面实施电子停车收费。5月8日，北京市交通委和北京停车事务管理中心相关负责人介绍，接下来，路侧电子停车收费将可通过银行缴纳。

违规停车一般是处罚200元的：1、按照有关规定：违反道路交通安全法律法规，停放机动车和临时停车的，交警或有关管理部门应当首先指出其违法行为，并给予口头警告，使其立即离开；2、机动车驾驶人不在现场或者拒绝立即离开，妨碍其他车辆、行人通行的，可以处以20元以上、200元以下的罚款；3、并将机动车拖至不妨碍交通的地点，或者公安机关交通管理部门指定的地点。

路边停车收费时间有限制的：1、车主平时交纳这税那费，相当于已经为路边停车预先埋了单，当临时占用道路资源时，便不应该重复交费，如果要收费可以拒绝；2、《道路交通安全法》第33条，只是明确政府施画临时停车位，并没有赋予任何人可以对公共道路停车收费的权利；3、公共道路是公共资源为全民所有，道路的修建维修维护我们买车缴税了，每年交养路费了，烧的油里面也交了燃油税了。所以说马路停车收费不合理也不合法。

路边停车收费是不合法的：1、因为没有任何法律规定路边停车需要收费。无论城管部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确的问题；2、《中华人民共和国立法法》对其有相应的规定：没有法律、行政法规、地方性法规的依据，地方政府规章不得设定减损公民、法人和其他组织权利或者增加其义务的规范；3、财政基本制度只能由国家立法机关制定法律予以规定，行政机关不能自我授权设定财政收入项目。

是不能在人行道上停车的，在人行道停车会罚款但是不扣分：1、对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离；2、机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放；3、《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条明确规定，机动车应当在规定地点停放，禁止在人行道上停放机动车，车停在人行道上是违法的。

路内停车收费标准：1、道路两边是可以设立停车位的《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位；2、按有效率利用公共资源的原则是可以收费的但划线车位不等于就要收费，城市道路是公共资源，在车主缴纳燃油税、车船使用税后，这种收费是否有法律层面上的授权？记者查阅了价格法；3、《中央定价目录》以及各省市自治区定价目录，发现除北京、浙江等少数地方明确“占道停车”的条目外，其他省份多以“具有自然垄断或公益性经营特征的机动车停放服务”一带而过，对于临时占道停车位的属性规定不明。而各地政府出台的机动车停车管理办法中，则基本明确道路停车泊位作为临时停车场可以在规定时段收费。

道路停车收费没交的处罚：1、路边有明确指示收费牌、并画有停车线的车位停车时需缴纳路边停车费，而有禁止车辆停放标志、违停拍摄像头的路段是不能停车的；2、对于违章停车或不缴纳路边停车费逃逸的，算是违章行为，“处罚决定书”出定后的15天内需要缴纳罚金，逾期未交会产生每天3%滞纳金，滞纳金不超过原罚金的一倍；3、年审前应处理车辆的违章记录和缴纳相应的罚金，否则是不能通过年审的。查询车辆是否存在违章记录，可以登录交管12123app或当地交警车管所网络查询，只需要输入车牌、发动机后六位等相关信息即可查询。

道路停车收费合法的：1：道路两边是可以设立停车位的《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；2、停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位；3、按有效率利用公共资源的原则是可以收费的。但划线车位不等于就要收费，城市道路是公共资源，在车主缴纳燃油税、车船使用税后，这种收费是否有法律层面上的授权？记者查阅了价格法、《中央定价目录》以及各省市自治区定价目录，发现除北京、浙江等少数地方明确“占道停车”的条目外，其他省份多以“具有自然垄断或公益性经营特征的机动车停放服务”一带而过，对于临时占道停车位的属性规定不明。而各地政府出台的机动车停车管理办法中，则基本明确道路停车泊位作为临时停车场可以在规定时段收费。

手机可以查看的啦，微信关注当地的“xx交通”就可以查了：1、系统综合利用物联网、云计算、大数据处理技术和移动互联网技术等前沿技术，实现了车位实时数据采集、状态监控、车位查找、停车绑定、在线支付及执法监管等强大功能，一方面为出行车主提供了便捷省心的停车服务；2、另一方面帮助政府主管部门、车位经营单位提升了经营管理效率，完善了停车服务体系，实现了停车智慧化、管理可视化和运营高效化，为城市交通的健康持续发展提供了基础保障；3、停车场只需投入DDA-IOT无线地磁车辆检测器，布置网关和中继，不需要架设基站，不需要投入监控主机，无线地磁通过网关进行数据交换，就能实现传统停车场改造升级；4、同时，通过云平台和停车小程序，可实现停车位共享，技能提高停位的利用率和停车场的收入，也能让车主快速找到车位。在智慧交通、智慧小区、路侧停车等领域应用十分广阔。

路侧停车收费的合理性问题：1、车主平常交纳这税那费，相当于已经预先为路侧停车埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路侧停车收费与停车场收费的不同；2、很多国家的公共停车位都是免费的，例如日本，政府给司机划定路边停车位，司机可以在里面免费停车；3、很多城市也是如此，绝大多数路边停车位并不收费。

道路停车电子收费不给是会上征信的：1、停车费向来都是有车一族才要去考虑的问题，平时开车出门，在节日人流量高峰期最怕的就是找车位，找好车位还要付昂贵的停车费，毕竟节日都会涨价；2、除了这些地方，有些上班族开车去公司的，到了停车场一般也都要缴停车费，目前北京率先实现电子停车收费，以后在支持电子缴费的区域停车缴费会更方便；3、北京市交通委员会和北京停车管理中心相关负责人在5月8日介绍工作进展情况，有关北京路侧电子停车工作；4、因为现如今北京率先实现电子停车收费，在东城、西城和通州区这三个区域内，已经部署了13000多个白石线停车位，北京市的六个区和通州区一共分配有36000多个。

道路停车电子收费绑定不了建议去车管所咨询一下：1、12月12日，中国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题发布会，宣布取消高速公路省界收费站工程建设进入收尾阶段，截至12月10日，全国ETC（不停车电子收费系统）客户累计达18545.99万，完成发行总任务的97.17%；2、交通运输部新闻发言人孙文剑表示，交通运输部下一步将加快推进联调联试、货车ETC发行、政策清理规范等各项工作，确保如期优质全面完成撤站任务；3、截至目前，29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达100%；山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日，全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。

道路停车电子收费去车管所查询：1、目前北京主要采用地磁和视频桩两种技术。地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位即可进行监测，它的稳定性高、安装便捷，缺点是还需配合人工拍照留证。视频桩则设置在车位的某个角，视频监测车辆驶入驶出，能自动完成车辆停放和自助缴费，但造价高昂；2、前面说到无人电子停车的视频桩造价高昂，所以在普及的时候存在难度。再就是无人电子停车破坏了违规人员的利益，他们可能会对视频桩进行报复。到时视频桩的维修费用也会是非常高昂的；3、也希望相关部门能及时出台保护电子停车桩的法律。对于正规的停车收费员的工作安置也需要时间周转。所以电子停车的普及，大家还需等待一段时间。

道路停车收费归哪个交通部门管的：1、停车收费员归停车场的负责人或者是承包商管理。具体的还需要根据停车场所决定收费，如果合理，举报他们也是没有作用的。如果是非法收费，可以向物价部门投诉，拨打12358举报电话，或者向消费者协会投诉；3、正规的停车场有经营性停车场收费许可证，是可以收费的，应该有正规的停车发票；4、《停车场建设和管理暂行规定》第九条公安交通管理部门应当协同城市规划部门制订停车场的规划，并对停车场的建设和管理实行监督。所以如果遇到不合理的情况，可以向公安交通部门反应情况。

电子停车桩交费的方法：1、TCP停车是一款提供停车费自动支付服务的App，用户只要绑定信用卡或预存停车费就可以享受停车费优惠，无需现金支付停车费，实现停车场的ETC体验，不排队，不等待，更优惠；2、软件信息：一款百万车主必备的停车APP；一款让您不再为找不到停车位而郁闷的APP；一款让您不再为停车准备零钱而烦恼的APP；一款让您便捷享受洗车、加油、查违章、保险、救援、充电桩等服务的APP；3、产品覆盖面：ETCP停车覆盖的城市有北京、上海、天津、广州、深圳、重庆、成都、杭州、苏州、郑州、武汉、长沙，更多城市持续更新中。

占道停车收费方式是人工收费、电子扫码收费等等。占道停车不缴纳管理费用属于违章停车，会受到罚单并进行处罚的。对于在路边有收费牌的停车位，停车后没缴费逃逸也算是违章行为，“处罚决定书”出后的15天内需要缴纳罚金，逾期未交会产生每天3%滞纳金，滞纳金不超过原罚金的一倍。以下是城市占道停车管理目标：1、科学规划停车资源，规范占道停车，缓解停车难问题；2、引入社会保安力量，解决停车不规范、不安全问题；3、采用价格调控手段，提高停车资源利用率；4、采用电子计费方式，防止收益流失。