大众迈腾传动轴异响是哪个地方出来的?

迈腾变速箱异响的原因：1、轴承磨损和损坏，当轴承磨损时，间隙增大，配合精度降低，当轴承损坏时，由于轴承不能正常工作而产生异常响声，甚至造成变速箱变速元件损坏；解决方法：前往维修厂检查轴承以及变速箱，及时更换受损零件即可；2、所选零件精度过低，变速元件磨损或更换，如齿轮磨损或更换新齿轮与原齿轮间隙过大，造成异响；解决方法：检查零件精度，更换匹配齿轮的零件即可；3、变速箱内部因产生磨损导致的异响，也可能是变速箱（端盖）壳体螺栓松动，在使用时螺栓松动也会发出异常的响声；解决方法：检查变速箱，及时维修，将螺栓拧紧即可；4、如果变速器发出连续高频的金属摩擦声，一般是齿轮油缺少或变质；解决方法：检查变速器润滑情况，及时加油或换油即可；5、如果空挡时有异响，踩下离合器异响消失，可能是离合器有问题；解决方法：前往维修厂检查离合器，及时维修即可；6、如果挂入所有挡位都有异响，一般是变速器输出轴后轴承响；解决方法：需要分解变速箱，检查轴承情况，车主个人无法解决，建议前往维修厂；7、如果行驶中某个挡位有连续高频的异响，一般是齿轮表面金属磨损剥落；解决方法：严重的情况下要更换挡位齿轮；8、如果是发出周期性的声响，可能是个别轮齿断裂；解决方法：应该停车检查变速箱情况，如果严重就要叫拖车把车拖到维修店维修，以免造成更大的损失。

大众迈腾天窗异响的解决办法是：1、检查天窗滑轨，可以添加一点润滑油。2、检查天窗的固定情况，紧固松动的螺丝。3、天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。4、清理天窗。颗粒物长时间累计很容易损伤天窗部件，出现这种情况最明显的特征便是打开天窗的时候，天窗滑动不顺畅，时不时还会有异响，这个时候就要及时清理一下了。5、撕下未破损的蓝色保护膜，导致天窗异响。需要重新贴膜。6、不断地开启、关闭天窗，保持周围没有噪音，仔细的聆听天窗的异响究竟出现在什么地方，在行驶到哪个地方时出现的异响，把出现问题的地方找好。打开后的天窗，观察一下，会有很多的尘土，用卫生纸将天窗前挡帘下面凹槽的尘土擦干净，并用手按一下天窗前挡帘，感觉一下是不是很轻松，没有那种紧致感，如果有，则需要在凹槽里涂上一些润滑脂。用卫生纸将天窗左右的滑轨擦干净，由于长时间的使用，滑轨上难免会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，就会与这些杂物摩擦，进而产生异响，所以一定要保持滑轨的洁净。迈腾(进口)2015款旅行版2.0TSI舒适型其车身长宽高分别是4771毫米、1820毫米、1516毫米，轴距为2712毫米，油箱容积为70升，与其匹配的是6挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）

导致传动轴异响的原因有：1、传动轴动平衡存在问题，传动轴的动不平衡故障是由于传动轴总成不平衡造成的。自动启动时，传动轴会产生异常噪音，车身会振动。车速变化时，声音会更明显，齿轮脱开滑行时传动轴发出的声音会更清晰，严重时传动轴会明显弯曲断裂；解决办法：重新调节传动轴动；2、传动轴万向节出现损伤，汽车行驶中突然改变速度，传动轴出现金属敲声，则可说明个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损过大而松旷，引起传动轴异响；解决办法：更换传动轴；3、传动轴和滑动叉出现损伤；解决办法：到修理厂修理；4、传动轴两端的安装位置发生了改变；解决办法：应找专业人员重新安装；5、传动轴临界转速降低，传动轴设计时的最高转速一般为临界转速的0.7倍。但由于传动轴动平衡的破坏、万向节的损伤及中间支承轴承松旷等,都会使传动轴临界转速降低；解决办法：需要到4s店修理。一般后驱车的传动轴是比较容易出现异响的，后驱车有一根贯穿车身的传动轴，这根传动轴与后桥的差速器连接。如果后桥差速器内的齿轮磨损严重，在挂入d挡或r挡时也会出现异响，这个异响很可能会被车友们误以为是传动轴产生的。后驱车的差速器内有齿轮油，这个齿轮油是需要更换的，如果长时间不更换会导致差速器内的齿轮出现异常磨损。如果车友们的传动轴出现异响，按照上述五个可能的原因去排查就好了。如果是传动轴动平衡出现了问题导致传动轴异响，那可能需要更换传动轴总成。万向节在使用过程中出现磨损后也会导致传动轴出现异响，万向节磨损后会使旷量变大，在行驶时可能会发出一种金属撞击的声音。建议车友们平时在保养时，将车子用举升机升起来检查一下底盘。

一般车辆的中控台由塑料制成。由于热膨胀和冷收缩，温度相对较低，会发出异常噪音。大众迈腾中控制台的声音有可能是塑料模具偏离了，或者是安装错位了，晃动相互摩擦挤压，带来松散的声音，找到声音的位置确认摩擦点，铺上橡胶类的东西来阻隔就可以有良好的缓冲作用。迈腾中控台异响还有其他的解决方法。一是检查空调出风口是否松动；二是拆下中控台并重新紧固，或用胶带缠绕卡扣；三是在中控台与a柱或前风窗玻璃的接触面上铺一层绒布；四是调整中央控制中的插头和线束；五是清除中央控制存储箱中的异物。

大众迈腾发动机异响是转速因素、负荷因素、温度因素。具体情况如下介绍：转速因素：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大。负荷因素：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断；杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。温度因素：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良或者过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙。

大众迈腾皮带异响是因为皮带和皮带轮连接合面磨得比较光滑。以下是原因的具体介绍和解决方法：皮带和皮带轮连接比较光滑：因为皮带和皮带轮连接合面磨得比较光滑引起。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。相应解决办法：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面。临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1-2滴机油（不会影响到皮带打滑）。

发动机出现异响的原因包括喷油时间太早、喷油器滴漏柴油、活塞撞击⽓缸壁、活塞环侧间隙太⼤、⽓⻔杆头与摇臂撞击、发动机缺缸等。具体是哪种原因，需要依据不同的异响情况来确定，具体如下：发动机⼯作粗暴引起的异响，俗称“敲缸声”。现象是低速运转时声⾳强，在距发动机⼗⼏⽶远处听得⽐较真切，同时伴随着起动困难。发动机着⽕后，运转不平稳，冷却⽔消耗较快。这种异响是由喷油时间太早引起的，应当重新调整供油提前⻆。发动机异响有⼀定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放⿊烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进⾏保养。发动机发出“空咚”、“空咚”的敲击声，在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显，同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与⽓缸壁间隙过⼤，当柴油机⼯作时增加了活塞对⽓缸壁的撞击⽽引起的。消除的办法是换⽓缸套或活塞。 在⽓缸体全⻓部位都能听到似⼩锤轻轻敲击铁砧的“当当”响声，当发动机转速突然变化时声响更明显。这是因为活塞环侧间隙太⼤引起的，应更换活塞环，必要时活塞⼀起更换。 ⽓缸罩盖周围发出“咯嗒”、“咯嗒”的敲击声热机时声⾳⼩，冷机时声⾳⼤，低速停⽌供油时声⾳不消失。主要原因是⽓⻔间隙太⼤，造成⽓⻔杆头与摇臂撞击，应调整⽓⻔间隙。汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这是由于发动机缺缸引起的异响。

全柴发动机是安徽全柴动力股份有限公司生产，产地主要为安徽，公司总部位于安徽省全椒县；2017年获得州市质量奖。设有“安徽省博士后工作站”。安徽全柴动力股份有限公司是一家集研发、制造、销售、服务于一体的上市企业。以下是扩展资料：安徽全柴动力：安徽全柴动力股份有限公司生产的全柴发动机主要有4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，柴油发动机产品功率覆盖15至380马力。

大众迈腾起步异响原因是发动机风扇皮带松动造成。以下是大众迈腾的相关介绍：1、外观方面：大众迈腾是一款中型车，长4865毫米、宽1832毫米、高1471毫米，轴距为2877毫米。2、动力方面：迈腾2020款搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其采用的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

大众迈腾副驾驶异响可能是以下几种情况：安全带卡扣问题、储物格问题、车门板问题、中控面板问题。一般都是因为汽车用料问题或者是组装的问题，再或者是驾驶员使用错误导致的。大众迈腾副驾驶异响具体原因和解决方法：1、安全带卡扣问题，因为安全带卡扣是金属制的，当副驾驶的人员下车之后，可能安全带未放好，卡扣摆放的位置挨着B柱，在下次车辆行驶时，卡扣就会碰撞导致异响。解决方法：理顺安全带。2、储物格问题，副驾驶上的储物格塞太多的东西，导致车辆在行驶的路上存在异响。解决：将物品整理好，金属物品摆放整齐。

大众迈腾气门异响解决方法如下：1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

大众迈腾传动轴的拆卸方法如下：1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来；2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；3、将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来；4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

大众迈腾车轮吱吱异响，有刹车片产生异响和轴承产生异响两种较大可能。首先检查减震系统减震簧和上下包裹部件有没有摩擦痕迹，然后把产生异响轮胎卸了检查刹车盘正反面是否和其他部件摩擦后产生的划痕，如果确定没有则用手空转轮胎检查是否有沙沙的响声（不是和刹车片摩擦的声音）如果有那么可能是车轮轴承有故障，可以考虑更换轴承！以上这些仅供参考，因为你没有专业工具不能拆卸前悬挂有的部位车主自己是检查不了的，可以考虑去专业的修理厂让维修师傅给你检查一下车子。

人为导致车辆异响的几种情形及解决办法： 一般情况，车内的异响有几种情况，中控面板、安全带卡扣、储物格（手套箱）、车门板、车内顶灯等，小部分是汽车用料和组装的问题，而大部分则是车主后期使用忽导致的，下面我简单分析几种人为导致的车内异响，以及解决的办法。 1.中控面板 中控面板出现异响，杂物在车辆震动时会与玻璃发生碰撞，因此会听到噼噼啪啪的声响。还记得刚买车那时，我以为左侧下面有异响，保养时还特意问了4S店的维修工，结果他们很轻易解决找出异响源。 解决办法： 如果发现中控版有异响，我们就要细细检查上面是否有异物，检查公仔、香水、停车卡等是否稳固，一样一样的排查。当确定异响源后，该扔的扔，该固定的固定，就OK了。 2.安全带卡扣（副驾位） 安装带卡扣是金属的，特别是副驾的安全带卡扣，当副驾的人下车后，TA可能没有弄好安全带就走了，卡扣摆放的位置挨着B柱，车辆行驶时会，卡扣会与B柱磕碰，发出敲打金属的声音。解决办法很简单，把安全带理顺就好了。 3.储物格 储物格也是车内异响比较集中的一个地方，车开久了总会塞很多东西在手套箱和储物格，因此也总是听到啧啧啧啧的异响；或者是把饮料瓶放在杯座上，由于已经空瓶，瓶子与杯座大小不一，因此在一些崎岖的路面时，异响肯定少不了。 解决的办法： 针对这种情况，我们可以将储物格里的金属物品堆放整齐，如果是两个金属物品可以采用毛巾包裹其中一个的方法，减少他们的碰撞；或者直接把金属物品取出来。如果是中控下放着储物格保温杯有异响，可以放在侧面的杯座上把它固定好，减少异响。 车内人为导致的异响很好解决，可能需要花一点时间，毕竟有些细小的异响，要仔细找才找得着；找到异响源，能很简单的把噪音源KO，复杂点的异响源拆出来再装回去，并不会太难。可是，有些车主可能不耐烦，直接把车扔去给4S店，结果被宰一脖子血。当然，如果自己确实搞不定，还得请专业人员弄。

大众新迈腾中控台响的原因： （1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。 （2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固再做胶皮的缓冲。 中控台异响的解决办法： （1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足。 （2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。 （3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。

大众迈腾在行驶过程中，如果会听到车门有一些杂音，尤其是在车辆快速行驶，或者走颠簸道路时，这种声音是非常明显的，那么出现这种问题后，我们该怎么解决呢？我们了解出现这种问题的原因吗？今天小编就给大家介绍一下车门出现异响的解决办法，希望对大家有所帮助哦。 1.首先，我们需要准备一下可能用到的工具，一字改锥一把，t-20花键一把，并且需要准备一下车辆保养用到汽车防锈剂，黄油，接下来，我们就开始精彩的解决过程吧。 2.车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 3.车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 4.车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 5.车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 6.车门合页产生的异响。合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是取出汽车防锈剂，在合页的地方喷一些汽车防锈剂，然后在涂抹少许的黄油，这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。 7.车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。 8.车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长了或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响，出现这种原因后，我们要做的就是用手将车门密封条固定一下，使它回到自己的位置，这样车门的异响会消失。

大众新迈腾天窗异响解决方法： 1，静止时有响动，是天窗附近的部件有松动。静止时有响动，密封件质量不过关。开启时有响动，是升降的固定器问题。 2，不断地开启、关闭天窗，保持周围没有噪音，仔细的聆听天窗的异响究竟出现在什么地方，在行驶到哪个地方时出现的异响，把出现问题的地方找好。打开后的天窗，观察一下，会有很多的尘土，用卫生纸将天窗前挡帘下面凹槽的尘土擦干净，并用手按一下天窗前挡帘，感觉一下是不是很轻松，没有那种紧致感，如果有，则需要在凹槽里涂上一些润滑脂。用卫生纸将天窗左右的滑轨擦干净，由于长时间的使用，滑轨上难免会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，就会与这些杂物摩擦，进而产生异响，所以一定要保持滑轨的洁净。 3，打开润滑脂，在天窗的左右两侧滑轨中涂抹，注意，之前检查好天窗异响的地方多涂抹一些，因为这里是摩擦最大的地方。将天窗左右两侧的润滑脂一点一点的涂均匀，并将润滑脂准确的涂在滑轨中，不要涂在外面，要不就没有效果啦，涂好之后，在天窗异响的地方，再涂一次，保证这里通顺光滑。

迈腾天窗异响，很可能因为某个地方润滑不佳，也有可能是某个地方松动（例如导轨松动）或共振导致的。可以尝试以下方法解决异响：1、垫胶垫。2、把没撕的蓝色保护膜撕掉。3、去网上买一个天窗润滑剂，把天窗轨道附近及天窗所有构件（所有能看到的）全部擦干净，再喷润滑剂。网上有很多车主都反映，迈腾天窗会有异响。有的车主在天窗的边角垫上纸片也能解决异响问题。具体的，还需要及时去4S店或是专业的汽修店，先让技师进行检查，看看问题到底出在哪。迈腾是一汽大众旗下的一款车，官方指导价：18.61-30.91万元，车型定位中型车。动力方面分为三种，全系匹配7挡双离合变速箱。第一种：280TSI车型，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。第二种：330TSI车型，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。第三种：380TSI车型，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。

迈腾方向盘异响，是2018款某一批次的通病。有一个批次的车，都有这毛病。现象是：大幅度打方向，原地打方向，慢速行驶打方向，方向盘会有“咯哒”一声。解决办法只有两个（去4S店也只能这么处理）：1、更换方向盘和安全气囊。2、拆方向盘，准确的说是把方向盘上按喇叭的地方拆下来，然后把后面的三个弹簧缠一圈胶带，问题即可解决。如果是老款的迈腾，方向盘异响可能因为以下几种原因：1、转向助力油少了。解决办法：添加转向助力油。2、万向节有问题。解决办法：调整万向节。3、转向管柱不润滑了，摩擦力太大。解决办法：抹点润滑油。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。解决办法：更换胶套。5、平面轴承坏了。解决办法：更换平面轴承。迈腾是一汽大众旗下的一款车，官方指导价：18.61-30.91万元，车型定位中型车。动力方面，最顶配车型（380TSI）搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。

导致传动轴异响的原因有传动轴动平衡存在问题，传动轴万向节出现损伤，传动轴和滑动叉出现损伤，传动轴两端的安装位置发生了改变，传动轴临界转速降低。一般后驱车的传动轴是比较容易出现异响的，后驱车有一根贯穿车身的传动轴，这根传动轴与后桥的差速器连接。如果后桥差速器内的齿轮磨损严重，在挂入d挡或r挡时也会出现异响，这个异响很可能会被车友们误以为是传动轴产生的。后驱车的差速器内有齿轮油，这个齿轮油是需要更换的，如果长时间不更换会导致差速器内的齿轮出现异常磨损。如果车友们的传动轴出现异响，按照上述五个可能的原因去排查就好了。如果是传动轴动平衡出现了问题导致传动轴异响，那可能需要更换传动轴总成。万向节在使用过程中出现磨损后也会导致传动轴出现异响，万向节磨损后会使旷量变大，在行驶时可能会发出一种金属撞击的声音。建议车友们平时在保养时，将车子用举升机升起来检查一下底盘。