19别克威朗车身多长?

不同配置搭载的轮胎不同，分别为205/55r16，225/45r17。搭载的轮胎品牌为固特异轮胎。各位朋友在为自己的爱车更换轮胎时，没有必要更换品牌与原车轮胎相同的轮胎，只需要更换规格与原车轮胎相同的就可以了。同一款车的同一款配置，在不同的批次搭载的轮胎品牌也可能是不一样的，这是很正常的现象。各位车友在更换轮胎时根据自己的喜好，习惯，经济能力选择就可以了。轮胎侧面会有一串数字标明轮胎的规格，例如225/45r17，225代表轮胎宽度为225毫米，45代表轮胎的扁平比为45，r代表子午线轮胎，17代表可以装在17英寸的轮圈上。扁平比45表示胎壁高度为胎面宽度的45%。扁平比数字越大代表胎壁厚，扁平比数字越小代表胎壁越薄。轮胎侧面还会有一个四位数的数字，这个数字代表了轮胎的生产日期。例如1018，这代表轮胎是2018年第十周生产的。在购买轮胎时要注意看生产日期，不要买时间太长的轮胎，因为橡胶时间长了会出现老化现象。更换完轮胎后，一定要做四个轮子的动平衡，还要对车辆进行四轮定位数据的校准。

别克威朗的电瓶在后备箱内，打开后备箱掀开后备箱底板，电瓶就在备用轮胎的前面。现在很多车型都会采用电瓶后置。电瓶后置的好处在于可以平衡配重，并且电瓶不占用机舱空间，可以在机舱内布置更大的发动机。前驱车发动机变速箱在车辆前轴之前，这就会造成前驱车车头比较重，并且前驱车在转弯时偏向转向不足。所以，把电池放在后备箱内，可以平衡一下前后的配重，让车头不至于太重。很多讲究操控的品牌都会把电池放在车的后备箱内，例如宝马。宝马甚至会把发动机变速箱尽量向后放，以此来达到前后配重50比50的目标。别克威朗的电瓶放在后备箱就是出于减轻车头重量的目的。电瓶放在后备箱内的车型一般在发动机舱都会有极柱。这个极柱的作用是为没电的车辆搭电，或者自己的车没电的时候方便别人搭电。汽车电瓶是个比较重要的部件，电瓶负责启动发动机，为车内电器供电。在平时保养时，需要检查一下电瓶。如果电瓶的内阻过大，或电压达不到标准，那么电瓶的寿命也就到头了，这时候需要及时更换电瓶。在进入冬季之前，也需要对电瓶进行检查。

别克威朗定位于A+级轿车，从这款车的销量来看还是非常不错的，但是在细节方面还是有一些小问题存在。别克威朗2018年全年销量为185326台，这个销量对于一台A+级轿车来说也是不错的，别克威朗在外观方面采用了家族式的外观，溜背式的造型也提升了整体的运动感，除了顶配车型，全系标配了卤素大灯。在配置方面，内饰豪华感有了一定的提升，车内空间以及后排空间大，汽车的操控性和乘坐舒适性都比较不错，但是在动力方面，采用采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，起步动力偏弱，油耗并不占有优势，但是后段加速动力还是很不错的。

威朗都是自动挡配置，在起步时，先踩下刹车踏板，启动发动机，挂入d挡，松开刹车踏板就可以起步了。在起步时，不要忘了松开手刹。自动挡车型在启动发动机之前，一定要确保挡位位于p挡，还要踩下刹车踏板，这是为了安全。很多自动挡车型如果不踩下刹车踏板或挡位不在p挡是无法启动发动机的。如果是带有一键启动的车型，那上车后不踩下刹车踏板按下启动按钮是为全车通电，上车后踩下刹车踏板按下启动按钮才可以启动发动机。自动挡汽车都有n挡和p挡，这两个挡位都可以在停车时使用。但是，n挡和p挡还是有区别的。p挡内有一个锁止机构，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是不会溜车的。挂入n挡后，变速箱内的锁止机构不会锁止齿轮，如果不拉手刹，那车子会出现溜车现象。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的挡位。有些车在熄火之前如果不挂入p挡，那发动机是无法熄火的。在平时等红灯时，不要使用p挡。等红灯使用n挡就可以了。

这款车的保险盒在空调控制面板的下方，还有一个保险盒在发动机舱内。一般的车子有两个保险盒，一个在驾驶室内，另一个在发动机舱内。保险盒内全是保险丝和继电器，保险丝可以保护电路。当汽车的电路出现电流过大或过热现象时，保险丝会熔断保护电路。如果保险丝熔断了，那车内的有些电子设备将无法使用。保险盒内的每个保险丝都对应某个功能，打开保险盒后，保险盒内都有说明，这个说明上写着每个保险丝的编号和对应的功能，然后车友们对照着编号找到相应的保险丝就能更换了。更换保险丝是非常简单的，动手能力强的车友们完全可以自己更换保险丝。在更换保险丝时，一定要用保险盒内带的小夹子取出坏掉的保险丝，然后装上新的。在发动机舱内的保险盒内，还会有继电器。继电器就是保险盒内较大的小方块，如果继电器坏了，那车子上的某些电子设备就无法使用了。有时候一些老车的继电器或保险丝经常会出现故障，这种老车车主们可以在车内多放几个继电器或保险丝备用。在平时保养时，可以让技师读取一下故障码，这样车子上有什么电子故障自己就能及时知道了。

别克威朗不同车型的油耗是不同的。根据部分车主在网上反馈的数据显示：搭载1.5L118马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为6.87升/百公里，油耗范围在5.92~7.82升/百公里，参加测试车主共有298位。搭载1.5L118马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为7.71升/百公里，油耗范围在6.64~8.78升/百公里，参加测试车主共有5912位。搭载1.5T169马力L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为7.41升/百公里，油耗范围在6.36~8.47升/百公里，参加测试车主共有1472位。油耗从来就不是一个准确、标准、一致的答案，因为有太多客观因素可以影响一辆车的油耗。像是车主的驾驶习惯、车辆的负重、平常行驶的路况、车辆是否开空调等，都会严重影响一辆车的油耗。所以现实当中有轻微的上下浮动都属于正常现象。截至2019年10月15日，别克威朗在售的车型是2019款和2020款，官方指导价：13.59~18.59万元。

别克威朗全系都使用了三缸发动机，别克威朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4723毫米，1802毫米，1466毫米。别克威朗一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和180牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.3升涡轮增压发动机拥有165马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。

安装在车辆的后备箱下。别克威朗蓄电池在后备箱的盖板下。威朗电瓶的型号是瓦尔塔agm电池，80安。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。蓄电池的相关内容如下： 1、当电流表指针显示电不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，胞们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连； 2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微元素，对蓄电池会造成不良影响； 3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用胁法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

在车辆的尾部底端。在车辆的底盘上。别克威朗后桥在汽车的后部底盘下方。车辆后桥损坏的原因主要在于外在物理性撞击或者是后桥质量不达标所导致的。后桥是车辆后面的桥，别克威朗是前桥驱动的车辆，后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。后桥的拆卸方法是： 1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓； 2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人； 3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成； 4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏； 5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。 在车辆的底盘上。

后桥是车辆的沉重桥。别克威朗后桥是车辆后面的桥，别克威朗是前桥驱动的车辆，后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。车辆后桥损坏的原因主要在于外在物理性撞击或者是后桥质量不达标所导致的。后桥的拆卸方法是： 1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓； 2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人； 3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成； 4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏； 5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。

有三个刹车灯。别克威朗刹车灯有3个，车尾端两侧各有一个和后挡风上的高位刹车灯。刹车灯不亮或者出现持续性闪烁时，需检车刹车灯开关是否故障，若出现故障需及时更换刹车灯开关。刹车灯开关的更换步骤如下： 1、刹车灯开关位置一般都在刹车踏板上方，首先要拆开护板，护板就是刹车、离合和油门上方的那块底板； 2、拆下护板后，在刹车踏板上方就能看见刹车灯开关，开关为旋转卡扣式，逆时针旋转就可以拔下； 3、安装新的刹车灯开关，同样，把开关插进卡扣孔里，然后顺时针旋转即可； 4、安装护板，按照拆卸顺序进行安装； 5、更换后要对刹车装置进行测试，看刹车灯是否正常。

19别克威朗这款车的基本信息：1、首先从外观方面看一下别克威朗怎么样？如果说上一代威朗的外观还不足以让你满意的话，那么全新威朗绝对是惊艳的存在。全新威朗的外观造型是基于别克最新家族化设计语言，将优雅气质和动感锋芒融合一体。新车首次采用了\"三维展翼立体美学\"的理念，在设计上实现了从二维局部向三维一体式的\"进化\"，令整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感。全新飞翼式格栅采用更现代的暗色波纹元素，通过多层次的型面与细节设计，营造出更丰富立体的视觉体验。简练的飞翼饰条横向延伸至两侧的展翼式LED大灯，与下格栅的镀铬饰条相呼应，打造出双展翼效果，显著提升了车头的视觉宽度。同时下格栅位置更低更宽，配合两侧外扩式导流槽的设计，展现更低趴的运动姿态；优雅灵动的车侧形态、快背式车顶，以及车尾的一体式尾翼、一体化镀铬双排气管，彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感；2、其次从动力方面，看一下别克威朗怎么样？全新威朗为用户提供了两套高效动力组合。其中20T车型搭载了第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱。其中，1.3T发动机基于\"单缸最优\"设计理念开发，采用35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术，结合10余项静音科技的运用，达到动力性、油耗、排放和NVH静音减振性能上的出色表现；3、全新CVT智能无级变速箱则创新性采用了钢链结构设计，相比一般推力钢带式CVT，拥有更大的速比范围以及全速比范围内更高的传动效率，且能承受更大的扭矩。这套全新动力组合可输出121kW\/5600rpm的最大功率和240Nm\/1500-4000rpm的最大扭矩，与现款威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性以及平顺性上都有显著的提升，并且百公里综合工况油耗低至5.5L，较上一代车型下降了约5.2%。

19别克威朗倒车镜除雨的开启方法：1、威朗后视镜加热的使用方法很简单，开开启空调的情况下，按下后窗除雾器按钮，就可以课给后视镜加热，就可以让后视镜变得更清晰，让车主更加安全的驾驶车辆；2、后窗除雾器=REAR（后窗除雾器）：按下以打开或关闭后窗除雾器。按钮上的指示灯点亮表示后窗除雾器已打开；3、通过将点火开关置于\"附件\"或\"锁止\/关闭\"位置，可关闭除雾器。如果车辆配备加热型车外后视镜，则在按下后窗除雾器按钮时，后视镜加热功能打开以帮助除去后视镜表面的雾或霜。

19威朗值得买，配置：1、在外观设计上，别克威朗采用了众多的家族式设计元素，整车看起来也是十分的沉稳大气，给人比较好的高级感。但是这种套娃的设计，也让许多人一时间会分不清这辆车究竟是英朗还是威朗，略显尴尬。外观造型这种东西，从来都是仁者见仁智者见智，大家自己看就好，我个人觉得该车看起来还是比较不错的；2、车身尺寸方面，虽然该车被划分在紧凑型轿车的行列中，但是整体的空间表现还是十分优异的。该车的长宽高分别为4718、1802、1466mm，轴距为2700mm，比常规的紧凑型轿车都要大一点，甚至半只脚已经跨入中型轿车的行列了；3、内饰方面，因为该车的定位是入门级豪华轿车，所以采用了米白色、黑色的双色搭配，再加上木纹装饰上的点缀，整体看起来还是十分的高级。配置上，该车搭载有8英寸中控大屏、LED大灯组、电动座椅、电动天窗、液晶仪表盘等，还是比较不错的。

19威朗这款车有6个安全气囊：1、安全气囊主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用；2、安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气；3、从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。

别克威朗定位于A+级轿车，从这款车的销量来看还是非常不错的，但是在细节方面还是有一些小问题存在。别克威朗2018年全年销量为185326台，这个销量对于一台A+级轿车来说也是不错的，别克威朗在外观方面采用了家族式的外观，溜背式的造型也提升了整体的运动感，除了顶配车型，全系标配了卤素大灯。在配置方面，内饰豪华感有了一定的提升，车内空间以及后排空间大，汽车的操控性和乘坐舒适性都比较不错，但是在动力方面，采用采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，起步动力偏弱，油耗并不占有优势，但是后段加速动力还是很不错的。

宝来车身长度为4663mm，宽度为1815mm，高度为1462mm。轴距为2688mm。使得其内部空间足够宽裕，轴距的长度，让车内空间更加宽阔，且完全用于改善后排空间，舒适性上直追中高级轿车。外观方面，宝来融入很多更新的设计元素。前脸造型犀利并采用LED光源的前大灯组，与横幅式镀铬格栅融为一体的同时，还采用贯穿式前包围设计，使前脸造型看上去更为动感。内饰方面，宝来车内整体的感觉都是简洁的，有着浓郁的德国的工业风，极简。其仪表台采用双炮筒设计，带白色背光，立体感陡增。而中控台从音响控制区域到换挡区域一气呵成。配置方面，其标配ESP车身稳定系统、RKA智能胎压监控系统、GRA定速巡航系统、HHC坡路起车辅助功能、后倒车雷达、CleanAirPM2.5高效空气滤芯、四门一键式防夹电动车窗、遥控钥匙、6喇叭立体声音响系统等。动力方面，宝来搭载EA211系列的1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大马力为116PS，最大功率为85KW，最大扭矩为150N.m，传动系统方面，与之匹配的是5MT手动和爱信6AT手自一体变速箱，全系符合国六排放要求。

打开除雨功能需要将车辆通电，然后按下空调控制面板倒数第二个按键，就可以将功能打开，此功能是车辆倒车镜加热功能，功能同时也包括后风挡玻璃加热功能。19别克威朗倒车镜除雨功能开启是比较简单的，首先需要把机动车启动，然后找到中控位置的后视镜加热功能，按下按键就可以开启倒车镜处理功能，开启之后需要等待几分钟的时间才会有作用，在使用的过程中尽量保证汽车在启动的状态下，避免因为使用后视镜加热功能而导致发动机没电。

别克威朗行驶中车身晃动是底盘系统的故障，这种晃动不只发生于颠簸的路段，在平整的道路也能明显感觉到车身的不稳定，甚至出现左右摇摆式震动，影响操控。一、车轮动不平衡。如果车轮的质量分布相对于车轮纵向中心平面不对称，汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成汽车在行驶中车轮抖动或车身晃动的现象。为了消除动不平衡现象，通常要对车轮做动平衡。一般换新轮胎或补胎时都需要做动平衡，严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡。二、轮毂变形。一旦轮毂变形失圆，汽车在行驶中会出现车辆跑偏、剧烈颠簸、方向盘抖动、轮胎漏气、轮胎异常磨损（吃胎）等相关故障现象。三、减震器故障直接影响汽车的舒适性和行驶稳定性，减震器因工况恶劣，可以称得上是汽车上的易损部件。减震器出现故障会导致汽车异响、震动大、行驶稳定性变差、车身倾斜等故障现象。

别克威朗是别克推出的一款紧凑级轿车。搭载1.5t直列四缸涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱。这款代号为lfv的1.5t涡轮增压发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速1700到4400转每分钟，最大马力转速5600转每分钟。采用铝合金缸盖缸体，并配有缸内直喷技术。与发动机匹配的是一款7速双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度非常快。底盘方面，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁加瓦特连杆非独立悬架，方向盘采用电动助力。别克威朗20t双离合领先型配有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈。这款车型配置还是相当丰富的。别克威朗20t双离合领先型厂商指导价为16.59万元，但是根据4s店的优惠政策，裸车在12万元左右。别克威朗有两厢车型和三厢车型，选择哪款可以根据自己的喜好。这款车很适合刚上班的年轻人和一些白领，油耗表现比较好，双离合变速箱换挡快，并且动力在城市道路使用也完全够用。涡轮增压发动机低扭充沛，更适合在城市道路内走走停停。