凉车缺缸明显热车没事

热车怠速500不是缺缸现象，但一般热车后，发动机的怠速时在800转每分钟，如果只有500转则为怠速过低，发动机怠速过低是汽车的常见故障之一。造成热车怠速低的原因：1、车辆车轮的喷油嘴堵塞故障，导致出现热车怠速低的情况；解决方法：车主可以将车辆开至汽车修配厂，清洗车辆的喷油嘴；2、车辆使用年限较长，火花塞未按时更换，这种故障同时还会伴有车辆轻微抖动的现象；解决方法：车主只需要更换车辆的火花塞，即可将车辆恢复至正常状态；3、车辆怠速控制不稳所导致的，例如车轮怠速控制开关的信号不正确，或者怠速执行器工作状态不佳，开量过小，使车轮热车怠速过低；解决方法：车主遇到这种情况，需要将车辆开至汽车修配厂，由工作人员对车辆进行检修，保证该功能可以正常使用；4、系统油压过低，由于油压不足，在同样喷油脉宽下导致混合气变稀；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、传感器信号不好，主要传感器信号偏低或不良使喷油量减小；解决方法：车主只需要更换车辆的传感器，即可将车辆恢复至正常状态；6、L型发动机，对于L型发动机而言，由于真空漏气使多余气体未经计量而造成气多油少，混合气变稀；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

冷车缺缸明显热车没事的原因有：1、火花塞的间隙过大导致。解决办法是更换火花塞。2、检查汽油滤清器及油泵。解决办法是先更换汽油滤清器，若故障依然存在，就需要更换油泵。3、喷油嘴被堵塞，常见于缸内直喷发动机。解决办法是更换喷油嘴。冬天汽车要预热的原因：预热是为了让机油温度上升，这样可以提高机油的润滑效果。冬季室外温度比较低，机油也是比较粘稠的，如果机油温度比较低，流动性就比较差，这样无法充分润滑发动机。其实在冬季用车时不需要原地热车，正确的热车方式是启动发动机之后挂挡就走，这样可以增大发动机的负荷从而加快发动机的升温速度。启动发动机之后挂挡就走还可以尽快让变速箱油也达到正常的工作温度，这样也可以降低变速箱的磨损。如果长时间原地热车，会导致发动机内的积碳增加。

发动机缺缸，是指发动机故障导致动力不足，会没动力，在发动机共有缸数上，少数缸体不工作的情况，发动机缺缸会缩短润滑油的使用周期，极易出现瞬间死火、耗油量大、冒黑烟、无力等现象，马力下降时，车辆加不起速度，发动机会抖动严重，行车噪音加大。当汽车出现缺缸的状况时，会带来很大的危害，比如，会导致汽车的发动机的功率和转速降低，还会使汽车的燃料消耗增大，并且增加汽车尾气的排放污染，除此之外，还会磨损汽车运转部件，使润滑油的使用寿命缩短。解决方法：1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；2、油路：喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看到有明显的金属屑。发动机大修。

发动机欠破原因：1、发动机气破套活塞环亏缝隙大，进排气门关闭不严，气门油封漏气导致气破压力不够产生的欠缸。2、喷油器亏导致的燃油雾化不良，增加或少燃油量，甚至不喷燃油而导致的欠缸。3、如果是高压公司轨发动机，还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的欠缸。发动机欠破学名字叫气破失火，都说气破没有燃烧做功，那就缺少了一个气破做功俗称欠缸。发动机失火有单破的，也有多破的。欠破的表现首先是发动机颠簸严重，因为有一个或多个破不做什么，首先发动机的平衡会被破坏掉，曲子轴将转到这个的本来应该有气破燃烧引起力推一下，现在没有了，转速度就会下降，到了下一个气破燃烧又有推力了，转速度上升，导致转速度不找发动机颠簸。都是发动机输出的精力不均匀和持续，导致转速度球动。除了能感觉到发动机在发外，在转速度表上都可以看出来，指针会一直上下球动。

帕萨特冷车启动抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。怠速抖动问题，很大程度上与燃油品质有关。燃油品质较差不仅会影响发动机的整体性能，而且长此以往就会造成对发动机的损伤，缩短其使用寿命。所以，建议咱们各位车主，不要贪图一时的便宜加入劣质燃油，更不要盲目加入高标号的汽油，而是根据用车手册说明选择相应的燃油标号。出现怠速抖动，当然离不开发动机积碳这个老生常谈的话题。如果发动机出现积碳或者积碳过多，当汽车启动时更多的燃油就会被积碳所吸收，从而导致所需的燃烧混合气体不充分，造成启动困难，甚至是怠速抖动的问题。所以，出现怠速抖动时，发动机积碳是必须要检查的一个部位。

奥迪q5热车抖动原因主要有混合比不合适，气门和进气道积碳，各缸工况不同造成。具体说明包括以下三种：混合比不合适，油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。气门和进气道积碳，如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。气各缸工况不同，发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。解决办法：不管是冷启动，还是停一会再启动，一般断电几分钟后，每次启动时，先通电3-5秒，让燃油泵先供油，让机油泵等压力都上去，让各个传感器都有信号然后再点火。

汽车热车后怠速500转不是缺缸。一般热车后发动机的怠速时在800r/min，如果只有500转则为怠速过低，发动机怠速过低是汽车的常见故障之一。发动机缺缸症状：车辆怠速不稳、发动机异常抖动、动力明显下降、车辆启动困难、发动机容易熄火、排气管冒黑烟。发动机缺缸的原因：点火系统分电器盖的触点出现了严重烧蚀，产生跳火跨接；点火线圈出现故障。缸线损耗；喷油嘴有积碳或喷油嘴滤网堵塞，导致不能精确喷射和雾化；火花塞积碳过多。 

一般热车后，发动机的怠速时在800r/min，如果只有500转则为怠速过低，发动机怠速过低是汽车的常见故障之一。怠速转速过低现象往往并存着怠速抖动，怠速易熄火等现象，其根本原因是缸内燃烧做功不足。扩展内容，主要原因如下：1、系统油压过低：由于油压不足，在同样喷油脉宽下导致混合气变稀。2、喷油器脏堵：喷油口不畅，不能按正确喷油3、传感器信号不好：主要传感器信号偏低或不良使喷油量减小。4、L型发动机：对于L型发动机而言，由于真空漏气使多余气体未经计量而造成气多油少，混合气变稀。

热车凉车都不好启动的原因如下：1、积碳多：说明汽车的积碳现象很严重，需要对汽车发动机的节气门和火花塞进行检查，必要时进行更换。2、燃油系统的残余油压过低：夹紧回油管，检查燃油压力，如果油压能够保持一段时间，说明燃油压力调节器失常，导致残余油压过低，造成起动困难。如夹紧回油管也不能保持住油压，说明电动燃油泵有故障，导致燃油压力不足。

凉车缺缸明显热车没事的原因很多，可以从以下几个方面检查：1.火花塞的间隙过大导致。若火花塞间隙过大或电极磨损严重，就会导致冷车时点火能量不足，汽车出现缺缸的故障。解决办法是更换火花塞。2.检查汽油滤清器及油泵。冷车时温度低，机油粘度低，加上汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气过稀，发动机抖动类似缺缸。解决办法是先更换汽油滤清器，若故障依然存在，就需要更换油泵。3.喷油嘴被堵塞，常见于缸内直喷发动机。缸内直喷发动机的喷油嘴直接伸入气缸，所以燃烧时所产生的积碳有可能附着在喷油嘴上导致喷油嘴堵塞。解决办法是更换喷油嘴。

怠速缺缸跑起来没事不是缺缸，如果发动机出现了缺缸现象，那不管怠速还是行驶时都是有一个气缸不工作，缺缸大部分是因为点火系统出现故障导致。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火；火花塞长时间使用电极上也会出现积碳现象，这样也会影响火花塞点火。点火线圈虽然不属于易损件，但是这个部件长时间在高温环境下工作也会出现故障。

汽车无论是否经过热车都不好启动，说明汽车的积碳现象很严重，需要对汽车发动机的节气门和火花塞进行检查，必要时进行更换，可以保证汽车启动的时候更加顺利。在发动机温度正常情况下，连续几次启动，发动机都可以顺利启动，说明电瓶状况良好，如果没启动一次，发动机转速逐步下降，说明电瓶电压处于亏电状态，需要及时充电。在启动车辆前需要检测电瓶外壳是否有渗漏电解液的现象，如果有渗漏需要及时更换电瓶。如果没有渗漏应该采用热水清洁电瓶表面和极柱上的氧化物，防止水从通气管进入电瓶内部。注意电瓶的检测和保养，对汽车能启动时有益处。

凉车缺缸明显热车没事，涉及的原因很多，可以从以下几个方面检查：1、最常见的是火花塞的间隙过大导致。若火花塞间隙过大或电极磨损严重，就会导致冷车时点火能量不足，汽车出现缺缸的故障。解决办法是更换火花塞。2、检查汽油滤清器及油泵。冷车时温度低，机油粘度低，加上汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气过稀，发动机抖动类似缺缸。解决办法：可以先更换汽油滤清器，若故障依然存在，就要更换油泵。3、喷油嘴被堵塞。这一点常见于缸内直喷发动机。缸内直喷发动机的喷油嘴直接伸入气缸，所以燃烧时所产生的积碳就有可能附着在喷油嘴上导致喷油嘴堵塞。解决办法：更换喷油嘴。凉车缺缸时，会有以下现象：1、发动机工作异常或动力不足。2、抖动明显噪声增大。3、排气管排黑烟并放炮。4、油耗增大。附发动机缺缸带来的危害：1.发动机的转速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

天气转冷，有些车子好像冷车不好启动，不过等到汽车发动机水温升高，热一会车就可以了。这是冬天很多车主普遍遇到的情况。关于这种情况的原因有很多，但也很好解决。原因：1、汽车电瓶有可能是损坏了。2、节气门脏污严重，进气量不足。3、起动机的转速达不到要求。4、点火系统供电电压不稳定。5、发动机的气缸压缩压力不足。处理方法：1、如果是汽车电瓶损坏的原因的话，需要通过使用专业的工具进行来测试，不要亏电。2、油气混合比不正常，如果我们的汽车能打火，但是不能启动，那么有可能是因为气门过脏而导致的，所以大家清洗一下就可以了。3、建议更换冬季机油、把蓄电池保养一下、把起动机也保养一下，保障发动机起动时有很好的转速。4、点火系统供电电压不稳定，加大一些油门就好了。5、缸压不足，建议大家整理一下气门，如果有类似烧机油、活塞环磨损等现象时，也建议维修一次。

如果怠速抖动但是跑起来没有事，那就不是缺缸。如果怠速时抖动那可能是节气门或一些传感器坏了。如果发动机出现了缺缸现象，那不管怠速还是行驶时都是有一个汽缸不工作的。缺缸大部分是因为点火系统出现了故障导致的。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。火花塞长时间使用电极上也会出现积碳现象，这样也会影响火花塞点火。点火线圈虽然不属于易损件，但是这个部件长时间在高温环境下工作也是会出现故障的。点火线圈可以将12v电压变成上千伏甚至上万伏的电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。如果点火线圈坏了，那也是会导致发动机缺缸的。如果怠速时发动机抖动比较严重，那可能是节气门的怠速控制阀出现了损坏。怠速控制阀是控制怠速时进入发动机内的空气量的，如果这个部件坏了，那就会影响发动机怠速。在发动机出现异常后，建议车友们先去读一下故障码。

热车换防冻液的：1、观察防冻液存量应当在水箱温度降下来（手触水箱不烫）后进行，或者小心旋松水箱压力盖，待放掉高压蒸气后进行，以防伤人；2、在加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机；3、怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

最好是热车，热车节温器才会打开，换得才干净，但是会比较烫手：1、防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命；2、其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良；3、源最后要注意的是，不可用自来水稀zd释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。

如果怠速抖动但是跑起来没有事，那就不是缺缸。如果怠速时抖动那可能是节气门或一些传感器坏了。如果发动机出现了缺缸现象，那不管怠速还是行驶时都是有一个汽缸不工作的。缺缸大部分是因为点火系统出现了故障导致的。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。火花塞长时间使用电极上也会出现积碳现象，这样也会影响火花塞点火。点火线圈虽然不属于易损件，但是这个部件长时间在高温环境下工作也是会出现故障的。点火线圈可以将12v电压变成上千伏甚至上万伏的电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。如果点火线圈坏了，那也是会导致发动机缺缸的。如果怠速时发动机抖动比较严重，那可能是节气门的怠速控制阀出现了损坏。怠速控制阀是控制怠速时进入发动机内的空气量的，如果这个部件坏了，那就会影响发动机怠速。在发动机出现异常后，建议车友们先去读一下故障码。

天气转冷，有些车子好像冷车不好启动，不过等到汽车发动机水温升高，热一会车就可以了。这是冬天很多车主普遍遇到的情况。关于这种情况的原因有很多，但也很好解决。原因：1、汽车电瓶有可能是损坏了。2、节气门脏污严重，进气量不足。3、起动机的转速达不到要求。4、点火系统供电电压不稳定。5、发动机的气缸压缩压力不足。处理方法：1、如果是汽车电瓶损坏的原因的话，需要通过使用专业的工具进行来测试，不要亏电。2、油气混合比不正常，如果我们的汽车能打火，但是不能启动，那么有可能是因为气门过脏而导致的，所以大家清洗一下就可以了。3、建议更换冬季机油、把蓄电池保养一下、把起动机也保养一下，保障发动机起动时有很好的转速。4、点火系统供电电压不稳定，加大一些油门就好了。5、缸压不足，建议大家整理一下气门，如果有类似烧机油、活塞环磨损等现象时，也建议维修一次。