森林人混动油耗高怎么办?

新混动crv的综合油耗为4.9-5.6L/100km。新混动crv在售车型共有8款，其中两驱净行版、两驱净速版、两驱净驰版，综合油耗为4.9L/100km。两驱净致版、两驱净黑爵士版，综合油耗为5.2L/100km。四驱净骋版的综合油耗为5.4L/100km。四驱净享版、四驱净黑爵士版的综合油耗为5.6L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为3.0-5.9L/100km。汽车耗油大的原因：个人因素，驾驶者技术不到位：驾驶员行车中不合理加减挡和过多制动，就会人为增大发动机功率损耗。同时制动过多，将增多起步次数，而起步时油耗率较高。发动机使用状况与耗油量有直接联系：发动机出现问题，耗油量会明显增加。怠速调整过高、高压线圈部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃都会使油耗增大。汽车使用过程中不注重养护：没有使用燃油添加剂习惯。

斯巴鲁森林人油耗大的原因如下：胎压不足：如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气。轮胎磨损严重：检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎。制动系统故障：如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

斯巴鲁森林人混动实际油耗是每百公里7到8l，以2021款斯巴鲁森林人为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4640mm、宽1815mm、高1730mm，轴距为2670mm，最小离地间隙为220mm，车身重量为1546kg。2021款斯巴鲁森林人搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是154ps，最大扭矩是196nm，最大功率是113kw，与其匹配的是无级变速箱。

斯巴鲁森林人有混动版车型。森林人搭载的是一台2.0L发动机和电动机组合动力系统，其中，发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为196牛米，电动机的最大功率为14马力。森林人搭载的是一台2.0L发动机和电动机组合动力系统，其中，发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为196牛米，电动机的最大功率为14马力。外观方面，新一代森林人车身整体轮廓与现款车型相似，但是这款车采用的全新的外观设计，汽车前脸的进气格栅样式有所改变，进气格栅采用的是多横幅式设计，汽车的标志置于镀铬装饰条的中间位置，非常显眼。新一代森林人基于斯巴鲁最新的SubaruGlobalPlatform平台打造，得益于新平台打造，汽车的尺寸有了一些改变，斯巴鲁森林人的长宽高分别为4625*1815*1730mm，轴距长度为2670mm，相比上一代车型，车身尺寸有所增长。这款混动车型提供的是一台2.0L智能水平对置发动机和电动机组成的混动系统，并且配备的是更大容量的电池组，基于丰田的THS混合动力系统打造而来，在提高汽车综合性能的同时，燃油经济性也得到了一定的提升，整体的表现非常不错。

森林人2019款混动版值得入手一辆：1、斯巴鲁一直是我非常喜欢的品牌，一个一心追逐技术本身的企业；2、斯巴鲁作为整车进口品牌而言，其实性价比是高的惊人的！水平对置发动机，机械全时四驱，光这2个就已经值回票价了；3、森林人到现在，依然坚持走自然吸气路线，不得不说是太坚持自己的想法和理念了！没有因为某些政策而选择“同流合污”！是值得尊敬的品牌；4、森林人，2.0或者2.5自然吸气发动机，变速箱是CVT，但用的是链条式CVT（非钢带）。调速范围要大于钢带CVT。

斯巴鲁森林人2019款混动值得入手，原因如下：1、2019款森林人混动车型会在电动机的辅助下，使起步更加安静、更加平顺，提速也更加轻盈，而且还具有更好的燃油经济性；2、题主提出2019款森林人混动车型的动力如何？爬坡和超车行不行？从以上得到的动力数据看，可以不用担心，电动机在起步或者提速时能够起到辅助发动机的作用，也就是说电机和发动机同时工作，那么最大扭距可以达到251牛米，这一数据远远要高于森林人的非混动车型，所以提速和爬坡要比非混动车型迅猛得多；3、而且搭载的全时四驱系统，使车辆在爬坡或者加速时更加有力。

森林人2019款混动版的油耗挺高的，在7个左右：1、2019款森林人混动车型共四款，价格从25.28万元至28.58万元，全部配有全时四驱系统，搭载了2.0l自吸发动机和一台电动机组合的混动系统，发动机的最大功率为145马力，最大扭矩为188牛米，电动机的最大功率为13马力，最大扭矩为63牛米；2、采用了cvt变速箱，这是一套轻混的动力系统，电动机更多的是起着辅助发动机的作用，因为电动机的扭矩也达到63牛米，所以在车辆的起步、加速阶段以及中途行驶时，会起到一定的辅助发动机作用；3、使车辆在行驶中有着更好的行驶质感，提速更加迅速，不过到了高速工况时，与传统的燃油发动机一样，只能靠发动机为车辆提供动力。

朗动油耗高的处理：1、现代朗动车子油耗过高排除路况还有驾驶习惯等因素，个人认为有可能是车子发动机积炭过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗；2、也可能是由于胎压过低，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了；3、相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

斯巴鲁森林人混动还不错：1、全新森林人从外观看去，如果没人告诉你是换代车型，你可能最多只会认为它是个年度小改款，因为在前脸以及车身侧面与老款几乎没有什么变化，只有在尾部新款层次更丰富，此外就是被人吐槽的“螃蟹钳”尾灯，内饰的变化同样不算大，还是T型中控台设计，只是原先的横向出风口被设计成竖式放在屏幕两侧了，依旧是上下两块屏幕，上面的屏幕负责车辆的设置，下面的屏幕则是负责多媒体的控制，除此之外就是方向盘等一些细微之处的变化了，算得上是最不“走心”的换代了；2、SGP平台的高兼容性表现在动力上，能兼容混动和纯电动系统，也是换代森林人的最直观的变化，全面取消2.5L以及2.0T动力，主推车型全部换装2.0L145马力自吸发动机+14马力电机的混动版本，入门则依旧是提升到156马力的2.0L普通自吸发动机，不过说实在的，无论的纯自吸还是混动版本，动力都偏弱，不同的是纯自吸车型油门反应更灵敏，初段加速稍快些；3、而混动版本则会在纯电和发动机之间切换，启动和低速纯电行驶，加速过程中电机会有介入辅助驱动，80KM时速内点刹车可以使发动机熄火纯电滑行，高速行驶时则是发动机工作，不过从纯电切换到混动时动静有点大，感受很明显。

森林人混动油耗不算高，在8个左右：1、外观方面：除了部分的适当更新，19款斯巴鲁森林人还是延用了大众比较喜爱的方方正正的设计。而它c字型的车灯，花瓣型车轮这些优秀的基因同样被保留了下来，保持着流线型的车身设计。在这基础之上，19款斯巴鲁森林人做了一些改良——新车前脸的进气格栅下方加上了黑色包裹金属条，采用更密闭的镀铬横幅设计，配合更为运动化的前杠设计，使得新车前脸造型相比旧款更加饱满，更加精致。而车尾为了年轻化，还特别做出了一定的层次感，这些都让19款斯巴鲁森林人看起来更上挡次，让人更有购买欲；2、内饰方面：19款森林人采用了全新的设计理念，车厢整体以简洁为主。配置方面没有太多改变，但新加入的大尺寸中控屏使得新车看起来更具科技感。在后排乘坐空间上，由于车身长度的提升，乘坐空间也更加宽裕；3、动力方面：售价22.38万元的入门级2.0i豪华版车型搭载了一台2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率可达156PS，峰值扭矩196Nm。标配的水平对置发动机为车子带来了更加良好的操控性。而售价26.78万元的2.0i智擎版车型则搭载一套由2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率145PS，峰值扭矩为188Nm。电动机最大功率可达13.1马力，峰值扭矩63NM。混合动力的配置，动力依旧强劲而且降低了油耗，更能减少空气污染。

森林人混动值不值得买，还是看个人喜不喜欢的：1、外观上我更愿意用微调来形容第五代斯巴鲁森林人，主要还是细节上的调整，比如更加犀利的线条、更加宽大的中网。而前包围的细节处理也让整个新车显得尤为精神、稳重而不激进。从侧面看，我最喜欢的还是斯巴鲁森林人18寸的大脚，让整车显得十分具有野性的魅力，作为混动车型，自然少不了IntelligentBoxer这块特殊的标志。尾部的处理实际上是非常具有辨识度的，各种不规则形状的集合却恰如其分的个性，让人赏心悦目；2、相比外观，内饰上也让人刮目相看，斯巴鲁全新森林人的内饰做工非常精致，对于空间的利用率简直是惊人，坐进去完全有种越级的感受，颜色的搭配也符合不同人群的喜好。每一处细节都透露着专注与精巧，并没有为了造型而舍弃初心，还是以实用为主，让车主的操控得心应手。座椅的包裹性很强，即便是长途驾驶也不会有丝毫的疲惫感，后排乘坐体验更是完美；3、而在配置上混动版新车全系标配多气囊、倒车影像、发动机启停、全景天窗、LED大灯、大灯清洗、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、主\/副驾驶8向电动调节、无钥匙进入一键启动、自动空调、后视镜加热、导航、蓝牙、胎压监测、感应雨刷等等。这也是为什么个人比较推荐低配版本的斯巴鲁森林人，因为斯巴鲁森林人低配的配置已经比很多合资车的顶配车型还要高；4、作为混动版斯巴鲁森林人，其动力是一套由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混动系统，据目前的资料和驾驶感受来看，这套动力组合和其他车企的混动系统还是有比较大的区别的，电机起到的作用更多是辅助而不是代替，通过电机带来的是更好的驾驶体验感，而不是纯粹的动力加成。

森林人混动参数配置：1、外观方面，2020款斯巴鲁森林人中网格栅采用横纹镀铬条装饰，采用飞翼式镀铬装饰，前保险杠采用镀铬装饰，前大灯采用L型灯带设计，前雾灯采用日字型设计；2、尾部方面，2020款斯巴鲁森林人尾部采用悬浮式设计，配备鲨鱼鳍天线，尾灯采用双C型灯带设计，后保险杠采用镀铬装饰，采用隐藏式排气管设计。车顶配备行李架，BC柱采用熏黑设计；3、内饰方面，2020款斯巴鲁森林人内饰设计很绚丽，采用三辐式多功能方向盘设计，配备全新液晶仪表盘，中控台配备一小一大双屏设计，下方保留了实体按键。

森林人混动故障不算高：1、外观设计方面，2019款斯巴鲁森林人车头造型非常饱满，前脸进气格栅采用更密集的横幅式设计，中网镀铬装饰更精致，两侧的前大灯造型更犀利，大灯造型和老款差别不大，全新日行车灯辨识度更高，雾灯线条更丰富，前大灯集成配备透镜LED大灯、LED日间行车灯、转向灯；2、车身尺寸方面，2019款斯巴鲁森林人长度为4625毫米，宽度为1815毫米，高度为1730毫米，轴距加长了30毫米，增加至2670毫米。腰线采用折痕设计，车顶配备行李架；3、2019款斯巴鲁森林人配备了无钥匙进入功能，尾部造型立体感更强，采用悬浮式车顶设计，集成高位刹车灯，还配备鲨鱼鳍天线，尾灯采用双C型设计，采用单边单出排气管设计。

森林人混动电池寿命8年左右的，参数：1、SGP平台的高兼容性表现在动力上，能兼容混动和纯电动系统，也是换代森林人的最直观的变化，全面取消2.5L以及2.0T动力，主推车型全部换装2.0L145马力自吸发动机+14马力电机的混动版本；2、入门则依旧是提升到156马力的2.0L普通自吸发动机，不过说实在的，无论的纯自吸还是混动版本，动力都偏弱，不同的是纯自吸车型油门反应更灵敏，初段加速稍快些；3、而混动版本则会在纯电和发动机之间切换，启动和低速纯电行驶，加速过程中电机会有介入辅助驱动，80KM时速内点刹车可以使发动机熄火纯电滑行，高速行驶时则是发动机工作，不过从纯电切换到混动时动静有点大，感受很明显。

森林人混动车型还算可以，值得购买：1、首先在外观方面，森林人的前脸采用的是六角形网和上扬式大灯，品牌的辨识度大大提高了；2、因为加入了镀铬饰条的装饰，所以整个车头看起来更加的霸气。车尾部分，因为细节上进行了处理，所以增加了肌肉感；3、车身侧面变化不大，车身尺寸方面长宽高分别是4640毫米，1815毫米，1730毫米，轴距是2670毫米。

比亚迪唐混动油耗高的原因如下：1、导致油耗过高的因素有很多，例如驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符）、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗；2、其次，如果车辆没有按时保养，例如没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件，同样会导致油耗增加。再有就是积碳和电控系统的故障，例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳，氧传感器、空气流量计和水温传感器信号失准等，这些都会影响到车辆的燃油消耗，油耗过高需要进行全面检查；3、如果车辆一直在4s店正常保养，油耗过高重点检查电控系统各部件的工作状况。关于动力的问题，建议您先跑跑高速试试看，拉高速后应该会有所好转。

新森林人混动配置：1、运动、性能这类的词汇算得上斯巴鲁品牌最鲜明的标签，它与保时捷品牌一样，致力于水平对置发动机的研发；2、森林人是品牌旗下一款紧凑型SUV，与本田CR-V、大众途岳、日产奇骏等车型产生直接竞争关系。近日据海外汽车媒体报道，森林人推出了一款“XEdition”特别版车型，该车将于2020年1月23日正式发布，售价为3，179，000日元（约合人民币20.48万元）；3、外观方面，新车提供包括JasperGreenMetallic等九种颜色可选，前进气格栅四周由玫瑰金色进行装点，车侧下方选用18英寸青铜色铝制轮毂。

森林人2020款混动需要25.28万元至28.58万元：1、全部配有全时四驱系统，搭载了2.0l自吸发动机和一台电动机组合的混动系统；2、发动机的最大功率为145马力，最大扭矩为188牛米，电动机的最大功率为13马力，最大扭矩为63牛米，采用了cvt变速箱，这是一套轻混的动力系统；3、电动机更多的是起着辅助发动机的作用，因为电动机的扭矩也达到63牛米，所以在车辆的起步、加速阶段以及中途行驶时，会起到一定的辅助发动机作用，使车辆在行驶中有着更好的行驶质感；4、提速更加迅速，不过到了高速工况时，与传统的燃油发动机一样，只能靠发动机为车辆提供动力。

2020款森林人混动油耗还可以，百公里7.6--8.5个油，可以接受：1、外观：外观是我喜欢的风格，觉得很不错；2、内饰：仪表盘也很清晰，8英寸的中控台屏幕大，使用起来也很方便；3、空间：空间嘛，毕竟轴距摆在那的，在车内一点都不压抑，后排二郎腿轻松翘起；4、配置：定速巡航，倒车视频影像等等；5、动力：车都是这样的，只要你舍得给油，不存在什么肉的原因；6、越野：操控真的挺出色的，指向没有虚位，方向盘摸起来也是不错的。

根据工信部综合油耗所示，斯巴鲁森林人混动版的综合油耗为6.1L/100km。不过从部分混动版森林人车主的实测数据来看，其油耗一般在7-8L/100km。当然，根据车主驾驶习惯的不同，其所测的数据也会有所差异。截止到2019年11月，市面上越来越多的汽车厂商开始推出混动汽车了，相比于纯燃油汽车，混动汽车有利有弊，车主们可以根据自身的实际需求来选择。关于混动版森林人：混动版森林人采用的是2.0升自然吸气发动机+电机的动力组合。其中，发动机的最大马力为145匹，电动机的最大马力为14匹。由于汽车在行驶时电动机可以辅助发动机工作，所以可以在一定程度上提高汽车的燃油经济性，降低汽车的油耗。在配置方面，混动版森林人全系标配了膝部气囊、胎压监测系统、并线辅助系统、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、GPS导航、LED大灯等配置。