汽车减速器就是差速器吗?

汽车冷却液就是防冻液吗?

冷却液和防冻液并不一样。冷却液的主要功能是冷却发动机，防止发动机的温度过高。防冻液除了能起到冷却效果之外，还可以起到防冻的作用，一般在天气较冷的时候，防冻液的功能性就体现出来了。以下是具体介绍：防冻液全称是防冻冷却液，它是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液又不完全等于冷却液，冷却液是指能给发动机降温的液体，冷却液可以是水，也可以是防冻液。水由于受温度限制很大，因此属于很低档的冷却液。而防冻液四季通用，具有防冻、防沸、防垢、防腐等性能。目前国内外95%以上的防冻液都是使用乙二醇的水基型防冻液。与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。防冻液加在水箱里，冷却液加在旁边的小壶也就是副水箱里。冷却系统与水箱属于一个大的循环系统，它们之间互相联通，因此防冻液和冷却液加进去之后会相互混合。副水箱是用于防冻液膨胀设计的，水箱温度高，防冻液膨胀流入小壶，水箱温度低，水位下降，副水箱的水通过虹吸补充水箱里的水位，所以水箱需不需要水看副水箱的液面补充即可。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1046

差速器和主减速器区别是什么？

差速器和主减速器区别：定义不同：差速器指能够使左、右或前、后驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成；主减速器指在传动系中起降低转速，增大转矩作用的部件，当发动机纵置时具有改变转矩旋转方向的作用，依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速；作用不同：差速器的作用差是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求，汽车转弯时内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径；主减速器的作用是改变动力传输的方向；作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必须绕车辆的横轴转动，需要有一个装置来改变动力的传输方向。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8952

汽车EMS就是ECU吗？

汽车EMS不是ECU。汽车EMS是发动机管理系统，ECU是发动机控制单元，前者是系统，后者是实体。汽车EMS的介绍：EMS是发动机管理系统，也就是发动机电脑。原理是通过各种传感器及其电路，把发动机吸入的空气量、冷却水的水温、发动机转速与加减速等物理信息转换成电信号，送入车载控制器。汽车ECU的介绍：ECU是电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8730

汽车年检就是年审吗？

汽车年检不是年审。以下是相关资料：1.车辆年检，意思就是每辆已经取得正式号牌和行驶证的车辆(机动车)都必须要进行的一项检测，类似于每年按《机动车运行安全技术条件》给车辆做安全体检，其作用就是及时消除车辆可能存在的安全隐患，督促和加强车辆的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车年审是车主需带上行驶证和保险单(卡)，最好提前去查询一下有无该车的违章记录，如有则及时到交警大队处罚中心处理。2.年审是车主需带上行驶证和保险单(卡)，最好提前去查询一下有无该车的违章记录，如有则及时到交警大队处罚中心处理。3.驾驶证是年审，汽车才是年检，针对的对象不一样所以不是一回事。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6165

汽车减速器在变速箱里面吗？

汽车减速器在变速箱里。减速器的存在有两个作用，具体作用如下：1、改变动力传输的方向。2、作为变速器的延伸为各个挡位提供一个共同的传动比。以下是关于减速器的结构分类：1、圆柱齿轮。结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级主减速器中。2、弧齿锥齿轮。传动特点为主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点，对安装精度要求高，运用于发动机纵置场合。3、双曲面齿轮。传动特点为主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交。4、蜗轮蜗杆。适用于发动机纵置场合，但应用较少。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5876

汽车减速器的作用与工作原理

主减速器（finalreductiondrive）在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。主减速器的存在有两个作用：1、改变动力传输的方向河。2、作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必须绕车辆的横轴转动，这就需要有一个装置来改变动力的传输方向。之所以叫主减速器，就是因为不管变速器在什么档位上，这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。有了这个传动比，可以有效的降低对变速器的减速能力的要求，这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸，使车辆的总布置更加合理。汽车主减速器最主要的作用，就是减速增扭。我们知道发动机的输出功率是一定的，根据功率的计算公式W=M*v（功率=扭矩*速度），当通过主减速器将传动速度降下来以后，能获得比较高的输出扭矩，从而得到较大的驱动力。此外，汽车主减速器还有改变动力输出方向、实现左右车轮差速或中后桥的差速功能。工作原理是当电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮转动，而小齿轮带动大齿轮运动，而大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴（输出轴）输出，从而起到输出减速的作用。利用各级齿轮传动来达到降速的目的，以满足工作需要。减速器是由各级齿轮副组成的，如用齿数少的齿轮带动大齿轮就能达到机械减速的目的，如果采用传动多级这样的结构，就能够大大的增加机械的减速作用，增大扭矩的作用。

发布时间：2021-07-15 09:42:18 阅读：4095

差速器原理就是这么简单?

差速器原理：1、一般的差速器主要是由两个侧齿轮（通过半轴与车轮相连）、两个行星齿轮（行星架与环形齿轮连接）、一个环形齿轮（动力输入轴相连）；2、传动轴传过来的动力通过主动齿轮传递到环齿轮上，环齿轮带动行星齿轮轴一起旋转，同时带动侧齿轮转动，从而推动驱动轮前进；3、当车辆直线行驶时，左右两个轮受到的阻力一样，行星齿轮不自转，把动力传递到两个半轴上，这时左右车轮转速一样（相当于刚性连接）；4、当车辆转弯时，左右车轮受到的阻力不一样，行星齿轮绕着半轴转动并同时自转，从而吸收阻力差，使车轮能够与不同的速度旋转，保证汽车顺利过弯。

发布时间：2021-04-28 16:26:05 阅读：3718

汽车减速器的作用是?

汽车减速器的作用：1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器的额定扭矩；2、速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方，大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值；3、其实是可以使变速齿轮（不管是手动或自动变速）承受的扭矩低一些，从而使波箱齿轮的体积都可做得小些，以减轻整个变速器的体积和重量的，这就是减速器存在的主要原因。

发布时间：2021-04-28 04:06:03 阅读：3114

汽车减速器多少钱一个?

汽车减速器国产的600元左右：1、蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高；2、谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高；3、行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高，耗能低，性能优越。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种理想的传动装置，具有许多优点，用途广泛，并可正反运转。

发布时间：2021-04-28 04:06:03 阅读：3103

汽车减速器的安装位置?

前桥驱动的车型主减速器就安装在前桥上，后桥驱动的车型，主减速器就安装在后桥上，多桥驱动的车型每个驱动桥上都安装有减速器，其减速比相同，减速器的作用如下：1、汽车减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件；2、对发动机纵置的汽车来说，减速器还能利用锥齿轮传动，用以改变动力方向；3、在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个减速器，可使变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可以使变速箱的尺寸、质量减小，操纵省力。

发布时间：2021-04-27 10:11:03 阅读：2175

汽车减速器总成多少钱?

汽车减速器有分进口和国产的，国产的600元左右就可以了，汽车减速器的作用：1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器的额定扭矩；2、速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方，大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值；3、其实是可以使变速齿轮（不管是手动或自动变速）承受的扭矩低一些，从而使波箱齿轮的体积都可做得小些，以减轻整个变速器的体积和重量的，这就是减速器存在的主要原因。

发布时间：2021-04-27 10:11:03 阅读：2128

汽车减速器在什么位置?

前桥驱动的车型主减速器就安装在前桥上，后桥驱动的车型，主减速器就安装在后桥上，多桥驱动的车型每个驱动桥上都安装有减速器，其减速比相同，减速器的作用如下：1、汽车减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件；2、对发动机纵置的汽车来说，减速器还能利用锥齿轮传动，用以改变动力方向；3、在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个减速器，可使变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可以使变速箱的尺寸、质量减小，操纵省力。

发布时间：2021-04-27 10:11:03 阅读：2346

汽车减速器是什么?

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。减速器油的作用如下：1、在齿轮传动中所起的主要作用是减轻滚珠轴承、球轴承、滚柱轴承、滚动轴承、滚针轴承等不同轴承及机械传动部件间的摩擦和磨损；2、降低部件接触面之间的摩擦阻力，减少能源消耗，提高机器的传动效率，延长各部件的使用寿命，保证设备的正常运转；3、在减速机中还可以起到吸振、冷却、降温、散热、防止生锈和降低噪声等作用。

发布时间：2021-04-26 00:11:02 阅读：1474

汽车减速器的作用?

减速器的的原理是：1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。减速器油的作用如下：1、在齿轮传动中所起的主要作用是减轻滚珠轴承、球轴承、滚柱轴承、滚动轴承、滚针轴承等不同轴承及机械传动部件间的摩擦和磨损；2、降低部件接触面之间的摩擦阻力，减少能源消耗，提高机器的传动效率，延长各部件的使用寿命，保证设备的正常运转；3、在减速机中还可以起到吸振、冷却、降温、散热、防止生锈和降低噪声等作用。

发布时间：2021-04-26 00:11:02 阅读：1481

汽车减速器是什么东西?

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。减速器油的作用如下：1、在齿轮传动中所起的主要作用是减轻滚珠轴承、球轴承、滚柱轴承、滚动轴承、滚针轴承等不同轴承及机械传动部件间的摩擦和磨损；2、降低部件接触面之间的摩擦阻力，减少能源消耗，提高机器的传动效率，延长各部件的使用寿命，保证设备的正常运转；3、在减速机中还可以起到吸振、冷却、降温、散热、防止生锈和降低噪声等作用。

发布时间：2021-04-26 00:11:02 阅读：1482

汽车减速器原理?

减速器的的原理是：1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。减速器油的作用如下：1、在齿轮传动中所起的主要作用是减轻滚珠轴承、球轴承、滚柱轴承、滚动轴承、滚针轴承等不同轴承及机械传动部件间的摩擦和磨损；2、降低部件接触面之间的摩擦阻力，减少能源消耗，提高机器的传动效率，延长各部件的使用寿命，保证设备的正常运转；3、在减速机中还可以起到吸振、冷却、降温、散热、防止生锈和降低噪声等作用。

发布时间：2021-04-26 00:11:02 阅读：1453

汽车减速器工作原理?

减速器的的原理是：1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。减速器油的作用如下：1、在齿轮传动中所起的主要作用是减轻滚珠轴承、球轴承、滚柱轴承、滚动轴承、滚针轴承等不同轴承及机械传动部件间的摩擦和磨损；2、降低部件接触面之间的摩擦阻力，减少能源消耗，提高机器的传动效率，延长各部件的使用寿命，保证设备的正常运转；3、在减速机中还可以起到吸振、冷却、降温、散热、防止生锈和降低噪声等作用。

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汽车减速器的工作原理?

减速器的工作原理在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。减速器的存在有两个作用，第一是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个挡位提供一个共同的传动比。以下是减速器的结构分类：1、圆柱齿轮。它的结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级主减速器中；2、弧齿锥齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。此外，工作时同时啮合的齿数多，故工作平稳、噪声小、承载能力大。对安装精度要求高，运用于发动机纵置的场合；3、双曲面齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交；4、蜗轮蜗杆。它的工作非常平稳可靠、无噪声，轮廓尺寸及质量均小，可以得到大些的传动比。还有结构简单、拆装方便等优点。它的缺点是传动效率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合，但应用较少。

发布时间：2021-04-26 00:11:02 阅读：1487

汽车减速器在变速箱里面吗?

汽车减速器在变速箱里。减速器的存在有两个作用，第一是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个挡位提供一个共同的传动比。主减速器在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。以下是减速器的结构分类：1、圆柱齿轮。它的结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级主减速器中；2、弧齿锥齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。此外，工作时同时啮合的齿数多，故工作平稳、噪声小、承载能力大。对安装精度要求高，运用于发动机纵置的场合；3、双曲面齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交；4、蜗轮蜗杆。它的工作非常平稳可靠、无噪声，轮廓尺寸及质量均小，可以得到大些的传动比。还有结构简单、拆装方便等优点。它的缺点是传动效率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合，但应用较少。

发布时间：2021-04-26 00:11:02 阅读：1510

汽车减速器和差速器区别?

汽车减速器是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向；差速器是能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。以下是减速器的结构分类：1、圆柱齿轮。它的结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级主减速器中；2、弧齿锥齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。此外，工作时同时啮合的齿数多，故工作平稳、噪声小、承载能力大。对安装精度要求高，运用于发动机纵置的场合；3、双曲面齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交；4、蜗轮蜗杆。它的工作非常平稳可靠、无噪声，轮廓尺寸及质量均小，可以得到大些的传动比。还有结构简单、拆装方便等优点。它的缺点是传动效率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合，但应用较少。

发布时间：2021-04-26 00:10:02 阅读：1531