广本凌派车质量怎么样?

凌派车油箱盖打开的步骤如下：1、首先需要在广汽本田凌派车内主驾驶位左下方找到油箱盖的开启开关；2、下面需要将广汽本田凌派车内油箱开启开关拉起一下即可，广汽本田凌派油箱盖就会弹开；3、接下来需要逆时针方向拧开广汽本田凌派的油箱的内盖即可；4、然后把拧下来的广汽本田凌派油箱内盖挂到油箱外盖内侧的挂钩上面；5、再顺时针把广汽本田凌派油箱内盖拧紧即可。

本田凌派车轮胎尺寸有两种，分别是215/55R16、215/50R17。215/55R16中第一个数字215代表轮胎宽度是215MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，16代表轮辋直径是16英寸，中间的字母“R”表示子午胎。215/50R17中第一个数字215代表轮胎宽度是215MM，50表示轮胎断面的扁平比是50%，即断面高度是宽度的50%，17代表轮辋直径是17英寸，中间的字母“R”表示子午胎。本田凌派车轮胎采用了花瓣式轮圈设计，原装轮胎品牌有2种，玲珑（Linglong）品牌的花纹是CrossWindHP010；玛吉斯（MAXXIS）品牌的花纹是VICTRA510。备胎规格为非全尺寸。如果想自主更换轮胎，可以按照以下流程操作：取出备胎和千斤顶，把千斤顶放置在要更换的轮胎的车架下，确保千斤顶触及车架的金属部分；升起千斤顶直到其支撑着汽车，千斤顶应位于车辆之下，检查并确保千斤顶与地面呈直角；卸下毂盖，以逆时针方向松开螺母,切勿把螺母完全松开，只要足以消除阻力即可，当第一次松开螺母时，把轮胎保持在地上能确保转动的是螺母而非轮胎；以逆时针方向转动螺母直到松脱，对所有轮爪螺母重复此步骤，完全拆下螺母；把新轮胎放在轮毂上，小心地把轮胎轮辋和车轮螺栓对齐，装上轮爪螺母，用手拧紧螺母，直到所有螺母均隐匿，此时轮胎就更换完成了。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

凌派车钥匙更换电池方法如下：1.将遥控钥匙的按钮打开，使不锈钢的钥匙弹出。2.将钥匙带图标的一面朝上，左手食指和拇指分别握于钥匙两侧端，位置与图案成直线。也就是说食指图案拇指着力点成一条直线；同时将右手拇指放在钥匙扣的右侧面上，使之与左侧的图案点在中间弧线相对称，右手食指弯曲与右侧拇指相对。3.左手扳住钥匙两侧，同时右手拇指用力向下压，使中间弧型缝隙变大，同时两手相向外拉，在中间缝隙进一步增大的同时将钥匙右侧半向下用力，这时缝隙将进一步加大，直至钥匙分成两部分，此时带图案的一半不再分解。4.将不带图案的一半从中间的缝隙再用力掰开，用小刀撬开圆形电池，更换新车电池即可。

凌派搭载3个气缸发动机，每个缸4个气门，压缩比是10。以下是关于凌派的介绍：1.凌派1.0T三缸涡轮增压发动机加持了缸内直喷、进排气可变正时系统等等高端技术，百公里工况油耗可以控制在4.9-5.5L。最大输出功率为90kw/5500rpm，峰值扭矩为173N·m/2000-4500rpm，与之相匹配的则是一台CVT无极变速箱。2.小排量涡轮增压发动机的使用已经成为汽车行业的一个趋势，与日益严格的环保法规有着密切的关系。在整体汽车市场上大排量自吸式发动机越来越少，而小排量发动机将会成为主流。

凌派车使用的是三缸发动机，这款车搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为173nm。凌派是本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4650mm、750mm、1505mm，轴距为2650mm。外观方面，凌派采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，整体造型在保留年轻、运动元素的同时，融入了更多稳重、大气的成分。

凌派车灯型号是H11，大灯远光灯型号是9005。凌派大灯灯泡如果需要更换的，首先需要拆掉大灯后端盖，然后在拆掉固定灯泡的卡子接着即可拿下灯泡。凌派是广汽本田旗下一款战略中级车，其车身长宽高分别为4664毫米、1750毫米、1505毫米。凌派搭载的是一台1.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为90千瓦，最大扭矩为173牛米，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。

当需要拆开本田凌派车辆的车门板的时候，驾驶员首先需要卸下车厢内门板上的两个螺钉，一个在开门器的凹槽中，另一个在中央控制开关左侧的凹槽中，而后应使用小号一字螺丝刀从门上卸下门，松开下边缘的塑料卡扣后，驾驶员可用双手提起内部装饰板，然后将其拉出，然后拔下中央控制器的电缆，凌派的主驾驶门被拆开。新一代的本田凌派采用的家庭风格设计语言在外观上与同门的雅阁相似，尤其是从汽车徽标延伸到连接大灯和倒梯形进气格栅的宽铬装饰条，前大灯，进气格栅和雾灯是独特且分层的。作为A级车，灵牌甚至具有B级车的空间性能，同时还配备了后中央扶手，中央扶手上增加了个性化设计，必要时，可折叠的多功能小桌子可以打开并固定在后排座椅的中央，这样乘客可以有更多放置物品的地方，但是此配置仅在顶级型号中可用，本田的产品始终以其出色的空间性能而自豪。

凌派的刹车油建议每行驶3万公里更换一次。汽车刹车油是用于液压刹车系统的液体。它必须没有化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响。刹车油是汽车制动系统中的关键环节，关系到车主的人身安全。使用刹车油时，车主在使用时应注意五点：1、不要混合不同类型和品牌的刹车油。由于配方的不同，混合后的刹车油会导致刹车油性能下降。2、当刹车油吸收水分或杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成刹车压力不足，影响刹车效果。3、如果车辆正常行驶40000公里或刹车油连续使用2年以上，由于使用时间长，刹车油容易变质，应及时更换。4、在正常行驶中，如果制动器较轻或较重，应及时更换刹车油，更换前应先用酒精清洗制动系统。5、车辆制动跑偏时，应全面检查制动系统。如果发现从动油缸的橡胶杯膨胀过大，说明刹车油的质量可能有问题。此时应选择质量较好的刹车油更换，同时更换油杯。

长城凌傲质量不错，吸引眼球的就是独特的外观了，属于比较个性的车：1、从内饰来看，这款车做工还是不错的，细腻度比以往的长城车型要有很大的长进，在这个价位也属于中等偏上了；2、从空间来看，可能时候车身尺寸的限制，2460mm的轴距使得后排腿部空间表现一般，只能说够用，不过对于日常使用来说，还是可以的。由于这款车的宽度达到1.7米，所以其横向空间要大不少；3、从动力来看，分为1.3和1.5两种排量，如果是家用，当做代步工具，那1.3手动是首选，如果对动力和性能要求比较高，那1.5就是首选；4、安全性上，配有ABS+EBD，从安全上考虑，建议购买双安全气囊版本的，有的版本仅仅是单气囊，这方面长城很不厚道，毕竟再多的豪华配置也比不上安全气囊重要；5、从操控性来看，长城凌傲悬挂表现很不错，后纵臂扭转梁式复合悬架比较有韧性，底盘调教适中，在高速路上比较稳。

全新一代凌派配备了车身稳定系统、胎压监测、电子手刹系统等配置：1、动力方面：全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油。话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈；2、底盘方面：全新一代凌派采用的是经过优化调校的前麦弗逊后扭力梁的悬架，悬挂调校偏运动，更加结实耐用，稳定性也增强不少，舒适度同样有所提升；3、内饰布局简约清晰：配置更是科技丰富。对称式中控台采用了大面积软质皮革包裹，并辅以钢琴烤漆饰条装饰，整体质感有所提升；8英寸彩色中控触摸屏和7英寸TFT彩色液晶组合式仪表，提升了内饰的科技感，中控大屏还内置了HondaCONNECT智导互联系统，增加实用性。总体来说，2019款全新一代本田凌派，不管是外观还是内饰方面都非常潮流，而且比较适合年轻人，最重要是省油也是它的优点。

广本凌派的口碑还是可以的，总体质量还是不错的，具体介绍：1、日系大品牌，性价比不会高，凌派采用CVT变速器驾驶舒适性不错，优点就是省油、平顺；2、这车就是平平稳稳开市区代步才行，不耐操，款式有点老，高转速超车无力，隔音差，车漆薄，悬挂硬，而且最近本田最近的机油增多事件还没完全解决；3、这个级别的合资车来说不便宜了，同级别有非常多的合资车可选，譬如现代十佳发动机领动，相比隔音和舒适性好一点，而且外观线条漂亮多了，性价比也很高，配置和动力更不用说，适合家用市区代步等等，是一款年轻有活力的车型。

广本汽车：1、本田汽车发动机怎么样？本田地球梦发动机的精髓还是在i-VTEC上，它的工作细节极其复杂。气门的开启时机、开启时间、开启行程，三个变量之间都是相互配合、环环相扣的；2、\"地球梦\"技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称，而其绝大部分都是围绕动力系统，并且有传统内燃机、混合动力、纯电动、变速箱四大分支。其中内燃机有汽油和柴油，并包含了自然吸气与增压发动机；3、混合动力则包含了定位从低到高的i-DCD、i-MMD、SH-AWD三种系统；变速箱则以CVT为主。我们常说的本田地球梦发动机其实只是\"地球梦\"技术的其中一个分支，这款发动机排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵盖了目前本田所有的主力车型。而不同排量不同型号的\"地球梦\"的技术配置都有所不同；4、这些配置包括：VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。其实本田\"地球梦\"发动机的实质还是本田引以为豪的VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）作为基础的，但在这个基础上，\"地球梦\"发动机又加入了缸内直喷和改进的进气道，进一步降低了油耗，也提高了动力。

广本凌派这款车整体不错，还算值得买的：1、全新凌派外观采用了与全新雅阁相似设计语言，前脸纹理丰富，U型大嘴设计，上方加入镀铬饰条，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大。大灯采用全新设计，均为LED光源，符合现代潮流。侧面采用双腰线设计，层次感很足。其尾灯组将采用C字形，并以镀铬装饰相连，整体看起来十分简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4756\/1804\/1509毫米，轴距2730毫米，相比现款车型轴距增加了80毫米；2、内饰设计简洁为主，布局清晰，融入了软性皮质包裹，双缝线的处理工艺更上挡次。中控台的多媒体屏搭载的是HondaCONNECT智导互联系统，同时新车在后排还拥有中央一体式多功能桌板、后排中央头枕、后排中央扶手等舒适性装备。根据配置不同，将提供不同装备。全新凌派的低配车型配备了钢质轮圈、黑色门把手\/外后视镜；中配车型在此基础上增加了车身同色门把手\/外后视镜、铝合金轮圈；顶配车型中将会配备全LED大灯组、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统等装备；3、值得一提的是，全新凌派全系搭载HondaSENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括：CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）；4、动力方面，全新凌派搭载1.0LVTECTURBO发动机，最大功率输出为90kW\/5500rpm，最大扭矩输出为173N？m\/2000-4500rpm。值得一提的是这款发动机工况法油耗仅为4.9L\/100km，能够应对2020年CAFC法规要求。M-CVT变速箱为了能与1.0LVTECTURBO发动机完美的匹配，进行了一系列的优化升级，力求为驾驶者提供随心所欲的顺畅驾驶感。悬挂方面采用了麦弗逊式独立前悬架与多连杆式非独立后悬架的常见搭配。

2019款广本凌派车型的详情如下：1、首先让我们来谈谈它的优势，第一点尺寸空间表现十分出色，新款凌派在车辆尺寸方面得到了加强，特别是其轴距尺寸。突破了2700mm的瓶颈，并且具有A级的实力，因此如果对车型的空间要求很大，那么选择新的凌派基本上是没有问题的；2、第二点配置水准提升也是比较明显，虽然这种模式的配置差距比较大，但它更符合当前市场的整体需求。像一些智能配置，主动安全配置，在这款车型上我们是都可以看到，因此如果有着较高配置需求的话，那么顶配的版本也是可以给予满足；3、第二是底盘调教偏硬，而且乘坐舒适性能表现也比较一般。凌派这款车型虽然外形设计比较运动，但是归根结底来看。它还是属于一款家用轿车，在这种使用的前提下，汽车的底盘调教偏硬，并且在坑洼弹跳处理的不完善的就是其比较大的短板。以上是新凌派的优缺点，总结来看，我个人觉得它的外部产品实力有着许多亮点，但如果是内部的话，个人感觉还是稍有欠缺。

广本凌派2019款质量还算可以：1、全新凌派外观采用了与全新雅阁相似设计语言，前脸纹理丰富，U型大嘴设计，上方加入镀铬饰条，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大。大灯采用全新设计，均为LED光源，符合现代潮流。侧面采用双腰线设计，层次感很足。其尾灯组将采用C字形，并以镀铬装饰相连，整体看起来十分简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4756\/1804\/1509毫米，轴距2730毫米，相比现款车型轴距增加了80毫米；2、内饰方面层次分明，看起来非常的年轻时尚，中控部分采用了大面积软性材质包裹，加上精细的走线看起来非常有质感，下方搭配黑色烤漆面板装饰显得颇有挡次感；3、动力方面搭载的1.0T三缸发动机最大功率122马力，最大扭矩173牛米，匹配CVT变速箱换挡平顺线性，动力表现非常接近1.8L自然吸气发动，日常行驶也是够用的，并且油耗表现非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于细碎颠簸过滤的很好。

广本凌派2019款这款车性价比杠杠的，喜欢的可以入手一辆啊：1、全新凌派外观采用了与全新雅阁相似设计语言，前脸纹理丰富，U型大嘴设计，上方加入镀铬饰条，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大。大灯采用全新设计，均为LED光源，符合现代潮流。侧面采用双腰线设计，层次感很足。其尾灯组将采用C字形，并以镀铬装饰相连，整体看起来十分简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4756\/1804\/1509毫米，轴距2730毫米，相比现款车型轴距增加了80毫米；2、内饰方面层次分明，看起来非常的年轻时尚，中控部分采用了大面积软性材质包裹，加上精细的走线看起来非常有质感，下方搭配黑色烤漆面板装饰显得颇有挡次感；3、动力方面搭载的1.0T三缸发动机最大功率122马力，最大扭矩173牛米，匹配CVT变速箱换挡平顺线性，动力表现非常接近1.8L自然吸气发动，日常行驶也是够用的，并且油耗表现非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于细碎颠簸过滤的很好。

广本凌派2019款口碑跟性价比挺好的：1、从前脸看，更加的年轻动感，也更时尚前卫。采用了本田最新的家族式前脸，辨识度非常高。为什么这么说呢，首先是黑色U形前脸大嘴，前格栅镀铬饰条层次分明。再者，中间“H”logo设计搭配两侧犀利的大灯，非常精致。第三，中网蜂窝状格栅覆盖面积非常宽大，下方的保险杠设计给人予很高的安全感。最后一点的就是引擎盖上方的车身线条犀利，有很强的冲击效果。背部采用的溜背式设计，增加了运动感；2、再看看它的内饰，布局非常清晰，再加上丰富的线条，视觉效果还是很好的。只有高配版采用了8英寸中控大屏。在用料上，不说质感好，但是做工还是可以的，缝接处处理得还是很好的。值得一提得就是它的空间了，空间可以说达到了中级车的水平，长宽高为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，尤其是这个轴距，已经很高了。所以说在空间上与同级车相比还是有很大优势的；3、最后再看看它的动力，动力上搭载的是一台1.0T三缸发动机，马力最大达到122马力，峰值扭矩173牛·米。传动系统上自动挡匹配CVT无级变速箱，手动挡匹配6挡手动变速箱；4、虽然它搭载的是三缸发动机，但是车子抖动的效果还是不错的，也没有那么不好开。再加上较低的油耗，我想大家还是能够接受的。再说了，相应国家号召节能减排不更好吗。

2019本田凌派车配置：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。

凌派车架号码在前挡风玻璃和右前座椅地板下，掀开盖板就可以看见，写有VIN号。车架号（VehicleIdentificationNumber），中文名叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。以下是VIN码的介绍：1、VIN中的每个字符都具有特定的含义，而且整个VIN分为多个部分。第一部分标识车辆的制造商，它包括前三位：第一位标识原产国\/地区。如果汽车是由不同国家\/地区出产的部件组装的，则该位表示组装国\/地区；2、第二位标识车辆的制造商。在美国，汽车工程师协会负责发放制造商代码。第三位标识制造商内部的部门或常规车辆类型；3、接下来三位对所有制造商都是一致的：第九位始终为校验位。通过对VIN中的其他位进行一系列计算后即可获得正确的校验位；4、第十位是车型年码。每年都有一个代码字符。从20世纪80年代到2000年，每年都用一个字符表示，2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1，2002年的代码为2，以此类推；5、第十一位是工厂代码，表示车辆的组装工厂。最后六位（即12-17位）是产品序列号，不过有些年产量少于500辆车的小型制造商使用第12、13和14位作为附加制造商标识代码。产品序列号标识车辆本身，类似于序号；6、由于每个制造商采用不同的代码，而同一个工厂生产的每辆车都采用自己的生产序列号，因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。

凌派车架号码在前挡风玻璃和右前座椅地板下，掀开盖板就可以看见，写有VIN号。车架号（VehicleIdentificationNumber），中文名叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。以下是VIN码的介绍：1、VIN中的每个字符都具有特定的含义，而且整个VIN分为多个部分。第一部分标识车辆的制造商，它包括前三位：第一位标识原产国\/地区。如果汽车是由不同国家\/地区出产的部件组装的，则该位表示组装国\/地区；2、第二位标识车辆的制造商。在美国，汽车工程师协会负责发放制造商代码。第三位标识制造商内部的部门或常规车辆类型；3、接下来三位对所有制造商都是一致的：第九位始终为校验位。通过对VIN中的其他位进行一系列计算后即可获得正确的校验位；4、第十位是车型年码。每年都有一个代码字符。从20世纪80年代到2000年，每年都用一个字符表示，2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1，2002年的代码为2，以此类推；5、第十一位是工厂代码，表示车辆的组装工厂。最后六位（即12-17位）是产品序列号，不过有些年产量少于500辆车的小型制造商使用第12、13和14位作为附加制造商标识代码。产品序列号标识车辆本身，类似于序号；6、由于每个制造商采用不同的代码，而同一个工厂生产的每辆车都采用自己的生产序列号，因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。