大众途观L火花塞多久换

大众途观l与大众途观区别的相关介绍：1、外观上的差别：老途观更倾向于稳重的商务气息，途观L也更加前卫，倾向于年轻化的一款车型。比如，车头部分就进行了改造，进气格栅与大灯呈贯穿式布局，车子的侧身线条贯穿车身两侧，显得更加修长、凌厉，非常符合当代人的审美观。2、车身尺寸：老途观的市场定位是紧凑型SUV，所以，车身尺寸4506*1809*1682，轴距为2684mm，非常中规中矩。而途观L的车身尺寸为4712*1839*1673，轴距为2791mm，在车身尺寸上，后者更加突出，空间肯定也大出不少。3、配置和内饰：途观L完全基于MQB平台所生产，因此整车的配置更加齐全，内饰方面也更加精致。而老途观都在之前的旧平台所生产，配置上会比较简化，内饰方面也会显得有些陈旧。4、动力表现方面：虽然都是搭载的涡轮发动机，但是途观L采用的是混合喷射，燃料燃烧效率更高，产生的动力也会更加强劲，整车性能比老途观有了更高的提升。

大众途观火花塞7万公里左右更换一次。如果长期不更换火花塞会造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

大众途观的火花塞4万公里换一次，火花塞的作用是：将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，使发动机工作。以2021款大众途观为例，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速器。2021款大众途观属于中型suv，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立。

大众途观L轮胎的更换周期一般在车辆行驶五万公里或者是在三年左右的时间更换一次。如果超过这个时间还不进行更换，轮胎老化的速度会加快。轮胎老化的具体表现就是轮胎表面硬化，出现皲裂等情况，从而导致失去弹性，导致轮胎变形等。大众途观L轮胎的更换步骤：1、将车辆停在平坦的路面上，用特定工具将轮胎的螺母拆下来，螺母拆卸要用对角的方式进行。2、使用千斤顶将车辆顶起，在悬空后将轮胎取下。3、换置新轮胎后，将螺母手动固定好，再将车辆放下。4、车辆放下后用工具将螺母拧紧即可。

途观l刹车片30000公里以上要更换一次。途观L是途观的替代车型，基于大众MQB平台。配有330TSI和380TSI动力，传动系统分别配有7速双离合变速箱和4MOTION四轮驱动系统。配置方面，1.8T车型标配氙气大灯、自动大灯开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可折叠4/6的后排座椅、CleanAirPM2.5滤尘器、自动感应雨刮器、无钥匙启动、发动机自动启停、带自动驻车功能的电子手刹、倒车雷达/图像、加热式车外后视镜等。:220VT车型配备全LED大灯，18英寸/。在高调旗舰和终极旗舰车型上，提供了智能远光灯、穿孔真皮座椅、后排座椅加热、ACC自适应巡航、前雷达、智能驻车辅助和Dynaudio音响。在安全配置上，ESP车辆稳定系统和前侧安全气囊是标配，顶级Ultimate车型会有碰撞前安全保护系统、膝部安全气囊、车道保持系统、360度停车图像和HUD平视显示系统。

大众途观L当行驶的总里程每达到25000公里左右的时候就需要对空调滤芯进行一次彻底的更换。一般而言，车辆的使用手册上都会明确的标注出更换的周期，但在实际行驶的时候，具体的更换周期还是要根据车辆驾驶的实际情况来判定。空气滤芯在正常工作的时候，最主要的作用就是可以将发动机吸入的灰尘或者是道路尘土阻挡在外，若驾驶人员长时间的不更换车辆的空调滤芯，则可能产生的后果是：1、空气滤芯会失去本身的吸附性能，这样就会直接影响到驾驶室内的空气质量，再加上车辆的内部空间有限，若更换的时间更长一些则会对人体的呼吸产生不好的影响；2、若长时间不更换空气滤芯还会导致大量的硬质微粒对发动机内部的构件带来更大的磨损，严重的情况还会对汽缸表面划伤，并造成外露和润滑部件的表面磨损。

途观防冻液通常每两年或者四万公里更换一次,可以根据实际使用情况来更换,如果用车强度大,可以提前更换。防冻液少于最小刻度值的时候就要及时补充。途观l是上海大众汽车旗下的一款车型，汽车共有7款车型搭配，标配车辆稳定系统，前排侧面安全气囊。途观l在外观上保持了与海外版车型相同的设计。汽车的防冻液更换周期可以根据用户使用手册上标注的时间进行更换，在更换的时候，需要注意选择正规的产品使用。

当途观1的行驶里程达到50000-60000公里左右的时候，就建议对车辆的火花塞进行彻底的更换。途观原厂使用的火花塞是双铂金火花塞，车主在更换的时候建议选择和原厂一样的火花塞。随着不断的发展，火花塞也有了很多的类型，比如：普通电阻火花塞、铂金火花塞以及铱金火花塞。这些火花塞在使用的时候，使用期限也是大不相同的。若车辆安装的是普通电阻火花塞，建议当车辆的行驶里程达到30000公里左右的时候就对其更换，并且这款火花塞属于经济型特别高的一类；若车辆安装的是铂金火花塞，则建议车辆的行驶里程达到60000公里左右的时候就对其更换，这款火花塞的材质使用的是金属材质的升级，因此使用寿命要长的多；若车辆安装的是铱金火花塞，则建议车辆的行驶里程达到80000公里左右的时候就对其更换。

6-7万公里左右更换即可。大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是ngk的双铂金火花塞，型号为pfr7s8eg，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

6-7万公里左右更换即可。大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是ngk的双铂金火花塞，型号为pfr7s8eg，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。 驾驶行程在7万公里上下实行更换。

6-7万公里左右更换即可。大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是ngk的双铂金火花塞，型号为pfr7s8eg，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞； 4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

行驶里程在7万公里左右进行更换。大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是ngk的双铂金火花塞，型号为pfr7s8eg，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。 6-7万公里上下更换即可。 (出自auto.china.com)

大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是NGK的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是NGK的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是NGK的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是NGK的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途观铂金/铱金火花塞使用寿命5-7万公里。通常车辆保养手册也是如此规定更换周期。它不是火花塞的极限寿命周期，代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。更换步骤为； 一、准备工具 首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。 某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看您的车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。 二、拧下高压线桩头 清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧，如果是这样的情况，需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。 取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。 三、拧出火花塞 拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了，如下图中的两只火花塞，左边为全新没有使用过的，右边是使用了40000公里以后的，如果拆下来的火花塞都是右边这样的，那么火花塞工作比较正常。 四、安装火花塞 在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。安装完火花塞后，如果在没有扭矩扳手的情况下，用普通套筒拧，只要感觉拧紧了就不用再使劲拧，否则容易拧坏螺口。 其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

大众途观原厂火花塞使用的是NGK品牌的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，价格在65左右一支。使用寿命5-7万公里。通常车辆保养手册也是如此规定更换周期。它不是火花塞的极限寿命周期，代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。 大众单级火花塞肯定是比四级火花塞更好，四级火花塞是EA888二代刚进入国内市场针对1.8T出的普通镍金火花塞，为了点火稳点才设计的4级，单级火花塞的材料是双铂金火花塞，配备在后期2.0T的发动机上的，以及后期的1.8T发动机也是配备单级火花塞，所以只要是1.8T或2.0T都可以使用单级火花塞。 至于博世和NGK那个好。大众的火花塞都由他们两家装车配套，大众订货都是这两个品牌。不存在那个好，都是原装的品质。

途观L轮胎的规格不低，380TSI标配19英寸德国马牌CSC5轮胎（235/50R19），速度级别V（240km/h）。市场价格差不多要1300元/条，双五辐双色轮圈也设计的很漂亮，比较大气，和整台车的气质相得益彰。 途观轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。

大众途观L的火花塞更换周期为2.5万公里。原厂采用的是NGKPFR7S8EG火花塞。 大众途观火花塞更换教程 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，网上即可购买到修理工具箱。 ②将点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，不然会造成滑丝。） ③拆卸下来的新旧火花塞，两者存在较大区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，不过点火间隙变化不大。如果是自吸发动机可以清洗后使用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ④将新火花塞装回时，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，以免碰撞改变了点火间隙。 火花塞有积碳的清洗方法 1、化油器清洗剂 将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相似，而且更快捷方便。白醋方法使用频率不能太高，它的腐蚀能力会损伤火花塞，因此在清除积碳之后要洗干净表面的白醋。