什么是轮毂CALIPERHEIGHT值?
发布时间：2021-04-26 07:20:02
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轮毂CALIPERHEIGHT值的意思如下：
1、不过这都是不正常的方式，所以应该尽可能使前轮的Off-set接近原来的Off-set值。对后轮来说，改用较大的轮圈时，若不改变Off-set常会遇到轮胎内侧碰到悬吊机构的问题，因此在不会磨到轮拱的情况下，使用正Off-set值较小的轮圈倒是有好处的；
2、但需注意的是对后轮为独立悬吊的车来说，如此的改变在加速及刹车时会加大后轮Toe的变化量，这对一般街车尚无影响，但对赛车来说却是个大问题；
3、改变Off-set也会影响轴承的负荷，一般的车辆Off-set的设计都是以直行时最低的轴承负荷为目标，使用正Off-set值较小的轮圈虽会稍微增大车子直行时轴承的负荷（Off-set变化在50mm以内都不必过分忧虑轴承负荷的问题），但却可使过弯时的负荷低。
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轮毂j值和et值是什么意思
轮毂j值和et值的意思：1、J值是指轮毂的宽度是7J、8J，这里的数字代表的就是轮毂的宽度，而J是代表轮毂凸缘的形状和高度。2、ET值也称为ET偏值。ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。安装J值时的注意事项:很多车友在改装轮毂的过程中会遇到很多问题，比如原来的轮毂是6JX15寸，原来的车轮轮胎是195/65/15，新轮毂的宽度是8JX17寸。如果要改装这个轮毂，标准轮胎应该是235/45/17，越平的轮胎越难找。在改装的过程中，根据J值，要考虑想要得到什么样的轮胎。范围值之间的哪一点会影响操控性和道路质量(舒适性)，取中间值当然是两者兼而有之(但也差不多是两者兼而有之)。选择较窄的轮胎会影响操控性，选择较宽的轮胎会影响舒适性。安装ET值时注意:改变轮辋的偏置会改变汽车的轮距，轮距是指轮胎中心线之间的距离，所以单纯增加轮辋和轮胎而不改变偏置是不会影响轮距的。变偏置的影响:如果使用正偏置值较小的轮辋，会使轮距变宽，可以减少过弯时车身重心的偏移，提高汽车的过弯速度极限。但是，由于转向轴中心与轮胎中心之间的距离增加，转向变得困难，转向机构的负载增加，导致转向连杆机构的变形增加。因此，前束必须适度增加，以纠正它。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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轮毂et值在哪
轮毂et值在轮毂背后，有刻字的，或者纸箱标签上面有详细的参数的。以ET35为例：意思为偏距35毫米。轮毂et值也称为et偏值，就是offset值，即偏距，轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为毫米，有正，零，负三种。offset定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的，中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈，钢圈，轱辘，胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，电镀轮毂又分电镀银，水电镀和纯电镀等多种类型。
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轮毂j值是什么意思
轮毂j值指轮毂两侧凸缘之间的距离，j代表轮毂凸缘的形状和高度。轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。轮毂j值代表的就是轮毂的宽度，而J只是代表轮毂凸缘的形状和高度，除了J我们还有C、JJ、JK、K等，主要分别为凸起高度的不同，C为最低，K为最高，而J是最常见的轮毂类型。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，要想上更宽的轮胎，首先轮毂必须要达到一定的宽度。不同的J值能安装的轮毂宽度也是有标准的。
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轮毂j值对照表
轮毂J值对照表，5.5J的胎宽为175毫米到195毫米，6.0J为185毫米到205毫米，6.5J为195毫米到215毫米，7.0J为205毫米到225毫米，7.5J为215毫米到235毫米，8.0J为225毫米到245毫米。最佳宽度是中间值，也是最佳平衡。每款车型都会有自己推荐的轮毂，轮毂上会标注J值。在轮毂已经确定的情况下，可以选择合适的轮胎，比如7.0J轮毂，对应205毫米到225毫米的轮胎。如果强调操控性能，可以选择225毫米的胎宽，抓地力更强，但舒适性相对较差。如果想要更好的舒适性，建议选择205毫米的胎宽，这样会乘坐舒适，也会牺牲一些操控性能。这也是因为轮胎宽度比较窄，所以抓地力会比较弱。如果路面湿滑，比抓地力好的轮胎更容易打滑。一般日常出行，建议选择推荐值，即215毫米，可以更好地兼顾操控性能和舒适性，这也是推荐的胎宽。选择最适合的轮胎。事实上，伴随着轮胎的宽度，还有扁平率等其他重要的轮胎指标需要综合考虑。如果对车辆进行改装，有时会直接更换更合适的轮毂。这时候就要考虑新轮毂会不会影响车辆的悬挂和减震效果。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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什么是机油的剪切值？
机油剪切值是发动机油在150度时高剪切条件下的油膜强度，其数值越大，表示强度越高。以下是机油的作用和要求：机油的作用：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。机油的要求：发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。
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轮毂的j值是什么意思？
轮毂的J值指的是轮毂的宽度。J值的详述及轮毂ET值的说明如下：轮毂J值的详述：轮毂中的7J、8J代表的就是轮毂的宽度，是轮毂两侧凸缘之间的距离。J代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高），轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。轮毂ET值的说明：轮毂ET值指的是轮毂偏距，是指轮毂中心线到安装面的距离，单位是mm，决定是否会摩擦车体。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。
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怎么看轮毂j值？
1J值的含义J值是指轮毂宽度，指轮毂两侧凸缘之间的距离。2轮毂中的数字新轮毂中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度。
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轮毂j值和et值是什么意思？
轮毂j值是轮毂断面宽度，et值是轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度。以下是关于轮毂et值相关内容的介绍：1、含义：轮毂的et值就是指轮毂安装的截面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距。2、et值类型介绍：零偏距轮毂表示轮毂的安装孔固定面，位于轮毂的中心线；正偏距轮毂表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往外侧的方向；负偏距轮毂表示轮缸的接合面和轮卷中心的距离，是往内侧的方向。
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轮毂j值是什么意思？
轮毂j值表示是轮圈的宽度。以下是汽车轮毂的具体介绍：1、工作方式：轮毂轴承单元采用轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。2、磨损影响：磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使车辆在行驶的路途中发生较高成本的失效，甚至对安全造成伤害。3、升级方法：汽车轮毂的升级最常用的方法是换用铝合金轮圈，或采用加大轮毂改善汽车性能和外观。
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轮毂et值是什么意思？
轮毂的ET值，就是指轮毂安装的的截面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距（Off-set值）。以下是相关介绍：1、ET值类型介绍：（1）零偏距轮毂——表示轮毂的安装孔固定面，位于轮毂的中心线。（用于SUV车型及部分宝马车）（2）正偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往外侧的方向。（用于前驱和部分后驱车型）（3）负偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往内侧的方向。2、ET值越大轮毂间距越小：ET值越大轮毂就会越往内侧凹陷（同轴两个轮毂间轮距变小）；而ET值越小的轮廓，才是往外侧凸出（同轴两个轮毂间轮距变大）。3、ET值决定轮毂是否与车辆部件产生摩擦：如果ET值过大很可能会摩擦到车辆的悬挂系统，不仅对悬挂系统会造成一定的影响，而且还存在安全隐患。所以大家在选择的时候，一定要参考原装轮毂的ET值。当然，也可以通过后期进行调整，只需要加装垫片缩小轮毂偏距即可。
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轮毂et值是什么？
轮毂的et值指的是Off-set值，即偏距值的意思。以下是关于et值的更多介绍：1.偏距值表示轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，有正、零、负三种。改变Off-set值的影响:若改用正的Off-set值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。2.ET值越大，轮圈就会越缩进轮拱；相反的，越小的ET值轮圈就会越加超出轮拱。ET值有正值也有负数值，一般轿车的轮圈ET值通常都是正值，只有少数车款尤其是四驱车才会采用负数值的Offset。
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轮毂et值在哪？
轮毂et值在轮毂背后，轮毂et值也称为et偏值，就是offset值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正、零、负三种。offset定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的，中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。
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轮毂的j值是什么意思
j仅代表轮毂法兰的形状和高度。16X6.5J一般写在轮毂行业，其中数字16指的是以英寸为单位的轮毂直径，是16英寸的轮毂。数字6.5是指轮毂的横截面宽度，单位为英寸。轮毂宽度(j值):指轮毂两侧法兰之间的距离，决定轮胎宽度。轮毂中的“7.0”是指7英寸，“J”代表轮毂法兰的形状和高度(还有C、JJ、JK、K等的高度。C最低，K最高)。轮毂的宽度决定了可以安装的轮胎的宽度。轮毂偏移(et):指轮毂中心线到安装面的距离，单位为mm，决定车身是否被摩擦。“ET”来自德语“einprestiefe”，字面意思是“深入按压”。偏移量越小，安装后轮毂与车辆的偏差越大。偏移量决定轮毂是否与车辆部件摩擦。如果新轮毂的偏移量大于原轮毂的偏移量，或者宽度过大，可能会摩擦车辆悬架系统。其实轮毂的大小就是轮毂的直径。我们经常听到人们说15英寸和16英寸的轮毂，其中15英寸和16英寸是指轮毂的尺寸(直径)。一般在汽车中，如果轮毂尺寸大，爆胎率高，可以在视觉上有很好的张紧效果，增加车辆操纵的稳定性。
发布时间：2022-11-29 15:00:06
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轮毂j值是什么意思
所代表的是车辆轮毂凸缘的形状和高度，在机动车辆更换轮毂的时候，只允许改装车辆的轮毂样式，对于轮毂的任何尺寸都是不允许改变的，改变车辆轮毂的尺寸就是一种非法改装，在改装之后如果不备案是属于违法行为。机动车辆上使用的轮毂是轮胎内廓轮刚通过立柱连接轮芯旋转的部分，是支撑轮胎的中心，装在轴上的金属部件也叫做轮圈钢圈，轮毂的直径，宽度，成型方式和材料等等都有很多种，不同品牌不同车型所使用的轮毂都是不同的。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
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什么是轻量化轮毂?
目前家用轿车用的基本是铸造的铝合金轮毂，锻造轮毂基本都是用在注重操控的高挡车上：1、一般轻量化就要换更好材质的锻造轮毂，锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力；2、锻造轮毂的价格也较铸造轮毂高出很多，选用品质正的锻造轮毂，对安全性是没有影响的甚至更安全；3、最明显的体现在操控上过弯会更轻盈，其次体现在油耗会降低一点，最后体现在加速会略有提升。
发布时间：2021-04-28 05:12:04
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什么是轮毂轮毂轮辋?
汽车轮毂轮辋：1、轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分；2、轮毂：我们说的是汽车车轮上的中间那部分，就是去掉轮胎，中间的金属部分。轿车一般用铝合金的，也有低配或者老爷车用的是钢轮；3、我们常见的轮毂都是一体的，在专业描述上将其分成三个部分：轮辋，轮毂的外面一圈；轮辐，轮毂中间有柱状体或者网状的那部分；轮盘（安装盘），轮毂中心部位，就是装螺丝的那块区域；4、这只是为了在生产过程中为了生产方便而制定的名称。没有什么特殊意义，所以一般的人不了解也没有问题的。因为常见的轮毂是一体的，当然也有分体的轮毂。我们叫两片轮或者三片轮，它是将轮毂的轮辋和轮辐分开来生产的，然后用螺丝等方法紧固的。它多见于国外的改装轮市场。
发布时间：2021-04-26 07:20:02
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什么是轮毂的ET值?
轮毂的ET值：1、轮毂的et值指的是Off-set值，即偏距值，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种；2、Off-set定义为轮圈的接合面（MountingSurface）和轮圈中心（CenterofRim）的距离，往外侧方向的为正（PositiveOffset），往轮圈内侧的为负（NegativeOffset）；3、改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响。
发布时间：2021-04-26 07:20:02
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什么是轮毂et值?
轮毂et值：1、如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮毂所要提供的空间就要加大，不然刹车卡钳就会蹭到轮毂。这时候，轮毂的ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大；2、ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种。改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响；3、改变Off-set的影响：1。若改用正的Off-set值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。但相对的也因为加大了转向轴中心与轮胎中心的距离，使得转向变得困难且使转向机构负荷加重，造成方向机连的变形量加大，因此必须适度的增加Toe-in来修正。
发布时间：2021-04-26 07:20:02
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什么是轮毂孔距?
轮毂孔距就是螺栓孔所在的圆的直径：1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多；2、4孔可以直接用普通的直尺测量量对角的两个螺丝之间的距离；5孔只测量两个最近的螺丝，孔距=测量值除以0.58775；3、轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；4、普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
发布时间：2021-04-26 07:19:02
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什么是轮毂轴承?
汽车轮毂轴承：1、轮毂轴承是汽车的关键部件之一，其主要作用是承载重量，为轮毂的转动提供准确的指导，要求轮毂不仅要承受轴向载荷，还要承受径向载荷；2、轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承作为一个整体，具有良好的装配性能，可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大；3、对于密封轴承，可以预先加载润滑脂，省去了外轮毂密封和免维护等优点，已广泛应用于汽车，在重型车上也有逐步扩大应用的趋势。
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