奇瑞瑞虎八2019款怎么样?

在关闭点火开关的情况下，按住模式开关不放；再打开点火开关，此时放掉模式开关；在3秒钟内，同时按住模式开关和时钟开关，按住时间要大于两秒；保养提示警告灯即可归零。以下是关于奇瑞瑞虎8的具体介绍：车身尺寸：奇瑞瑞虎8定位为一款中型SUV，它的车身尺寸方面长度为4700mm，宽度为1860mm，高度为1746mm，轴距为2710mm。动力配置：瑞虎8共推出两款动力车型，分别搭载的是1.5T高/低功率发动机和1.6T涡轮增压发动机。1.5T低功率发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为210牛米，1.5T高功率发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为230牛米，1.6T涡轮增压发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为290牛米。1.5T发动机匹配的是6挡双离合变速器，1.6T发动机匹配的是7挡双离合变速器。

本人瑞虎8车主，目前跑了2000公里，平均油耗7.7L：1、外观方面，瑞虎8采用奇瑞最新设计风格，前脸配以单横幅点阵式进气格栅，极具立体感；格栅中央置入品牌徽标，辨识度较高；2、两侧不规则头灯组造型“犀利”，下方保险杠采用空气动力学设计，并嵌入LED日间行车灯；3、瑞虎8尾部造型饱满，尾灯组采用贯穿式设计，并融入LED光源，视觉效果醒目；4、车身尺寸方面，奇瑞瑞虎8长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，并提供5座及7座版本供消费者选择。

奇瑞瑞虎八油耗量为8个油左右吧，它的性能：1、空间大。瑞虎8车身长度4700mm，轴距2710mm，已经归类到中型SUV里边，还能提供5座、7座的车型选择，内部空间自然相当可观，而且后排座椅可以前后滑动，空间扩展变换更加灵活。7座车型第三排有个非常讨巧的设计，第三排乘客的脚可以伸到第二排座椅下边，所以，第三排乘客在应急情况下，也不会感觉特别憋屈；2、另外，7座车型的第二、三排座椅都可以放倒，而且连起来的空间平整度非常好，纵向空间几乎达到一米九，秒变大床的感觉。后备厢的装载能力也是非常出色，有车主说这车只要不是搬家，绝对是够用了；3、储物空间丰富。车内的储物空间非常实用，大大小小的储物格，能让您妥妥的安放随身物品，门板储物格又深又长，宽度也没问题，装几瓶矿泉水轻轻松松，前排设有两个杯架，满足驾驶员和副驾驶位乘客的需要，挡把前面还有个有坡度的储物槽，适合放手机，不容易滑动，拿取也很方便，扶手箱空间很平整，容积也不小；4、油耗满意。1.5吨的车重，再加上SUV的高大车身，本不该奢望它的油耗能有多好的表现，然而，瑞虎8还是给了车主们一个惊喜，1.5T自动挡车型平均油耗8.8L\/100km，有着非常不错的燃油经济性，相信这和它发动机热效率高达37%，以及整车调教有着密切关系，当然这只是平均油耗，不代表每个人都能有这种成绩，油耗还和路况、平均行驶速度、驾驶习惯、车辆装载情况等等相关。驾驶质感不错。方向盘转向手感偏轻，但是指向很精准，指哪打哪，基本没什么虚位，1.5T的发动机最大功率147马力，峰值扭矩210牛米，搭配格特拉克6速双离合变速箱，动力响应比较及时，油门踏板感觉比较线性，日常城市驾驶场景完全够用。底盘调教偏舒适性，对颠簸的过滤比较充分，但是仍然保留了应有的支撑，通俗讲，就是开起来非常好开，坐着又让人很舒服。车辆对噪音的隔绝抑制还不错，胎噪、风噪都在接受程度之内，发动机也没有声嘶力竭的轰鸣，怠速情况下，车内静谧性良好；5、外形霸气。瑞虎8外观圆润、大气，前脸设计富有层次感，看起来非常厚重敦实，虎头虎脑的，让人有踏实信任感，车灯犀利有神，腰线勾勒出的肌肉感也符合其车型定位。车尾视觉效果也非常饱满，贯穿式尾灯符合如今的潮流设计，点亮后辨识度很高。

奇瑞瑞虎八碰撞测试如下：1、瑞虎在澳大利亚做过A-NCAP碰撞测试，瑞虎在澳大利亚的名字叫J11，碰撞成绩很糟糕，正碰得分为零，侧面碰撞成绩不错，总体成绩为2星。是在2011年做的，结果导致瑞虎在澳大利亚全部召回；2、瑞虎在澳大利亚的碰撞信息在搜索引擎输入“瑞虎澳大利亚碰撞”可以搜索到，或者进入A-NCAP的官方网站也能查到更详细的信息；3、关于A-NCAP：A-NCAP受到澳大利亚和新西兰政府的资金支持，不像C-NCAP基本没有政府支持。总体来讲，A-NCAP的碰撞标准比C-NCAP的稍严格些。

新款奇瑞瑞虎八新车售价将在10-15万之间，这款车的简介：1、2019款瑞虎8在外观方面进行了些许升级，主要变化的地方是内饰和配置，车头造型结构基本没有变，进气格栅中的镀铬点阵装饰，和取消掉的前包围上贯穿左右的镀铬条；2、让整体感强了不少，也更抓眼球了。实拍车型提供了支持3D图像的全景影像系统，0-150km\/h全速ACC自适应巡航，支持停车再起步；3、最为中期改款车型，新款瑞虎8的车身尺寸没有任何变化，后视镜集成了LED转向灯与全景影像系统摄像头了；4、尾部的变化比前脸更小了，尾部下方采用了双排气布局，配备较高的离地间隙，进一步增强了车辆的运动和粗犷气息了。

奇瑞瑞虎八官方指导价8.88到15.59万元：1、驾驶质感不错，方向盘转向手感偏轻，但是指向很精准，指哪打哪，基本没什么虚位，1.5T的发动机最大功率147马力，峰值扭矩210牛米；2、搭配格特拉克6速双离合变速箱，动力响应比较及时，油门踏板感觉比较线性，日常城市驾驶场景完全够用；3、底盘调教偏舒适性，对颠簸的过滤比较充分，但是仍然保留了应有的支撑，通俗讲，就是开起来非常好开，坐着又让人很舒服；4、车辆对噪音的隔绝抑制还不错，胎噪、风噪都在接受程度之内，发动机也没有声嘶力竭的轰鸣，怠速情况下，车内静谧性良好。

奇瑞瑞虎八官方指导价8.88到15.59万元：1、驾驶质感不错，方向盘转向手感偏轻，但是指向很精准，指哪打哪，基本没什么虚位，1.5T的发动机最大功率147马力，峰值扭矩210牛米，搭配格特拉克6速双离合变速箱，动力响应比较及时，油门踏板感觉比较线性，日常城市驾驶场景完全够用；2、底盘调教偏舒适性，对颠簸的过滤比较充分，但是仍然保留了应有的支撑，通俗讲，就是开起来非常好开，坐着又让人很舒服。车辆对噪音的隔绝抑制还不错，胎噪、风噪都在接受程度之内，发动机也没有声嘶力竭的轰鸣，怠速情况下，车内静谧性良好；3、配置丰富，同级别的车型中，比较少有的配置了定速巡航、全景影像、陡坡缓降、语音控制、远程控制等功能，9英寸中控屏显示内容丰富、清晰，响应速度迅速，搭载了奇瑞雄狮智云系统，支持语音控制，非常实用方便。空调还有PM2.5过滤功能，在北方地区会非常受欢迎。

奇瑞瑞虎八试驾感觉还是可以的：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派。侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；3、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感。中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷；4、动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。

瑞虎8车型的现在的2019款车型搭载的是1.5L的自然吸气发动机正常该车子综合路况条件下行驶油耗也得在七八个油左右：1、该车定位中型SUV，售价8.88-15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88-15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

奇瑞瑞虎八官方指导价8.88到15.59万元：1、驾驶质感不错，方向盘转向手感偏轻，但是指向很精准，指哪打哪，基本没什么虚位，1.5T的发动机最大功率147马力，峰值扭矩210牛米，搭配格特拉克6速双离合变速箱，动力响应比较及时，油门踏板感觉比较线性，日常城市驾驶场景完全够用；2、底盘调教偏舒适性，对颠簸的过滤比较充分，但是仍然保留了应有的支撑，通俗讲，就是开起来非常好开，坐着又让人很舒服。车辆对噪音的隔绝抑制还不错，胎噪、风噪都在接受程度之内，发动机也没有声嘶力竭的轰鸣，怠速情况下，车内静谧性良好；3、配置丰富，同级别的车型中，比较少有的配置了定速巡航、全景影像、陡坡缓降、语音控制、远程控制等功能，9英寸中控屏显示内容丰富、清晰，响应速度迅速，搭载了奇瑞雄狮智云系统，支持语音控制，非常实用方便。空调还有PM2.5过滤功能，在北方地区会非常受欢迎。

2019新款奇瑞瑞虎8配置丰富，性价比高：1、整体显得更加的高端大气，也更显精致，而外形的其他方面则没有变化。相比外形方面的细微差别，更大的不同在于内饰的。内饰方面，中控面板显得更具科技感，中控显示屏由之前的嵌入式改为了如今的悬浮式；2、而在换挡杆的设计方面，1.6t的车型以及1.5t，高配版本的车型则改用了全新的挡把设计，同时也采用了电子换挡的形式。虽然新的电子换挡杆，从外形设计方面，有些模仿的痕迹，但从挡次感来看，无疑是购物上挡次的；3、全新的2019款奇瑞瑞虎加入了奇瑞最新研发的1.6t涡轮增压发动机！这台奇瑞最新研发的1.6t，缸内石喷涡轮增压发动机，拥有197匹的马力和290牛米的扭矩，在同级别的国产自主品牌甚至和合资品牌的发动机相比，都拥有不小的优势！而在变速箱上面1.6t的涡轮增压发动机匹配的都是7速的湿式双离合变速箱并没有手动变速箱的版本；4、而在整体的调教方面，在平顺性以及燃油经济性，可靠性各个方面，都相比其他国产自主品牌同样涡轮增压发动机和双离合变速箱的动力组合都要更趋成熟！这一点，要为奇瑞点个赞！不过搭载1.6t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的全新车型，价格也要去到11.99万元。相比1.5t涡轮增压发动机6速手动变速箱最低配车型的8.88万元要贵了不少。不过考虑到动力以及整体燃油经济性的表现，这台1.6t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的动力组合还是非常值得购买的。

奇瑞瑞虎八的底盘是采用承载式底盘，前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是多连杆悬架设计的：1、全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm；2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为8.9秒，在同级中有着领先的优势。并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安；3、从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。

奇瑞瑞虎八新款：1、该车定位中型SUV，售价8.88--15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88--15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

瑞虎8车型的现在的2019款车型搭载的是1.5L的自然吸气发动机正常该车子综合路况条件下行驶油耗也得在七八个油左右：1、该车定位中型SUV，售价8.88-15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88-15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

奇瑞瑞虎八质量还算可以，如果你比较在意的是空间，那这台车是值得购买的：1、瑞虎8车身长度4700mm，轴距2710mm，已经归类到中型SUV里边，还能提供5座、7座的车型选择，内部空间自然相当可观，而且后排座椅可以前后滑动，空间扩展变换更加灵活。7座车型第三排有个非常讨巧的设计，第三排乘客的脚可以伸到第二排座椅下边，所以，第三排乘客在应急情况下，也不会感觉特别憋屈；2、瑞虎8外观圆润、大气，前脸设计富有层次感，看起来非常厚重敦实，虎头虎脑的，让人有踏实信任感，车灯犀利有神，腰线勾勒出的肌肉感也符合其车型定位。车尾视觉效果也非常饱满，贯穿式尾灯符合如今的潮流设计，点亮后辨识度很高；3、同级别的车型中，比较少有的配置了定速巡航、全景影像、陡坡缓降、语音控制、远程控制等功能，9英寸中控屏显示内容丰富、清晰，响应速度迅速，搭载了奇瑞雄狮智云系统，支持语音控制，非常实用方便。空调还有PM2.5过滤功能，在北方地区会非常受欢迎。

奇瑞瑞虎8实车选用的6速DCT变速箱和瑞虎7（询底价）上是同一款双离合变速箱：1、看中瑞虎8，建议考虑手动版，动力更直接一些不会觉得很肉，车身尺寸4700*1860*1746，中型SUV，1.5T的发动机动力最大功率108kw、最大扭力210牛米；2、带动整备质量1.5吨的车不会很轻松，又是台小马拉的大车，无奈奇瑞也只有这台1.5T拿得出手，不过空间和颜值还不错；3、瑞虎8的双离合变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物，可靠性没有问题。手动挡变速箱是来自于日本的爱信，爱信它的变速箱的平顺性、准确性都是很好的，并且它的油耗较低，所以市场占有率也较高。

奇瑞瑞虎8新款需要12万左右才能买下来：1、瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚。\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；2、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度。内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感。中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷；3、动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。

奇瑞瑞虎八这款车挺适合家用的：1、全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm；2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为8.9秒，在同级中有着领先的优势。并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安；3、从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。

2019款奇瑞瑞虎5x这款车个人觉得还是不错的，性价比也好：1、瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意，艾瑞泽5大家吐槽最多的变速箱问题，瑞虎5X都进行了大的改变，全部采购国际大厂的配件，手动变速箱是爱信的，自动变速箱是格特拉克的；2、车友普遍觉得瑞虎5X好开，高速开到180也不发飘。吐槽点也不少，最多的是投诉转向轴会生锈，懂车的觉得无所谓，有点生锈不影响驾驶感就行，实在纠结就上点防锈油就好；3、综合来说，瑞虎5X这款车综合实力不差，三大件也值得放心。这10万级别低配版的车型性价比还是不错的，高配增加的那些互联网功能，除了装逼，感觉没什么大的作用，性价比不高。

2019款奇瑞瑞虎7：1、奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm；2、奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意；3、配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的。