全新别克君越2020款怎么样?

君越2022款共有4款车型，君越2022款Avenir艾维亚先享型，652T豪华型，2款配备237马力发动机的车型，NEDC百公里油耗6.9L。552T豪华型1款配备109马力发动机的车型，NEDC百公里油耗6.5L。君越2022款不同车型的油箱量相同，加满一箱油能跑的距离如下：君越2022款Avenir艾维亚先享型，652T豪华型，2款车型，油箱容积为60L，加满一箱油能跑的距离为60/6.9*100=820km。552T豪华型1款车型，油箱容积为55L，加满一箱油能跑的距离为55/6.5*100=862km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会増加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

别克全新君越碰撞测试成绩五颗星，安全有保障：1、全新君越。在外观上，新君越采用了最新别克家族设计语言，同时针对车头车尾进行了造型调整。前格栅向两侧进一步延伸，大灯造型更加细长。此外新车的前保险杠也经过了重新设计，飘逸的黑色饰条采用了C字形设计。车身侧面与现款车型基本相似，车尾加入了全新的设计，展翼型LED尾灯与头灯相呼应，同时中央由镀铬饰条贯穿，增添了车尾的整体质感。此外新车还配备了带有方形装饰罩的双边共双出排气、一体式鸭尾扰流板，打造出极富动感的车身比例；2、在内饰上，全新君越维持了老款车型的环抱式设计，悬浮式中控在月光白氛围灯的映衬下显得格外豪华。材质方面，车内腿部以上区域均采用了触感柔软的高挡材质，搭配精致的法式双缝线和Galvano高级电镀工艺饰条。座椅则采用了真皮加麂皮绒面材质，触感细腻，时尚豪华。全新别克君越在配置方面还配备了升级后的别克eConnect2.0互联技术，支持OTA远程升级、原厂车载实时导航系统、车载APP互联应用、个性化账户管理等车联功能。安全配置方面，新车还配备了PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解等11项智能驾驶辅助技术，另外还有新增了360°全景影像以及第二代主动式发动机舱盖弹起功能。接下该说新君越变速箱性能了；3、别克全新君越匹配的变速箱是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这款新君越变速箱应用了超过60项通用专利技术，拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，并专门针对用户日常使用实际需求进行标定，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，提供性能和平顺性的更佳平衡，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的综合性突破。该款变速箱通过5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器以及3个旋转离合器实现9个前进挡位。结合用户日常使用的实际需求，9速Hydra-Matic智能变速箱齿比分布更加紧密合理，形成了7.6：1的最佳齿比范围，1-9挡齿比间隔分别为：1.42、1.1、1.23、1.27、1.33、1.45、1.34和1.21，在低速时最大程度地降低了换挡能耗和冲击，带来平顺的换挡体验。

2019款别克全新君越测试如下：1、全新别克君越的车脸确实变得更加适合年轻人，中网的棱角看起来更加分明，大灯造型也比老款更犀利时尚，整个车脸明显要比老款更加运动年轻很多；2、本身这个年代就是看颜值的，所以变好看对于全新别克君越来说肯定是好事；3、除了刚才说的变化以外，全新别克君越的前杠也有了新的设计，C字型的黑色装饰条看起来很飘逸，所以全新别克君越的车脸看着真的很赏心悦目。

君越性价比不错，个人觉得值得购买：1、别克君越是别克旗下以及非常热销的中型车，虽然定位是中型车，但在车身尺寸方面以及非常接近C级车，比主流的B级车型要一圈，以不错的外观设计和不错的性价比在同级别中有着非常不错的竞争力；2、2019款君越外观采用了最新的别克家族式设计加入大量的镀铬装饰，看起来非常时尚大气，低矮的车身设计以及侧面流畅的线条运动感十足；3、别克对内饰豪华感的营造在君越上得到了体现，环抱式的座舱和不错的用料做工非常具有美系豪华感，加上大面积的木纹饰板以及烤漆面板装饰很有挡次感，空间方面得益于2905mm的车身轴距，使得后排有着领先同级的乘坐空间，实际乘坐体验空间非常充裕；4、动力方面2019款君越搭载了2.0T发动机，最大241马力，峰值扭矩350牛米，匹配最新的9速手自一体变速箱，无论换挡平顺性以及燃油经济性都有非常不错的表现，动力储备非常充足，深踩油门变速箱降挡迅速，并且有明显的推背感。底盘调教非常有厚重感，对于路面的震动车内没有明显的感觉，加上全系标配的主动降噪功能在车内基本听不到行驶中的噪音，整体行驶舒适性较好。

2019款君越挺好的，参数配置也不错：1、君越尊贵版的配置蛮齐全的，带有LED自动感应大灯，都不用自己开灯关灯，非常的方便；2、在晚上夜间行驶起来，LED的自动感应大灯非常的炫酷，也非常的有识别度，包括侧方位盲区预警，在晚上开车的时候给我带来太多的帮助了；3、减少了很多擦挂的隐患，同事坐在我车副驾驶上，感觉非常的不错，还有按摩功能，非常的上挡次。要是这个版本的后排也配上按摩功能那就更好了。

别克全新君越买的话要20多万：1、这一代别克君越诞生于通用汽车最新全球车平台，传承了别克概念车Avenir的设计语言，新车采用了别克家族最新的配有开闭功能的直瀑式格栅。君越成为别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型。秉承君越车系一贯的大气风格，并结合运动轿车和豪华车的元素，呈现出高挡、时尚的视觉感受。这款车的长\/宽\/高分别为5018\/1866\/1459mm，具有2905mm的轴距，与普通版车型保持一致；2、内饰方面的话，君越的内饰的设计大家是知道的，一贯的豪华风格，副驾驶方向的前面有着许多的实木的装饰，同时方向盘是真皮包裹的四副式的造型，内饰也有镀络的装饰的使用。中控台布置着精致的功能按键，显示屏幕是液晶打造，真皮座椅让人感觉非常舒服，驾驶的愉悦感自然想的到。在底盘方面的话，君越这款车子的底盘采用的前面的悬挂的系统是麦弗逊式的独立的悬挂的系统，后面的悬挂的系统则是多连杆的独立的悬挂的系统。驱动的方式则是前轮来驱动，同时转向的助力是电子的，后制动的类型是盘式的前制动的类型是通风盘。总体来说，悬挂系统虽然是一般，但是呢，却有着很不错的参数搭配；3、动力方面，2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机经过优化设计，最大功率由220马力增至254马力，最大扭矩仍为350牛·米，但最大扭矩输出范围由2000-4000rpm扩展至2000-5000rpm。而2.4L车型仍旧沿用老款车型动力，最大功率186马力，最大扭矩240牛·米。传动系统方面，与上述两种动力匹配的均为6速手自一体变速箱。

别克全新一代君越碰撞测试还不错，测试成绩为88.5分：1、外观方面，新车采用了Avenir和Avista概念车设计元素，车头部分飞翼式进气格栅进一步加宽，提升视觉宽度，其内部为横向暗色波纹装饰，凸显层次感。展翼式LED大灯与中网相连，狭长造型更具攻击性；2、车身侧面线条流畅，结合尾部的小鸭尾扰流，增添了几分动感，尺寸部分长宽高分别为5026\/1866\/1462毫米，轴距2905毫米；3、车尾部分，新车也与最新家族设计风格呼应，一条横向镀铬饰条将别克车标与两侧LED尾灯相连，下方则为双边共两出排气；4、来到内饰，2019款君越依旧采用了别克经典的环抱式座舱，中控部分悬浮设计富有科技感，整体风格与现款车型基本一致。拥有冷峻黑、时尚棕、儒雅灰三种内饰配色可选；5、动力部分，君越搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配9速自动变速箱，官方公布的百公里油耗为6.9升。

2020款别克君越：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了；4、动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定；5、操控：操控容易上手，干净利落，加油时推背感强烈，行驶轻盈！整体表现均衡。

全新别克君越2019款质量蛮好的，配置：1、外观方面，2019款君越看起来更加的锐利，大灯组也进行了全新设计，细长的大灯组与格栅形相连接，格栅上还额外增加了一条镀铬装饰，这与2019年的昂科威和君威很相似，下部饰板也采用了L形雾灯搭配金属饰边设计，使整个前脸更加精致；2、尾部的变化并不是很大，额外增加了一条全新的镀络小尾翼，和前脸的设计相呼应，使车尾看上去显得更宽一些；3、动力方面，新款君越将提供1.3T和2.0T两款发动机，其中1.3T发动机代号为L3Z，最大功率120千瓦。2.0T发动机代号LSY，最大功率为190千瓦。

全新别克君越碰撞测试成绩五颗星：1、君越作为别克家族的最新成员，尤其作为具有欧风操控性能的五门轿跑车，对安全更是高标准、严要求；2、秉承别克打造安全产品的深厚积累，英朗XT更发挥后发优势，汇聚领先安全科技，为驾乘者提供全球先进的360度全方位安全保护；3、满足欧洲、北美和中国安全碰撞五星标准的设计，将中级车的安全性提升至新高度。

全新别克君越参数：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了。

全新别克君越配置：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了。

全新别克英朗2020款配置：1、英朗的发动机是高速发动机，高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机；2、一般说，最大输出功率在发动机5000转以上，最大扭矩在发动机3500转以上；3、英朗在动力单元配备上依然领先同级，无论是1.6L、1.8LEco智能发动机亦，或1.6T涡轮增压发动机，都实现了上海通用汽车“更好性能，更低能耗，更少排放”的产品战略目标。

2020款别克君越内饰相对来说还是比较实用：1、同样，全新别克君越的尾灯也很精致，现款回旋镖式的设计，改成和全新君威类似的风格，中央加入了一根镀铬饰条相连接；2、动力方面，新款君越将提供1.3T\/2.0T两款发动机，其中1.3T发动机代号L3Z，最大功率165马力；2.0T发动机代号LSY，最大功率为261马力。而现款君越采用的是1.5T和2.0T发动机，还有1.8L混合动力。在美国，君越LaCrosse目前提供2.5升轻度混合四缸发动机，功率为194马力（145千瓦）或3.6升发动机，功率为310马力（231千瓦），扭矩为268磅-英尺（363牛顿米）；3、预计未来几个月新款别克君越的将全面亮相。该车型可能会在明年推出，可能作为2020款型号。

别克君越2020款性价比不错：1、外观方面：君越的颜值非常在线，我和家人都是一眼看到就喜欢上了。感觉这台车的造型帅气，骨子里透着一丝优雅商务气质。优雅的气质中又不失一丝霸气，真的可以堪称别克颜值担当的一款经典车了。进气格栅配上别克家族飞翼式的前脸，我越看越喜换，车尾线路也比较饱满，翘臀很性感；2、适性方面：无论是乘坐还是驾驶君越，对我来说都是一种享受，就算乘坐时间长也不会感觉到腰酸背痛；3、油耗方面：油耗也算在预料中，平时我每天上下班都开车去，上班的地方大概离我家有15公里路。记得当时车提回来没多久，我很惊讶28T的动力我才跑出来8.1的平均油耗，有点出乎意料，加上在市区跑的话基本维持在9个左右。我还是那种开车喜欢有猛踩油[]习惯的人，这个油耗完全可以接受；4、内饰方面：这车的内饰是我和家里人都高度认可的，内饰看上去非常的高挡。中控台也比较简单，没有太多复杂的东西，虽然简单但是看起来非常有科技感，台面上大部分的材质都是软的，没有塑料质感，挡次感有所提升。别克作为美系车，内饰一直都是走精致路线，细节方面的做工都不错。按键和按钮设计简约大方比较符合我的审美风格。

全新别克君越2020款价格在28万左右：1、这一代别克君越诞生于通用汽车最新全球车平台，传承了别克概念车Avenir的设计语言，新车采用了别克家族最新的配有开闭功能的直瀑式格栅。君越成为别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型。秉承君越车系一贯的大气风格，并结合运动轿车和豪华车的元素，呈现出高挡、时尚的视觉感受。这款车的长\/宽\/高分别为5018\/1866\/1459mm，具有2905mm的轴距，与普通版车型保持一致；2、内饰方面的话，君越的内饰的设计大家是知道的，一贯的豪华风格，副驾驶方向的前面有着许多的实木的装饰，同时方向盘是真皮包裹的四副式的造型，内饰也有镀络的装饰的使用。中控台布置着精致的功能按键，显示屏幕是液晶打造，真皮座椅让人感觉非常舒服，驾驶的愉悦感自然想的到。在底盘方面的话，君越这款车子的底盘采用的前面的悬挂的系统是麦弗逊式的独立的悬挂的系统，后面的悬挂的系统则是多连杆的独立的悬挂的系统。驱动的方式则是前轮来驱动，同时转向的助力是电子的，后制动的类型是盘式的前制动的类型是通风盘。总体来说，悬挂系统虽然是一般，但是呢，却有着很不错的参数搭配；3、动力方面，2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机经过优化设计，最大功率由220马力增至254马力，最大扭矩仍为350牛·米，但最大扭矩输出范围由2000-4000rpm扩展至2000-5000rpm。而2.4L车型仍旧沿用老款车型动力，最大功率186马力，最大扭矩240牛·米。传动系统方面，与上述两种动力匹配的均为6速手自一体变速箱。

2020款君越，喜欢的话还是可以买的：1、新款君越在车身尺寸方面与现款基本保持一致，2905mm的轴距在同级优势十分明显，这也是君越的核心竞争力之一；2、新款君越本次改款带来的变化十分吸引人，除了更年轻的外观以外，全新的2.0T发动机也让动力系统变得更加高效；3、除此之外，价格才是新款君越的杀手锏，入门28T豪华型的价格仅与现款1.5T次低配相当，除了动力上的差别以外，配置也更丰富，而顶配28TAvenir的价格相比现款也便宜了2万元，性价比更高。

全新别克君越2019款内饰不错的，配置：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了；4、动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定。

全新别克君越2019款油耗8.5--12.1L\/100km，配置：1、外观：外观满分，之前在街上见过别人开觉得太漂亮了，流线太吸引人，年轻运动，第一次去4S店看实车就决定是它了，都没看过其它车。车灯设计：车灯很漂亮，也很亮，但近光高度有低。远光特亮自动大灯也方便；2、内饰：平整简洁又不失豪华挡次，对比奔驰宝马等高端品牌车内饰都不如本车来的有感觉；3、空间：乘坐空间杠杠的，储蓄空间也绝对够用，特别是挡位下面还有一块空的地方能放东西，简直贴心。

2020款别克君越：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了；4、动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定；5、操控：操控容易上手，干净利落，加油时推背感强烈，行驶轻盈！整体表现均衡。