第一代飞度发动机会积碳吗?

根据此车官方的汽车使用手册推荐，飞度应该加92号汽油，所以加95会导致积碳变多。飞度除了在汽车使用手册上查看合适的汽油标号，还可以在油箱盖上查看，油箱盖上也会有标明。通常也可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油。因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。飞度偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号，则会有以下影响：建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。

第二代飞度根据车型的不同使用的发动机也不同，具体是：1、搭载1.3升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动两种变速箱，最大功率73kw，最大扭矩127nm；2、搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动两种变速箱，最大功率88kw，最大扭矩145nm。飞度是广汽本田推出的一款两厢轿车，采用本田家族式前脸造型，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。其车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。车身尺寸方面，飞度的长宽高分别为3900mm、1695mm、1525mm，轴距是2500mm。

第二代飞度是1.3l或1.5l直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动两种变速器。1.3l直列4缸自然吸气发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为127nm；1.5l直列4缸自然吸气发动机的最大功率为88kw，最大扭矩为145nm。1.3l或1.5l指的是车辆排量，直列代表气缸的排列方式。第二代飞度车身的长宽高分别为4109mm、1694mm、1537mm，轴距为2530mm。

第二代飞度根据车型的不同，使用的发动机也是不同的。搭载1.3升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动两种变速箱，最大功率73KW，最大扭矩127N·m。第一种：搭载1.3升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动两种变速箱，最大功率73KW，最大扭矩127N·m。第二种：搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动两种变速箱，最大功率88KW，最大扭矩145N·m。1.3升指的是汽车排量。直列表示气缸的排列方式。4缸表示这款发动机一共有4个气缸。同理，1.5升指的是汽车排量。其他的都是一个意思。自然吸气是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。截至2019年9月16日，飞度在售的车型是2018款（第三代车型），官方指导价7.38~10.28万元。共有六款车型在售，全部为国五排放标准。动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩155N·m。供油方式采用缸内直喷。

飞度发动机清洗积碳在4s店是400元左右，在外面修理店估计约为200元：1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的意义；2、拆解发动机进气支管进行清洗，将发动机进气支管拆下来，然后将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车，这样的效果是最好的，也是最明显的。费用和打吊瓶也相差不了多少；3、多跑长途或高速，车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸附，同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，这也是为什么经常跑高速的车，省油而且好开。

处理本田飞度发动机积碳的方法：1、汽车吊瓶子，在发动机上方悬挂一个瓶形工具，然后将清洁剂倒入瓶形工具，并通过导管将其导入发动机内部，以便于清洁积碳；2、机洗，将清洗剂注入机器，然后利用机器的压力接触燃烧室，使清洗剂和积碳反应溶解，然后将废液排出；3、发动机解体清洗，这种方法应该是最有效的，直接清除整个发动机，使用清洁剂、超声波等手段彻底清除零件上积炭。

新飞度直喷发动机积碳出现了积碳，用清洗剂清洗，或者去维修店清洗即可。方法如下：1、汽车吊瓶子，在发动机上方悬挂一个瓶形工具，然后将清洁剂倒入瓶形工具，并通过导管将其导入发动机内部，以便于清洁积碳；2、机洗，将清洗剂注入机器，然后利用机器的压力接触燃烧室，使清洗剂和积碳反应溶解，然后将废液排出；3、发动机解体清洗，这种方法应该是最有效的，直接清除整个发动机，使用清洁剂、超声波等手段彻底清除零件上积炭。

飞度这款车的积碳问题还是比较严重的，发动机燃烧室积碳造成的危害：1、发动机内部积碳后，发动机功率会下降，在行驶中感觉到汽车在行驶前没有行驶，有一种感觉就是没有节气门，推动发动机功率和经济性下降，不仅不容易打开也会耗油，而且对汽车排放的影响非常大；2、发动机进排气后会形成积碳，特别是排气门容易造成“副阀”，因为附着在排气门上的碳会阻止排气门散热，虽然排气门是经过特殊工艺处理的，但积碳温度过高时无法避免散热；3、活塞头产生的碳，容易在发动机燃烧时形成多个点火点，使气缸内的燃烧不足以引起爆震，而发动机的功率下降，严重时可能导致拉缸。

飞度积碳两万公里清洗一次：1、使用高质量的燃油。因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好；2、不过这个我们没法去改变燃油的品质，但是我们可以选择，尽量不要去添加那些来历不明的低廉燃油；3、避免长期低转速下行驶，有必要的话可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳；提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。

第二代飞度发动机一般般，不好不坏：1、第二代飞度，型号GE。在国内依旧有两个分支，两箱的是名正言顺的飞度GE，三箱的是City锋范GM；2、依旧全系标配动人的魔术座椅（GE）而且车身尺寸有所增长，使其实用性更进一步，已经赶得上小型MPV了！（不明白什么是魔术座椅的同学，可以仔细留意后面几张照片）发动机方面，维持上一代的两个排量选择，1.3的L13A和1.5的L15A。差别的是1.3的发动机也标配了i-VTEC，马力上升到98匹；3、奇怪的是欧洲市场依旧有每缸两汽门的i-DSl双火花塞发动机，而且是1.2和1.4的排量，可见飞度（欧洲叫Jazz）在那边代步车的角色更浓厚。让我选择的话我也更倾向选一辆1.2的低配GE，让节省进行到底。

第二代飞度发动机是四缸的：1、发动机都是完全一样的，1.5的地球梦直喷技术，131P马力，155N扭矩，一般家用绰绰有余了；2、新飞度我在用，动力真的很充沛，哪怕加速到160之前，加速度都很均匀线性，160以后开始乏力。反正我现在1.5万公里，油耗6.1；3、高速就走过三次，加起来不到400公里，然后一个星期走一次国道，来回50公里，其他时间都是在市区内跑，这个油耗就不太想说什么了。

第一代飞度发动机：1、第一代的国产两厢飞度2004年上市；第二代2007年底问世，上市应该是08年初。第三代飞度2014年正式上市，全系搭载1.5L地球梦发动机，动力强劲，0-100km\/h加速成绩为9.39秒，100-0km\/h制动成绩为39.46米；2、飞度在外观造型上可以说有了巨大的变化，萌萌的大眼睛、塌塌的鼻梁、整体圆润的车身，看起来更加符合家用小车的定位，仿佛回归了第二代飞度的设计理念。在在下看来，新一代飞度的设计颇有些复古意味；3、飞度提供双幅式方向盘、液晶仪表、大尺寸中控屏等，并且有望装备Honda-CONNECT智慧互联系统，在人车交互方面给用户更多惊喜。

第一代飞度发动机还算可以：1、第一代飞度的自动挡的是CVT的，那时候的CVT还不是很完美有很多故障。1.3T的发动机采用了智能双火花塞，直接点火系统确实很牛；2、第二代飞度最经典，就是到目前为止很多人依然在找一些车况较好的二手的二代飞度，尤其是年轻人玩玩这个改装确实很酷，二代飞度有1.3和1.5的两种排量发动机都采用了本田的I—VTEC发动机，动力足油耗低；3、变速箱的换装了自家的5AT平衡轴自动变速箱，故障率非常低。二代飞度的全系都标配了魔术座椅空间利用性很好，最低配的方向盘也能四向调节，内饰的用料也比较不错，毕竟二代飞度那个时候最低的价格，就自动挡最低配都得将近九万元。

第四代飞度混动会在中国上市的，参数：1、本田飞度一直都继承了本田系列油耗的特点，在A0级这中车当中，还是表现的非常极为突出的；2、在外观方面来说的话，飞度的前脸设计虽然带有家族式的设计理念在，但是在细节的处理方面还是鲜有个性，带有运动的特征，在车身侧面来说的话线条处理的有些许冲击感，在售价方面7.8-10.98万左右的售价基本上来说还是比较尽人意的；3、飞度的车身尺寸在4065*1695*1525毫米左右，看似比较小的车身尺寸，但是在动力上面含不含糊，搭载了地球梦1.5L自然吸气发动机，最大功率达到130匹马力，飞度基本就是同级车型里面的小钢炮了。

第四代飞度发动机不错的，参数：1、客观看飞度这车，搭载地球梦发动机，马力大省油，同级别确实是无敌了，空间也是大，别看小小一台车，后台三大老粗不是事，观点大致一致，现在小车都是碰撞五星标准的了；2、动力配置：飞度的配置一直都是被人们吐槽最多的问题，可以说基本上没多少配置，但是这个缺陷却在动力和空间上得到了很大的弥补，动力方面飞度采用1.5L加CVT无级变速箱的组合，要知道本田可是玩发动机的行家，加上飞度自重较轻，在速度方面轻轻松松就可以秒杀同级别的各个车型，绝对称得上是“小钢炮”而且车主反馈的油耗也在6～7个以内；3、空间的表现自然也不用多说，空间魔术师本田自然不会同级别的车要差，无论是后排空间还是后备箱都是有出色的表现，但是在隔音方面飞度的表现就一言难尽了，所以如果要是我们选择飞度的话回来一定要做一下隔音。

第一代飞度发动机是进口的吗？第一代飞度发动机不是进口的，而是合资的：1、作为Honda全球战略车型之一，飞度（FIT）自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者；2、飞度（FIT）脱胎于Honda的GSC（GlobalSmallCarPlatform）平台，也就是全球通用小型车平台；3、这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”；4、凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。

本田飞度发动机积碳怎么处理？处理本田飞度发动机积碳的方法：1、汽车吊瓶子，在发动机上方悬挂一个瓶形工具，然后将清洁剂倒入瓶形工具，并通过导管将其导入发动机内部，以便于清洁积碳；2、机洗，将清洗剂注入机器，然后利用机器的压力接触燃烧室，使清洗剂和积碳反应溶解，然后将废液排出；3、发动机解体清洗，这种方法应该是最有效的，直接清除整个发动机，使用清洁剂、超声波等手段彻底清除零件上积炭。

2018款飞度还积碳。首先，不管什么车，只要是传统的燃油车都会有积碳的现象。其次，飞度由于使用的是缸内直喷的发动机，燃烧室的积碳要比多点电喷发动机的更严重一些。因为缸内直喷的发动机，汽油是直接喷到燃烧室里面的，汽油会沾到活塞顶上和汽缸壁上，一受热，时间久了燃烧室就会有积碳。节气门不用多说了，是个汽油车就会有节气门积碳。汽车只要烧汽油，积碳问题是无法避免的。汽油由于各种原因（例如运输的过程），本身就会存在很多杂质。汽油由于燃烧不充分而残留的物质，就是积碳。纯电动汽车就不会有积碳。因为纯电动汽车不使用汽油。对于积碳，主要以预防为主。举几个例子：1、不要长时间怠速。2、使用清洁的符合标号的燃油。3、适当加入清洁型燃油添加剂，但是一定要保证是正品的。4、定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。如果汽车已经积碳比较严重了，只能去专业的汽修店或是4S店，让工作人员进行清洗。

飞度的发动机加95号汽油也是会积碳的，飞度的发动机积碳与汽油没有关系，与缸内直喷有关系。新款飞度的1.5升自然吸气发动机积碳是因为这款发动机搭载了缸内直喷技术，搭载缸内直喷技术的发动机都是非常容易积碳的。如果发动机比较容易积碳，那车主们可以定期去清理一下积碳。清理积碳比较有效的方法是核桃砂清除法。飞度的1.5升地球梦发动机动力很强，燃油经济性很好，这款发动机的可靠性耐用性是很好的，但是就是容易积碳。容易积碳其实并不算什么大毛病，很多缸内直喷发动机都是比较容易积碳的。如果发动机比较容易积碳，那经常清理一下就可以了。在平时用车时，一定要找一些油品比较好的大加油站加油。飞度的1.5升自然吸气发动机没有必要加95汽油，这款发动机使用92汽油就可以了。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的。辛烷值越高的汽油抗爆性是越好的。如果是涡轮增压发动机，那一般需要加95汽油，一般的自然吸气发动机加92汽油就完全可以了。

第二代飞度根据车型的不同，使用的发动机也是不同的。具体的如下：第一种：搭载1.3升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动两种变速箱，最大功率73KW，最大扭矩127N·m。第二种：搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动两种变速箱，最大功率88KW，最大扭矩145N·m。1.3升指的是汽车排量。直列表示气缸的排列方式。4缸表示这款发动机一共有4个气缸。同理，1.5升指的是汽车排量。其他的都是一个意思。自然吸气是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。截至2019年9月16日，飞度在售的车型是2018款（第三代车型），官方指导价7.38~10.28万元。共有六款车型在售，全部为国五排放标准。动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩155N·m。供油方式采用缸内直喷。