40000公里必须大保养吗
发布时间：2020-12-26 03:45:37
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来源：中华网
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只要没有什么大的问题，就当常规保养即可，不用大保养。不过这里要注意的一点就是，需要进行一次全面的检查。例如：变速箱油、防冻液、刹车油、转向助力油、刹车片、轮胎等部件，这些是需要检查的，如果检查出有异常，也要及时更换。
更换机油、机油滤芯这个不用说，这是每次保养必须的，也是最基本的。另外，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯重点检查一下，该清洗清洗，不行就直接更换。
这里要注意一点，很多东西，正常情况下是不需要更换的。4S店所说的时间，都是提前了很长时间的，4S店只会想尽办法的让车主多去保养，然后它们好挣钱。例如变速箱油，基本上8万公里更换即可。4S店大多会说4万公里就应该更换。
再者轮胎，行驶了4万公里，根本不用更换，如果平常大部分时间在市区行驶，到7万公里左右更换都行。再例如刹车片，这个与刹车的使用次数有直接影响。有很多会开车的，用油门控制速度，而不是用刹车，相应的刹车片寿命就要长很多。
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这个主要看你操作了，一般正常操作2万公里做一次，如果驾驶不好，一万公里去做一次为好。汽车大保养项目如下：1、换油、换机油格、吹空气格子、吹空调格子、防冻检查、制动油、增压油、制动垫、制动盘、减震器、减震缓冲橡胶套；2、以及一些重要螺钉松动，橡胶套筒各臂、底盘、调试刮水器、机盖润滑、门铰链润滑、限制铰链螺钉、天窗润滑、加油口排水被堵塞等；3、还有就是清理发动机舱，也有用电脑读取是否有故障代码、保养复位等。
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大保养建议到4s店做比较好一点，汽车大保养都包括：1、大保养是指在上述常规保养的基础上，需要对有一定周期要求的部件进行清洗、更换、调整等；2、比如刹车油、方向机油、变速箱油、冷却液、火花塞、正时带、发动机皮带这些，有的如汽油滤芯和汽油泵是一体的也需要更换；3、大保养根据车型、修理深浅还有更换配件数量的不同，价格差别会很大，一般的汽车进行大保养一次费用大概在2000块钱左右。
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小保养大保养有以下这些区别：1、汽车小保养当然是指每【5千公里】（现在大部分7500即可、全合成油1万以上也可）进行的机油机滤更换及全车检查；2、像空滤可以看实际情况每隔段时间取出吹下便可再用（最多也要1万公里换次比较好）其他的项目倒不可进行，部件方面一般没有什么问题，过2万公里或（车况情况而定）3万后再考虑吧！放心开没问题的；3、汽车大保养算是不可忽视的步骤了，车辆行驶一定公里数后（3万以后、或更多）全车系统需要大维护了，全车油液如：刹车、转向、助力、变速箱、都需要更换，当然有些是没必要的；4、防冻液、正时皮带这些可视情况，切莫被忽悠了！其他的如轮胎、刹车片、这些安全部件还是要认真检查一下的。汽车买容易、养起来费心又费，施摩奇石墨烯润滑油添加剂，发动机养护用品，加入石墨烯高科技纳米材料，加倍润滑，抗磨修复气缸磨痕，降低噪音减小机油耗损，提高汽车动力，全面养护爱车发动机。
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当然有区别啦，区别还很大呢，如下：1、首先说说小保养，小保养保养的是机油、机滤、空调滤；2、大保养保养的是换机油，机油格，助力油，刹车片，刹车盘，减震，减震缓冲胶套，吹空气格，吹空调格，检查防冻液等；3、总的来说，都是保养以确保汽车能够正常使用并延长其使用寿命。
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大保养和小保养的区别：1、首先价格是不同，然后就是保养的项目大保养多了很多，小保养保养的是机油、机滤、空调滤，大保养保养的是换机油，机油格，助力油，刹车片，刹车盘，减震，减震缓冲胶套，吹空气格，吹空调格，检查防冻液等等。正常来说，需要维护以确保汽车能够正常使用并延长其使用寿命：2、车身底部防护涂层有没有破损，更换燃油滤清器和火花塞，检查多楔带，必要时更换；3、发动机正时皮带正在开裂、损坏，如有必要更换，发动机油盘螺栓有没有松动，必要时按规定力矩拧紧，制动软管是否老化、损坏、损坏，制动硬管是否损坏、腐蚀，连接是否泄漏；4、燃油系统各连接部位是否老化、损坏，是否有松动或磨损，检查前、后、车架与车身连接部位的橡胶件和橡胶轴承是否损坏，是否产生永久变形，左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
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轿车大保养有哪些项目必须要做
大保养是指在上述常规保养的基础上，还需要对冷却液、火花塞、正时带、发动机皮带、刹车油、方向机油、变速箱油等对于有一定周期要求的部件进行清洗、更换、调整等，有的还需要更换如汽油滤芯和汽油泵是一体的等等。那汽车的日常保养又是什么？日常维护就是日常保养，是整个驾驶过程前、中、后的作业，由车主负责执行，主要保养内容是清洁、补给和安全检视，这项工作是保持车辆正常工作状况的经常性、必须做的。由专业维修企业负责执行一级操作，除日常维护作业外的作业中心内容，以清洁、润滑、紧固为主，需要对安全部件检查有关制动并操纵等。然后由专业维修企业负责执行二级操作，除一级维护作业外的作业中心内容，需以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行换位轮胎。应进行检测诊断和技术评定在二级维护前，根据结果，确定小修项目或者附加作业，并结合二级维护进行。
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