离合沉重是怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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离合沉重的原因是：管路系统漏气、气缸活塞密封圈磨损、排气阀密封不严、自由行程太小（离合器过高）、分离轴承座在套管上运动不自如（发卡）、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足。离合位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
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1、压缩空气压力过低。驱动离合助力器的大部分动力来自储气筒内的压缩空气，如果压缩空气的压力过低，会造成助力不足的现象。这种情况下要对通向助力器的压缩空气压力进行详细检查。2、润滑不足。离合器内部有多个需要润滑的点，如果润滑不够，摩擦力就会过大，导致离合器踏板沉重，需要检查并添加润滑油。3、离合助力缸损坏。离合助力缸损坏可能导致助力不足，表现为离合踏板沉重，需要及时修复。4、回位弹簧拉力过大。离合踏板处设有一根回位弹簧，如果在更换了弹簧之后出现离合踏板沉重的情况，说明回位弹簧的拉力过大了，可以重新更换或调整。5、分离轴承过紧。如果分离轴承和导向套之间的配合间隙过小，会让摩擦力变大，离合踏板也会变重，需要重新调整间隙。6、杠杆连接处磨损。杠杆各关节连接处缺油，磨损过度，可能也会让离合踏板过重，需要更换磨损部件或加润滑油。7、拉线损坏。对于拉线式离合器来说，拉线损坏，会导致摩擦阻力增加，离合踏板变重，需要直接更换拉线。8、离合器片磨损。离合器片本身磨损变薄，会导致提供夹紧力的膜片弹簧变形量变大，想要驱动也要花费更大的力气，而正常情况下膜片弹簧是接近平整的，压下去也会比较容易。因此出现这种故障的时候需要更换离合器片。9、压盘膜片弹簧损坏。由于踩离合的时候膜片弹簧要与分离轴承解除，因此膜片弹簧会比较容易受损，其受损后会导致踩离合时弹簧受力并不均匀，阻力也会因此变大。这种时候需要及时更换压盘膜片弹簧。10、分离拨叉转轴松弛。分离拨叉转轴松弛会导致踩离合的时候拨叉对分离轴承的压力不均匀，从而导致分离轴承对膜片弹簧的压力也不均匀，阻力因此变大，需要调整分离拨叉转轴。离合器片是一种以摩擦为主要功能，并且有结构性要求的复合型材料。离合器沉重表现为踩离合踏板的时候感觉吃力，脚部容易疲劳，出现这种现象的时候要及时检修，并且在平时也要经常检查离合器状态。
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方向盘不灵活沉重的原因如下：助力油不足：一般打方向的轻重感觉相对比较恒定，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来，有可能是转向助力油变脏。胎压过低：胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。轴承配合过紧：各转向系统连接的一个滚动轴承，也是和滑动的轴承配合的比较紧密，所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行，就会影响到了卡滞现象，造成方向盘变沉。助力器问题：方向盘和助力器的关系密不可分，所以当方向盘变得很重的时候，很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题。
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离合器沉重是什么原因？
离合器沉重表明助力系统工作不良。其原因包括：管路系统漏气，气缸活塞密封圈磨损，排气阀密封不严等，从而使助力作用减弱。离合器的作用主要有以下两点：1、保证汽车平稳起步这是离合器的首要功能。在汽车起步前，要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。2、实现平顺的换档在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
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汽车油门沉重是怎么回事？
汽车油门沉重的原因是：1、机油加多了，发动机运行时内部阻力会增大，这样会导致油门踩下去之后发动机转速上升很慢；2、机油粘度太大，会导致发动机运行时内部阻力过大，这样踩下油门踏板后发动机转速不能很快上升；3、火花塞和点火线圈出现问题，也会导致踩下油门后发动机无力加速很慢的现象。火花塞应该每隔一段时间就更换一次，长时间不换会导致火花塞电极间隙增大，并且还会导致火花塞电极积碳过多，选择机油型号时，应该根据发动机技术特性来选择。
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方向盘沉重是什么原因？
方向盘沉重的原因是：1、电子助力故障：需要用解码仪查一下具体的故障码，然后根据故障码来分析故障原因；2、液压转向助力故障：要检查一下转向助力油是不是缺少，转向助力泵有没有损坏；3、转向机故障：一般新车不会出现这个问题，老车偶尔出现；4、检查轮胎气压：轮胎漏气也会导致方向变重，需要去充气。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的方向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。
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离合器重是怎么回事?
离合器重的原因如下：1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）；2、解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙；3、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞；4、解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。
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帕萨特转向机转向沉重是怎么回事
车辆胎压不足导致转向困难。帕萨特转向机转向沉重的原因如下：
1、转向器或转向柱的轴承损坏，造成转向沉重。这是机械损坏，必须更换轴承；
2、转向横拉杆球头销缺油或损坏，造成转向沉重。假如损坏，必须更换球头销；
3、前内轮胎气压不足，造成转向沉重。定期检查胎压，并按规定气压向前轮轮胎充气；4、转向器小齿轮与齿条啮合间隙太小，造成转向沉重。请专业的维修技容术人员调整小齿轮的预紧力。auto.china.com
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桑塔纳离合器沉重是怎么回事
离合器部件损坏导致的沉重。桑塔纳离合器沉重的原因如下：
1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；
2、离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气；
3、离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座脱落。auto.china.com
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方向盘很沉重怎么办?
方向盘沉重的解决方法如下：1、助力泵故障：当助力泵的泵压达不到标准值时，使用方向盘时会出现沉重的现象，需要检查流量控制阀，用车过程中，流量控制阀或安全阀泄露，可以通过研磨的方法修复，然后检查安全阀的弹簧是否失效；更换助力泵；2、转向机故障：转向机助力油压较低时，会出现方向重的现象，如果是由于转向机油压引起的方向盘变重，需要去专业的厂家进行修理，不建议车主自行处理；3、缺油或转向助力系统有空气：汽车的转向系统内有空气时，不仅转向沉重，而且在转向时还会有噪音，需要及时的处理，避免引起更大的损失；需要排空气或者加油；4、储油罐内回油滤清器堵塞：储油罐内回油滤清器长期不保养或者是不更换时，容易造成堵塞，导致助力油循环不畅，方向盘变沉重。更换滤清器。
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方向盘沉重什么问题?
方向盘沉重的原因如下：1、助力泵故障：当助力泵的泵压达不到标准值时，使用方向盘时会出现沉重的现象，需要检查流量控制阀，用车过程中，流量控制阀或安全阀泄露，可以通过研磨的方法修复，然后检查安全阀的弹簧是否失效；2、转向机故障：转向机助力油压较低时，会出现方向重的现象，如果是由于转向机油压引起的方向盘变重，需要去专业的厂家进行修理，不建议车主自行处理；3、缺油或转向助力系统有空气：汽车的转向系统内有空气时，不仅转向沉重，而且在转向时还会有噪音，需要及时的处理，避免引起更大的损失；4、储油罐内回油滤清器堵塞：储油罐内回油滤清器长期不保养或者是不更换时，容易造成堵塞，导致助力油循环不畅，方向盘变沉重。
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方向盘沉重如何解决?
方向盘沉重的解决方法如下：1、助力泵故障：当助力泵的泵压达不到标准值时，使用方向盘时会出现沉重的现象，需要检查流量控制阀，用车过程中，流量控制阀或安全阀泄露，可以通过研磨的方法修复，然后检查安全阀的弹簧是否失效；更换助力泵；2、转向机故障：转向机助力油压较低时，会出现方向重的现象，如果是由于转向机油压引起的方向盘变重，需要去专业的厂家进行修理，不建议车主自行处理；3、缺油或转向助力系统有空气：汽车的转向系统内有空气时，不仅转向沉重，而且在转向时还会有噪音，需要及时的处理，避免引起更大的损失；需要排空气或者加油；4、储油罐内回油滤清器堵塞：储油罐内回油滤清器长期不保养或者是不更换时，容易造成堵塞，导致助力油循环不畅，方向盘变沉重。更换滤清器。
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