驾驶坐姿高低的标准?

正确的驾驶姿势：调整座椅的前后位置。调节靠背角度，调节头枕高度，调整方向盘位置，调整安全带位置，调整后视镜系统。上车第一件事就是调整驾驶座的位置。座椅的基本位置不要太靠前，要躺在方向盘上开车；不要向后靠得太远，躺在座位上开车。他们都不安全。发生事故时，前方向盘气囊弹开，容易受伤；太靠后容易挡住视线，无法准确控制方向盘。调节靠背角度。现在的车辆越来越先进，通常都有六向调节和腰部支撑调节，几乎可以满足所有的驾驶姿势。需要注意的是，座椅的理想角度是靠背与垂直方向的夹角为8，但这个角度只是近似的，因人而异。调整后尽量保证小腿能轻松活动，大腿能发挥全部力量，减轻腿部肌肉的工作强度。调节头枕的高度。头枕虽然可以缓解驾驶疲劳，但最重要的作用是减少碰撞时对驾驶员颈部的伤害。因此，在正确的驾驶姿势中，驾驶员后脑勺的位置应该在头枕的中央，头枕过高或过低都不能起到良好的保护作用。调整方向盘位置。现在的汽车基本都可以调节方向盘位置，为了驾驶的舒适性和安全性，我们不得不进行调节。方向盘的正确位置是：手臂向前平行于方向盘顶部，手臂高度与肩膀齐平。同时在9点钟和3点钟方向握住方向盘，上臂和下臂的夹角约为100到110。调整座椅安全带位置。安全带系好后，应该在驾驶员锁骨附近。离外面太远起不到保护作用；离里面太远，会造成绞杀。如果觉得安全带位置不合适，一定要及时调整。调整后视镜系统。所有的调整都做好了，但是别忘了调整反光镜系统。车内后视镜要调节到能看到后窗，车外后视镜要能看到左右车道。

开车坐姿俄标准要看座椅与踏板的距离和方向盘与驾驶员的距离。座椅与踏板的距离：由于每个人的身高不一样，驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还有点点弯曲。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。方向盘与驾驶员的距离：遵循的原则是，将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

科目二坐姿标准：头部离车顶最少一个拳头，膝盖能略微弯曲，臀部可以顶到坐垫和椅背。头部高低：驾驶员视线不被方向盘阻挡，可以清晰地观察仪表，头部离车顶最少一个拳头以上距离。双腿距离：双脚分别搭在离合踏板和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且将踏板踩到底时，腿部仍有一部分弯曲。臀部距离：臀部尽量往后靠，直到可以顶到坐垫和椅背，这样可以保证坐得更稳，如果座椅没有腰部支撑，可以在腰部垫一个靠垫。

调整正确的驾驶坐姿方法：1、要熟悉车型的坐姿调节功能；2、保证车有四向的方向盘调节和六向的座椅调节；3、座垫前后调节正确姿势是脚完全踩住踏板时膝盖轻微弯曲；4、座垫高度的正确调节方式是高度应确保司机能看到车辆四周，保证前方视野开阔；5、座椅靠背调节、方向盘调节，保证手臂适当弯曲，握住三九点位置时胳膊接近直角，双拳不要太高或者太低；6、座椅头枕调节方式就是尽量减小头部与头枕的间隔，减小车辆追尾时被头枕拍打；7、腰部支撑调节，是针对于有调整腰部支撑的车主。

驾驶员坐姿调节标准：1、座椅调整的原理需要根据驾驶人员的身高、腿臂长度舒适度等进行调节；2、我们可以轻松的看出身体各躯干间舒适角度的范围，每个人身高体重不同，在实际调整座椅时只需要重点参考靠背角、肘关节、膝关节三个角度即可；3、按照座椅设计的特性，调整座椅时其实是有一定的顺序的。一般推荐按照高低-靠背倾角-前后-头枕顺序进行调整。

驾驶员坐姿标准：1、座椅调整的原理需要根据驾驶人员的身高、腿臂长度舒适度等进行调节；2、我们可以轻松的看出身体各躯干间舒适角度的范围，每个人身高体重不同，在实际调整座椅时只需要重点参考靠背角、肘关节、膝关节三个角度即可；3、按照座椅设计的特性，调整座椅时其实是有一定的顺序的。一般推荐按照高低-靠背倾角-前后-头枕顺序进行调整。

驾驶坐姿调整技巧是：1、前后调整，首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。调整的方法：一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松；二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。三是背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上；2、上下调整。座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件：首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车；其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野；3、靠背调整，靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

确驾驶坐姿调节方法：1、于汽车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，研究驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整驾驶坐姿，预防不必要的伤害；2、汽车的操作界面结构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板\/制动踏板的距离、仪表板各旋钮的布置以及汽车座椅的结构等；3、汽车驾驶者个人因素。包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。

正确驾驶坐姿调整方法：1、驾驶员上车后的第一件事情就是调整座椅，现在开始介绍，首先进行靠背的调整：将靠背调整到100°到115°之间是最舒服的区域，不过一些体型较小的驾驶员可以考虑适当减小该角度；2、上下调整：为了保证驾驶员良好的视野，在顶部不碰头的情况下，应将座椅尽可能调高，所说的不碰头不是静态不接触，要考虑颠簸路况；3、前后调整：用脚踩住刹车踏板的时候，腿部要有一定的弯曲才能发上力量，一般大小腿之间的角度不要超过125度，该角度可以通过调节座椅前后位置实现；4、腰部调整：身体坐在座椅上后最好不要让后腰部悬空，高级的座椅有腰部支撑调节的，如果没有可以自己买个小靠垫，这对减轻驾驶疲劳非常有用；5、头枕调整：头枕可以保护颈部，头枕的高度应调节至与双眼在同一水平线上。经过上面的调节可以实现舒适驾驶了。

标准驾驶坐姿调节的方法：1、上车后先调整座椅高低、远近、靠背、头枕，并系好安全带；2、手握住方向盘后，肘部有一定弯曲，手握3、9点方向左右转向互换位置仍能保持弯曲；3、背部尽量保持在竖直和110°角度间为宜；4、腿部在右脚全力踩实刹车踏板后，膝盖仍然为一定弯曲状态；5、（调整头部空间合适，与车顶留有一定余量。胸前勿太靠向方向盘，气囊弹出时候会让你受损严重。背部不要躺坐座椅靠背，不利于手臂很好的控制方向。头枕高度刚好挡住后脑不宜过高和过低，会有严重隐患）。

驾驶坐姿调整顺序：1、根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的；2、比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离；3、正确的驾驶姿势看起来很简单，却也是安全出行的基础条件。在我们日常出行中，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶姿势会让我们能用最迅速的动作做出反应，最大限度的减小事故的发生率。

驾驶坐姿调整步骤：1、根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的；2、比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离；3、正确的驾驶姿势看起来很简单，却也是安全出行的基础条件。在我们日常出行中，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶姿势会让我们能用最迅速的动作做出反应，最大限度的减小事故的发生率。

正确驾驶坐姿：1、一般来讲，人的上身和大腿的角度略大于90°，大腿和小腿形成120°角左右的样子，就是正确的驾驶姿势了，此时注意膝盖和前方还要有一定的空间。为了让身体更加舒适，可将座椅调节到100°到120°之间的样子，让人体有足够的空间伸展调整，也就不会那么疲劳了；2、简单来说，就是将座椅调节到微微后仰，手肘刚好搭在方向盘上，同时膝部与中控台保持差不多一拳的距离就差不多了；3、当然，不同的人身材都各有差异，在遵守这种驾驶姿势的原则下，根据自己的情况调整到最适合自己的驾驶姿势才是最重要的。一切都以方便、安全、舒适驾驶为前提才对。要注意上面提到的错误的驾驶姿势，在不要影响自己驾驶的情况下，可以适当调节。如果一直保持一个姿势开车肯定是会疲劳的。

手动挡正确驾驶坐姿：1、新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置；2、以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大（以舒适为主），紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；3、靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换挡杆5挡位置的换挡杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

科目二驾驶坐姿调整方法：1、上下调整，上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车；2、前后调整，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适；3、腰部支撑调整，让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

驾驶坐姿调整最佳角度：1、根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的；2、比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离；3、正确的驾驶姿势看起来很简单，却也是安全出行的基础条件。在我们日常出行中，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶姿势会让我们能用最迅速的动作做出反应，最大限度的减小事故的发生率。

正确驾驶坐姿腿部距离：1、根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的；2、比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离；3、正确的驾驶姿势看起来很简单，却也是安全出行的基础条件。在我们日常出行中，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶姿势会让我们能用最迅速的动作做出反应，最大限度的减小事故的发生率。

驾驶坐姿调整角度：1、座椅高度的调节主要是为了调节视线高度，由此调节对车辆前方范围的可见度。座椅高度的调节，需要保证眼部高度位于车辆前风挡垂向距离的中心偏上位置（此时大多车型头顶距车顶之间有五指宽），此时的视野最佳，且能够保证对车辆前方路况的良好观察。此时，如果打开遮阳板不应该对视线产生大面积遮挡；2、座椅靠背的调节并没有明确的调节依据，主要以舒适为主（角度在100-120度之间），但无论何种角度，长时间的驾驶下都有可能产生腰部的酸痛感，但靠背角度不应该过于倾斜（大于120度）也不应该过于垂直（小于100度），需要保证与背部之间有尽可能大的接触面积，可以在长时间的驾驶下偶尔切换靠背角度来缓解腰部压力；3、头枕的调节同样重要，不正确的头枕位置会在发生危险时以更大的冲击拍打不正确的头部位置造成伤害。首先，头枕与头部的接触位置应该在相对于眼部高度偏上一些的位置。此外，头枕与头部之间的距离要尽可能的贴近，最远不要超过7厘米（三指宽左右），否则在碰撞时头枕会对头部产生严重的撞击，如果头枕前后距离无法调节，需要尽可能的通过座椅靠背角度来辅助调节。

高低的调节是指调节汽车座椅的高低。调节座椅高低主要是为了两个目的：1、一是为了留足头顶跟车顶的位置，最好有至少1拳～2拳的距离，以防止咱们开车走颠簸路面的时候，驾驶员和乘客不至于被颠起来撞到头顶；2、二是为了保证驾驶员的视线开阔，所以座椅也不能太低。当然了，这个是针对有座椅高低调节的车子。如果座车没有座椅高低调节的话，这步骤就可以省略了，这意味着厂家已经把座椅固定在了一个适合大部分人的高度；3、高度调完后，接下来要调节前后距离。前后又分为腿部的前后和手部的前后。先说腿部前后，是通过我们座椅坐垫前后来调，我们在座椅上坐好，然后去找到调节座椅前后的那个拉杆或者按钮（因车而异），调节到让自己满意即可；4、调到哪里合适呢？就要靠双腿去丈量了。可以试着去踩离合器或者油门，踩到底的时候，双腿不能到完全蹬直的程度，要微微有一个角度，大概就是120度，能能吃的上力才合适。这种感觉有了，就基本是一个正确的前后距离了。

正确驾驶坐姿是：1、首先，要正确使用安全带。这有两层含义，一是要坚持使用安全带，二是要正确使用安全带。其次，正确调整座椅的高度和角度；2、现在的汽车座椅具备了多种调节机构，例如，前后滑动调节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、座椅长度调节机构等；3、轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用这些调节功能，使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离大于25cm；4、在技术人员的指导下正确调整方向盘的角度，以既保持舒适的驾驶操纵，又保持正确的坐姿。如果这些措施还不能使您在保持舒适驾驶前提下，让胸部与方向盘距离大于25cm的话，建议您使用装备了安全气囊的小型轿车。