路虎发现者3油耗怎么样?

路虎发现者二手车如果车况还行的话就可以买的，这款车：1、最大优点：外形简约大气，刚强不失贵族气息；内饰粗犷大气，设计人性化；空间较大；操控平稳，底盘扎实；动力较好，爆发力强；配置较丰富；2、最大缺点：车身较大，给市区驾驶及停车带来些许不便；内饰做工不够精细；冷车启动较慢，且带有异响；刹车较软；3、外观：从外观上来看，路虎发现突破传统，线条简洁大气，硬朗的线条设计一直延伸到尾部，使整体观感既刚强，又不失贵族气息；4、有部分网友反映，路虎发现这款车由于整车较大，使市区行驶及停车受到影响；高速路上风阻较大。

路虎发现者车电瓶在驾驶室座椅下面，拆卸比较方便。如果出现以下情况，那么说明电瓶需要更换了：1、电瓶功耗降低80%，三次亏电，电瓶基本损坏，需要更换电瓶；2、检查故障问题，确认停车后没有灯或其他电器设备继续用电，可测量静态电流不超过300mA（含防盗报警）；3、为了保持整车连续通电，新电瓶应基本上充满电，更换电瓶应采用“粘合”的方法来更换，即用线夹将新旧电瓶并联，拆下旧电瓶，将其连接车内的导线拆下，然后进行相应的连接。操作新电池，装入新电瓶；4、如果测试后没有问题，可以正常使用，如果有问题，可能是电瓶坏了，造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或编码。

路虎发现者这款车要69.80-118.80万。以下是这款车的优缺点：1、优点：这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好；2、个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震；3、缺点：中控材质挡次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感。

路虎发现者5配置：1、路虎发现5，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。大灯下方还有侧面进气口设计，很有一种性能车的感觉，车底还有护板设计；2、侧面设计，个人感觉车屁股那一部分，就像后来加装上去的，不是很协调。整体侧面车门设计都很平整，没有太多花哨的设计。当然作为一款7座中大型SUV，车身长度还是有的，气势也算可以；3、尾部设计，尾灯设计扁平，两个尾灯之间是黑色的烤漆装饰条，挂车牌部分偏向一边，后尾门的开口也不高。整体设计还是很有辨识度的。

路虎发现者神行评测：1、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车。而路虎似乎就是这种潮流的发起者；2、其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿；3、还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统。再次系统加持下，发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。

路虎发现者神行配置，参数：1、新一代发现神行外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳；2、路虎神行发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计；3、路虎神行发现侧面变化最大的就是前轮眉上方的进风口，银色的装饰增加了更多质感。至于尾部变化不大，整体造型与发现3几乎相同，但尾灯组同时加入LED灯组设计。

路虎发现者神行试驾感觉如下：1、2019路虎发现神行试驾视频明显可以看出这款车的外观非常时尚帅气，相比以前硬朗外观的路虎车型要年轻很多，在外观上更加吸引消费者，而且这款车价格还要比其他路虎旗下车型低很多，其算是路虎旗下入门级车型了；2、其次是这款车内饰，虽说目前这款车的内饰也不算特别豪华大气，但是相比老款车型要好很多，2019款发现神行内饰设计依旧是家族式设计，但是其在细节方面做了调整，整体内饰让人感觉还很不错；3、空间方面这款车当然是完全没有问题的，这款车定位于中型suv，五门五座的设计使得这款车乘坐空间是很大的，乘坐起来完全不会感觉到拥挤，其次在后备箱空间方面也是完全不用担心，出门什么的需要带一些行李也是完全能够放得下；4、最后在动力上这款车搭配的都是2.0T涡轮增压发动机，但是由于发动机调教的不同，这款车最大功率分别为200马力和241马力，最大扭矩分别为320牛米和340牛米，传动系统匹配9AT变速箱，动力是非常不错的，同时越野性能方面也不算差。

路虎发现者4需要69.80--118.80万，参数：1、发现4的前面板设计比发现3在豪华感上有了很大进步，发现3的内饰里的深色塑料件太多，显然不会给人太多的豪华感；2、而发现4虽然在风道和按键的布置上没什么不同，但车身内的色彩丰富了很多，整个中控台塑料面积缩小，而白色仿皮的面积增大；3、同时车内还融入了大量货真价实的铝合金与木料、真皮相搭配，以表现贵族气质。

路虎发现者3二手车配置：1、最大优点：外形简约大气，刚强不失贵族气息；内饰粗犷大气，设计人性化；空间较大；操控平稳，底盘扎实；动力较好，爆发力强；配置较丰富。最大缺点：车身较大，给市区驾驶及停车带来些许不便；内饰做工不够精细；冷车启动较慢，且带有异响；刹车较软；2、外观：从外观上来看，路虎发现突破传统，线条简洁大气，硬朗的线条设计一直延伸到尾部，使整体观感既刚强，又不失贵族气息；有部分网友反映，路虎发现这款车由于整车较大，使市区行驶及停车受到影响；高速路上风阻较大；3、内饰：内饰粗犷大气，米色内饰较为柔和，虽没有同级车的奢华，却相得益彰；中控台设计较人性化，实用性强；音响及隔音效果较好，得到大多数网友的认可；部分网友反映内饰做工不够精细，全景天窗较小。

买一辆路虎发现者3要15万左右，但是是二手的：1、路虎发现者车系一直以来都广受探险型消费者喜爱，并且相对于其他车系，路虎发现者更加重视越野性能的表现，并在乘坐空间上也一直维持着七人座的配置；2、而到了第五代也拥有了各项新世代的进化，在内装的部份也更加趋近于高阶车系RangeRover的高水准品质，而在车体的部份也采用最新LandRover新世代D7u平台，以相当轻量且刚性十足的铝合金打造而成，相比前一代整整少了190kg；3、并且大幅度的提升空气力学的设计，让风阻系数达到0.36Cd高水准，相比前一代整整提高了10%。

路虎发现者2需要66万，配置：1、外观方面，新车前脸采用新一代设计风格，线条更圆润，黑色蜂窝状中网的前格栅，搭配上保险杠两侧新增加的横置饰条，整体效果更富有运动。新车尾部更换了全新的LED灯组，并采用隐藏式排气，简约大方。此外，官方表示新车采用全铝车身，重量比上一代车型轻22%；2、内饰和配置方面，新车内部风格整体延续上一代的风格，但是更加简洁，如空调出风口调整、减少中控台按键等。同时，新车配备了全液晶仪表盘、新样式电子挡杆、流媒体后视镜、全景天窗等，以及无线充电板、后排空调出风口、自适应巡航、自动紧急制动、驾驶员状态监测以及电子手环等安全和舒适性功能；3、动力方面，路虎发现提供Ingenium2.0T发动机和3.0升V6机械增压汽油发动机，最大功率分别为300马力和340马力，传动系统匹配带有旋钮式换挡机构的8速手自一体变速箱及四驱系统。

路虎发现者神行参数：1、新一代发现神行外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳；2、路虎神行发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计；3、路虎神行发现侧面变化最大的就是前轮眉上方的进风口，银色的装饰增加了更多质感。至于尾部变化不大，整体造型与发现3几乎相同，但尾灯组同时加入LED灯组设计。

路虎发现者4越野性能还算可以：1、路虎发现四绝版，外观霸气超具男人味的发现四一直是我们心中的经典；2、路虎发现四外观承袭了棱角分明的传统设计，简洁而大方。拥有LED新技术的醒目前灯为驾驶者提供更好的前视效果。路虎发现四不论是车身、安全配置都想的非常周到。再加上其强大的越野性能，对喜欢越野并准备购买豪华型越野车的消费者来说无疑具备相当大的吸引力；3、发现四方向盘的尺寸偏大，这也是众多SUV的特点，好在它的手感出色，多功能按键功能齐全。得益于高挑平直的阶梯式车顶造型，所以第三排不会像很多车型那样低头哈腰，虽然座椅有所简化，乘坐起来并不难受。方向盘集成了太多的功能按键，每个按键的设计原则都是要方便触控，所以按键设计的都很宽大，因此占据了四盘幅的多部分区域；4、路虎发现四3.0T搭载340匹马力，8速手自动一体变速箱因为齿比精密，在驾驶的时候几乎感觉不到挡位的变换，车长宽高：4.829*1.915*1.882，轴距：2885mm，最大功率为250KW，发现四动力方面是SUV中的佼佼者，拥有着强大的涉水能力，通过性极高，你有什么理由不选择，驾驶着它您将体会冒险、勇气和胆识。发现四它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。所具备的能力绝对称得上是强中之强，在前轮拱后翼子板上的五边形进气口是为发动机进气而设计的，大大提高车辆的涉水潜力。

2020款路虎发现者5这款车整体不错：1、外观方面，改款后的发现这款车在车头的造型上变得年轻很多，它的中网在保留家族元素，带来较高识别度同时，新设计的镀铬饰板看起来很新鲜，让车头看起来多了一丝狂野的气息。在车头雾灯区，该车设计了獠牙形状的线条，镂空式的设计手法，更加贴合它越野车的风格，同时车头底部，加入的大面积银色饰板，让车头层次显得特别丰富。尺寸方面，长宽高达到：4956x2073x1893mm，轴距2923mm，尺寸上存在的优势挺明显，毕竟这款车是一台中大型SUV。从侧面看，车型结构依然延续了老款车型风格，只是新车将运动感变现的更加清晰，为了让该车的豪华感展示得淋漓尽致，该车将后车窗采用了隐私玻璃；2、进入内饰，该车的控制区域设计的比较传统，中庸的设计手法有点与它豪华车型的定位格格不入，不过，好在软性材料的加入，弥补了挡次感的不足，加上米黄色皮质材料的配备，进一步烘托出内饰的温馨感。在配置上，该车拥有的配置很齐全，疲劳驾驶、前后驻车雷达、倒车影像等等，都是全系标配；3、动力部分，发现搭载的发动机分别是2.0T和3.0T两款，221kw\/100nm，250kw\/450nm是这两台引擎的参数，全车标配8AT变速箱，加上前置四驱的配合，为这款车带来了非常棒的脱困能力。

路虎发现者5质量不错的，配置：1、路虎发现5，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。大灯下方还有侧面进气口设计，很有一种性能车的感觉，车底还有护板设计；2、侧面设计，个人感觉车屁股那一部分，就像后来加装上去的，不是很协调。整体侧面车门设计都很平整，没有太多花哨的设计。当然作为一款7座中大型SUV，车身长度还是有的，气势也算可以；3、尾部设计，尾灯设计扁平，两个尾灯之间是黑色的烤漆装饰条，挂车牌部分偏向一边，后尾门的开口也不高。整体设计还是很有辨识度的。

路虎发现者3更换近光灯泡的方法：1、拆掉近光灯后护罩，拔掉电源插头，去掉卡簧，拿出灯泡。然后把新灯泡对应放里面，扣上卡簧，装上插头，扣好后盖；2、近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。根据实验得知：夜间以55公里\/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。即当在近光灯照射范围内发现情况到立即停车，车与物体之间已无间隙；3、夜间开近光灯也有注意下周围环境路灯是否全亮起，亮度是否已经和车灯持平，如果是，需要立即关闭近光灯避免造成行人左眼伤残引发不必要的赔偿纠纷，目前中国大陆境内还是没有完善近光灯的管理机制。

路虎发现者神行的油耗9L左右，配置：1、动力足、扭力强，改款后的发现4在国内只提供两款动力选择，分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉；2、双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作。发动机最大马力为250hp\/4000rpm，峰值扭力为600Nm\/2000rpm，虽然马力上不算突出，但丰盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上；3、而且庞大的扭力能在较低的转速下就可以全数输出，对于体型庞大的越野车来说绝对是一件好事，更适合中国的道路环境。

路虎发现者5油耗很高，在12个以上：1、发现五没有了四代那种板正、笔挺的外观，不像过去那般有气势，而且车身多了很多柔和的线条、元素，平心而论发现五没有上一代车型外观那么霸气、犀利，逐渐变得平庸，不过还算不上丑，喜欢发现五外观的朋友同样也非常多；而普拉多的外观一直是中规中矩，每一代的差异很小，说实话鄙人看普拉多都有些审美疲劳了；而品质方面，也不用听信什么修不好的路虎、开不坏的丰田之类的说法，因为无论哪个车型与丰田比，都修不好，丰田巫师团之修不好诅咒；不过路虎的车子维修价格更贵这一点不能否认；2、喜欢越野、或者经常越野的朋友可以选择普拉多，特点也鲜明；而只是用于日常代步、适度越野的朋友，选择发现五足矣；实际上这两款车分属不同人群去选择，硬要把它俩放到一起比较毫无意义，只不过是2.0T发现的价格与普拉多中规3.5L相似，所以它们之间似乎产生了关联，其实这两款车代表了两类人群；褪掉老装束的发现五，变得更加柔和、变得更加贴近于生活；不过既然您选择了路虎，建议您还是买3.0T的，这个个头的车子，还是3.0T的动力最搭；3、从级别来看，当年的发现四对标的是陆地巡洋舰、而并非普拉多，只不过这么多年来路虎半死不活的把门槛价格拉低罢了，所以才有了普拉多与发现五的同台竞技；普拉多的越野能力强不假，但也得看哪个配置，平行27的越野能力有限、中规35的越野能力可以应付一般的情况，而平行40在改装后极为强大！越野需要强大的动力、27太孱弱，没有后锁、也没有电子限滑，遇到交叉轴基本玩不转了；35至少还有电子限滑、低速四驱，而且动力足，所以应付轻中度越野没问题，但分时四驱在高速行驶中又有什么价值。

路虎发现者4试驾相对还是比较满意的：1、路虎发现四内饰采用七座布局，全新一代发现五同样也采用了七座布局，商用家用两途用车，路虎发现四的内饰设计的比较充实，边边角角设计的非常到位，光天窗就用了三个，只不过有一个是打不开的，每一排一个天窗，难道这就是传说中的总统座驾；2、路虎发现四3.0T搭载340匹马力，8速手自动一体变速箱因为齿比精密，在驾驶的时候几乎感觉不到挡位的变换，车长宽高：4.829*1.915*1.882，轴距：2885mm，最大功率为250KW；3、发现四动力方面是SUV中的佼佼者，拥有着强大的涉水能力，通过性极高。

路虎发现者试驾感觉：1、19款路虎发现五3.07座有富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机独特的外观，内饰及动力系统，造型更接近揽胜车，设计要比现款简洁，全新的揽胜就是为运动而生。它独特的柔美线条以及对美式粗线条、肌肉感的传承使其视觉冲击力非常强；2、2019款路虎发现五预定全新一代越野大咖，升级越驾大酬宾。虎发现五的长宽高尺寸为4970×2073×1846mm，轴距2923mm。外型更接近现在路虎家族设计，整体看起来更高大，在保留一定的硬朗造型之外，加入更多时尚元素，车身的线条以直线条为主，不过细节处理较之现款发现要柔和一些；3、路虎发现五采用路虎家族平直的中控风格，配大尺寸液晶屏、一键启动、旋钮式换挡等。中控面板疑似为真皮包裹，座椅造型宽大，带有一定侧向支撑，座舱氛围符合豪华车气息。座椅布局上，新车具备第三排座椅，后两排放倒后行李厢地台变得相当平整，带来较好的实用性。