19款别克威朗什么变速箱?

别克威朗轮胎的型号规格是205/55r16的固特异efficientgrip御乘系列轮胎。比起马牌轮胎更注重经济、舒适性和静音性。威朗轮胎的尺寸是16英寸。威朗有四季轮胎。这些轮胎在许多路面和天气情况下可以提供良好的整体性能。原工厂的轮胎设计旨在满足上海通用汽车特定轮胎的性能标准。车辆经常在冰雪路面上行驶的话，必须考虑更换车辆的冬季轮胎。四季轮胎可以满足许多冬季行驶条件下的性能要求，但冬季轮胎可能不能提供在冰雪路面上提供的同等牵引力或性能。

别克威朗轮胎的型号规格为205/55R16。以下是详细说明：1、别克威朗轮胎是固特异EFFICIENTGRIP御乘系列轮胎。比马牌轮胎更经济，更注重舒适性和静音性。2、威朗轮胎的尺寸是16英寸，16英寸铝合金轮圈造型动感。3、备胎选择的是规格为T115/70R16的非全尺寸备胎，全系车型均为同一种规格。4、威朗配有四季轮胎。这些轮胎可在多数的路面和天气情况下提供良好的整体性能。5、原厂轮胎的设计旨在满足上海通用汽车特定轮胎的性能标准。6、如果车辆经常在冰雪路面行驶，则应考虑对车辆更换冬季轮胎。7、虽然四季轮胎可满足大多数冬季行车条件下的性能需求，但它们可能无法提供冬季轮胎在冰雪路面上所提供的同等牵引力或性能。

别克威朗汽车外观设计风格独特，车身线条流畅。其中别克威朗18款和19款的区别具体如下：1.外形尺寸不同。19款：轮胎规格215/45R16；18款：轮胎规格205/55R16；18款：长×宽×高(mm)4718×1802×1466。2.最大扭矩不同。19款：最大扭矩(Nm/rpm)146/4000；18款：最大扭矩(Nm/rpm)136/4000。3.轮胎尺寸不同。19款：轮胎规格215/45R16；18款：轮胎规格205/55R16。

别克威朗用5W30机油，机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。别克威朗是一款紧凑型4门5座三厢车，该车长宽高分别为4723mm、1802mm、1466mm，轴距为2700mm。这款车搭载了1.0T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率为92千瓦，最大扭矩为180牛米。

18款威朗和19款威朗的区别：1、外形尺寸不同：18款威朗的长宽高分别为4718mm、1802mm、1466mm；19款威朗的长宽高分别为4730mm、1820mm、1488mm。2、轮胎尺寸不同：18款威朗的轮胎规格是205/55R16；19款威朗的轮胎规格是215/45R16。别克威朗标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警加CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车辅助等功能。

别克阅朗一共使用了两款变速箱，一款是6速双离合变速箱，另一款是6at变速箱。别克阅朗是别克旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.3升涡轮增压三缸发动机。双离合变速箱是基于手动变速箱开发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。at变速箱是技术最成熟，并且也是应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是使用液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。别克阅朗的1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为170牛米。1.3升涡轮增压发动机也是一款三缸发动机，这款发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

别克威朗变速箱异响的原因如下：1、很多情况下，并不是因为内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质；2、尤其是在阀体内部，脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，产生顿挫冲击打滑问题的现象，同时发出异响；3、还有变速箱高温的问题也是不容忽视的，高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱的噪音就会随之而来的。

别克威朗配备了两套高效的驱动系统：1、20T型采用1.5TSidi直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能双离合器变速箱；该变速器拥有多项创新科技成果和50多项技术专利，在全球范围内经历了425万公里的严酷环境试验；2、并根据中国用户的使用条件和需求进行了专门的优化，为用户提供了一个安全可靠的环境管理系统；轻松灵敏的换挡感觉，舒适安静的驾驶体验，高效省油经济方便；3、15S车型采用1.5升Sidi直喷自然吸气发动机，与6速DSS智能变速箱匹配，实现快速平稳换挡。

二手别克威朗价格需要7.9万元，配置：1、优点：对这款车的外形外形比较满意内饰比较不错，在这个级别来说还是比较可以，性价比比较高，因为当时也是国五国六在切换，听销售顾问这样一说就十分的心动，买了一款动力比较强的，169匹马力，250牛，动力提速方面非常的给力，稳定操控性很好；2、缺点：不满意的地方就是收音机的音质效果不是那么的理想，储物空间也比较小，中央储物盒也没有放的地方都没有什么东西可以放；3、后排空间感觉还是有一点小，这款车没有前雾灯，在车辆前部就是两个黑色的塑料贴在大灯下面，会溜坡，变速箱要是智能变速箱就好了。

19款别克威朗落地价需要13.59万一18.59万，参数：1、别克的家族化前脸已经改为飞翼式中网，因此旗下新车都先后换装成这个样式，威朗\/威朗GS也一样；2、同时新车大灯组也有所升级，中低配车型的日间行车灯升级为LED灯带，高配车型则将大灯组升级为LED光源；3、而新款威朗GS在外观上的变化明显，换装了更具攻击性的前包围造型，两侧的进气口造型十分夸张，营造出了更多的运动色彩，切合其运动的个性。

2019款威朗新款是属于三缸的发动机：1、全新威朗为用户提供了两种动力组合，其中20T车型搭载了第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱，而15T车型搭载第八代Ecotec1.0T涡轮增压发动机与6速DSS智能变速箱，无论是1.3T发动机，还是1.0T发动机都是三缸发动机；2、另外这两款发动机都是基于\"单缸最优\"设计理念开发，采用35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术，结合10余项静音科技的运用；3、达到了动力性、油耗、排放和NVH静音减振性能上的出色表现。

19款的别克威朗是三缸的发动机：1、别克威朗配备两套高效驱动系统。其中，20T车型搭载曾获得“‘中国心’十佳发动机”1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，其荟萃缸内直喷、变排量机油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音逆齿链式正时链条、全铝分体式缸体等动力科技；2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动；3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。

2019款别克威朗变速箱性能还是挺好的：1、威朗是别克旗下一款紧凑级轿车，其全新车型于8月22日亮相。近日，网通社从上汽通用别克官方获悉，全新威朗将于9月3日正式上市。新车外观进行重新设计，融入最新家族化设计语言，造型更为年轻时尚。动力上，搭载满足“国六b”排放标准的全新1.3T\/1.0T涡轮增压发动机；2、新车前脸采用别克全新家族式设计，车身整体更为扁平化；三盾徽标背后是向两侧延伸的飞翼式镀铬点阵格栅，两侧熏黑样式头灯组配以“L”形日间行车灯，看起来颇为犀利。新款威朗下方两侧进气口与底部格栅贯穿车头，配合两侧外扩式导流槽的设计，增加整体感和视觉冲击力；3、新款威朗车身侧面采用双掠峰腰线，整体看上去立体感更强；溜背式车顶线条与后尾造型融为一体，配以17寸十辐双色铝合金轮圈，提升动态视觉感受。新车尾灯采用展翼式设计并配备LED光源与前大灯相呼应，突出别克“展翅飞翼”特征；底部黑色护板配有双边共两出矩形尾排，整体看上去十分运动；4、动力上，全新威朗搭载第八代Ecotec1.3T\/1.0T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机，最大功率92千瓦，峰值扭矩180牛米；1.3T发动机最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米。匹配全新CVT智能无级变速箱以及6速DSS智能变速箱，满足“国六b”排放标准。

19款威朗发动机质量不错，性价比也高：1、全新威朗此次升级，搭载了全新的驱动系统，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW\/5600rpm最大功率和240Nm\/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW\/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L；2、全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW\/5800rpm，最大扭矩为180Nm\/1350-4500rpm，升功率达92kW\/L；3、由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%。

19款威朗这款车的油耗不算高，在5到6个之间：1、别克威朗两厢版和三厢版都搭载了1.5L或者1.5T两款四缸发动机，威朗的整体定位高于英朗；2、所以别克不会让威朗也搭载三缸发动机，毕竟同级别的竞争对手——大众速腾、凌渡还都搭载着四缸发动机；3、国内消费者对三缸发动机普遍存在抵触心理，英朗销量下滑也在意料之中。

19款威朗油耗挺好的，不费油：1、全新威朗此次升级，搭载了全新的驱动系统，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW\/5600rpm最大功率和240Nm\/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW\/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L；2、全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW\/5800rpm，最大扭矩为180Nm\/1350-4500rpm，升功率达92kW\/L；3、由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%。

19款威朗油耗在5到6个左右，算是辆比较省油的车了：1、作为中期改款车型，新款威朗在外观上换用了别克最新家族化设计语言。飞翼式进气格栅搭配上点阵式中网，视觉效果更显运动；此外，新车下方进气口也进行了重新设计；2、新车侧面，横贯车侧的双掠峰腰线设计继续保留。而尾部则配备了类似小鸭尾的设计，后杠下方还有双边两出的镀铬排气。新车长宽高分别为4723\/1802\/1466mm，轴距2700mm。车长相比现款车型有小幅度提升；3、内饰方面，新款威朗延续家族经典的环抱式设计理念，老款车型的深色木饰板被类似碳纤维的材质取代。8英寸中控屏内置别克eConnect2.0智能互联技术，能实现OTA远程升级、AppleCarPlay、搜索引擎CarLife等；4、动力方面，新车搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和158马力，峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米，传动匹配6AT或CVT变速箱，百公里综合油耗5.2-5.5L。

别克阅朗一共使用了两款变速箱，一款是6速双离合变速箱，另一款是6at变速箱。别克阅朗是别克旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.3升涡轮增压三缸发动机。双离合变速箱是基于手动变速箱开发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。at变速箱是技术最成熟，并且也是应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是使用液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。别克阅朗的1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为170牛米。1.3升涡轮增压发动机也是一款三缸发动机，这款发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

新款威朗一共使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是cvt变速箱，新款威朗一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。at变速箱和cvt变速箱都是常见的自动变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的结构比较复杂，研发和生产成本都是比较高的。但是at变速箱的可靠性耐用性比较好，换挡平顺性也是比较好的。cvt变速箱是无级变速箱，这种变速箱的结构简单，可靠性耐用性比较好。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。cvt变速箱的结构简单，生产成本比较低，并且这种变速箱的体积小，重量轻，所以有很多价格便宜的自动挡家用车会使用cvt变速箱。如果大家对威朗感兴趣，可以去当地的别克4s店试驾一下这款车。

别克威朗不同车型的油耗是不同的。根据部分车主在网上反馈的数据显示：搭载1.5L118马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为6.87升/百公里，油耗范围在5.92~7.82升/百公里，参加测试车主共有298位。搭载1.5L118马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为7.71升/百公里，油耗范围在6.64~8.78升/百公里，参加测试车主共有5912位。搭载1.5T169马力L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为7.41升/百公里，油耗范围在6.36~8.47升/百公里，参加测试车主共有1472位。油耗从来就不是一个准确、标准、一致的答案，因为有太多客观因素可以影响一辆车的油耗。像是车主的驾驶习惯、车辆的负重、平常行驶的路况、车辆是否开空调等，都会严重影响一辆车的油耗。所以现实当中有轻微的上下浮动都属于正常现象。截至2019年10月15日，别克威朗在售的车型是2019款和2020款，官方指导价：13.59~18.59万元。