可变悬挂的好处和坏处是什么?
发布时间：2021-04-26 04:17:02
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来源：中华网
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可变悬挂的好处和坏处：
1、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素，因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性。然而以当今的科技水平来说，普通的弹簧避震很难做到两全其美。在人们不断在汽车领域追求完美的过程中，可变悬挂系统诞生了。可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低\/软硬以适应不同路面的行驶需求；
2、通常来讲，装备空气式可调悬挂的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性；
3、其实提到主动悬挂系统，我们首先想到的，并且应用最广泛的自然是空气悬挂，而在系统组成上，它主要是由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等部件。主要用途就是控制车身的水平运动，调节车身的水平高度以及调节减震器的软硬程度。
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镀晶的好处：①耐划痕：镀晶能够保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰，就算当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶体上留下划痕，不会损伤到漆面。②耐腐蚀：镀晶将漆面与外界隔绝，能有效防氧化，耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀。③易清洗：镀晶可以让车漆像镜子般闪亮，使车身易清洗保养，简单清水冲洗，就可以光亮如新，省下不少洗车费用。④更光亮：镀晶可以使车面亮度更高，漆面晶莹绚丽，光亮度达95%以上（新车只有70%左右）。⑤具有一定经济性：镀晶不仅可减少洗车、打蜡费用，并且使原车漆得到更好保护。镀晶的坏处：①价格高：综合市面上的镀晶价格在2000-8000左右。在汽车保养美容这一块来说，汽车镀晶花费不菲。②对施工环境、技术要求极高：镀晶施工复杂、要求严苟，必须由经专业培训的镀晶工艺师施工且对环境要求高，要求在无尘环境下作业，师傅的技艺精湛程度会直接影响到镀晶的效果和使用寿命。③镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆（就是磨砂打磨），一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂……镀晶一次寿命在2年（实际使用寿命基本达不到），镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。④停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降许多。80%的车不需要镀晶。
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抛光打蜡的好处是：1、降低车漆水印暗斑、锈蚀和破坏；2、降低紫外线对车漆的伤害，延长油漆寿命；3、不相同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽。抛光打蜡的坏处：1、抗氧化能力差；2、不耐水；3、不耐高温。抛光是通过研磨蜡及抛光机除去车漆表层划痕及粗糙不平地方位置的一种方法，抛光可将车漆老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜造成，恢复亮丽。汽车打蜡是汽车美容的传统项目，作用就是防水、防酸雨。
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可变悬挂调节好处：1、关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素，因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性；2、但是以现在的科技水平来说，普通的弹簧避震是很难做到两全其美的，在人们不断在汽车领域追求完美的过程中，可变悬挂系统诞生了；3、可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低\/软硬以适应不同路面的行驶需求。
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可变悬挂和空气悬挂的区别?
可变悬挂和空气悬挂的区别：1、空气悬挂是控制汽车的高度，减震器控制汽车的运动或舒适性；2、可调节减震器内部的气压强度，以控制底盘的高度和减震器的软硬度；3、可变悬挂是指减震器的可变阻尼。压缩阻尼大了，会有很硬的感觉，提高操控性能。当回弹阻尼较大时，会有反应迟钝、柔软的感觉，可以提高乘坐舒适性。
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汽车车罩的好处和坏处：好处：1、能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高挡小车，经常使用车罩能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新；2、其实用车衣除了清洁，防晒等作用，还有超级拨水功能可防止严寒天气下冰冻对车辆的危害。坏处：1、车衣会磨损车漆，有些车衣里面是植绒的，如果你的车表面有细小灰尘的话，它会在你将车衣盖上之后，在风的作用下，变成一张跟你车型一样的砂纸，轻柔地、慢慢地、全方位地、几乎无死角地打磨着你的车漆表面，不注意不太能看出来，在强光下会看到漆面就非常明显了；2、容易腐蚀汽车零件，如果在高温状态，再给车罩一个车罩，其实就相当于在一个热气腾腾的开锅上面盖上一层塑料布，而当你刚把车子停下，盖上车衣后，局部温度瞬间飙升，就会导致湿度加大，湿度过大就会锈蚀零部件，因为车子的80%部件是钢铁材质，遇水易腐蚀的。
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可变悬挂系统是什么?
可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求：1、关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素，因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性；2、但是以现在的科技水平来说，普通的弹簧避震是很难做到两全其美的，在人们不断在汽车领域追求完美的过程中，可变悬挂系统诞生了；3、可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低\/软硬以适应不同路面的行驶需求。
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独立悬挂的好处和坏处分别是什么?
独立悬挂的好处和坏处分别是：1、独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性；2、不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来；3、目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等。
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镀晶的好处和坏处是什么?
汽车镀晶优点：1、耐划痕：钻石晶体硬度达6H，相比较普通车漆2H的硬度而言，能防止大多数轻微的划痕，并且自身有弹性恢复功能，保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰，使漆面划痕较一般镀膜减少70%以上。当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶体上留下划痕，不会损伤到漆面；2、耐腐蚀：钻石晶体超细的纳米晶体层将漆面与外界隔绝，能有效防氧化，耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀；3、不龟裂：钻石晶体抗紫外线，抗高温、严寒，耐温范围达-50℃-300℃，适应温度变化范围宽，不会产生龟裂、脱落；4、汽车镀晶缺点：价格高。施工复杂、要求严苟，必须由经专业培训的镀晶工艺师施工。工时长，镀膜耗时2～6小时，镀晶则需要2天；
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空气悬挂的好处和坏处是什么?
空气悬架的优点和缺点如下：1、优点是重量轻，空气悬架最大的优点是重量轻，空气悬架的优点是它可以自动调节弹簧的软硬程度，当高速时，悬架会自动硬化，从而为车辆提供更好的平稳支撑，使车辆行驶更加稳定。当长时间以低速行驶时，悬架会自动变软，从而给乘员带来更好的舒适性；2、缺点，价格高，货物吨位要求更严格。空气悬架系统对货物吨位要求严格，装载注意不要过载，过载后气囊损坏很大，会降低空气悬架的使用寿命；3、空气悬架可升降，行驶平稳，软、硬空气弹簧可根据需要自动调整，高速行驶，空气弹簧硬化，提高了车辆的稳定性，遇到恶劣的路况，空气弹簧软化，提高了车辆的舒适性。
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汽车装etc好处和坏处是什么
汽车装etc的好处是省时、省油、省钱还环保。坏处是可使用范围少，功能较为单一。办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史。美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC卡、磁卡为介质,采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。专家建议，通过丰富使用场景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
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四驱车的好处和坏处分别是什么？
四驱车的好处主要表现为动力够，转弯的时候很稳定，行驶过程不容易打滑，抓地很强，而且通过性高，同时能够根据行驶路面状态的不同，将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上，从而能够提高汽车行驶能力。不好之处在于油耗比较大，维修保养也比较复杂，而且当车辆在高速行驶状态的时候能量的损失也比较多。四驱车主要分为三种，分别为全时四驱、分时四驱及适时四驱。全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，能够让车辆在高速过弯的时候，分配到每个车轮的驱动力最佳。但是全时驱动的结构比较复杂，成本也高，消耗功率较大，不适合装在一般的小型经济车辆上；分时四驱的结构较简单，可靠性也比较好，成本相较于全时驱动低，也比较灵活，但是分时四驱对于驾驶技术要求比较高，因为分时四驱接通后相当于硬轴连接，这个模式需要谨慎；适时四驱的成本更低，而且相对于全时四驱能够有效降低车辆重量，但是适时四驱在前后轴传递动力的时候，会受制于车辆本身结构的影响，无法将50%以上的动力传给后轴。
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镀晶的好处和坏处
镀晶有能让车漆光泽饱满，耐划痕，不龟裂，抗静电，耐腐蚀等好处，但坏处是，需要有依赖性，一般镀晶能保持一年左右，之后还得继续镀晶，否则，车漆氧化加快，变得黯淡无光。镀晶是用于汽车护理的硬质涂层，提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，下面来说说镀晶的流程，先做好汽车的保护工作，防止飞溅，将车上细痕进行抛光，做漆面还原，然后用抛光擦拭布擦拭干净，对车漆进行脱脂，然后用镀晶专用擦轻微均匀涂抹在车漆表面，最后用专业擦拭布擦亮车漆表面即可。镀晶后一周内不要清洗车辆，尽可能不要触碰漆面，以至于影响镀晶效果。
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抛光打蜡的好处和坏处
抛光打蜡的好处是：1、防护漆面；2、使车看起来比较亮；3、防水、防紫外线、防静电等；4、可抛掉氧化物、腐蚀物，到达修复漆面洁净度的目的，抛光打蜡的坏处：1、抗氧化能力差；2、不耐水；3、不耐高温。抛光是根据研磨蜡及抛光机除去车漆表层刮痕及毛糙不平位置的一种方法，抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜生成，修复亮丽。抛光是把已经被氧化的漆面用研磨剂磨去，之后进行漆面还原。而打蜡的作用首要就是防水，防酸雨，防氧化，因为车蜡的防护，会使车体的水滴附着量降低，成效非常显，能到达50%到90%；次之是防高温和紫外线，气温越来越热，汽车长期在外面行驶或存放非常容易因照射而造成车漆老化退色，而打蜡生成的防护可以将一部分光线反射，有效的避免车漆老化。抛光打蜡的作用：1、防水作用，减少车漆水印暗斑，锈蚀和破坏；2、防老化作用，减少紫外线对车漆伤害，增加油漆寿命；3、赏光作用，不相同程度改进车漆光洁度，让车体颜色更亮丽；4、防静电作用，减少与空气中浮尘、毛织物、化纤等摩擦引起对车漆的伤害；5、耐腐蚀作用，有成效隔离开酸雨、酸雾对车漆的伤害。
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安装etc的好处和坏处
安装etc的好处：1、ETC是自动扣费的，因此大家在通过ETC通道时是无需停车缴费的，这在通过通道时大大减少了缴费时间；2、坏处：许多不法份子使用黑科技方式，将安装有ETC的车子盗刷银行卡。高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只需在车子挡风玻璃上装上感应卡并将费用提前充值好，通过收费站的时候就无需人工缴费，也不必停车，高速通行费从卡内自动扣去，就可以实现自动收费。这类的收费系统每车收费的时间还不到2秒，其收费通道的通行力是人工收费通道的5到10倍。使用全自动的电子收费系统，可以让高速收费推向无纸化、无现金化管理，从源头上避免了收费票款流失的现象，解决高速收费中的财务混乱问题。
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