大众途昂火花塞多久换?

途昂火花塞首次更换时间为5000公里，之后每2万公里更换一次。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞。2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母。3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘。4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极。5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

根据火花塞的材质，不同材质的火花塞更换周期不同，大众途岳的普通火花塞3-4万公里更换一次，铂金火花塞6-8万公里更换一次，铱金火花塞可以达到8-10万公里更换一次。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

大众途昂空调滤芯首保15000公里，之后10000公里更换一次。途昂空调滤芯更换具体步骤如下：1、打开手套箱。靠近手套箱的顶部左边有一个可以调节手套箱内进入空调冷风的旋钮，在旋钮左侧有一个可以向上扳动的卡扣。卡扣后方就是手套箱的限位卡扣，向上扳后，手套箱就会向外，露出后方空调滤芯的位置。2、取下空调滤芯的盖板。用一字螺丝刀或者塑料撬棒这类的扁平工具撬开三个支脚内的蓝色部分。三个部位都撬开后就会呈现向上开口状态，这个时候就可以向上提，拿下这个盖板。3、更换滤芯。打开盖板就可发现滤芯，平行向外便可将滤芯抽出。按照空气流通箭头向下方向推入新的空调滤芯即可。

大众途观的火花塞4万公里换一次，火花塞的作用是：将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，使发动机工作。以2021款大众途观为例，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速器。2021款大众途观属于中型suv，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立。

大众途昂轮胎更换周期为6至10万公里，途昂原厂大部分采用韩泰轮胎品牌，部分采用玛吉斯和邓禄普，轮胎尺寸根据配置不同分为245/60R18、255/55R19、255/50R20三种型号。途昂是大众旗下的一款中大型suv，轴距为2980毫米，长宽高分别是5039毫米、1989毫米、1773毫米。大众途昂的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩；高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩；2.5升涡轮增压发动机拥有299马力和500牛米的最大扭矩。

大众途昂防冻液两年或60000公里换一次，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、年防水垢、防腐蚀的性能。大众途昂是一款中大型5门7座suv，其车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm。大众途昂搭载了2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是137千瓦，最大扭矩是320牛米。

大众途观L的火花塞更换周期为2.5万公里。原厂采用的是NGKPFR7S8EG火花塞。大众途观火花塞更换教程：如果车主不知道套筒的型号和其他工具，可以在线购买修理包。拉出点火线圈，并用套筒和扳手工具卸下火花塞。已拆卸的旧火花塞与新火花塞之间有很大差异。旧火花塞的螺纹上积碳很多，但点火间隙变化不大。如果它是可在清洁后使用的自吸式发动机，则应该用新的火花塞更换涡轮增压发动机。重新安装新的火花塞时，火花塞应靠近内壁并轻轻向下滑动以避免碰撞并改变点火间隙。如何清洁积碳：化油器清洁剂，将适量的化油器清洁剂放入容器中，将火花塞放入其中并浸泡约20分钟，然后用软毛刷刷拭火花塞的头部以清除积碳。

大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是NGK的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是NGK的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是NGK的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途昂刹车片的更换一般不是看时间的，看的是其厚度，在例行保养时发现厚度接近或者到达磨损极限值时就需要进行更换了。每个人的驾驶习惯不同也会不同程度上影响刹车片的里程。刹车片的更换步骤如下：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

大众途昂采用的是NGKPZFR6R双铂金准型火花塞，材质是双铂金材料。只要启动点火加速正常，6-8万公里更换一次。大众途昂火花塞6万公里换一次。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途昂火花塞6万公里换一次。途昂采用的是NGKPZFR6R双铂金准型火花塞，材质是双铂金材料，只要启动点火加速正常，6-8万公里更换一次。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途昂火花塞6万公里换一次。途昂采用的是NGKPZFR6R双铂金准型火花塞，材质是双铂金材料，只要启动点火加速正常，6-8万公里更换一次。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

途昂火花塞2万公里左右需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

途昂火花塞2万公里左右需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

途昂火花塞2万公里左右需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

大众火花塞4-5万公里需要更换。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。汽车火花塞的更换周期需参照车辆的保养手册。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途昂的刹车片属于消耗品，因每个人的驾驶习惯以及形式的路况不同，刹车片的消耗情况也大不相同。常年在市区拥堵道路行驶会让刹车片磨损更快，一般在6万公里到8万公里就要更换。途昂更换刹车片一般都是两边前轮或两边后轮一起更换，加上工时费的价格大约是400元。 途昂刹车片的磨损情况关乎着行车的安全，需要定期检查。一般在4S店会有刹车片检查的项目，除了检查刹车片的厚度还会打磨一下刹车片，避免产生异响。另外，途昂刹车片自身的设计就已经考虑到磨损影响安全的情况，在刹车片上有警示装置。当刹车片磨损即将到达极限时，警示装置会接触到刹车盘，即使不踩刹车也会发出非常尖锐的金属摩擦声，用以提醒车主刹车片已经到达极限。一般刹车片的厚度少于3mm时就需要更换，少于1.5mm时就会发出摩擦声。

大众途昂使用的是DOT4级别的刹车油，按照厂商规定每2年或4万公里需要更换一次。刹车油的作用是将刹车的压力传递到四轮的刹车活塞处，并推动活塞压紧刹车片和刹车盘从而达到制动效果。由于刹车压力会经过加力泵放大，所以刹车油时常会承受较高的压力。 此外，刹车油还具有很强的吸水性，会逐渐吸收周围空气当中的水分并慢慢变质。吸收了水分的刹车油在承受压力时，水分会气化产生气泡，使得刹车踩空，严重影响制动性能的同时还会腐蚀制动管路。因此定期检查更换制动液非常有必要。 在途昂发动机舱右上角有刹车油储液罐，正常情况下，刹车油的液面应该处于最高刻度线MAX以及最低刻度线MIN之间。随着制动片的磨损以及活塞分泵补位，刹车油液面会逐渐降低，当液面低于最低刻度线时，仪表处的制动系统故障指示灯就会亮起，此时只需将刹车油补充足够即可。