丰田新款卡罗拉值得买吗?

目前在售的丰田卡罗拉只有2021款。该款有13种车型。卡田卡罗拉的车身尺寸：卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版、卡罗拉2021款1.2TS-CVT精英PLUS版等的车身尺寸为4635mm、1780mm、1455mm，卡罗拉2021款TNGA1.5LCVTGRSPORT运动版、卡罗拉2021款TNGA1.5LCVT精英版、卡罗拉2021款TNGA1.5LCVT精英CARE版、卡罗拉2021款TNGA1.5LCVT先锋版的车身尺寸为4635mm、1780mm、1435mm。卡田卡罗拉的油耗：卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版为5.5L/100km；卡罗拉2021款1.2TS-CVT豪华版、卡罗拉2021款1.2TS-CVT旗舰版、卡罗拉2021款TNGA1.5L手动先锋版和卡罗拉2021款1.2TS-CVT精英PLUS版的油耗为5.6/100km；卡罗拉2021款双擎1.8LE-CVT精英版和卡罗拉2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版的油耗为4.1L/100km；卡罗拉2021款TNGA1.5LCVTGRSPORT运动版、卡罗拉2021款TNGA1.5LCVT精英版和卡罗拉2021款TNGA1.5LCVT精英CARE版的油耗为5.2/100km。

值得入手，目前看来使用的是一汽丰田最先进的混动技术，这个技术非常成熟，在普锐斯上用了很长时间，而且到现在仍然是世界上最先进的混合动力技术。以下为卡罗拉更多介绍：1、卡罗拉现在已经是第十二代车型，诞生于丰田最新的TNGA架构，提供汽油版和混动版，分别搭载1.2T发动机和1.8L电机两种动力总成，他们在外观上没有明显区别。另外，卡罗拉还提供插电混动的双擎E+车型，它的外观与上述两个版本有明显区别。2、2021款卡罗拉现在已经正式上市，智行安全系统升级至2.0，标配L2级驾驶辅助系统，其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等配置。

卡罗拉和昂克赛拉都是非常不错的汽车，这两款都是值得去购买的。对于大多数的车主而言，卡罗拉和昂克赛拉都存在各自的优点，让人不满意的地方基本上也不是很多。例如：卡罗拉这一款汽车的内饰设计的非常不错，也让很多的车主满意，具有超前的科技感，并且采用了和丰田普锐斯一样的电子挡杆头，让车主操作更加轻松。而昂克赛拉则是动力十足，如果车主需要提高汽车的车速，那么昂克赛拉就一定不会让车主失望。如果想要买车，那么这两款都是值得考虑的。

前不久丰田普拉多在国内算是正式谢幕了，这让很多硬派越野车爱好车伤心不已，新的普拉多丰田打算什么时候引进还是一个谜，这就让很多非官方渠道进口到国内的车源价格一下子拉高了很多。买还是不买呢，真是让人很头疼的一件事，不过在日本那边也是传来了一个好消息，新的普拉多已经亮相，新车不久之后将首先在欧洲进行销售，相信很快也能与我们的国内消费者见面。跟老款车型相比，外观变化不少前脸最显著的特点就是年轻化，全新样式的发动机机盖重新刻画了线条，少了几分肌肉感，但是时尚感却有所提升。新款的普拉多更是像城市SUV学习，推出了很多黑色套件，比如黑色的中网，轮毂和后视镜等，与白车身形成巨大的反差，有人说，黑白两色是这个世界上永远都不会过时的颜色，看来普拉多也是深谙此道。犀利尖锐的大灯也是与丰田旗下的轿车采用一样的设计手法，向丰田过去沉闷老道且中庸的造型风格永远说再见。车身后面不同的点在于更加有运动味的后保险杠和熏黑的尾灯，看起来也是动感十足，看来丰田章男老爷子把丰田彻底运动和年轻化的决心无可撼动了。内饰更加符合当下潮流在配置上也要比老款车型丰富许多，整个内饰十分的符合现代潮流，完全摒弃了之前的古板，中央的大屏尺寸也是刚刚合适，没有许多车型上那夸张大屏带来的浓浓汽配城风。不仅是看起来不错，用起来也是相当方便，它可以很好的支持苹果的carplay和AndroidAuto连接功能，拓展性十分不错。150kW，峰值扭矩500N·m的2.8L柴油发动机动力上搭载了2.8L的自然吸气柴油发动机，匹配6AT变速箱，进入国内时相信也会换装新的汽油发动机。其实这台柴油发动机还是不错的，最大功率可达150kW，峰值扭矩500N·m，轻度中度越野完全没问题。作为丰田的硬派越野车，新普拉多还装备了相当稳定的四驱系统，前后差速锁等，这些都是它的灵魂所在。写在最后丰田一直把保护驾乘人员的安全放在首位，所以夜间行人监视系统，预碰撞系统（PCS），和智能自适应巡航控制系统是一定不能缺席的。丰田因其全球统一性的TNGA构架一直被人们所称赞，虽然普拉多是有大梁的硬派越野车，但是丰田也毫不吝啬地把更多的安全理念移植到普拉多上。不错的稳定和可靠性一直都是丰田的铭牌，希望新的普拉都可以早点引入国内，国内的越野爱好车已经迫不及待了。

本田crv这款车总体还是非常不错的，参考：1、CR-V将手刹设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方，下面的三个圆形旋钮包括了空调操作的全部，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在正副驾驶位上各设了一个单独的扶手，两个扶手中间有两个杯架，这些设计都很周到；2、外观，CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜；3、内饰，内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大；4、油耗，东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。

丰田荣放2019款这款车介绍：1、作为SUV市场上的一款畅销车型，荣放这款车可以的，表现优异的动力，时尚运动的外观，良好的驾乘空间以及丰富的配置的确实是赢得了大部分消费者认可；2、有棱有角有线条，年轻时尚；中控布局很合理，开车时每个功能按键用着都很顺手；底盘调教很牛X，在高速行驶车身比较稳，舒适性不错；3、动力上2.0L的发动机，家用肯定是够了，如果你想要用来越野，还可以看看四驱版本，爬坡过坎更是完全没问题了。

全新卡罗拉要8月底才上市，不过全新卡罗拉的同胞兄弟全新雷凌已经上市了。三大件都一样，具体可以了解下：1、全新雷凌提供185T和1.8L两种动力，各有5个配置版本。普通版有进取版、豪华版和尊享版，个性化版本有运动版和科技版，满足不同用户的需求；2、185T售价是11.58万-14.18万，1.8L双擎是13.38万-15.28万，整体售价区间比老款雷凌还便宜了，但是用料和配置却大幅度升级，可以说加量不加价；3、不过一直以来广丰的品控都会比一丰好一些，所以个人比较推荐雷凌，可以到店试驾体验一下。

二手卡罗拉双擎值得购买：1、省油，因为它是混合动力系统：它能够使汽油发动机和电动机协同工作，充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。想不省油都难；2、在市区日常驾驶中，混动汽车在堵车、红灯、低速等情况下才有纯电动或者电机辅助汽油机一起工作，因此比起普通汽油机节油是必然的；3、同等动力的情况下也许你的油耗是10L\/100KM，但是混动可能就是不到7L\/100KM。但是到了郊区高速等路段，电动机不会像市区路段一样频繁介入行驶，尤其是高速巡航，燃油经济性比普通汽油车没有高很多，比较接近，这个时候，你油耗7.5L\/100KM，混动也许还是7L\/100KM。

卡罗拉车型还是不错的，小问题也不多，是值得购买的一款车：1、卡罗拉是丰田旗下的紧凑型家轿，这款车的定位就是居家刚需车型，它的竞品车型是大众速腾，朗逸，本田思域，日产轩逸，在众多竞品车型中它也算的上出类拔萃；2、多年来它凭借省心，耐用，性价比高的特点得到了万千消费者的认可，全新卡罗拉即将上市，运用了丰田最新构架，在原有的基础上变的更加运动时尚，这是为了扩大竞争范围，吸引年轻的客户群体；3、老款卡罗拉的特性新款都具备，并且增加了运动时尚元素，所以全新卡罗拉是更上一层楼。

卡罗拉二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

二手卡罗拉双擎值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

丰田威驰配置，参数：1、外观方面，前格栅大小变化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；两侧大灯依然与车标在同一平行线，车灯炯炯有神，特色十足。给人的感觉更加犀利、霸气；2、车侧方面，上下双腰线设计让视觉效果更加动感，天线装置改用了流行的鲨鱼鳍设计，跟上时代步伐。轮毂的造型也更加运动化，跟整车汽车匹配；3、尾部方面，尾灯改动设计明显，造型更加流畅大气，不过威驰2019款的设计其实并不陌生，在台湾、泰国、马来西亚等地，早就上市了这个版本。

新款丰田卡罗拉需要13万，配置：1、外观方面，卡罗拉车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间；2、丰田卡罗拉的整体造型中融入了更多的欧式风格，这让其在大方之外多了几分饱满与时尚感。全新一代卡罗拉新车型的前脸细节，整体造型都与欧版新款拉罗拉保持了很高的同步性；3、V型的大面积镀铬进气格栅与前大灯连成一体，前脸营造出很强的运动感。另外，整体线条硬朗，加上饱满的尾部设计，感觉整车都充满了朝气。作为代步家用车，空间不但占据了消费者选车的较大比重，更是关系到家人舒适的感受。全新卡罗拉长宽高分别为4620\/1775\/1480mm，轴距2700mm。

新款丰田荣放还是不错的，是值得入手的一款车：1、作为SUV市场上的一款畅销车型，荣放这款车可以的，表现优异的动力，时尚运动的外观，良好的驾乘空间以及丰富的配置的确实是赢得了大部分消费者认可；2、有棱有角有线条，年轻时尚；中控布局很合理，开车时每个功能按键用着都很顺手；底盘调教很牛X，在高速行驶车身比较稳，舒适性不错；3、动力上2.0L的发动机，家用肯定是够了，如果你想要用来越野，还可以看看四驱版本，爬坡过坎更是完全没问题了。

丰田新款卡罗拉车性价比很高：1、外观方面，新一代卡罗拉没有继续使用以往中庸、沉稳的设计风格，而是采用了富有激进运动气息的全新设计风格。硕大的横幅式进气格栅搭配狭长犀利的大灯组，给人一种锋芒毕露的感觉，再搭配上那修长并富有力量感的车身线条，很容易让人觉得它正在蓄势待发；2、内饰部分，新车在延续以往简约风格的同时，也紧跟潮流地引入了更多科技配置，特别是顶配车型上还搭载了\"中国特供\"的12.1英寸大屏。虽然看着有些不太协调，但起码不会再被人喷抠门不上大屏了；3、2019款丰田卡罗拉车型将会给新车车型提供的是1.2T和1.8L的双擎动力系统，其中1.2T的涡轮增压发动机，最大输出功率116马力，匹配的是CVT无极变速箱设计，另外还有就是1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合输出功率122马力，百公里综合油耗为4升，都将会符合国六排放标准。

2019款丰田新款卡罗拉：1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

全新卡罗拉双擎值得买，原因如下：1、在国内，卡罗拉的名气那可是相当大的，虽然没有达到无人不知的地步，但是卡罗拉凭借惊人的销量，还是给世人提供满意的答卷，达到了全球销量神车的地步，现在我国有上千的车型，要说选车，还真是琳琅满目，让人头晕目眩；2、而10万级的则更是寥寥无几，实践上家用无非是经用，省油，质量过硬耐操，要契合这些条件，找出来很简略，那就是看全球销量最多的车型，而其中丰田卡罗拉就是典型的代表，而在省油上更进一步的则是卡罗拉双擎；3、双擎版乃至能够完成200元跑一千公里的才能，从上海到北京直线间隔都够了。

本田xrv2019新款不值得买，配置：1、2019款东风本田XRV同样加入了一款全新的配色“单宁蓝”，这款新配色让新车看上去更具质感，也更年轻，对于年轻消费群体是主力的小型SUV来说，这种个性化的配色应该会更讨喜；2、除此之外，在外形设计方面，2019款XRV也有针对性的进行了升级，其前脸格栅部位加入了更多的镀铬材质进行点缀，并且两侧的大灯组也升级为“泪眼式LED大灯”，配合运动化的前杠，使得新车呈现出一种更为大气精致的视觉效果；3、车尾部分的改动同样不是很明显，依旧采用一体贯穿式尾灯组，此外，新车还针对后保险杠进行了调整，加入了一根宽幅镀铬饰条，视觉效果更加精致。排气系统方面，1.5T车型采用双边共两出式排气布局，1.5L则继续采用单边单出式。内饰设计方面依旧维持现款，这里我们就不做过多介绍。

本田xrv2019新款值得买，价格方面也相对比较便宜：1、本田XRV的长相与东风本田的其它车型似乎有几分神似，线条与棱角勾勒出了一副阳刚的面貌，但这不仅仅是本田XRV的全部；2、时尚的点缀在本田XRV的身上也运用的淋漓尽致，不落俗套的前脸造型搭配钢琴烤漆的工艺，让本田XRV看上去更具都市感；3、本田XRV的长宽高分别为4270mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm。相比广本缤智，本田XRV只是在车身长度上短了24mm。而相比其它同级别竞争对手，本田XRV在车身尺寸上存在一定的优势。

19卡罗拉：1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。