18款英朗二手多少钱能入手?

英朗18款和19款的区别在配置、动力方面有所区别，具体介绍如下：1、配置方面：19款新增搭载智能互联系统,带有智能语音,实现导航目的地搜索天气预报、开联空调等功能，同时还支持Carplay和CarLife,外配备第十代OnStar安吉星全时在线助理。这些都是18款所缺少的功能。2、动力方面：19款搭载1.0T和1.3T涡轮增压三缸发动机，匹配CTV无级变速箱等。18款英朗搭载1.0T三缸发动机，最大功率为92kW,峰值扭矩为170N.m。别克英朗是别克品牌旗下第四款基于通用全球平台生产的车型，搭载的1.3T双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机和6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合,前者最大功率为120kW,峰值扭矩为230N.m,后者最大功率为92kW,峰值扭矩为170N.m。

别克英朗18款和19款外观基本一致，配置相对提升，19款增加车机互联、倒车影像、远程启动、自动空调等。以下是对19款的具体介绍：1、外观方面，19款跟18款英朗保持一致，前脸加入飞翼式镀铬格栅，两侧的前大灯采用回钩式设计。2、内饰方面，布局没有改变，方向盘采用展翼式设计，加入镀铬装饰，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶屏。3、配置方面，搭载别克eConnect互联系统，提供包括远程升级、网易云音乐、考拉FM、保养维修服务、天气查询、股票查询、限行查询、违章查询等功能。4、座椅方面，低配版采用织物填充，中高配版采用真皮包裹，采用手动调节，座椅可以前后调节和高低调节。

二手捷豹xfl大概在15--20万左右就可以买下来一台了，不过具体还是要看二手车的实际情况才能决定多少钱的：1、全新捷豹XFL的外观造型与老款一样还是那么的犀利，蜂窝状的大面积进气格栅，狭长的大灯透露着优雅与高贵，左右两边散热口的面积也是很大，确实外观如其名一样，确实有些美洲豹的凶狠感；2、内饰简约而又不失豪华，能触摸到的位置基本都是软质的材料，音响采用了英国之宝，更是锦上添花，中控的功能区域划分得很清楚，内嵌式的中控屏大小刚刚好，三幅式多功能方向盘运动感十足，手感细腻；3、动力方面，全新捷豹XFL的有2.0T涡轮增压发动机与3.0T机械增压发动机可选，最大马力分别为250马力与340马力，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗在8.6--9.4L之间。

这个不好说，一般是在10--20万左右吧，具体要看二手GL8车子的年限和配置等问题才能计算多少钱的：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

卡罗拉一般12万左右值得入手，这款车好处：1、卡罗拉并不是一款各方面格外突出的车型。虽然咱们见到的第九代和第十代在技能方面，并称不上是领先，只能说中庸。但整体的素质仍是十分高的，毛病率极低，也确保了十分的口碑。由于第九代、第十代的车型，许多一部分还采用了1.6L天然吸气合作4AT的动力总成，比起其时竞争对手动不动就涡轮增压、双聚散变速器，飚功率扭矩的做法，卡罗拉在国内眼里仍是很保存的；2、不得不说，丰田的中庸之道的确很有道理，卡罗拉各方面都不是最优的，但却也没有哪个方面是有短板的，通常这种定位就能够契合大多数人的食欲；更关键的是，在牢靠性方面表现超卓无疑是这个价位的消费者的痛点之一；3、卡罗拉一代代商品的牢靠性积累了十分好的口碑，在中国商场，香港商场，卡罗拉的质量和牢靠性都受到好评。好口碑让丰田得到许多老客户，而口碑的传达也让卡罗拉获得了许多新用户。所以，卡罗拉销量要素是一个多方面归纳考量的成果。有前史传承，有质量根底，有技能革新，有性价比，有口碑传达。这些要素归纳起来，促成了卡罗拉的全球销量榜首。

别克英朗二手车还是可以买的，保值量不错：1、外观：在目前市面上所有的两厢车中，英朗xt的外观绝对算得上数一数二的存在。不仅是在上市初期，即使将2014款等一些比较老旧的款型放倒今天来看，外观依旧非常不错，所以二手车值得购买；2、环保标准：在国家对环保重视程度越来越高，汽车环保标准受关注程度也随之提高后的今天，购车尤其是在购买二手车的时候，环保标准的受关注程度也随之提高了不少。而符合国五标准的英朗xt，即使是二手车短时间内也不会被淘汰完全可以放心购买；3、实际油耗：众所周知，相对于其他两厢车而言，英朗xt的油耗本身就要高那么一些。而在二手车市场中，有很多车辆其实就是因为存在油耗高于正常车辆而被原车主选择出售的。

新款朗逸官方售价是7.90万--12.07万，具体多少钱可以落地，建议到当地4S店咨询一下，因为各地优惠不同：1、在外观方面的改变，其前脸采用了大众全新的设计风格，进气格栅方面比旧款朗逸更加大，而朗逸plus进气格栅与大灯的完美衔接，让朗逸plus看起来更加年轻化，运动化；2、尾部方面，朗逸plus的排气孔可以说是尾部最大一个亮点，加上镀铬条连接起来两个排气孔，完全可以说是画龙点睛的感觉。不过说起来了竟然叫plus，那么尺寸方面肯定是最大的变化；3、现款朗逸的长宽高：4605、1765、1460，轴距是2610。而朗逸plus的长宽高：4670、1806、1474，轴距则是2688。尺寸的大范围提升，车辆的内部空间也是得到了大范围的提升。

二手朗动如果车况好的话，还是值得入手的：1、朗动在性能方面和动力方面就显得有些不足了，首先它开起来比较的肉，它的最大功率才140匹马力，所以起步也就慢一些，百米加速具体没有注意过反正不怎么给力，然后速度提上来了动力也就提上了，不过一般跑普通高速和车道绝对够了，我老家有大坡它也能爬上去，这点中规中矩吧；2、关于油耗这个问题，我想说它确实够省油的，官方说的是百公里6.6L个油，就我自己而言开车比较猛，所以没有它说的这么省；3、但是7个油也足够了，反正现在油价降下来了，也不是太贵，每一次加油倒也还能接受。

9万到11万之间吧，二手车的价格取决于车型，保养质量，车况，车辆本身的影响，可以将看中的朗动二手车车型、车牌、排量等内容记下，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

18款英朗值得买，配置：1、外观方面：虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸张的讲，在试驾途中经常有路人回头看它，高回头率也能侧面证明其外观设计的优秀；2、内饰方面：外观有了天翻地覆的改观，内饰上新英朗却基本一成不变，但好这套设计本来就还算美观，再加上良好的乘坐空间、丰富的储物空间、强大的人机交互系统等等，内饰设计有些偷懒也就可以接受了；3、内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。

18款英朗口碑不错的，参数：1、别克英朗XT动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能发动机；2、并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速手动变速箱。全新搭载的1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力性能的代表；3、这款涡轮增压发动机已在新君威上崭露头角，它集成当前尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。

别克18款英朗参数：1、别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。不过全新英朗无法从车外开启后备厢，因为根本就没设计按键，所以实用性上略显欠缺。但看在车子全系标配LED日间行车灯的面子上，这事也就不深究了。毕竟换个角度想，这种设计还挺安全；2、英朗GT采用了米色、褐色的暖色调设计，加上荔纹皮与打孔皮的双纹路皮质搭配，打造优雅混搭风格，营造出舒适的氛围；当夜幕降临，ICEBlue都市气氛光缓缓点亮，科技感与柔雅惬意环绕其间。另外，新锐运动版还专享纹理强烈的手工缝制红黑运动织物内饰，全铝制运动踏板，包裹充分的运动座椅等，从内至外散发着迷人的运动魅力；3、全新英朗搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，别克英朗最大功率：144马力\/4900-6000rpm，最大扭矩：200牛-米\/1700-4800rpm，匹配7速DCG双离合变速器。别克英朗另外该车型还有1.5L自然吸气发动机可选，别克英朗最大功率：别克英朗114马力\/6000rpm，别克英朗最大扭矩：143牛-米\/4400rpm。

18款英朗变速箱，配置：1、英朗在动力配置方面全新推出了1.0TDVVT涡轮增压发动机和1.3TDVVT涡轮增压发动机，在功率与扭矩方面媲美进口发动机，经优化调校扭矩输出甚至实现了更大的低速扭矩范围，提高了驾驶乐趣，最大额定功率106kW\/4900-6000rpm，最大扭矩200N-m\/1700-4800rpm，综合工况百公里油耗最低仅5.9升；2、外观方面：虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸张的讲，在试驾途中经常有路人回头看它，高回头率也能侧面证明其外观设计的优秀；3、内饰方面：外观有了天翻地覆的改观，内饰上新英朗却基本一成不变，但好这套设计本来就还算美观，再加上良好的乘坐空间、丰富的储物空间、强大的人机交互系统等等，内饰设计有些偷懒也就可以接受了。

18款英朗配置：1、别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。不过全新英朗无法从车外开启后备厢，因为根本就没设计按键，所以实用性上略显欠缺。但看在车子全系标配LED日间行车灯的面子上，这事也就不深究了。毕竟换个角度想，这种设计还挺安全；2、英朗GT采用了米色、褐色的暖色调设计，加上荔纹皮与打孔皮的双纹路皮质搭配，打造优雅混搭风格，营造出舒适的氛围；当夜幕降临，ICEBlue都市气氛光缓缓点亮，科技感与柔雅惬意环绕其间。另外，新锐运动版还专享纹理强烈的手工缝制红黑运动织物内饰，全铝制运动踏板，包裹充分的运动座椅等，从内至外散发着迷人的运动魅力；3、全新英朗搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，别克英朗最大功率：144马力\/4900-6000rpm，最大扭矩：200牛-米\/1700-4800rpm，匹配7速DCG双离合变速器。别克英朗另外该车型还有1.5L自然吸气发动机可选，别克英朗最大功率：别克英朗114马力\/6000rpm，别克英朗最大扭矩：143牛-米\/4400rpm。

18款英朗变速箱油一般都是4-6万公里更换一次：1、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，同时在低温时也能进行极有效的润滑效果，从而在严苛操作条件下减少油品损失；2、手动变速箱油：手动变速箱油一般呈淡黄色，有股发臭的味道；两者想比，手动变速箱油粘度要更大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在2.5-4万公里更换手动变速箱油；3、自动变速箱油：自动变速箱油百分之95都是红颜色，也有淡黄色的但是很少；自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么稠。一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4-6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

18款英朗召回的原因就是：1、18款别克英朗的召回并没有对外公开，而是内部直接协调处理，通知车主到4S店进行检测维修。此次召回主要是空调压缩机问题，主要体现在压缩机冒烟，不工作以及空调制冷效果差；2、此次是空调压缩机的制造出了问题。官方并没有对18款的别克英朗进行公开召回，甚至连个澄清声明都没有，这样的诚意让不少车主愤懑在心；3、有些车主没有接到4S店的通知，甚至没有维修的服务。如果是制造上面出了问题，车主就没法解决了。

18款英朗参数配置：1、别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。不过全新英朗无法从车外开启后备厢，因为根本就没设计按键，所以实用性上略显欠缺。但看在车子全系标配LED日间行车灯的面子上，这事也就不深究了。毕竟换个角度想，这种设计还挺安全；2、英朗GT采用了米色、褐色的暖色调设计，加上荔纹皮与打孔皮的双纹路皮质搭配，打造优雅混搭风格，营造出舒适的氛围；当夜幕降临，ICEBlue都市气氛光缓缓点亮，科技感与柔雅惬意环绕其间。另外，新锐运动版还专享纹理强烈的手工缝制红黑运动织物内饰，全铝制运动踏板，包裹充分的运动座椅等，从内至外散发着迷人的运动魅力；3、全新英朗搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，别克英朗最大功率：144马力\/4900-6000rpm，最大扭矩：200牛-米\/1700-4800rpm，匹配7速DCG双离合变速器。别克英朗另外该车型还有1.5L自然吸气发动机可选，别克英朗最大功率：别克英朗114马力\/6000rpm，别克英朗最大扭矩：143牛-米\/4400rpm。

二手别克威朗5万左右才能入手：1、先来看一下别克威朗那让人惊艳的外观。威朗的外观造型基于别克最新家族化设计语言，将优雅气质和动感锋芒完美地融合在一起，充分展现了别克全新一代产品的设计魅力；2、它首次采用了\"三维展翼立体美学\"的理念，设计上实现了从二维局部向三维一体式的\"进化\"，令整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感。全新飞翼式格栅采用了更现代的暗色波纹元素，通过多层次的型面与细节设计，营造出更丰富立体的视觉体验；3、简练的飞翼饰条横向延伸至两侧的展翼式LED大灯，与下格栅的镀铬饰条相呼应，打造出双展翼效果，显著提升了车头的视觉宽度，也使整车更加灵动；4、同时下格栅位置更低、更宽，配合两侧外扩式导流槽的设计，展现更低趴的运动姿态，配合动感优雅的车侧形态、快背式车顶、一体式尾翼和镀铬双排气管，彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。

长安75p10.69-15.49万能入手的，配置：1、智能化方面，CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统APA5.0，实现了人在车外即可自动泊车的科技，只需车位大于车身71厘米，在有清晰车位线的停车区域，车内人员可直接下车，车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入；2、CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙，在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且车主可无限次数分享和收回虚拟钥匙。除此之外，CS75PLUS搭载TINNOVEOS汽车智能系统，深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源，为车主提供统一极致的智趣出行体验；3、动力方面，新车拥有1.5T、2.0T两种动力版本，其中，2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171kw，最大扭矩360N·m。与之匹配爱信8AT变速器，响应急速，换挡响应时间小于0.8s，多挡位切换平顺舒适；1.5TGDI+爱信6AT动力系统，最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为6.7升，其搭载的进口爱信新款6AT变速器，并且燃油经济性提升8.6%以上，动力性与经济性完美融合。

二手别克英朗gt，个人觉得是可以入手一辆的：1、外观方面，全新的英朗动感而精致，飞翼式进气格栅为别克最新的家族设计，与前灯连接，有效提升横向视觉宽度。别克这一新的设计语言已经出现在许多新车中，有着更浓厚的年轻化氛围，表达了别克对新时代美国豪华车的理解；2、内饰设计在视觉上，也是一样的与飞翼的外观设计相呼应，特别是中央空调插座的位置是最明显的，上部中控台采用边界线隔开，中部黑色装饰分开，突出视觉上的层次感，空调出风口，仪表板，方向盘用银饰条环绕，非常时尚；3、动力分配车型基于1.0T三缸涡轮增压发动机和1.3T三缸发动机，最大分别输出125马力和163马力，这款引擎可以在起步阶段突出提速感。