奇瑞2019款瑞虎8内饰怎么样?

瑞虎8内饰颜色有黑色和黑棕色，瑞虎8是奇瑞旗下的一款5门5座中型SUV，其车身尺寸是：长4700毫米、宽1860毫米、高1746毫米，轴距为2710毫米。瑞虎8搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率是115千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是230牛米，与其匹配的是6挡手动变速箱。瑞虎8采用的驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

19款瑞虎8手动挡内饰还不错：1、内饰方面，新车采用了全新的设计风格，黑色与棕色的配色凸显了车辆沉稳大气的特点，并在多处细节上加入木纹元素、钢琴饰板以及镀铬装饰件进行点缀，赋予整体内饰更强的视觉张力；2、而牛皮包覆三辐式平底方向盘，触感极佳。此外，该车采用了12.3英寸全液晶仪表，配合10.25英寸悬浮式中控液晶屏以及8英寸空调液晶触控屏，让新车整体科技感得到很好的提升；3、该全液晶仪表可支持导航全屏、多种智能辅助驾驶系统场景、互联网服务信息、场景交互、仪表布局可切换以及支持FOTA云端升级功能等。值得一提的是，这三块液晶屏可实现三屏交互。

奇瑞2019款瑞虎8配置介绍：1、外观瑞虎8作为一款旗舰车型，有5\/6\/7座可选，时隔1年就迎来了这次改款，而新车由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（KevinRice）领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整；2、内饰方面，新车采用了全新的设计风格，黑色与棕色的配色凸显了车辆沉稳大气的特点，并在多处细节上加入木纹元素、钢琴饰板以及镀铬装饰件进行点缀，赋予整体内饰更强的视觉张力；3、如果说这次改款最大的地方，莫过于它的的发动机，新车由原来的1.5T升级到目前奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290N-m。作为第三代发动机，这台1.6T机型直接满足国六b排放标准。

奇瑞qq汽车2019款内饰总体还是的挺不错的，参考：1、内饰方面，2019款小蚂蚁的内饰采用橙黑、蓝黑的色系搭配，中控台采用的软触材质包覆工艺，让人在视觉和触觉上，都感觉到非常的舒适。10寸的超大中控台液晶大屏、多功能三幅式方向盘、一目了然的液晶显示屏，以及舒适的运动座椅，也都可圈可点；2、2019款小蚂蚁的制动升级为电子手刹，也让新车的前排空间显得更加充裕，为驾乘者提供了很大的方便，新增的中央扶手，不仅握感舒适，而且还可以在一定程度上缓解驾驶者的驾驶疲劳，在同车型中算是一个非常不错的亮点；3、小蚂蚁2019款延续了家族经典的整体造型，并在车身侧面采用了时下流行的折痕式腰线和悬浮车顶设计，前方大灯也改进为更加时尚的熏黑设计，全新增设的全景天幕，是2019款小蚂蚁的一大亮点，作为一款A000级别的纯电用车，能有如此越级的设计在同级中实属罕见。

2019款瑞虎8配置：1、方向盘大小适中，握起来的感觉还是很是很好的，转向比较清晰，转弯半径还是很小的，不像这么大的SUV；底盘悬架偏硬，过减速带的时候还是很心疼的，后排有点颠，买车的时候就担心国产车的底盘松散，开起来没有整体感；2、前排舒适性很好，高速不腰疼，包裹性还是不错的，李尔座椅不是吹的。车内噪音在高速的时候是偏高的，我觉得主要是定价的原因，这个价位的同级别的车基本都这个水平；3、悬架减震舒适性的话正常水平，我比较喜欢整体性，不想那么松散，还是很满意的，不可能向日系那么大沙发，但是SUV还是要硬朗一些。后排的舒适性完爆，角度可调、前后移动，简直是超级舒适，家人坐了很满意，这也是虎八最满意的地方。

2019款瑞虎8：1、该车定位中型SUV，售价8.88-15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88-15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

奇瑞2019款瑞虎8实测油耗挺高的，在8个左右。导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

奇瑞2019款瑞虎8碰撞测试4.5星，配置：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；3、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感。

奇瑞2019款瑞虎8配置参数：1、19款瑞虎8在内饰上做了更加精细化和科幻的设计，其中12.3寸液晶仪表+10.25寸的多媒体悬浮式大屏也成为该车的一大亮点；2、并且在安全配置上增加了定速巡航或全速自适应巡航，这些在现款车型上只有高配版的才会配备；3、并且没有全速自适应巡航，不过这些配置和F7相比似乎也并不具备特质，哈弗F7在次低配版上也配备了定速巡航。

奇瑞2019款瑞虎8落地需要17万左右，参数：1、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；2、该车定位中型SUV，它的车身尺寸为4700*1860*1746，轴距为2710mm，气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护，让你更放心、更省心；3、这款车低配车型为普通的电动天窗，高配车型则为全景天窗，后者无疑能给你更佳的通风采光需求。

奇瑞2019款瑞虎8这款车是去年6月份上市的，以下是这款车的配置：1、全新一代瑞虎8搭载了奇瑞ACTECO1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，此款发动机拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290N-m，并配合格特拉克7DCT湿式双离合变速器，使该车拥有“9秒级”的百公里加速，并实现百公里7.4L的综合油耗，燃油经济性价比高，大大降低了用车成本。在主动安全方面，全新一代瑞虎8使用了博世最新一代ESP9.3电子稳定系统让驾驶更为放心；2、全新一代瑞虎8以10万次实验优化的车身结构设计与严苛的车身材料要求，成就了超强的安全防护保障。前麦弗逊后多连杆完美底盘悬架匹配，提供了更大的侧倾刚度，良好地控制了车身的侧倾，底盘表现足够厚重；3、内饰方面，全新一代瑞虎8采用了大气风潮造型，三屏交互科技豪华驾享座舱，凸显豪华感。悬浮式中央控制区电子换挡、12.3吋智联多功能全屏液晶仪表、10.25吋触控电容中控屏、8吋智享空调液晶触控屏事科技感尽显；4、另外，全新一代瑞虎8在主驾驶座椅上配备了6向调节、电加热和电动腰托，充分考虑到司机的驾乘感受。此次升级，配备感应式智能防夹记忆电动尾门，只要用户进入尾门感应区域（1m范围内）4s后，转向灯闪烁，退一步尾门自动开启，极大提高了使用的便利性。

奇瑞新款瑞虎8这款车的油耗在8个左右，不会很高的油耗量：1、这个发动机动力表现还是相当不错的，最大功率输出高达190ps，输出动力扭矩峰值达275Nm，升功率达到87.61KW\/L，这个水平基本和3.0L的自吸式发动机持平了，最主要的是这是完全国产，如果燃油经济性能有提升的话很有可能会对国外发动机有很大的打击，而瑞虎8实际油耗为7.4L，非常省油，现在只要没有质量问题，这个发动机一定会大火；2、其实奇瑞的发动机一直是国产车商里做得最好的，所以这次新款奇瑞瑞虎8实际油耗7.4L并不让我们惊讶，因为奇瑞确实有这个技术，而且这个发动机奇瑞有着完整的自主产权，只要2019奇瑞瑞虎8新款上市之后不出现大的质量问题；3、那这台发动机肯定会引发轰动，毕竟国产崛起喊了不是一天两天了，没有自己的核心技术谈何崛起，有了这个发动机就有了良好的起点。

奇瑞新款瑞虎8配置：1、2019款奇瑞瑞虎8整体依旧延续了现款的设计风格，不同的新车在前进气格栅和雾灯部分进行了重新设计；2、首先，新款瑞虎8在前脸部分采用了\"点阵式\"的前进气格栅设计，并且还融入了大量的金属镀铬饰条进行装饰，这样一来新车在视觉上显得更加霸气，激进感更强；3、其次，前大灯内部的光源全部更换为全新的LED光源，内部还设有三条竖杠搭配高能动态转向灯，这样一来其前大灯的照明效果无疑也变得更强了。

奇瑞新款瑞虎8这款车当然挺好的啦，性价比也挺高：1、新车由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（KevinRice）领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整。细节方面，新车换装了全新的前格栅造型，内部则加入点阵式镀铬装饰进行点缀，配合夸张的雾灯造型以及倒梯形进气口，让新车看上去更具运动气息。同时，其大灯组内配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，预计能够带来出色的照明效果；2、车身侧面来看，其继续延续了现款车型的虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，配合18英寸双五辐式轮圈，让新车十分年轻、动感。尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，同时其尾灯组内部则采用祥瑞回纹LED造型，并进行熏黑处理，视觉效果突出；3、内饰方面，全新换代的内饰座舱采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念。崭新的横向一体悬浮式仪表台，全新内饰采用黑棕典雅配色，配合“宽体”豪华座舱，令内饰豪华感进一步升级，与科技感完美结合。内饰中最为抢眼的无疑是三块冠绝同级车型的科技大屏，包括具有1920*720超清分辨率的10.25吋触控电容中控屏、12.3吋智联多功能全屏液晶仪表以及8吋智享空调液晶触控屏。其中，12.3吋的智能多功能仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等强大功能。同时，三块屏幕还可实现三屏交互，为用户出行带来更前卫的科技驾乘体验。

奇瑞新款瑞虎8参数配置：1、新款瑞虎8由前宝马知名设计师操刀，在现款车型的基础上进行了更加年轻化、运动化的调整。前脸部分除了换装了全新的进气格栅，更加时尚的雾灯造型和进气口的设计也让新车更具动感；2、车身侧面，流畅的线条勾勒出的车身造型搭配上18寸的双五辐式轮圈，营造出了不错的视觉观感。尾部的设计与前脸相呼应，尾灯组则采用了时下流行的贯穿式设计。尺寸方面，全新瑞虎8的长\/宽\/高分别为4700x1860x1746mm，轴距为2710mm；3、从此次发布的官图中可以看到：经过全新设计的内饰采用了黑棕的配色，更显典雅。而最为亮眼的莫过于三块大屏：10.25英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表和8英寸的空调触控屏。这三块屏幕还可以实现交互，为用户带来更好的使用体验。

奇瑞新款瑞虎8的发动机挺好的：1、其实奇瑞瑞虎8发动机还是挺不错的，这是奇瑞自主研发的发动机，也是根据瑞虎7上面的1.5T发动机改进而来，这台发动机的最大功率为112kw，最大输出马力为152匹，实际行驶体验相当不错；2、而且这个发动机还有一个特别的地方，那就是热效率特别高，这台发动机的热效率为37.1%，在国产发动机中排名第一，燃油经济性相当不错，所以你现在知道奇瑞瑞虎8发动机怎么样了吧，如果想买一辆省油的车，那这辆奇瑞瑞虎8就值得购买；3、不过发动机还是要配合变速箱才能发挥出最大的作用，这台发动机搭配的是格特拉克的6速双离合变速箱，动力响应相当灵敏，换挡也是非常平滑，日常城市通行中完全够用，可以说驾驶感相当不错，所以你现在知道奇瑞瑞虎8发动机怎么样了吧，赶快下手。

2019款全新瑞虎8参数：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；3、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；4、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感；5、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷。动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。

2019款全新瑞虎8试驾如下：1、19款瑞虎8在内饰上做了更加精细化和科幻的设计，其中12.3寸液晶仪表+10.25寸的多媒体悬浮式大屏也成为该车的一大亮点；2、并且在安全配置上增加了定速巡航或全速自适应巡航，这些在现款车型上只有高配版的才会配备；3、并且没有全速自适应巡航，不过这些配置和F7相比似乎也并不具备特质，哈弗F7在次低配版上也配备了定速巡航；4、并且驾驶模式还有雪地模式和运动与标准选择，还配备的有发动机启停系统和远程启动功能，这些似乎要比瑞虎更具优势。

2019款全新瑞虎8油耗8个左右，配置：1、奇瑞瑞虎8在刚刚过去的北京车展上正式上市，被誉为国产汉兰达。个人以为瑞虎8带给我们的并不只是一部新车，它蕴含了很多奇瑞发出的信号；2、瑞虎8的价格打破了奇瑞的一贯风格，作为一款品牌旗舰车型，起售价却不足十万。以往很多人说奇瑞拿了一手好牌，却总是打不赢，其中的原因不乏新车售价略高，品牌的营销也很差。而此次全新瑞虎8配置升级，售价却和瑞虎7持平，给了自己一次大洗牌，也给了市场一枚重弹；3、价格低是吸引消费者的第一因素，那么空间大就是吸引消费者的第二因素了。在二孩政策放开以后，人们对出行空间的要求进一步提升，成就了七座SUV和MPV车型的大卖。

2019款全新瑞虎8配置，参数：1、19款瑞虎8在内饰上做了更加精细化和科幻的设计，其中12.3寸液晶仪表+10.25寸的多媒体悬浮式大屏也成为该车的一大亮点；2、并且在安全配置上增加了定速巡航或全速自适应巡航，这些在现款车型上只有高配版的才会配备；3、并且没有全速自适应巡航，不过这些配置和F7相比似乎也并不具备特质，哈弗F7在次低配版上也配备了定速巡航。