道路停车收费归哪个部门管?

二手车交易市场归工商局部门管理。根据《二手车流通管理办法》第七条规定：国务院商务主管部门、工商行政管理部门、税务部门在各自的职责范围内负责二手车流通有关监督管理工作。省、自治区、直辖市和计划单列市商务主管部门（以下简称省级商务主管部门）、工商行政管理部门、税务部门在各自的职责范围内负责辖区内二手车流通有关监督管理工作。以下是工商部门的相关介绍：1、工商行政管理局是政府主管市场监管和行政执法的工作部门。2、根据《国务院关于机构设置的通知》，设立国家工商行政管理总局（正部级），为国务院直属机构。3、工商局内设机构：办公厅、法规司、反垄断与反不正当竞争执法局、直销监督管理局、消费者权益保护局、市场规范管理司、企业注册局、外商投资企业注册局、广告监督管理司、个体私营经济监督管理司、人事司、国际合作司、机关党委、离退休干部办公室、商标局、商标评审委员会、纪检组、监察局。

二手车交易市场归工商局部门管理。以下是工商部门的相关介绍：1、工商行政管理局是政府主管市场监管和行政执法的工作部门。2、根据《国务院关于机构设置的通知》，设立国家工商行政管理总局（正部级），为国务院直属机构。3、工商局内设机构：办公厅、法规司、反垄断与反不正当竞争执法局、直销监督管理局、消费者权益保护局、市场规范管理司、企业注册局、外商投资企业注册局、广告监督管理司、个体私营经济监督管理司、人事司、国际合作司、机关党委、离退休干部办公室、商标局、商标评审委员会、纪检组、监察局。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十条中规定，驾驶培训学校由交通主管部门主管，拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门主管。如果学员遇到乱收费、多收费、收费项目不清晰等收费情况，可以拨打直接拨打“12315”进行维权，12315是消费者投诉举报专线电话。投诉驾校还可以直接拨打交通管理局下专线“12328”。“12328”是全国统一的交通运输社会公益性服务监督电话，主要服务有对交通运输行业的监督、投诉举报、咨询服务等。

车辆报废补贴：1、具有资质的报废汽车回收公司回收，车管所管理注销，服务窗口或者办事处办理具体补贴手续，其中财政部门先期负责拨款到服务窗口，具体如何拨款各地有相应的制度，可能有所不同；2、先将车交售给有资质的报废汽车回收企业并取得《报废汽车回收证明》后，到车辆注册所在区公安车管部门注销车辆；3、取得《机动车注销证明》，然后才到各区设立的车辆淘汰联合服务窗口提交相关材料办理补贴申请手续。

道路指示牌归是交警部门的：1、公安机关对全国城乡道路交通依法管理，包括交通安全宣传教育、交通指挥、维护交通秩序、处理交通事故和车辆检验、驾驶员考核发牌发证、路障管理以及交通标志、标线等安全设施的设置与管理等；2、但《关于研究道路交通管理分工和地方交通公安机构干警评授警衔问题的会议纪要》（国务院办公厅国阅[1993]204号）中规定：公安部门将公路标志、标线的设置和管理连同原划拨的专项经费一并移交给交通部门。所以交警部门是不可以任意设置包括限速标志在内的公路交通标志的；3、同时，根据《公路法》及《路政管理规定》，任何单位未经交通主管部门或公路管理机构许可，也不得设置非公路标志。但是现实生活中却有大量的由公安部门设置的各种标志，且没有经过公路管理机构许可，很多地方是采取相对暧昧的态度来处理路政和交警的关系。

黄标车补贴归车管所管的：1、黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆；2、按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰；3、在地方，\"黄标车\"是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

小区有僵尸车一般都是归物业管的：1、在有物管的小区内，若“僵尸车”占用小区停车位，且车主并没有缴纳停车费用，那车主就是侵犯了小区其他业主的权益，可由业主委员会起诉车主；2、但是如果是失管小区，没有物业也没有业主委员会，那就涉及了法律的盲区，这个问题目前还没有明确的法律规定，则需要从立法本身来解决；3、僵尸车是指长期无人使用和维护的各种车辆停放在路面和停车场以及公共场所的弃管车辆。僵尸车给公共出行带了很大的不便，影响公共场地的活动空间。

小区的僵尸车要找物业，如果没物业就找居委会。在有物管的小区内：1、若“僵尸车”占用小区停车位，且车主并没有缴纳停车费用，那车主就是侵犯了小区其他业主的权益，可由业主委员会起诉车主；2、但是如果是失管小区，没有物业也没有业主委员会，那就涉及了法律的盲区；3、这个问题目前还没有明确的法律规定，则需要从立法本身来解决。

僵尸车归交通部门处理的：1、僵尸车是指长期无人使用和维护的各种车辆停放在路面和停车场以及公共场所的弃管车辆；2、僵尸车给公共出行带了很大的不便，影响公共场地的活动空间。目前国家还没有出台相关政策明确僵尸车如何处理，毕竟大部分僵尸车也不是无主车；3、如果占用道路或影响交通可以让交管部门拖走，如果占用小区停车位而不缴纳停车费可以报警处理。对于合法停在合法免费车位上的僵尸车，还没有处理办法。

道路停车收费没交的处罚：1、路边有明确指示收费牌、并画有停车线的车位停车时需缴纳路边停车费，而有禁止车辆停放标志、违停拍摄像头的路段是不能停车的；2、对于违章停车或不缴纳路边停车费逃逸的，算是违章行为，“处罚决定书”出定后的15天内需要缴纳罚金，逾期未交会产生每天3%滞纳金，滞纳金不超过原罚金的一倍；3、年审前应处理车辆的违章记录和缴纳相应的罚金，否则是不能通过年审的。查询车辆是否存在违章记录，可以登录交管12123app或当地交警车管所网络查询，只需要输入车牌、发动机后六位等相关信息即可查询。

道路停车收费合法的：1：道路两边是可以设立停车位的《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；2、停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位；3、按有效率利用公共资源的原则是可以收费的。但划线车位不等于就要收费，城市道路是公共资源，在车主缴纳燃油税、车船使用税后，这种收费是否有法律层面上的授权？记者查阅了价格法、《中央定价目录》以及各省市自治区定价目录，发现除北京、浙江等少数地方明确“占道停车”的条目外，其他省份多以“具有自然垄断或公益性经营特征的机动车停放服务”一带而过，对于临时占道停车位的属性规定不明。而各地政府出台的机动车停车管理办法中，则基本明确道路停车泊位作为临时停车场可以在规定时段收费。

手机可以查看的啦，微信关注当地的“xx交通”就可以查了：1、系统综合利用物联网、云计算、大数据处理技术和移动互联网技术等前沿技术，实现了车位实时数据采集、状态监控、车位查找、停车绑定、在线支付及执法监管等强大功能，一方面为出行车主提供了便捷省心的停车服务；2、另一方面帮助政府主管部门、车位经营单位提升了经营管理效率，完善了停车服务体系，实现了停车智慧化、管理可视化和运营高效化，为城市交通的健康持续发展提供了基础保障；3、停车场只需投入DDA-IOT无线地磁车辆检测器，布置网关和中继，不需要架设基站，不需要投入监控主机，无线地磁通过网关进行数据交换，就能实现传统停车场改造升级；4、同时，通过云平台和停车小程序，可实现停车位共享，技能提高停位的利用率和停车场的收入，也能让车主快速找到车位。在智慧交通、智慧小区、路侧停车等领域应用十分广阔。

路侧停车收费的合理性问题：1、车主平常交纳这税那费，相当于已经预先为路侧停车埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路侧停车收费与停车场收费的不同；2、很多国家的公共停车位都是免费的，例如日本，政府给司机划定路边停车位，司机可以在里面免费停车；3、很多城市也是如此，绝大多数路边停车位并不收费。

道路停车收费咨询方法：1、在实行电子收费后，相关部门接到了大量市民来电。目前来看，市民反映的问题主要在于车牌识别错误；2、据介绍，现在采用高位视频技术也存在不断校正的过程，后续准确率会越来越高。如果遇到问题，可以通过各区停车管理部门咨询，同时可以向城管部门进行反映；3、有市民反映，在停车结束后，虽然收到了停车短信，但在手机App上没有显示停车的记录。对此蔡锦德介绍，遇到相关情况，车主可以向现场停车管理员询问确认；4、如果在高位视频路段停车或者现场没有停车管理员，还可拨打咨询电话，让区相关部门从后台查询相关信息。市民在遇到停车多收费等问题，可拨打12328进行投诉。

道路停车电子收费去车管所查询：1、目前北京主要采用地磁和视频桩两种技术。地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位即可进行监测，它的稳定性高、安装便捷，缺点是还需配合人工拍照留证。视频桩则设置在车位的某个角，视频监测车辆驶入驶出，能自动完成车辆停放和自助缴费，但造价高昂；2、前面说到无人电子停车的视频桩造价高昂，所以在普及的时候存在难度。再就是无人电子停车破坏了违规人员的利益，他们可能会对视频桩进行报复。到时视频桩的维修费用也会是非常高昂的；3、也希望相关部门能及时出台保护电子停车桩的法律。对于正规的停车收费员的工作安置也需要时间周转。所以电子停车的普及，大家还需等待一段时间。

电子停车桩交费的方法：1、TCP停车是一款提供停车费自动支付服务的App，用户只要绑定信用卡或预存停车费就可以享受停车费优惠，无需现金支付停车费，实现停车场的ETC体验，不排队，不等待，更优惠；2、软件信息：一款百万车主必备的停车APP；一款让您不再为找不到停车位而郁闷的APP；一款让您不再为停车准备零钱而烦恼的APP；一款让您便捷享受洗车、加油、查违章、保险、救援、充电桩等服务的APP；3、产品覆盖面：ETCP停车覆盖的城市有北京、上海、天津、广州、深圳、重庆、成都、杭州、苏州、郑州、武汉、长沙，更多城市持续更新中。

尾气排放不达标归交警部门处理的：1、更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）；清洁分电器触点和分火头触点。调整点火时间。（延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短；2、燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，调到什么时间为好？把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km\/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。

僵尸车归交警部门处理，僵尸车的意思是：1、僵尸车是指长期无人使用和维护的各种车辆停放在路面和停车场以及公共场所的弃管车辆；2、僵尸车给公共出行带了很大的不便，影响公共场地的活动空间。目前国家还没有出台相关政策明确僵尸车如何处理，毕竟大部分僵尸车也不是无主车；3、如果占用道路或影响交通可以让交管部门拖走，如果占用小区停车位而不缴纳停车费可以报警处理。对于合法停在合法免费车位上的僵尸车，还没有处理办法。

僵尸车归交警部门和城管部门管理。僵尸车是指长时间占用公共道路及其两侧、停车场、住宅小区、绿化带等区域停放，长期无人维护和使用，存在外观残旧破损、灰尘遍布、轮胎干瘪、号牌缺失等一种或多种情形的机动车。僵尸车的举报方法如下：1、公共道路上的僵尸车：报警，由城管配合公安、交管部门依法进行清拖处理；2、如果在公共道路上遇到僵尸车，可以向交管部门进行反映，电话：12123；3、小区里的僵尸车：向街道和社区居民反应，通过共商共治拿出解决办法，由城管配合辖区综治、公安、消防等进行处理。

是交警部门和城管管理僵尸车的，僵尸车是指长时间占用公共道路及其两侧、停车场、住宅小区、绿化带等区域停放，长期无人维护和使用，存在外观残旧破损、灰尘遍布、轮胎干瘪、号牌缺失等一种或多种情形的机动车。僵尸车的形成原因如下：1、车主买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用；2、因车辆接近报废，而维修代价过高，因此车主将车一弃了之；3、车主可能由于失踪、入狱等原因不能前来；4、失窃车辆，或犯罪分子作案后遗弃的车辆。