上汽大众朗行自动挡怎样?

上汽大众朗行正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换一次火花塞，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

上汽大众朗逸还是不错的，个人挺喜欢的，具体介绍：1、朗逸汽车确实不错，车体厚重感十足，不像日本车那样弱不禁风的，车体流水线很强，很适合居家自驾一族；2、驾驶室也很大方，驾驶感到了一百二的时候，会有轻微的抖动，很轻微的，这也很正常，油耗方面，也很可以，是国产车里的最代表性的一台车了；3、人们口中经常说的，朗逸是大众型车款，可是别小看了朗逸，各方面都不输那些三四十万的车，甚至有些方面还超过它们，这就是朗逸汽车的优点。

新上汽大众朗行这车还是不错的，各方面都挺好，喜欢的可以入手：1、朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用；2、变速箱用的是双离合，换挡逻辑比较清晰，输出也比较平顺，一般的路况都能应付；3、内饰做工比较中规中矩，没有中控大屏的可以克服一下，不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的，只是有些车主反应偶尔会有异响。

大众朗行：1、同样是EA211发动机，排量有三种形式，1.2T，1.4T和1.6L，动力作为家用也是够的，不妨选取1.4T的，131匹的马力和225你扭矩，家用足够，跑个高速也没有问题；2、朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用；3、变速箱用的是双离合，换挡逻辑比较清晰，输出也比较平顺，一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩，没有中控大屏的可以克服一下，不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的，只是有些车主反应偶尔会有异响。

在2018成都车展上，上汽大众官方宣布，全新一代朗逸两厢版（上一代称朗行）正式发布。新车的售价区间为13.39-16.59万元：1、新一代朗逸两厢版在外观设计上与三厢版大致相同，二者仅在尾部造型上有所变化；全新的尾部设计硬朗具有张力，型面变化立体感十足；2、全新尾灯紧跟大众集团最新设计语言，与前大灯形成呼应，同时，尾灯经过熏黑处理，为外形再添一份运动气息。修长的反射片镶嵌于尾部装饰件中，提升了尾部的设计整体性；3、新车长宽高分别为4541*1806*1488mm，轴距2688mm，相比上代均有所增长。新车将提供车顶行李架、多种造型的轮圈和全景天窗等丰富搭配可选。

大众朗行保养费用：1、在4S店保养的话，各项费用都会比在外面保养要高一些，比如在4s店用半合成机油可能和你在外面用全合成机油的价位是差不多的，三保我是在自己网上买的GT魔力红以及马勒的三滤带到外面的汽修店保养得，加上工时费总共还不到1000；2、二保的时候是在店里的原厂机油，原装的三滤，加上工时费总共是1300，价位要高些，而且用的机油和零配件一般，6000的时候就不行了，自己换的GT魔力红配合马勒的三滤可以到120000；3、驾驶体验还好很多，油门轻，这些是之前体验不到的，当然这些知识我的经验，最好还是自己试下，感觉下差距。

大众朗行，朗逸的两厢版，新朗逸的销量那是要数量有数量，要质量有质量，口碑还是不错的，售价在11.59-16.39万：1、同样是EA211发动机，排量有三种形式，1.2T，1.4T和1.6L，动力作为家用也是够的，不妨选取1.4T的，131匹的马力和225你扭矩，家用足够，跑个高速也没有问题；2、朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用；3、变速箱用的是双离合，换挡逻辑比较清晰，输出也比较平顺，一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩，没有中控大屏的可以克服一下，不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的，只是有些车主反应偶尔会有异响。

大众朗行官方售价是11.59--16.39万：1、朗行选用了触感柔和的真皮内饰，耐用性和透气性都得到进一步提升。米黑和灰黑两种撞色搭配的色调，能分别适应消费者追求别具一格和沉着稳健的需求。空间感也是朗行所极力追求的，后排座椅可以4\/6分割及整体放倒，加上行李箱最大容积可以达到1285L。全车采用防紫外线隔热玻璃，有效过滤阳光，阻隔车外温度，保证车内空调效果；2、朗行在增强舒适性和娱乐性的配置上，也做足的功夫。车内配置了climatronic全自动精控恒温空调系统，通过感知室外温度和光照强度，就能准确调节压缩机排量和送风量，从而使驾乘人员收到最佳的空调效果；3、还有环绕式车内氛围灯和八喇叭高保真立体音响，夜晚降临，淡淡的光晕配合演奏厅的音乐效果，点缀着舒适浪漫行程。

新上汽大众朗行这车还是不错的，各方面都挺好，喜欢的可以入手：1、朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用；2、变速箱用的是双离合，换挡逻辑比较清晰，输出也比较平顺，一般的路况都能应付；3、内饰做工比较中规中矩，没有中控大屏的可以克服一下，不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的，只是有些车主反应偶尔会有异响。

上汽大众全新朗行厂家对各经销商政策不一样，各S店优惠幅度不一样，8.29万-13.29万左右这个说不好，最好自己去看的为准：1、全新一代朗逸在外观上采用大众最新的设计语言，前脸标志性的横向格栅相比现款车型面积增大，与两侧车灯搭配起来，提升了前脸的视觉宽度；2、全系标配透镜式LED大灯，并且配备了转向辅助功能，其点亮后的效果十分不错全新一代朗逸的长宽高分别为4670\/1806\/1474mm，轴距2688mm；3、常态下行李厢容积为510L，全系标配电子手刹及自动驻车功能，座椅方面依旧是主驾驶席可电动调节和副驾驶席手动调节。

大众朗行全新升级：1、朗行延续上海大众汽车越级优先的技术优势，配备全新升级的DSG七挡双离合器变速箱，与原有发动机相比，功率增加而油耗降低15%，真正彰显了完美极致的动力配置；2、朗行的内饰也同步成了大众最新风格样式，特别是老款的圆形出风口已改为和帕萨特较为相似的方形出风口，看起来更加大气和稳重；标准的T型中控台设计看上去中规中矩，米色和黑色内饰的色彩可选也满足了不同人的用车风格诉求；3、车身尺寸方面，两厢朗行的三围是4454\/1765\/1460毫米，相比三厢朗逸缩短了151毫米。轴距为2610毫米，与三厢朗逸保持一致。在油耗方面，更换了发动机的两厢朗行的工信部油耗与老款动力总成的油耗保持相同。

上汽大众途岳质量不错的，配置：1、外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处；2、内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升挡次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计；3、空间方面：长宽高分别为4453\/1841\/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm。

上汽大众途昂这款车性价比高：1、而先于途昂X入市的途昂，则于2019年推出了2020版本，升级重点在于配置部分，价格依然保持不变，以更为豪华的用车体验与诚意打动消费者。2020款途昂将全液晶仪表盘升级为全系标配，相比传统的机械式仪表，全液晶仪表盘尺寸达到10.2英寸，屏幕够大且显示效果高清科技，直接提升了车内的科技氛围，可显示丰富行车信息以及多种视觉效果，相信年轻消费者对于途昂也会刮目相看；2、此外，途昂还专注于细节上的豪华感升级，全系车型针对前排主副驾驶位配备了皮质腿靠，为前排驾乘人员提供专属的腿部放松区域，皮质选材细腻且效果高级，追求高品质生活的消费者自然会被这些细节所打动；3、所以相比较同级别的豪华SUV，途昂与途昂X对于消费者的需求更为了解，毕竟上汽大众属于最了解国人的汽车品牌之一。而途昂与途昂X的成功也意味着上汽大众打入了豪华品牌的领域，作为上汽大众的旗舰SUV，堪称陆地坦克的途昂与途昂X，相信在未来的豪华SUV市场竞争中，途昂与途昂X将更令人惊喜。

上汽大众朗行撞击测试4.5星，配置：1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好

上汽大众朗行配置：1、新一代朗逸两厢版在外观设计上与三厢版大致相同，二者仅在尾部造型上有所变化；全新的尾部设计硬朗具有张力，型面变化立体感十足；2、全新尾灯紧跟大众集团最新设计语言，与前大灯形成呼应，同时，尾灯经过熏黑处理，为外形再添一份运动气息。修长的反射片镶嵌于尾部装饰件中，提升了尾部的设计整体性；3、新车长宽高分别为4541*1806*1488mm，轴距2688mm，相比上代均有所增长。新车将提供车顶行李架、多种造型的轮圈和全景天窗等丰富搭配可选。

上汽大众朗行参数：1、大众朗行，朗逸的两厢版，新朗逸的销量那是要数量有数量，要质量有质量，口碑还是不错的，你不妨可以将朗逸纳入考虑范围；2、同样是EA211发动机，排量有三种形式，1.2T，1.4T和1.6L，动力作为家用也是够的，不妨选取1.4T的，131匹的马力和225你扭矩，家用足够，跑个高速也没有问题；3、朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用。

上汽大众朗行挺好的，具体信息：1、大众朗行的车身尺寸为4445×1765×1485mm，轴距为2610毫米，厂方对他的定位是一台紧凑型的家用轿车，车身结构是两厢车。和同级别车型相比，它的车身尺寸上面优势并不是很明显，你也可以完全把它看成是两厢版的朗逸，我个人感觉买中低配车型性价比是比较高的。车身侧面采用了两条平行于地面腰线的设计，看起来非常的流畅，视觉效果上也很协调。整个尾部的设计层次感还是比较强的，尾灯采用的仍然是卤素光源；2、朗行的内饰采用的仍然是大众的家族式设计风格，我更愿意把这种设计的手法称作经典。因为你说不出它有多么的漂亮，你也说不出它有多么的难看，适合每个年龄层次的消费者。整个内饰走的是这种简洁时尚的路线，全黑的内饰配色，看起来非常的沉稳。三辐式多功能方向盘握感不错，左右两边的多功能按键也很实用，中低配的车型并没有配备中控显示屏，能提供的娱乐就是收音机和蓝牙电话等等。仪表盘的造型中规中矩，可显示的信息还是比较丰富的；3、这台车的空间表现，我个人觉得只能比较一般，不过车内的储物空间还是比较不错的，满足日常的出行是不成问题的。除两款最低配车型之外，其余的车型采用的均是真皮座椅，座椅的包裹性以及支撑性方面的表现都很好，而且他的第二排座椅还配有中央头枕，这一点的表现还是非常不错的；4、动力方面，大众朗行目前有三款不同动力的发动机可选，其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，1.2t涡轮增压发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为200牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和七挡双离合变速箱，根据网友的实测，1.6升的车型百公里综合油耗大概是在七升左右，按照现在的油价来计算一公里只需要5毛左右，总的来说，这款车在燃油经济性上的表现还是比较不错的。

上汽大众朗行碰撞测试4.5星，参数：1、新朗逸的销量那是要数量有数量，要质量有质量，口碑还是不错的。EA211发动机，排量有三种形式，1.2T，1.4T和1.6L，动力作为家用也是够的，不妨选取1.4T的，131匹的马力和225你扭矩，家用足够，跑个高速也没有问题；2、朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用；3、变速箱用的是双离合，换挡逻辑比较清晰，输出也比较平顺，一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩，但空间还是不错的，只是有些车主反应偶尔会有异响。

上汽大众途安的日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。以下是日间行车灯打开关闭的方法：1、在车辆熄火状态下，把灯光拨杆向下拨动并保持；2、再把灯光拨杆向怀里拨动并保持；3、右手按住启动键，让车辆启动，仪表盘亮起；4、保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到汽车滴的一声就可以松手，日间行车灯就关闭了；5、要开启日间行车灯，与关闭操作相反，向上拨动灯光拨杆并保持；6、然后向怀里拨动拨杆并保持住，同时右手按住启动键；7、同样保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到滴的一声松开手，日间行车灯开启成功。

朗逸（LAVIDA）两厢版名为朗行，上汽大众朗行（2017款）官方指导售价区间为11.29-16.29万元，而实际裸车成交价格为7.99-12.99万元，终端优惠力度可达4万元。2018年8月31日，大众朗逸LAVIDA两厢版正式上市，新车更名为“朗逸两厢版”，没有继续使用“朗行”这个名称。2018款朗逸两厢版的官方指导售价区间为13.39-16.59万元，而实际裸车成交价格为11.29-14.49万元，终端优惠力度在2万元以上。2018年08月31日，上汽大众朗逸两厢版车型正式上市，官方指导售价区间为13.39-16.59万元。新车可以看做是此前朗行的换代车型，它与已经上市的朗逸三厢一样，基于大众最新的MQB平台打造。2018款朗逸两厢版基于大众MQB平台打造，外观、内饰方面和2018款朗逸保持完全一致，只是车尾部采用掀背式设计，并且后排座椅可以全部放倒，该车的长宽高分别为4541/1806/1488mm，轴距2688mm。此外，朗逸两厢版的动力匹配与三厢版（朗逸plus）车型略有差异，除了都提供150马力的1.4T280TSI车型外，两厢版车型还提供了116马力的1.2T200TSI车型，这是朗逸plus上所没有的。并且，朗逸plus提供的1.5L自然吸气发动机则在朗逸两厢版车型上缺席。