中华网汽车> 汽车维修间 > 卡宴油电混合油耗高吗?

卡宴油电混合油耗高吗?

发布时间:2021-04-26 03:06:02 原创 来源:中华网 阅读:1567
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

卡宴油电混合油耗不算高,百公里在8个左右:

1、保时捷卡宴混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低;

2、一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅助动力的\"并联方式\"这种方式主要以发动机驱动行驶,利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征,在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时,用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗;

3、这种方式的结构比较简单,只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

油电混合和插电混合的区别

油电混合和插电混合的区别,最明显的一个区别就是油电混动不属于新能源车辆,而插电混动属于新能源车辆。也就是说,油电混动的汽车仍然只能挂传统燃油车挂的蓝色车牌,而插电混动汽车则可以挂新能源专属的绿色车牌。油电混合和插电混合另外一个比较明显的区别就是充电方式不同。插电式混动可以主动外接充电桩充电;油电混动则不可以主动充电。油电混动的汽车,严格来说只能算是节能车。油电混动的汽车还是只能依靠发动机燃烧汽油来驱动车辆,因为仍然要使用燃油作为动力,还是产生污染物,所以本质上与普通的烧汽油的汽车是一个性质。而插电混动的汽车则可以单独使用电机驱动汽车,可以做到真正的零排放。最后一个区别就是:油电混动汽车如果使用纯电动模式行驶,一般只可以行驶几公里;而插电混动汽车使用纯电模式行驶,一般可以达到几十公里。油电混合和插电混合的工作原理自然也是不同的。
发布时间:2020-07-09 15:44:36 阅读:4686

油电混合省油吗

油电混合省油。而且油电混合动力汽车的省油,不是指某些特定情况省油(例如高速行驶),而是不管是在高速还是市区,不管道路顺畅还是拥堵,不管驾驶员是温和驾驶还是激烈驾驶,油耗都非常低。发动机是有工作状态的,只有最好的工作状态,才能有最少的油耗。一般的纯燃油车,2000转左右是最佳的工作状态,此时的油耗最低。但是发动机转速会随着挡位和时速的变化不断变化,所以很难一直保持最佳的工作状态。而油电混合动力汽车,由于有发电机的加入,就可以让发动机一直保持最佳的工作状态,从而获得最低的油耗。也就是说,当发动机达到最佳工作状态时,汽车会自动转换为发动机驱动车辆。其余时间,都是由发电机驱动。严格来说,油电混合汽车只属于节能车,不属于燃油车。其中最重要的原因是仍然以发动机为主,要使用燃油作为动力,还是产生污染物。
发布时间:2020-12-26 06:24:29 阅读:189

油电混合原理

油电混合简单来说就是低速时用电,高速时用油。汽车都有一个经济车速,当汽车行驶到一定的速度时,发动机的耗油量就会达到最低值,当汽车的车速比较低时,发动机在低转速下运转是非常浪费油的,汽车的油耗也会增加,所以说油电混合的汽车比较省油。油电混合的汽车是非常节能的,当汽车的车速低于30km/h时,汽车使用的是电力驱动,当车速高于30km/h时,汽车使用燃油驱动,油电混合的汽车不需要充电,是通过燃油进行供电的,将化学能转换为电能,目的就是为了省油节能。我们所说的油电混合汽车不是新能源汽车,因为油电混合的汽车使用的电瓶是非常小的,储存电量非常小,但是混合动力汽车的燃油经济性高,而且行驶性能优越,汽车在起步时需要的扭矩是非常大的,由于电动机的辅助,汽车的起步速度是非常快的,而且还可以降低汽车的油耗,相对于相同质量的汽车来说,油电混合的汽车更省油。和普通的燃油版汽车一样,都需要到加油站去加油,不用改变汽车的使用习惯,而且在低速行驶状态下可以做到零噪音和零排放,在起步时油电混合的动力要比传统燃油车强很多,电动机可以有效弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。目前市面上的油电混合汽车的售价比较高,因为两套动力系统的制造成本要远远高于一套动力成本。
发布时间:2020-12-26 08:43:15 阅读:234

油电混合和插电混合的区别

油电混合和插电混合的区别,最明显的一个区别就是油电混动不属于新能源车辆,而插电混动属于新能源车辆。也就是说,油电混动的汽车仍然只能挂传统燃油车挂的蓝色车牌,而插电混动汽车则可以挂新能源专属的绿色车牌。油电混合和插电混合另外一个比较明显的区别就是充电方式不同。插电式混动可以主动外接充电桩充电;油电混动则不可以主动充电。油电混动的汽车,严格来说只能算是节能车。油电混动的汽车还是只能依靠发动机燃烧汽油来驱动车辆,因为仍然要使用燃油作为动力,还是产生污染物,所以本质上与普通的烧汽油的汽车是一个性质。而插电混动的汽车则可以单独使用电机驱动汽车,可以做到真正的零排放。最后一个区别就是:油电混动汽车如果使用纯电动模式行驶,一般只可以行驶几公里;而插电混动汽车使用纯电模式行驶,一般可以达到几十公里。油电混合和插电混合的工作原理自然也是不同的。不过由于篇幅限制,这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
发布时间:2020-12-26 20:26:14 阅读:159

插电混合和油电混合区别

插电混动汽车与普通的油电混动汽车最大的不同在于插电混动汽车可以使用外部电源给动力电池充电,但是普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在国内属于新能源汽车,这种汽车是可以使用绿色新能牌照的。插电混动汽车的电池容量更高,这种汽车在纯电模式下续航里程是更高的。插电混动汽车最大的优势就是续航里程比普通的纯电动汽车更长,并且燃油经济性比普通的内燃机汽车更好。普通的插电混动汽车燃油经济性也要比纯汽油车更好,但是这种汽车不如插电混动汽车省油。插电混动汽车是汽车从纯汽油到纯电动之间的完美过渡产品。随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放法规,所以各大车企也在推出纯电动汽车和插电混动汽车来满足更加严格的排放法规。纯电动汽车是由电动机驱动的,所以这种汽车在行驶的过程中是没有尾气排放的,但是这并不代表纯电动汽车没有污染。纯电动汽车需要充电,然而大部分电都来自于火电厂,火电厂是有污染的。
发布时间:2020-12-27 00:26:02 阅读:214

油电混合省油吗?

我个人认为,油电混合动力是一种在纯电车还有传统动力汽车之间的一种平衡,既可以有电动机的动力特性,又不需要像电动车那样没有续航的时候要花好好几个小时来充电。 我自己在开过朋友的混动crv以后,自己又买了一台混动的雷凌用来代步,到目前为止已经行驶了近1万公里,整体来说使用体验还是可以的。 ↓↓↓几个月前提车的当天 要说油电混合到底省不省油,以我自己的用车经历来看的话,整体上是比传统动力要省油,但是这种省油更多的是体现在市区驾驶,也就是说市区驾驶的时候油耗是低于高速的,我自己驾驶雷凌混动长期显示的油耗是百公里3.8升至4.2升,开朋友的混动crv的时候,油耗显示的长期都是百公里5.2升。 ↓↓↓一款车的混动版和普通版在外观上没有什么区别 而如果长时间告诉驾驶或者车辆用来跑高速居多的话,那么油电混合动力的优势就不明显。这是因为油电混合的汽车需要车辆的制动过程来收集能量给电池充电,如果是一直保持告诉巡航的状态,那么电池就不能及时得到充电,或者是由发动机的运转来充电。 这样的话消耗发动机能量冲的电量,再作用到车轮上的话,经过两次能量转换,其实就没有什么优势了。油电混合汽车省油的原理在市区行驶的时候,油电混合汽车省油的过程比较明显,每次刹车的时候仪表盘都会显示在充电,而刹车的力度越大,充电的百分比就越高,然后车子停下来的时候,发动机是停止运作的。 这个停止运作又和自动启停的系统不一样,自动启停系统熄火的时候空调是不能运作,但是油电混合的汽车在发动机停止运转的时候,空调也是运转的,因为大部分的油电混合汽车装备的空调泵都是电子空调泵。 而当车辆起步的时候,在刚开始运动的时候,发动机也是没有运作的状态,而是由电机驱动,当油门踏板深踩需要动力的时候,或者是电池电量偏低的时候,发动机才介入驱动和发电,这样就可以把车辆的动能发挥到极致,从而降低燃油的消耗。油电混合汽车的日常使用就我个人的感觉来看,混动汽车实际上是把车辆平时运动状态中的能量进行回收利用,从而降低整体的能量消耗,直接表现出来就是车辆的油耗降低; 而在车辆的运转当中,刹车的过程是动能转化成刹车盘上的热能,混动系统则可以把这部分的能量转化成电能储存起来,在需要的时候可以随时调用。 ↓↓↓混动汽车会在仪表上显示当下的驱动状态和电池电量 当车辆在等待的时候,车辆的怠速对于车辆的行驶也是没有什么帮助的,燃油被转化成了发动机空转的热能,而混合动力的汽车就可以在这个时候把回收回来的能量用来驱动空调泵还有车辆起步的油耗比较高的瞬间。 总的来说,混动汽车从刚开始发明出来的时候,就被打上了省油的标签,就我自己的实际体验来看,混动汽车省油的标签不是虚有其表,而是确确实实比较省油,我现在的卡罗拉都是加一次油不到200块但是续航里程都可以到900以上,每公里的油钱只有两毛多,和骑摩托的油耗一样,用车的成本大大降低。
发布时间:2021-03-26 18:09:05 阅读:126

卡宴油电混合怎么样?

卡宴油电混合参数:1、外观,保时捷Cayenne外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓,网友称“外观高大威武,前脸上看去很有气势”;2、内饰,保时捷Cayenne的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要;3、空间,保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕;储物格较为丰富且实用性较强;后备箱空间与同级别车型相比略小。
发布时间:2021-04-26 03:06:02 阅读:70

卡宴油电混合缺点是什么?

卡宴油电混合缺点就是价格方面有点高:1、油电混合:通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。而且,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性;2、保时捷卡宴混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅助动力的\"并联方式\"这种方式主要以发动机驱动行驶,利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征,在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时,用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单,只需要在汽车上增加电动马达和电瓶;3、保时捷卡宴内饰设计的变化非常大,仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格,保时捷卡宴车内的质量感明显较老款有了提升:塑料按键的材质高挡,车内装饰材料以真皮为主,辅以铝材和实木材料进行点缀,显得非常豪华。卡宴中控台按键也仿照精品手机设计,以简约的镀铬饰条,招牌的五环式仪表板,将转速表的置于正中央,传递保时捷所彰显的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。
发布时间:2021-04-26 03:06:02 阅读:386

卡宴油电混合试驾怎么样?

卡宴油电混合试驾感觉如下:1、18款保时捷卡宴是同尺寸车型中闪耀的明星,惊艳的加速成绩不愧其\"陆地上跑得最快的SUV\"的称号。前脸进气格栅拥有导流翼片,可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足;2、18款保时捷卡宴3.0T油电混合版身形更加苗条,运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因。发动机舱盖了各种独特的亮点。前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神,等待下一秒的爆发。新一代卡宴舍弃前两代车型略呈方正的尾灯造型,大胆换上不规则状的全新设计。保时捷卡宴保险杠造型以及中网都会有一些细节的变化。大灯的造型变化不大,LED日间行车灯的造型由单排变为双排。18款保时捷卡宴新的尾灯造型也做出了细微改变,后保险杠增加了底部扩散器。18款保时捷卡宴从后部的扰流板以及锥形后尾窗,再到强健有力的轮眉处,形成了保时捷特有的后部特征,同时保时捷卡宴的设计思路也很光鲜;3、18款保时捷卡宴中控台按键也仿照精品手机设计,以简约的镀铬饰条,招牌的五环式仪表板,将转速表的置于正中央,传递保时捷所彰显的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。较长的轴距为后排空间提供了不错的条件,所以后排腿部空间非常充裕,尤其在长途乘坐中,会感到极为舒适。18款保时捷卡宴发动机盖依然简单、平滑,继续遵循保时捷的传统元素。另外,保时捷卡宴得益于轴距的加长,其空间更为宽敞,其中对于后排空间的帮助更大。2018款保时捷卡宴得益于轴距的加长,其空间更为宽敞,其中对于后排空间的帮助更大;4、动力方面:保时捷卡宴柴油版动力输出非常顺畅,方向盘的直径也比老款小了2厘米,更适合在公路上驰骋。顶级的驾驶乐趣和保时捷典型的内部装饰和设备是卡宴最重要的标致。新车的燃油喷射系统被升级为最新一代产品,比Panamera的动力性更强,新一代卡宴的加速时间在4.5-7.5秒之间。
发布时间:2021-04-26 03:06:02 阅读:74

卡宴油电混合换一次电池多少钱?

卡宴油电混合换一次电池大概要4000到5000元之间:1、轿车的电池每天都是要通过一个充电和放电的过程的,如果说依照一年运用350天来进行核算的话;2、那么如果可以循环1200次的电池的话,运用的年限大约就是在3年多的样子,两年需要替换一次电池的说法;3、则主要是指关于电池的运用过于频频罢了,而且这也并不代表电池就彻底无法运用了,就像手机电池一样,只不过是电容量衰减了而已。
发布时间:2021-04-26 03:06:02 阅读:318

卡宴油电混合怎么充电?

卡宴油电混合车型的充电方法:1、保时捷卡宴混动版可以使用普诺得充电器,直接插220V16A空调插座充电,个人实测一小时充3.3度电左右。普诺得充电器,自带漏电保护功能,不接地线的插座也可以正常充电;2、2019款保时捷Cayenne新能源的电池容量是14.1kwh,按照理论计算,使用普诺得充电器,从0到充满电的时间是14.1KWH÷3.3kw=4.2h。实际上,电池不会完全耗干,基本上4个小时以内就可以充满电;3、个人感觉这款普诺得充电器最大的优点是安全性好,带有温控保护功能。而且这款充电器的可以切换不同的电流模式。如果外出的时候只能找到10A普通插座,可以使用商家送的10A转16A插座转接头配合使用。这种情况下,可以把充电器电流模式切换到8A模式,安全性很好。
发布时间:2021-04-26 03:06:02 阅读:586

卡宴油电混合油耗多少?

卡宴油电混合油耗15个左右,参数:1、卡宴油电混合铂金版参数-外观:长4855mm、宽1939mm、高1705mm加速:0-100kw提速5.9s发动机:最大333匹马力(机械增压)电动机:最大95匹马力(双擎同时工作最大峰值416匹马力)变速箱:8速手自一体配置-选配:桃红木\/咖内;2、高级包(前座椅加热、倒影、电眼、座椅14向调节、前通风、方向盘加热、舒适照明)金属漆21寸911轮毂并道辅助智能卡应急快速电瓶充电器;3、行李架标配:全景天窗、20寸RS轮毂、BOSE音响、车身同色轮眉、前后头枕盾徽、发光门槛条、苹果carplay、油电混合版专属荧光字标、油电混合版专属荧光卡钳、黑金刚套件等。
发布时间:2021-04-26 03:06:02 阅读:123

卡宴油电混合电池寿命多少?

卡宴油电混合电池寿命8年左右,配置:1、保时捷卡宴油电混合版内饰改动则是让人最为眼前一亮的当地,更高层次的内饰材料选用。方向盘直径减小到380mm,造型与保时捷911系列跑车的方向盘造型相同。乘坐空间更加宽广了,特别是后排座椅,能够向前调度18厘米,让后边的行李箱实用性大大提高;2、采用微混动力系统的车型,并未装备发电机,只在车辆启动停止时有电力输出,与普通纯燃油车型没有太大差别,因此不存在充电问题;3、而轻混动力系统车型,配备了发电机也不必单独充电,但由于发动机功率较小所以单靠电力驱动时车辆行驶的里程较短。
发布时间:2021-04-26 03:06:02 阅读:115

卡宴油电混合性能怎样?

卡宴油电混合性能还算棒棒的:1、18款保时捷卡宴混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低;2、一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅助动力的\"并联方式\"这种方式主要以发动机驱动行驶,利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征,在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时,用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗;3、这种方式的结构比较简单,只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。
发布时间:2021-04-26 03:06:02 阅读:81

卡宴油电混合车好吗?

卡宴油电混合车不错的,配置:1、保时捷卡宴新车整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进,在设计上有着让人耳目一新的感受。前脸进气格栅拥有导流翼片,可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足;2、进口保时捷卡宴是台具有保时捷品牌的传奇车型,更是传承了品牌的众多特点,外观流畅动感,仔细来看,保时捷卡宴的车身设计是没有直线的,风阻系数为0.35;3、懂车的朋友想必都有研究,风阻系数是直接影响在高速上的极限稳定性和安全性的,风阻系数越低也就说明车的设计更符合气流动力学,科技含量极高。目前来讲,保时捷卡宴是SUV中风阻系数最低的。
发布时间:2021-04-26 03:06:02 阅读:116

油电混合值不值?

油电混合当然值啦:1、油电混合车对比燃油车最大的优势就在于省油、环保,但省油决不等同于省钱;2、所谓油电混合就是在传统的内燃机旁再安装一个电动机,建立起全新的电动输出系统,另外回还需要设计一套运转机制来确保混动系统正常运行,在车辆低速行驶时以电机代替燃油机进行续航驱动,这在无形中增加了油电混动车的成本;3、就目前车市中的车型来看,油电混合版均答比燃油版高出2万左右的价格,而这笔2万的费用真的能够在加油中“回本”。
发布时间:2021-04-26 19:36:04 阅读:65

油电混合省油吗

油电混合省油。而且油电混合动力汽车的省油,不是指某些特定情况省油(例如高速行驶),而是不管是在高速还是市区,不管道路顺畅还是拥堵,不管驾驶员是温和驾驶还是激烈驾驶,油耗都非常低。发动机是有工作状态的,只有最好的工作状态,才能有最少的油耗。一般的纯燃油车,2000转左右是最佳的工作状态,此时的油耗最低。但是发动机转速会随着挡位和时速的变化不断变化,所以很难一直保持最佳的工作状态。而油电混合动力汽车,由于有发电机的加入,就可以让发动机一直保持最佳的工作状态,从而获得最低的油耗。也就是说,当发动机达到最佳工作状态时,汽车会自动转换为发动机驱动车辆。其余时间,都是由发电机驱动。严格来说,油电混合汽车只属于节能车,不属于燃油车。其中最重要的原因是仍然以发动机为主,要使用燃油作为动力,还是产生污染物。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:9

油电混合与插电混合的区别

1、上牌问题;2、结构差异;3、使用环境。油电混合动力车系不可以外接电源,直接的借助发动机为其充电,而插电式混合动力车型则要额外使用电源充电。在目前阶段,可以优先考虑油电混合。插电虽说节油,只不过后面的电机与电池维护保养成本费用较高,并且要常常给车辆充电,比较麻烦。如果车主在电池电量用完了不充,燃油模式下油耗会升高。油电混合动力车系价格比插电便宜,并且省去充电的繁琐,动力、降噪、操纵性能也不比插电式差。当然,使用需求也决定购买方向。对于长途出行的显然油电混动车型更加适合,仅仅是城市代步,显然插电混动也能够满足车主的使用需求,更能发挥节油优势。在技术层面显然油电混合更加成熟,插电车系的充电桩以及电池维护保养等都还要不断完善。
发布时间:2022-08-11 10:00:13 阅读:0

油电混合是什么意思

混合动力汽车的燃油经济性能高,并且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,并且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,因此还可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比较,燃油费用更低。优点:1、和汽油车一样到加油站加油,不需要改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。2、燃油经济性能高,并且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,并且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,因此还可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。3、动力性好于同排量的单纯内燃机汽车,尤其是在起步加速时,电动机还可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。4、降低车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。缺点:1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。2、长时间高速或匀速行驶不省油。由于混合动力车燃油消耗上的优势主要借助势能积蓄电力节能,换句话,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车便会相对更为节能。而假如处在长时间匀速行驶,其节能效果便会相应降低。
发布时间:2022-12-14 16:50:03 阅读:0

推荐阅读