刹车系统故障怎么检查?

第一，刹车不灵。很有可能是提供压力的传输管道失压，导致无法及时提供制动力。这个时候应该去正规的品牌店或者汽修店进行保养。第二，连续踩刹车。踏板位置上升，有下沉感。毫无疑问，这就是漏油事件，应该去正规的品牌店或者汽修店进行维修漏油情况。第三，踩刹车时颤抖。车内过度磨损，一定程度上造成了刹车盘表面平整度不准确。如果出现这种情况，建议去正规品牌店或汽修店保养，打磨刹车盘或直接更换。一般来说，这种现象更容易发生在车龄长的汽车上。第四，停车时方向盘偏刹。当刹车即将停止时，方向盘会偏向一侧。故障的主要原因是制动系统的左右缸对制动片施加的力不均匀。但在正常行驶过程中，由于制动盘转速较快，在快速摩擦时副缸的不均匀效果不明显，很难察觉到，应该去正规的品牌店或者汽修店进行维修左右缸对刹车片施加的力不均情况。第五，踩下制动踏板时，踏板不会无阻力反弹。此时需要判断制动液是否缺失，制动缸和管路接头处是否漏油，主缸和缸的零件是否损坏等，如果损坏应该去正规的品牌店或者汽修店进行维修制动缸和管路接头漏油情况和主缸和缸零件。第六，刹车变得很硬。很多女司机都会遇到刹车变硬的问题。制动硬化的主要原因是助力器故障，导致制动器无法辅助，制动频繁。应该去正规的品牌店或者汽修店进行维修助力器。第七，刹车变软。制动器的软化意味着制动力异常减弱。造成这种故障的原因通常有三种：第一种是副缸或主缸油压不够，可能发生漏油；应该更换或者添加机油。第二种是刹车失灵，如刹车片、刹车盘；应该更换刹车片刹车盘等零件。第三种是空气体在制动管路中的泄漏。如果连续踩几脚刹车踏板高度稍微增加，有弹性感，说明空气体渗入刹车管路。应该去正规的品牌店或者汽修店进行维修。防止车辆刹车系统故障的解决办法：在真正的保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的，起码一个月检查一次。

排放系统故障灯亮的原因有油品质量，节气门或者是发动机内部严重积碳，或者是假故障现象。1.发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏；如果在行车中该灯亮起，请立即减速，行驶到最近的维修服务站进行检修；2.节气门或者是发动机内部严重积碳，发动机电脑就会检测到信号，从而出现故障灯亮。清洗节气门或者发动机内部，严重的话需要更换节气门；3.如果对车辆进行启动和熄火连续三次；或者可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去；看仪表盘的发动机故障灯是否还亮；如果熄灭，则为假故障现象。如果还亮着就去4S店或者维修店进行维修。

思域检查停车传感器系统故障的原因是油压不足，系统故障，发动机故障。由于油压不足以满足发动机机油润滑，出现时必须进行检查和修理；排放系统故障主要问题可能是燃料质量差和燃烧不完全。比如标致采用了高排放设计；一般发动机警告可能是节气门脏了需要清洗。或者是机油不良等各种问题引起。停车传感器简介：停车传感器又名地磁传感器，可用于检测车辆的存在和车型识别；数据采集系统在交通监控系统中起着非常重要的作用，地磁传感器是数据采集系统的关键部分，传感器的性能对数据采集系统的准确性起决定作用。停车传感器系统的作用：准确测距，能准确测出车尾与最近障碍物间的距离；倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；能重复发出语音警告声，提醒行人注意。

检查充电系统故障不能开。具体说明如下：如果出现充电系统的故障需要马上到维修中心维修，因为充电系统对于新能源汽车来说是非常重要的系统，一旦出现故障会导致汽车无法驾驶或者驾驶的里程数大大减小。检查发电机的传动带和导线连接状况：如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等，都会造成传动带打滑、发出异响，使发电机丢转。如果轴承损坏，会使发电机丢转、产生运转噪声，严重时会使转子与定子发生接触摩擦，造成发电机严重发热，导致充电系统故障。

发动机防盗系统故障有很多方面的原因。以下是三个可能原因的介绍：1、传感器问题：传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障最常见的原因。车辆都有一定的保养周期，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒车辆需要保养维修。3、程序无法继续工作：当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

检查排放系统故障灯亮的原因有：1、燃油燃烧状态不好，燃油未经燃烧或燃烧不充分，发动机爆震，发动机内温度过高；2、燃油质量不好，导致发动机气缸内部不干净，有沉积的积碳；3、氧传感器的自身的故障或线路故障，传感器控制单元故障。若是在行车过程中该故障灯亮起，就意味着发动机的参数会发生变化，并且发动机动力不足或发动机抖动严重，就要到附近的维修服务站对发动机进行检查和维修了，如果不及时解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态。

汽车真空助力制动系统可能的故障原因：真空压力传感器故障、SB06熔丝故障、真空管路有泄漏、真空泵线路故障、真空泵本身故障、真空助力制动系统控制单元VBU自身或线路故障。下面介绍具体的诊断方法：1.真空助力制动系统出现故障通常会报故障码，并点亮故障警示灯，因此首先应观察仪表显示故障信息，并连接诊断仪读取故障码及数据流。2.车辆静止状态下打开钥匙开关，踩制动踏板1~3次后观察真空泵的状态，并据此判断制动系统的工作状态是否正常。3.在制动真空泵工作时，检查连接软管有无漏气现象，检查各气管连接处有无破损或泄漏。制动软管不能扭曲，在最大转向角度时，制动软管不得接触到汽车零件。

车辆刹车系统故障的原因是：1、制动系统内有空气；2、制动失灵；3、刹车跑偏；4、刹车抖动；5、制动油压力不足；6、制动踏板自由行程或制动器间隙过大；7、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损；8、刹车总泵里有杂质；9、刹车油过脏。刹车系统故障的解决方法是：1、排出制动系统内的空气；2、更换刹车片；3、补充制动油；4、调整制动踏板自由行程；5、更换制动主缸、轮缸活塞和缸管。

常见的有两种原因会导致该故障，第一种是刹车片磨损过于严重，第二种时候刹车油液位太低。刹车片有带感应线和不带感应线两种，如果有是感应线的刹车片一旦磨损到极限位置就会接通电路，从而亮起故障灯。如果是没有带感应线的刹车片是不会自动报警的，但是磨损严重以后会发出“嘶嘶声”的异响提醒驾驶员，需要更换刹车片了。刹车油液位过低表示制动液不足了，而制动液在汽车制动系统中是有着重要作用的，驾驶员踩着刹车踏板的时候，力度会通过制动总泵的活塞，然后再由制动液传递能量从而到达车轮的哥哥制动分泵上，使得制动片跟车轮之间发生接触，从而达到阻止车辆继续前进的后果。如果制动液缺失就会无法完成该操作，从而影响到刹车的正常工作，严重的情况下还会导致车子无法刹车。一旦发现制动液不足的时候需要及时补充，否则容易引发安全事故。

有五种检查办法，一种是手感检查，一种是目测检查，一种是听诊检查，一种是窥视镜检查，还有一种是仪表检查。手感检查主要是当空调系统工作之时，将手放在冷风出口感受冷风，若是不制冷则证明汽车空调故障。目测检查则是主要通过肉眼来观察各个管道接头、压缩机轴封以及冷凝器和蒸发器表面是否存在油渍，存在的话就表示该未知的额密封不够严密，存在制冷剂泄露的情况。还可以观察V型传动皮带侧面是否发亮，是的话就表示皮带过松打滑。听诊检查则是主要似乎针对压缩机的，在接通电磁离合器的情况钥匙听到了刺耳摩擦声的话，就表示了离合器打滑。而若是压缩机存在不正常敲击声的话，就表示压缩机安装有松动或是阀片可能破碎引起的，需要及时进行维修。窥视镜检查则是在储液干燥器的盖子或是出口的地方安装上透明的玻璃窥视镜，然后从窥视镜来检查制冷剂流量。

刹车助力泵单向阀检查好坏的方法就是刹车不灵：1、刹车真空泵坏了刹车很硬！踩不下去！若是很软，踩下去感觉刹不住，有可能是你刹车管路里空气可能没有放干净！刹车间隙太大；2、或者刹车液含水量太高（刹车制动液是吸水性的，长期使用含水量就会增高，这是正常的，定期换就行），适当滴调下真空泵和刹车总泵那推杆间隙；3、不能太紧要不刹车会发卡！或者看看漏油不，要是还不行直接换油试试。

刹车系统故障灯亮的原因：1、ABS功能失效；2、刹车片磨损严重，已经失效；3、刹车油不符合要求；4、制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。如果是刹车油不足，可能会影响刹车性能和行驶安全，应当尽早将车辆送至修理厂检修。

刹车系统故障灯亮了的解决方法如下：1、第一有可能是刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警，但是通过\"铁蹭铁\"的咝咝声来告诉你，需要更换刹车片了；2、第二种可能是刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可；3、除了以上几种常见故障，还有其他因素导致刹车系统故障灯亮起，例如刹车系统漏油、假报警等情况。一旦在行驶中出现刹车系统故障灯亮起，车主千万不要慌张，把速度尽量放慢，尽快靠边停靠，然后对故障原因进行排查。

汽车刹车系统故障是不会影响变速箱的，汽车刹车系统的故障排除方法如下：1、故障现象，踩下制动踏板，踏板不上升，无阻力，判断原因，检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处漏油，总泵、分泵零件是否损坏；2、制动踏板踩到底，制动效果不好，持续制动，效果没有改善，且踏板逐渐增大，判断原因，制动系统混有气体；3、手刹没放或者没有放到位，检查一下是不是缺少刹车油，添加点刹车油就可以了。

刹车系统故障处理方法：1、故障现象，踩下制动踏板，踏板不上升，无阻力，判断原因，检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处漏油，总泵、分泵零件是否损坏；2、制动踏板踩到底，制动效果不好，持续制动，效果没有改善，且踏板逐渐增大，判断原因，制动系统混有气体；3、手刹没放或者没有放到位，检查一下是不是缺少刹车油，添加点刹车油就可以了。

刹车制动泵检查方法：1、制动泵分为总泵和分泵。首先要检查分泵，一般分泵的故障就是漏油，只要不漏油，一般没有问题。然后就是总泵，你踩下刹车踏板，保持住踏板应该是不会往下落的，如果落说明总泵泄压；2、熄火后连续踩刹车，刹车会增高其比较硬，踩住刹车再启动发动机，刹车会马上变软回位，这样就是主真空泵工作正常的样子，分泵就更好弄了，千斤顶顶起要检查的轮子，一个人转动，一个人刹车就能分辨分泵是否好坏了；3、空助力器是制动系统的重要部件，其性能的好坏及零部件的损坏会直接影响汽车的行车安全。因此，应及时检测真空助力器的性能及故障，对检修或更换的真空助力器应进行合理调整。为便于弄通其检查及调整方法，应先了解真空助力器的结构及原理。

点火系统故障可以通过点火时间过迟，点火时间过早，火花塞积炭，油污和过热等现象来判断。汽车点火系统除进行日常保养外，还应进行定程保养，如有条件，还应对主要机件的质量，技术性能和工作情况进行试验，必要时给以调整。在定程保养过程中，应做好两件事：1、车辆行驶1000公里后，及时清除分电器盖和体壳外面的灰尘和油污，检查初级电路的连接，并加以紧固，擦净火花塞外表面的污垢；2、车辆行驶5000公里后，应清洁分电器外表的污垢，取下分电器盖，清洁其内部。检查断电器触点状态并加以清洁，如触点表面烧蚀不平，应进行磨光，用厚薄规检查触点间隙，如不符合要求，应进行调整，检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好；3、清洁点火线圈外表面的污垢，注意高压线和座孔的接触，检查火花塞绝缘体裙部是否有积炭，间隙是否适当，一般标准0.6-0.7毫米，密封垫圈是否良好，火花塞的安装是否紧固等，由此，才能够做到点火系统的合理保养。

刹车泵坏了检查方法如下：1、查看一下，前后车轮的刹车片和刹车盘，刹车鼓是否合格，盘和鼓的内槽不可太深，两个刹车泵有没有漏油现象，放油螺丝是否拧紧，刹车油管有没有破裂和漏油；2、我们可以通过观察刹车卡钳周围的色变，轮毂边框的变色来作粗略的判断，回位不良时刹车片磨损会因过热而加快，掉下的碎屑会粘附到整个轮毂上面，由于四个刹车卡钳不可能同时出现故障，详细对比检查就能及时发现；3、用千斤顶支起任何一个车轮，在放松手刹、不踩刹车的状况下，用的手转动轮胎，如果发现其中一个车轮特别较其它费劲，那么这个车轮就有可能是活塞回位不良了。

刹车系统故障灯亮了的原因如下：1、缺少制动液，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到达位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的；2、刹车油壶损坏，制动液杯里分上线和下线，当里面的制动液低于下线时，就会通过油杯旁的传感器感应出这一现象，并通过仪表盘上制动灯反映出来。如果制动液减少很快，说明制动系统有泄漏；3、制动片磨损严重，灯也会常亮，需更换刹车片。

刹车系统故障灯亮了的原因如下： 1、缺少制动液，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到达位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的； 2、刹车油壶损坏，制动液杯里分上线和下线，当里面的制动液低于下线时，就会通过油杯旁的传感器感应出这一现象，并通过仪表盘上制动灯反映出来。假如制动液减少很快，说明制动系统有泄漏； 3、制动片磨损严重，灯也会常亮，需更换刹车片。