两车道怎么行驶最安全?

按照国内道路交通安全法高速两车道速度规定，最左侧的高速车道车速为100-120公里每小时，中间车道时速为60-100公里每小时。同方向两车道的高速公路，那么最右侧是应急车道，正常情况下是不能走的。高速三车道速度最左边一条是超车道，限速为：110-120公里每小时。中间和最右边的车辆为行车道，限速分别为：90-110公里每小时和60-90公里每小时。高速公路的限速标准会根据高速的设计有所不同，在路面平坦的多车道高速上，高速公路的最高速度一般限制在120㎞/小时，而在山区、团雾多发路段和易发生交通事故的路段，高速公路的可通行最高速度会调整到100㎞/小时和80㎞/小时。高速公路车速相关规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。高速超速扣分规定：超速处罚超过规定时速10%以内，仅给予警告，不进行扣分处罚；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的，扣3分；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的，扣6分；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的，扣9分；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的，扣12分。

在高速公路上行驶增加安全性的措施如下：出行前需提前熟悉路线，了解路口信息：如今，几乎每位驾驶员都会为自己的车配备一款导航工具，有的驾驶员甚至完全依赖导航系统，需要出远门的时候，直接设置好导航便跟着走。万一遇上导航不靠谱的时候，这种懒惰的习惯就会为驾驶员带来不必要的麻烦。在高速公路上行车不能走神，要密切留意路牌信息：在高速公路上开车走神，很容易会看漏路牌信息，错过了匝道口或出口。因此，在高速公路上开车时，集中精神看路很有必要。

两车道最左侧车道的最低车速为每小时100公里，以下是车道速度的相关介绍：1、同方向有3条以上车道：最左侧车道的最低车速为每小时110公里，最高时速为每小时120公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时，最高时速为每小时120公里。2、同方向有四条车道：最左侧车道的最低车速为每小时110公里，最高时速为每小时120公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最高时速为每小时120公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时，最高时速为每小时120公里。

按照国内道路交通安全法高速两车道速度规定，最左侧的高速车道车速为100-120公里每小时，中间车道时速为60-100公里每小时。同方向两车道的高速公路，那么最右侧是应急车道，正常情况下是不能走的。高速三车道速度最左边一条是超车道，限速为：110-120公里每小时。中间和最右边的车辆为行车道，限速分别为：90-110公里每小时和60-90公里每小时。高速公路的限速标准会根据高速的设计有所不同，在路面平坦的多车道高速上，高速公路的最高速度一般限制在120㎞/小时，而在山区、团雾多发路段和易发生交通事故的路段，高速公路的可通行最高速度会调整到100㎞/小时和80㎞/小时。高速公路车速相关规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。高速超速扣分规定：超速处罚超过规定时速10%以内，仅给予警告，不进行扣分处罚；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的，扣3分；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的，扣6分；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的，扣9分；驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的，扣12分。

高速公路上最左侧车道应该是危险系数最大的吧，而且题主说的卡车道安全，因为都是职业司机，这个想法其实也不对。为什么左侧车道最危险我开车跑高速如果在最左侧车道连续超车的话心里会特别不踏实，只想着赶快完成超车，尽快变道回到中间车道去。因为我觉得最左侧车道隐患其实最大。理由如下：1、避险空间小汽车行驶过程中难免会遇到一些突发状况，比如路面有抛洒物、有小动物横穿道路、其他车辆违规变道干扰自己行驶，这时候你要减速甚至打方向避让。如果你走在中间车道的话你两侧都有避让空间，哪怕旁边一个车道有车你还有另一边可以避让。但是你走最左侧车道的话就只能向右变道了，如果右边刚好有车那就非常被动。2、道路两侧容易有杂物汽车高速行驶中车身周围会有很强大的气流，我们站在路边，汽车快速驶过就会感到一阵风扑面而来。高速公路上车速更高，气流更强，路面上各种抛洒物很容易被气流吹到路基两侧，其中很可能有各种容易扎胎的东西。3、容错度低开车难免有走神的时候，也许行驶中接个电话或者低头调节一下空调温度，等你抬头时方向可能会有轻微偏移。最左侧车道紧挨着中央隔离带，方向稍微偏一点也许立马就蹭上去了，但是走在中间车道要好的多。4、影响司机情绪汽车高速行驶中，距离越远的东西看起来速度越慢，距离越近的东西看起来速度越快。走在最左侧车道，你左边紧挨着中央隔离带，由于距离太近，所以隔离带会嗖嗖地从你旁边飞过去，眼睛余光所看到的是快速移动，接近模糊的隔离带，这无形间会增加司机的心理负担，有时候甚至会产生车身向隔离带靠近的错觉。卡车道都是职业司机，但不一定安全卡车道都是一些大货车，那可都是拿大照的老司机，集各种驾驶相关技能于一身。但是这并不代表你开着小车过去就一定安全。大车有大车的特点，盲区大、车重且长、加速慢，刹车更慢，所有的大货车基本上都是这个样子，所以大货车们走在一起都能很好地适应彼此的行车节奏，更容易相安无事。但是小车轻巧灵活，提速快刹车也快，你不了解大车的特点就到大车那边凑热闹可是很危险的。首先大货车车速不会太高，其次上下坡车速波动厉害。比如爬坡时车速可能低至40公里/小时，下坡时为了冲刺下一个上坡车速可能达到100以上。小车不了解这些的话很危险。比如重载大车正加速准备爬坡，结果你突然一个变道影响到它了，那很有可能大车的爬坡计划就失败了，本来可以靠惯性以比较高的速度完成爬坡，现在只能用低档位慢慢挪了。要么就是下坡时小车速度太低，大货车在后面冲刺下一个坡道，这时候也特别危险。所以说跑高速还是选择中间车道最稳妥。

可以按照交通指示灯的信号进行通行：1、在划有导向车道的路口，按照所需的行驶方向进入引导车道，准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；2、左转，靠交叉口中心左转，打开转向灯，夜间行驶打开近光灯，遇放行信号时，依次通过；3、如遇停车信号，在停车线外依次停车，无停车线，在路口外停车，右转遇同一车道前车等待解锁信号，依次停车等待；4、在没有方向指示灯的交叉路口，使机动车转向，使直接车辆、行人优先、相对方向的机动车右转，让车辆先左转。

高速上走以下这条车道最安全：1、交警表示，若高速同向有2个车道，走最左边车道（超车道）是最安全的。若高速同向有3个车道，走中间车道（快车道）是最安全的；2、最右边车道（慢车道）的车辆车速比较慢，通常是大货车在走。大货车的车身又高又长，司机在开车时会存在盲区，很难注意到车后跟有其他车辆，很容易影响后车行驶，从而引发事故；3、中间车道（快车道）的车辆车速不会太快，也不会太慢，刚刚好。此外，走在中间车道（快车道）撞上栏杆的几率也比较小。最左边车道（超车道）的车辆车速太快，若是突发意外，很难快速反应。

高速两车道限速100时要按规定行使，只要不超速就行啦：1、我国《道路交通安全法实施条例》规定，在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60公里\/小时（以下略），最高时速小型客车不得高于120，其他机动车不得高于100，摩托车不得超过50；2、同方向有两个车道的，左侧车道最低时速不得低于100；同方向有三条车道的，最左侧车道最低时速不得低于110，中间车道最低时速为90；3、并且要注意交通标志，行驶中不得超过标志标明的速度。如遇雪、雨、雾天气或路面潮湿、冰滑和能见度较差情况时应及时高速车速，将车速降低到安全车速以下，并保持必要的安全距离，不能盲目开快车。不得随意提高车速频频超车，不准超速行驶，以免发生危险。

辅助车道到主车道：1、辅助车道信号灯与前方路口左转弯信号灯同步，前方路口左转弯信号变为绿色时，辅助信号灯也会同时亮起绿灯；2、进入左转辅助车道的正确方法是：辅助信号灯绿灯亮起时，左转弯车辆在驶过辅助信号灯后，沿行驶方向内侧车道，进入道路中心黄线内的辅助车道进行左转弯；3、辅助车道左转四种行为是禁止的：一是左转车辆未驶过辅助信号灯，禁止驶入黄线区域。二是左转车辆禁止跃过黄色中心线，从对向车道驶入左转辅助车道；4、三是严禁在辅助信号红灯状态下进入辅助车道。四是严禁在辅助信号灯处和辅助车道区域调头。

在高速公路上，没有哪条车道更安全。遵守交通规则，哪条车道都安全。开车不守规矩，哪条车道也都要命：1、在我国，二级和三级公路基本上采用双车道，对于平原微丘区的二级公路，当混合交通量较大、并且将慢车道分开又有困难时，可划线分快、慢车道，但仍属双车道；2、四级公路宜设计为双车道，交通量小的路段可采用单车道。设计速度为120km\/h的高速公路，按通行能力需要可设单向二车道、三车道、四车道即双向四车道、六车道、八车道；3、高速公路有着良好的车道，且有分厢带，单向行驶，行车十分方便。然而在一般道路上却没有这么好的条件。有些双向车道中间只用标线分削开来，有时对向车道上的车辆因超车往往要“借道”驶入对向车道，如果对向车道也有车辆行驶，那就十分危险。

高速公路单向两车道行驶方法：1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；2、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里；3、摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。

两车道在左道可以直行，行驶方法：1、两车道只有左转右转两个车道，没有直行车道，则左右两车道都是不可以直行的。车辆的行驶应当按照导向车道表示的方向来行驶；2、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；3、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；遇放行信号时，依次通过。

两车道掉头不可以到最里边车的：1、掉头没有规定需要进入哪个车道，但是必须在规定的车道进行掉头；2、机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段；3、不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

两车道直行按以下方法行驶会比较好：1、如果不是右转和直行混合车道该右转直行了属于不按规定车道行驶罚款100元，不扣分；2、驾驶机动车不按规定车道行驶，违法行为有以下三种：驾驶机动车在高速公路上不按规定车道行驶的，处罚标准：扣3分，罚款50元；3、驾驶机动车在城市快速路上不按规定车道行驶的，，处罚标准：扣3分，罚款50元。驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的，处罚标准：不扣分，罚款50元。

两车道高速行驶最安全方法：1、对于驾驶姿势的要求。正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误。在高速公路行驶时正确的驾驶姿势是两手轻握转向盘，小臂稍伸展，肘部保持稍弯曲的状态即可；2、高速行驶时转向盘灵敏度增加，车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1\/4左右。因此，在高速公路上行驶时，转向盘转动量相对较小，只用手腕和小臂的动作，即可完成转弯或变换车道等行驶过程；3、高速公路行驶时，人眼的有效视变狭窄，注视点移向远方，车前方附近处反而变得模糊不清。这时，宜调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适中的位置，使背部第三腰椎部位靠抵在靠背上，这样的驾驶姿势可减轻疲劳，适于高速公路长距离行驶。

两车道行驶直行左转不可以的：1、两个左转车道，从中间左转车道绿灯直行算违章。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》；2、第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；3、第七点在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

两车道左边的车道就是：1、第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶；2、摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶；3、在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

关于车速限制：1、如果是城市高速公路：左侧高限速120-110公里，中间车道限速：110-90，右车道90-60公里。有具体限速的，按照高速公路的相关限速行驶；2、如果是普通城市道路：各车道不得超过每小时70公里；3、《道路交通安全法实施条例》第78条规定：“高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

三车道变两车道行驶礼让的方式：1、相邻车道让行，当行人未跨越绿化带延长线时，1车道可通行，2车道应礼让；行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让；2、同样是相邻车道让行，行人未跨越绿化带延长线时，2车道可通行，1车道应礼让；而当行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让；3、路口右转让行，当人行横道信号灯变为绿灯，行人通过时，1、2、3、4车道右转的机动车都需要让行。

高速上行车可以说很畅快，但是高速上行车事故发生率就真的很低了吗？当然了，要想安全行车肯定是要守规矩的，那么老司机一般在高速上驾驶会选择哪条车道呢？以下我们就来说一说老司机的选择。 身为老司机肯定是身经百战，对于各种车道选择都是轻车熟路。他们在高速上驾驶，一般都喜欢走中间车道。 原因是什么呢？ 一般情况下，高速限速都是第一条车道限速100-120公里每小时、第二条车道80-100公里每小时、第三条车道60-100公里每小时、第四车道则为应急车道。 最左边的快速车道，行车速度很快，可以说车子开起来畅通无阻。但是，因为车速很快，遇到紧急情况车子操控起来可能就比较麻烦了，尤其是如果是对向来车，那只能交给命运了。 如果说我们在第二车道行驶，遇到紧急情况起码有左右两边车道可以紧急避难，也给了你更多的反应时间。 如果说走快速车道的话，下高速需要变道、减速，这些动作看起来很理所当然，但是这是在高速上，实行起来并不是很方便，如果不小心错过了下高速路口，还得等到下个路口下，可以说是很心累了。 当然了，在高速上行车不是走了哪条路就可以绝对安全，我们还有很多事情需要注意。比如说，驾车一定要保持安全车距，给自己留更多的反应时间。经常看一下后视镜、以安全速度超车等都需要注意。