新款现代悦纳配置怎么样?

现代悦纳发动机型号是G4FA。以下是悦纳的相关介绍：动力配置：现代悦纳1.4L车型最大功率100马力（73.3千瓦）/6000rpm，峰值扭矩132牛·米/4000rpm，匹配一台6速手自一体变速箱。内饰：内饰与这一级别的合资车型差不多，用料节俭，做工工艺倒还说得过去，接缝整齐，边缘没有毛刺，总之比较工整，看着也比较舒服。悦纳的车厢内的整体氛围非常不错，风格偏向素雅，整洁干练的视觉效果可以让人快速地安静下来。

新款悦纳发动机不错的：1、外观方面，悦纳采用了和领动相似的6边形进气格栅，配合开眼角大灯，十分年轻。前灯组采用远近光一体设计，并配有双光透镜。尾灯组造型和概念车基本一致，并采用LED光源，凸显几分科技感。悦纳上市之后有望与瑞纳同堂销售；2、悦纳在车身尺寸方面相比于瑞纳有所提升，长宽高分别为4380*1728*1460毫米，轴距达到2600毫米。新车在高度上与现款瑞纳保持一致，长度、宽度和轴距上分别增加5毫米、28毫米和30毫米，空间更为充裕；3、在内饰方面，悦纳的整体设计与同门车型如出一辙，但受限于车型定位显得设计的有些简单。在配置方面，悦纳配备了中控大屏、无钥匙启动\/进入系统、定速巡航、车身稳定系统和自动空调等。

新款悦纳不错的：1、外观方面，悦纳采用了和领动相似的6边形进气格栅，配合开眼角大灯，十分年轻。前灯组采用远近光一体设计，并配有双光透镜。尾灯组造型和概念车基本一致，并采用LED光源，凸显几分科技感。悦纳上市之后有望与瑞纳同堂销售；2、悦纳在车身尺寸方面相比于瑞纳有所提升，长宽高分别为4380*1728*1460毫米，轴距达到2600毫米。新车在高度上与现款瑞纳保持一致，长度、宽度和轴距上分别增加5毫米、28毫米和30毫米，空间更为充裕；3、在内饰方面，悦纳的整体设计与同门车型如出一辙，但受限于车型定位显得设计的有些简单。在配置方面，悦纳配备了中控大屏、无钥匙启动\/进入系统、定速巡航、车身稳定系统和自动空调等。

新款悦纳内饰不错的：1、新车外观进行了重新设计，加入更多运动风格设计，整体造型更为激进；2、外观方面，前脸采用倒梯形格栅，两侧匹配全新的前大灯组，内部填充矩阵排列的灯珠，搭配两侧采用LED光源的前大灯组及下方极具攻击性的雾灯区域，前脸辨识度得到了大幅度升级；3、侧面来看，北京现代新款悦纳采用了溜背式设计，运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405\/1720\/1455mm，轴距为2600mm，与现款车型相比长度增加25毫米。

新出的现代悦纳：1、在悦纳上市盛典之际，北京现代还同时庆祝了北京现代成立14周年、北京现代第800万辆新车下线、沧州第四工厂竣工这三件大事，可谓四喜临门；2、作为瑞纳的换代车型，悦纳在定位上要比瑞纳高。新车的长宽高分别为4380mm\/1728mm\/1460mm，轴距2600mm，外形尺寸和轴距相比瑞纳都有小幅升级；3、新车采用横条幅格栅中网，头灯造型犀利，采用的是远近一体式设计，配有透镜与LED行车灯。侧面线条很有特色，溜背线条让尺寸并不雄壮的悦纳有了更舒展的车顶曲线，微微上翘的车尾与之衔接，并有提升行李空间的作用。

现代悦纳新款售价是4.73万至8.58万：1、悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息；2、大气前脸气势十足：悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气；保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感；上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显挡次；3、饱满侧围动感流畅：车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅；车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型；双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和挡次感。

现代悦纳底盘还不错。以下是这款车的详情：1、优点：车的价格比较便宜，配置还可以！车的外观比较时尚，现代家族式造型！适合年轻女性，自动挡，配有一键启动！接送小孩、上下班，都比较适合；2、缺点：我不是很喜欢这个车的轮胎，太小了185的，从远处看，车的咕噜是比较小的，这样就感觉挡次比较低，拿不出手；3、外观：家族式的设计啊，真的要夸夸北京现代了，外观设计的真的跟韩国的女性一样，漂亮，比较时尚！线条也比较优美！前进气栅，一看就是家族脸，从远处看，一看就知道这是现代的车。

现代悦纳油耗在7个左右，不算高：1、优点：车的价格比较便宜，配置还可以！车的外观比较时尚，现代家族式造型！适合年轻女性，自动挡，配有一键启动！接送小孩、上下班，都比较适合；2、缺点：我不是很喜欢这个车的轮胎，太小了185的，从远处看，车的咕噜是比较小的，这样就感觉挡次比较低，拿不出手；3、外观：家族式的设计啊，真的要夸夸北京现代了，外观设计的真的跟韩国的女性一样，漂亮，比较时尚！线条也比较优美！前进气栅，一看就是家族脸，从远处看，一看就知道这是现代的车；4、内饰：内好做的还可以，不是软皮的，稍微有点硬，我也不知道是啥材质，买的时候销售说不是塑料，这样没有异味！车上的确是没有异味，但是就是觉得摸着感觉不如痞子的好！其他的内饰，比较为驾驶人着想，人性化。

新款现代瑞纳配置参数：1、外观方面：新车外观没有太大的变化，瑞纳依然采用现代家族的流体雕塑2.0设计语言，其中前脸的倒梯形进气格栅中网配合着网状进气格栅显得更贱时尚，中网边缘采用镀铬边框，同时前大灯组设计看起来更加动感，大灯组光源均为卤素光源；2、车身方面：车身看着还是比较硬朗的，新款瑞纳长宽高分别为：4300mm、1705mm、1460mm，轴距为2570mm，行李厢常规容积为475L，整体空间在这个级别尚可，对于城市日常出行来说不成问题。车尾方面：新车车尾看起比较圆润，呆萌的造型，搭配全卤素大灯。毕竟是一款年度改款车型，车馆就不作过多的介绍；3、内饰方面：新车内饰同样没有太大变化，主要针对配置进行调整，其中，高配车型配备8英寸车载多媒体系统，集成了BlueLife智能网联系统和CarPlay\/CarLife手机互联等。新车还增加车辆稳定控制系统、倒车影像、胎压监测系统、电动天窗等配置，其余配置与老款车型无明显差异；4、动力方面：新车依旧搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率70kW，峰值扭矩132N·m，传动方面：匹配5速手动及4速手自一体变速箱，百公里综合油耗5.1-5.5L。同时，新车还满足国六排放标准。

新款现代悦纳油耗不会很高，在8个左右：1、首当其冲的是配置层面，虽然北京现代瑞纳对配置进行了升级，但是和其他车型，尤其是国产车型相比，仍旧在配置上处于劣势，当然，不论在哪个级别，配置都是中国自主车型的优势之一；2、动力层面，瑞纳这台1.4L发动机最大功率95马力，峰值扭矩132牛·米；远景采用的1.5L发动机最大功率109马力，峰值扭矩142牛·米；3、悦翔1.4L发动机最大功率101马力，峰值扭矩135牛米，另一台1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩145牛·米。总的来说，这个级别车型在动力上的表现都差不太多。

新款现代瑞纳这款车的配置如下：1、整个前脸略朝向地面，大灯内部的几何形状很是锐利，雾灯的样式很张狂；2、车身尺寸长度为4405mm，宽度为1720mm，高度为1455mm，轴距为2600mm，与现款瑞纳相比长度宽度和轴距都有增加，宽度缩减了5mm；3、动力方面，2020款现代瑞纳搭载的是代号为G4LC的1.4L发动机，最大可以输出73.3kW100马力；4、不论改款还是换代，修正现款存在的问题都是其中一个重要工作。而根据车主们的反应，现款瑞纳比较多的差评口碑是悬架不舒服。作为一款低端家用车，不用翻参数表都可以猜到是前麦佛逊后扭力梁的悬架组合。扭力梁悬架的优点就是轻便节省空间，而缺点正是舒适性不好。

新款现代悦纳动力还是蛮好的：1、新款悦纳采用了现代家族最新的设计语言，前大灯造型十分夸张，灯组内部排列着三组灯珠，并带有镀铬装饰点缀。前灯组和黑色的进气格栅相连，前包围两侧的进气装饰线条凌厉，整个前脸有一种向下俯冲的感觉；2、车身侧面的设计较老款车型则没什么变化，依旧采用双腰线设计。新车的长宽高分别为4405\/1720\/1455毫米，轴距为2600毫米，车身长度略有增加；3、车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后，不仅能获得超高的辨识度，视觉效果也是非常出众的。此外，下方雾灯区域的造型也更加夸张，和前脸相呼应；4、动力方面，新款悦纳搭载型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，最大输出功率73.3千瓦，最大扭矩132牛·米，和老款保持一致。传动方面匹配6速手动或6速自动变速箱。

2019款现代悦纳性价比挺好的：1、前脸方面，新车采用多条幅镀铬六边形大嘴式进气格栅，这也是现代最新设计语言的标志性特征，与领动的设计如出一辙。大灯造型时尚动感，并与进气格栅融为一体，高配车型还搭载了LED日间行车灯；2、侧面来看，新车采用与领动相似的短尾溜背设计风格，一条上扬的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，配合现代的流体雕塑设计语言，真的很漂亮。另外，新车的外后视镜融入了转向灯，同时根据配置不同还将配备无钥匙进入系统；3、尾部方面，悦纳基本延续了概念车的设计理念，微微上翘的尾翼宣扬着新车年轻时尚的本质。尾灯造型与前大灯相呼应，同样贯彻了动感的基因，内部还加入了LED光源。尾标方面，新车采用与瑞纳一致的英文标识，也充分看出悦纳与瑞纳的关系。双五辐铝运动轮圈加入了抛光处理，看上去既有挡次也不失运动味道。车身尺寸方面，悦纳长宽高分别为4380\/1728\/1460mm，轴距达比瑞纳长了30mm，达到了2600mm，空间更加优秀。

现代悦纳2019款国六配置，参数：1、悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息；2、大气前脸气势十足：悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气；保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感；上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显挡次；3、饱满侧围动感流畅：车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅；车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型；双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和挡次感。

现代悦纳2020款配置：1、悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息；2、大气前脸气势十足：悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气；保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感；上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显挡次；3、饱满侧围动感流畅：车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅；车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型；双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和挡次感。

新款现代悦纳怎么播放歌曲?新款现代悦纳这款车播放歌曲的方法：1、分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”;2、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功;3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话;在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

现代悦纳怎么样启动？现代悦纳：1、新车采用多条幅镀铬六边形大嘴式进气格栅，这也是现代最新设计语言的标志性特征，与领动的设计如出一辙。大灯造型时尚动感，并与进气格栅融为一体，高配车型还搭载了LED日间行车灯;2、悦纳基本延续了概念车的设计理念，微微上翘的尾翼宣扬着新车年轻时尚的本质。尾灯造型与前大灯相呼应，同样贯彻了动感的基因，内部还加入了LED光源。尾标方面，新车采用与瑞纳一致的英文标识，也充分看出悦纳与瑞纳的关系;3、双五辐铝运动轮圈加入了抛光处理，看上去既有挡次也不失运动味道。车身尺寸方面，悦纳长宽高分别为4380/1728/1460mm，轴距达比瑞纳长了30mm，达到了2600mm，空间更加优秀。

2019款现代悦纳怎么样？2019款现代悦纳还没有上市，应该会在今年的10月份上市吧：1、新车外观进行了重新设计，加入更多运动风格设计，整体造型更为激进;2、外观方面，前脸采用倒梯形格栅，两侧匹配全新的前大灯组，内部填充矩阵排列的灯珠，搭配两侧采用LED光源的前大灯组及下方极具攻击性的雾灯区域，前脸辨识度得到了大幅度升级;3、侧面来看，北京现代新款悦纳采用了溜背式设计，运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1720/1455mm，轴距为2600mm，与现款车型相比长度增加25毫米。

现代悦纳怎么样口碑？现代悦纳口碑还不错，现在很多上班族都买这款车来代步了：1、悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息;2、大气前脸气势十足：悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气;保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感;上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显挡次;3、饱满侧围动感流畅：车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅;车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型;双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和挡次感。

北京现代新款悦纳怎么样？北京现代新款悦纳配置：1、悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息;2、大气前脸气势十足：悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气;保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感;上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显挡次;3、饱满侧围动感流畅：车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅;车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型;双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和挡次感。