宝来离合器沉怎么回事?

汽车离合器踩下去的时候感觉到特别沉主要有两个原因：1、原因是离合器中的主动部分、从动部分等机构出现了生锈或者脏了，需要把离合器中出现生锈或者脏了的部分进行拆卸并且清洗，如果损坏就要进行更换；2、原因是离合器的助力总泵、分泵的管路脏或者油路出现堵塞等情况，就要把离合器的总泵、分泵跟管路，清洗干净后，防止水或者酒精遗留在里面，就需要高压空气来把里面给吹干净。离合器太硬踩得脚都疼，可以调整一下离合的软硬度，找到离合器踏板上方的一根螺杆，那个螺杆是用来调整离合器行程的，如果车主觉得踩离合器很软或者很硬，都可以通过这个螺杆来进行调整。使用扳手把螺杆给扭松一点，就可以把离合器踏板调软一点了，相反，把螺杆扭紧一点，就可以把离合器踏板调硬一点，调整到合适车主踩离合器踏板感觉就行。通常磨片式离合器用的时间越久，踩上去的感觉就会越硬，这种情况是正常的，这是由于离合器内部的结构造成，为了减小噪音和增加平衡度内部的结构。正常工作的时候，压盘就会被摩擦，时间长了压盘磨损程度严重就会感觉离合器太硬，就需要到4s店或者维修店进行更换压盘。

汽车离合器太重的原因有以下几点:1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成。2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。3、压缩空气压力低：驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。4、润滑不足：离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离，在这个结构内有好几个需要润滑的点，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。5、分离轴承过紧：分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免。

手刹沉的原因可能是真空助力器提供的助力不够，刹车助力泵失效，刹车油路中有空气。真空助力器提供的助力不够：这种故障有可能是助力器自身故障也有可能是真空助力管道破损导致真空泄露造成助力不足。还有就是发动机工作不好导致真空不足造成助力效果不好。刹车助力泵失效：在刹车助力泵的工作中，发动机起到关键作用。可是，由于小排量的车型，发动机的动力本来就不充足。再加上天气炎热、车上打了空调，车主在反复踩刹车的时候，发动机无法顾及刹车助力泵，导致刹车助力泵失效。

离合器沉有可能与该车离合器的设计、制造工艺有关，也有可能与离合手柄的设计角度、形状有关，另有可能是离合器拉线太紧的原因。离合紧的解决方法：可以滴点机油；调节拉丝螺丝，直到感觉好为止，过紧容易导致拉丝断掉对离合器无大碍。离合的基本要求：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

小车离合器沉有以下几种原因：操纵机构锈蚀或拉线损坏：在操纵机构中，如果是拉线式，拉线锈蚀、内部钢丝断裂、衬套破损等都会导致离合器沉重，这种情况下一般就需要更换拉线。如果是液压式，传递的力始终是恒定，不会导致离合器沉重。离合器压盘故障：膜片弹簧离合器在工作时，压爪是以钢丝支撑圈为支点做往复运动。如果二者之间过度磨损，或者在压爪与压盘之间夹杂有异物，在运动时阻力就会增大，对外的表现就是离合器沉重。

更换一根较小拉力的弹簧；检查一下助力缸是否工作正常；对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查；增加润滑剂；通过压盘对离合器片的压紧和放松。以下是关于离合器的更多资料：1、因素：回位弹簧拉力大、离合助力缸损坏、压缩空气压力低、润滑不足、分离轴承过紧。2、排除过程：检查离合器机械操纵机构是否有发卡或干涉的现象、检查制动液压油是否足够、检查离合器助力泵是否有漏气现象。

离合器沉重表明助力系统工作不良。其原因包括：管路系统漏气，气缸活塞密封圈磨损，排气阀密封不严等，从而使助力作用减弱。离合器的作用主要有以下两点：1、保证汽车平稳起步这是离合器的首要功能。在汽车起步前，要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。2、实现平顺的换档在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。

汽车离合器踩下去很沉主要有几下几个原因:1、离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)解决方法:将离合器机构拆下进行清洗保养(需更换的更换)、注油，按标准调整好间隙。2、离合器总、分泵液压油及管路过脏;各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。解决方法:拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

离合器太沉的处理方法是：1、将离合器机构拆下进行清洗保养、注油，按标准调整好间隙；2、拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精清洗再用高压空气吹净。离合器太沉的原因是：1、回位弹簧拉力过大；2、离合助力缸损坏；3、压缩空气压力低；4、离合器各联动机构过脏或锈蚀；5、分离轴承过紧。离合器的保养方法有：1、分离爪和轴承盖螺旋斜面之间保持干净并用机油润滑；2、离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时应拆开除去油污并用汽油清洗干净；3、少踩离合器防止离合器打滑、离合器片烧蚀。

离合器有点沉的原因是：1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象；2、离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；3、离合器分泵锈蚀；4、离合器助力缸气路不通或气缸漏气；5、离合器分离拨叉断裂或弯曲；6、分离轴承或轴承座脱落。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，其作用是保证汽车平稳起步、实现平顺的换挡。

可以将车辆的离合器机构拆卸，对离合器进行清洗保养，保养后将离合器重新安装，会解决离合器过沉的问题。车辆的离合器出现变重的原因可能是离合器的润滑油出现了缺少，或者是压缩空气过低。机动车辆上使用的离合器安装在发动机与车辆的变速器之间，是在机动车辆的传动系统中直接和发动机进行连接的总件，在机动车辆行驶的过程中，驾驶人员可以根据需要去操作车辆的离合器，可以使发动机和传动系统暂时分离或者是逐渐结合。

汽车离合器很沉主要有几下几个原因：1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）；2、解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙；3、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞；4、解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

途安离合器沉的解决方法是更换离合器三件套，更换离合器片、离合器压盘、分离轴承即可。离合器损坏会导致离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器颤动、离合器响声不正常。离合器沉重的原因如下：1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；2、离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气；3、离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座脱落。

丰田威驰离合器沉的原因如下：1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；2、离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气；3、离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座脱落。

威驰离合器沉的原因如下：1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；2、离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气；3、离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座脱落。

瑞纳离合器沉重的原因如下：1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；2、离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气；3、离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座脱落。

汽车离合器踩着沉的原因：1、大部分车使用时间添加后基本都会遇到这一问题，可能是离合器传动机构缺失润滑，可能是分离轴承损坏，假如是液压传动的离合器踏板，检测一下液压油是不是变质，亏缺。2、离合器是汽车上一个很至关重要的部件，负责连接发动机和变速箱，让发动机的动力传递到变速箱上，手动挡车型的离合器调节使用离合器踏板，非常多车子使用时间长了离合器踏板会变重，这是相当正常的现象；3、离合器踏板后面有一系列传动机构，最终连接到分离轴承，这些传动机构时间久了缺失润滑，会影响到阻力变大，离合器踏板就会变重，分离轴承也是一个相当容易有问题的部件，假如传动机构沒有问题，那么检测一下是不是为分离轴承的问题。

冬天离合器沉的原因以及解决方法如下：1、离合器各联动机构过脏或锈蚀，可以将离合器机构拆下进行清洗保养、注油，按标准调整好间隙；2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；需要清理油路；3、各密封圈变质或油路堵塞，可以拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，更换皮圈，按规定调整好间隙。

大众宝来离合器高怎么回事？大众宝来离合器高是离合器三件套磨损严重导致离合器自由行程过大造成的，需要更换。大众宝来离合器采用的是液压式的离合器，离合器高是无法进行调整的，需更换相关部件。离合器损坏的症状如下：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难;加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象;2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热;3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击;4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声;起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。