三缸汽车的抖动明显吗？

三缸发动机抖动厉害但属于正常现象。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。从三缸发动机的工作原理来看，可以认为三缸发动机的抖动是结构决定的，所以，三缸发动机是抖动正常的。三缸发动机的特点是：1，油耗低：三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。2，动力强劲：在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。3，涡轮迟滞低：三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。4，体积小重量轻：三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。5，适合混动车型：一方面，混合动力系统体积较大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。

三缸汽车的抖动是明显的。目前汽车上的发动机无论是多少缸的发动机都是四冲程发动机，并且只有一根曲轴，发动机工作时活塞会推动曲轴旋转。四冲程发动机的每一个气缸，曲轴每旋转两圈即720度才点一次火，因此四缸发动机每个气缸的点火间隔是180度。气缸越多点火的间隔越小，气缸越少点火的间隔越大，三缸发动机的点火间隔去到了260度。也就是说三缸发动机的曲轴每隔260度才有力去推动，作用力的间隔比较长所以就会产生比较明显抖动。由于气缸活塞的上下运动会产生名为往复惯性力的作用力加到曲轴上，这个往复惯性力分为一阶和二阶，一阶惯性力已经由曲轴上的平衡块抵消，而二阶惯性力是由于曲轴在0~180度和180~360度两个阶段的转速不同而产生的，因为曲轴转动的速度不同，那么就会产生抖动。四缸发动机的二阶惯性力是靠气缸之间相互抵消，而三缸发动机因为是奇数气缸，所以抵消二阶惯性力的方式是加一个与曲轴采用齿轮啮合并且转速是曲轴两倍的与曲轴旋转方向相反的平衡轴。三缸汽车发动机主要优势是：1、汽车油耗低。三缸发动机在油耗控制方面出色。2、汽车发动机体积小、功率密度大，发动机热效率高。3、动力强劲。同排量下三缸发动机的单缸容积较其他发动机大，低转速下动力更好。4、涡轮迟滞低。三缸发动机相比于四缸发动机有更小的涡轮迟滞。

110码以上车抖动明显的原因及解决办法：1、车子的共振情况导致的，可以着重检查一下这方面。调整底盘元宝梁连接点降低共振。2、胎压不一致导致的，先检查一下胎压，如果胎压没问题的话，可能是车子动平衡的问题，这个需要做一个四轮定位。3、积碳严重会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，所以需要定时清除积碳，在清除积碳过后，也需要检查火花塞和气门的堵塞，清除堵塞或者是更换新的。4、供油系统故障，油压不稳定，容易造成混合气浓度不稳定。不仅会造成抖动，还会出现怠速不稳的现象。首先可以考虑更换汽油滤清器。毕竟滤芯用久了可能会堵塞。然后不经过汽油滤清器检查油压。建议及时清洗汽油滤清器。5、发动机衬垫老化也是抖动的一个常见原因。发动机震动越来越厉害，但动力并没有减弱。建议及时更换发动机的爪垫。6、这可能是身体共振造成的。可以检查一下车身有没有共振，因为共振是在一个速度上，超过一个速度或者低于这个速度就不会晃动。建议检查车身的共振问题。7、可能是车辆轮胎动平衡不好造成的。一般要做车辆的轮胎动平衡，检查场地的悬挂是否松动。建议及时对汽车进行动态平衡，及时检查车身底盘是否损坏或松动。8、缺缸失火这是发动机抖动。问题出在发动机的点火线圈或者火花塞。如果点火线圈有问题或者火花塞因为某种原因跳不动，车就会晃动。建议检查点火线圈或更换火花塞。

考试车抖动不明显是因为发动机上动力不足；主动盘和从动盘之间正压分布不均匀。汽车半联动抖动的原因：压盘与从动盘刚接触时，其摩擦力矩比较小，离合器主、从动部分没有同步旋转，而离合器片是处于打滑状态；随着压紧力的逐步加大，离合器主、从动部分的转速也渐趋相等，直至完全接合而停止打滑。主动盘和从动盘之间正压分布不均匀的原因：常接合离合器的压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调节不一致或膜片弹簧指端不均匀，都会导致压紧时间不同步，压盘受力不均匀，甚至压盘歪斜，造成主动盘和从动盘接触不良，造成离合器抖动。起步抖动的原因：手动挡车辆起步抖动可能是发动机上动力不足、变速箱与底盘连接之间连接部位松旷或者离合器压盘和离合器摩擦片两者的结合不平的故障原因，若不及时处理则可能导致加重汽车发动机积碳现象、损坏汽车火花塞以及加快发动机部件老化程度。

车子保养后抖动明显可能是缺缸、积碳、怠速、发动机稳定脚出现问题或者是刹车盘不平导致的。车子保养后发动机抖动，可以看看保养时有没有碰到真空管、漏气、插头有没有松动等，建议让专业维修人员重新检查。1.缺缸：检查一下缸线，看看哪条缸线没有火，如果有一个缸不好好工作就会出现发动机因缺缸而抖动。2.积碳：汽车经常怠速行驶，那么发动机会容易产生积碳，那么就容易进气不畅，从而发生发动机抖动情况。3.怠速：如果汽车怠速行驶，而行驶过程中如果转数低到一定程度时，会超出电脑设定的数值，进而造成发动机抖动。4.发动机稳定脚：发动机稳定脚是发动机的避震系统，发动机稳定脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果发动机稳定脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发动机发生抖动。5.刹车盘：开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也会导致刹车时出现发动机抖动的情况。根据车况和维护，查看是否所有项目都何养完了，或者是在保养时碰到了其它零配件，造成零配件松动，另有一种情况是发动机怠速设置的情况，也就是怠速值的记忆值未存储，这种情况下建议去维修店进行怠速设定就可以解决了，属于发动机大保之后的常见故障，也是维修步骤前后颠倒的原因造成。而对于燃油消耗值，将根据发动机控制单元记忆功能，将会在一星期之后恢复当前路况模拟及燃油消耗值的。而对于发动机润滑油的液面高度，建议去维修店进行多余排放，正常的情况下润滑油用量为3.2升，否则将会造成发动机轻微烧机油及温度易变高的情况。

1、三个气缸的发动机本身就无法做到平衡，抖动是很正常的新本田思域1.0T三缸新款宝马2系新款1系都有三缸版本，都抖这是三缸机的工作物理特性，无法改变因为发动机的工作过程有四个循环1.吸气2.压缩3.做功4.排气。2、四缸机刚好能够达到平衡工作时能够保证两个气缸向上另外两个气缸向下，这样正好会抵消大部分的震动，所以想要发动机运转平顺，四缸已经是最低的极限了。3、气缸数量少于四个，肯定是有一个向上两个向下运动或一个向下另外两个向上，怎么也不会平衡，因此震动肯定是大。这就是为什么六缸八缸更加平顺的原因，因为多缸工作运动相互平衡抵消掉很多震动。

由于采用三缸发动机，很多消费者担心抖动性问题，但实际上丰田雷凌作为一个大厂商，也是考虑到了这种情况，在发动机上面加入了一个平衡轴，起到了不错的抖动隔绝效果。以下是对雷凌的相关介绍：1、配置：作为一款入门级别的车型，丰田雷凌安全装备要比许多同级别车更良心，提供8个安全气囊，做到了一定的全副武装。从安全表现来看，家族智能安全系统非常丰富，分别提供车道偏离预警、车道保持辅助、ACC全速自适应巡航以及主动刹车。2、动力：从动力上来讲，搭配了一台1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率在89kW，最大扭矩在148N·m。

领克三缸发动机有抖动，但是三缸发动机发抖震动调节的相当好，在发动机起动的一瞬间在车里面能感觉到一点发抖震动，正常驾驶起来后，在车里面几乎完全感觉不到发抖震动。以下是三缸发动机抖动原因的介绍：1、扭力不平衡：三缸发动机由于是因为奇数的气缸，所以无法像四缸或者六缸等偶数缸的发动机一样处于一个动态平衡的状态。所以会出现扭力不平衡，动力输出不平行而导致抖动的现象。2、悬置减少抖动：不过在试驾领克的过程中，除了启动发动机的那一瞬间，热车充分的情况下，感受不到明显的发动机抖动，而且动力也不比四缸发动机的差，因为领克的发动机采用发动机悬置、添加双质量飞轮、室内平衡轴等让这款发动机减少了抖动。

加速时汽车明显抖动的原因是：1、变速器与底盘连接部位松动；2、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平；3、油门加的小或者离合器松的较快；4、进气系统、点火系统以及燃油系统出现故障；5、喷油嘴堵塞。汽车加速抖动的危害有：1、损害汽车火花塞，造成点火不良；2、加重喷油嘴积碳堆积；3、导致节气门和进气道堵塞；4、加快发动机部件老化的进度；5、损伤离合器压盘；6、增大发动机的负荷。

思域的三缸发动机不抖，其发动机对抖动的抑制还是可以的。以2021款思域为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4517mm、宽1799mm、高1434mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为104mm，车身重量为1343kg。2021款思域前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是117ps，最大扭矩是220nm，最大功率是130kw，与其匹配的是ctv无级变速箱。

领克的三缸发动机抖动抑制的很好，领克使用了特殊的发动机悬置来抑制发动机的抖动。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都推出了严格的排放法规，那各大汽车厂商都在积极研发三缸发动机。三缸发动机的体积小，重量轻，燃油消耗低，尾气排放也是很低的。三缸发动机是未来发动机的趋势，有很多车都已经在使用三缸涡轮增压发动机了。三缸发动机由于先天的结构在运行时会产生抖动现象，工程师也使用了很多方法来抑制三缸发动机的抖动。大部分三缸发动机的抖动是不会传到驾驶舱内的，只有在启动发动机的瞬间在驾驶舱内才可以感受到发动机的抖动。领克的三缸发动机抖动抑制是很出色的。领克旗下的02和03车型上都是有三缸发动机的，领克的三缸发动机是1.5升涡轮增压的。领克是吉利旗下的一个高端豪华品牌，领克是吉利与沃尔沃合资成立的。领克旗下的汽车都是基于吉利和沃尔沃合作研发的cma架构打造的。领克汽车行驶起来底盘的质感是不错的，并且领克汽车的安全性也是很高的。

思域的三缸发动机对抖动的抑制还是可以的，在驾驶舱内是不会感觉到明显的抖动的。新款本田思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。三缸1.0升涡轮增压发动机代号为P10A1，这款发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机代号为L15B8，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。三缸发动机是未来发动机的趋势，这种发动机的燃油消耗低，尾气排放量低，这种发动机体积小，重量轻。三缸发动机是可以降低尾气排放和提升燃油经济性的，在日益严格的排放标准下，各大厂商都在积极研发三缸发动机。

发动机抖动原因：1、油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量；2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动；3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。

发动机抖动的可能原因：1、设备故障导致的抖动，如点火线圈、水温传感器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常；2、这种抖动较为明显，有时直接就象是汽车的晃动，这样的抖动应该在维修站里可以检测了出来，但对于偶然出现的，可能连维修站也无法查出原因来；3、冷车起动时和逐渐可以从车内感觉到的抖动；4、冷车启动有抖动可能是由于汽油不好导致产生汽油结胶，造成冷启动时发动机有明显的抖动故障现象，清洗油路或长期添加汽油清洁剂是有好处的；5、建议换个汽滤，然后加专用汽油添加剂，能保证减少因为汽油问题而导致的故障现象。

看什么三缸机了，如果是很多年前的老三缸机，比如夏利、奥拓那种，抖的还是很明显的，噪音大，动力也弱：1、这两年新出的三缸机其实还好，尤其大家最关心的抖动，控制的不错，主要是技术已经很成熟了，经过优化，动力提升了，噪音和抖动都得到了抑制；2、平衡轴、曲轴配重块偏置、双质量飞轮等零件和结构的设置，让发动机在自身运转时能够保持平衡。此外，减震胶垫、橡胶减震齿轮的应用，也让高幅振动终止在这些零件上，阻止其传入车内；3、毕竟这几年出三缸机的都是大厂，宝马、别克、丰田这些，所以不能砸自己招牌啊。尤其开起来，几乎感觉不到抖动了，和四缸已经没什么差别了。

三个气缸的发动机本身就无法做到平衡，抖动是很正常的：1、三缸机器成本明显比四缸机成本降低很多，几乎是成倍的降下来的；2、但是缺点也是明显的：最直接的缺点就是平衡的问题，三刚机器因为无法控制振动抵消的问题，所以很多三缸机都采用平衡块（轴）来抵消振动；2、但是振动依然很大，此外燃油经济性的问题，三缸机并非出于最佳气缸容量，所以燃油经济性相对较差，带来的问题是油耗相对较高！很多三杠机的车辆油耗甚至超过了更高排量的四缸机。所以选用三缸机，还是要考虑一下。

汽车启动抖动是一种常见的问题，也分好多情况，这其中有可能是变速箱的原因，也有可能是其他方面的原因：1、比如手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面；2、如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的，双离合变速箱多半有这种毛病，但是CVT或AT的车好像都没啥问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题，也就是别人常说的换挡顿挫。双离合变速箱有点类似手动挡，都有离合片，摩擦时候难免抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时候应该是不会抖动的；3、实际上，起步抖动事关变速箱的可能性比较小，而且有问题的话早感觉到了。如果是变速箱造就成的抖动，那么行驶中几乎全程都要抖动了，而不仅仅是在起步过程中了；4、造成起步抖动的问题比如油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作不均匀而抖动。或者节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。还有高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动等。

双缸发动机的抖动要比三缸发动机的抖动小一些，但是双缸发动机的动力输出平顺性要比三缸发动机更差。双缸发动机两个汽缸的做功间隔太大，所以使用双缸发动机会有明显的动力中断感，这也是很多车企至今为止不用双缸发动机的原因。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，全球各大车企也在积极寻找降低尾气排放和燃油消耗量的方法，三缸发动机就是一个解决方法。三缸发动机的尾气排放量和燃油消耗量都要比四缸发动机更低，这不仅是因为三缸发动机比四缸发动机少了一个汽缸。三缸发动机与四缸发动机相比，少了一个汽缸，少了一个活塞，少了一个连杆，少了一个点火线圈，少了一个喷油嘴，少了一个进气歧管，少了一个排气歧管。三缸发动机与四缸发动机相比体积更加紧凑，重量也更轻。使用三缸发动机可以降低整车重量，这样是可以大幅度提高汽车的燃油经济性的。有不少混动汽车也会使用三缸发动机，因为三缸发动机更加紧凑，所以使用三缸发动机还可以在机舱内塞入电动机。

思域的三缸发动机对抖动的抑制还是可以的，在驾驶舱内是不会感觉到明显的抖动的。新款本田思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。三缸1.0升涡轮增压发动机代号为P10A1，这款发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机代号为L15B8，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。三缸发动机是未来发动机的趋势，这种发动机的燃油消耗低，尾气排放量低，这种发动机体积小，重量轻。三缸发动机是可以降低尾气排放和提升燃油经济性的，在日益严格的排放标准下，各大厂商都在积极研发三缸发动机。

领克的三缸发动机抖动抑制的很好，领克使用了特殊的发动机悬置来抑制发动机的抖动。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都推出了严格的排放法规，那各大汽车厂商都在积极研发三缸发动机。三缸发动机的体积小，重量轻，燃油消耗低，尾气排放也是很低的。三缸发动机是未来发动机的趋势，有很多车都已经在使用三缸涡轮增压发动机了。三缸发动机由于先天的结构在运行时会产生抖动现象，工程师也使用了很多方法来抑制三缸发动机的抖动。大部分三缸发动机的抖动是不会传到驾驶舱内的，只有在启动发动机的瞬间在驾驶舱内才可以感受到发动机的抖动。领克的三缸发动机抖动抑制是很出色的。领克旗下的02和03车型上都是有三缸发动机的，领克的三缸发动机是1.5升涡轮增压的。领克是吉利旗下的一个高端豪华品牌，领克是吉利与沃尔沃合资成立的。领克旗下的汽车都是基于吉利和沃尔沃合作研发的cma架构打造的。领克汽车行驶起来底盘的质感是不错的，并且领克汽车的安全性也是很高的。