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转向机工作原理?

发布时间:2021-04-26 00:05:03 原创 来源:中华网 阅读:1459
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转向机工作原理如下:

1、当汽车直线行驶时,转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通;

2、转向油泵处于卸荷状态,动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时,驾驶员向右转动转向盘;

3、转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通,将L腔与油罐接通,在油压的作用下,活塞向下移动,通过传动结构使左、右轮向右偏转,从而实现右转向。

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转向助力工作原理

转向助力工作原理是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类,机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统以及电动助力转向系统。 转向助力的形式如下: 1、机械式液压动力转向系统,机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、v型传动皮带、储油罐等部件构成。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成,为保持压力,不论是否需要转向助力,系统总要处于工作状态,能耗较高,这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多; 2、电子液压助力转向系统,由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力,所以人们在机械液压助力的基础上进行改进,开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动,而是由电动机来驱动,并且在之前的基础上加装了电控系统,使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关,还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀,新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ecu等; 3、电动助力转向系统(eps),电动助力转向系统(electronicpowersteering,简称eps),它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。eps的构成,不同的车尽管结构部件不一样,但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。
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转向助力泵工作原理

转向助力泵工作原理是当泵工作时滑阀有一定开度,使流量达到规定要求,多余的流量又回到泵的吸烟腔内。若油路发生堵塞或意外事故,使系统压力超过泵的最大工作压力时,安全阀打开,滑阀全部开启,所有压力油均回到吸油腔,对系统起安全保护作用。 转向助力泵的拆卸方法是: 1、拆掉助力泵油壶,用手就可以拔下来; 2、用工具拆掉底下面的弹簧卡,壳体下面有个小孔,用工具插进小孔使劲顶; 3、拆掉弹簧卡后,把后盖磕下,拆轴上面的小卡环; 4、卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来。
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液压转向器工作原理?

液压转向器工作原理如下:1、中间位置时(方向盘不转动时)。油泵来的油经转向器内部回油箱;2、动力转向时,油泵来的油经随动阀进入摆线针轮啮合付(计量马达),推动转子跟随方向盘转动,视方向盘转向转角的大小、定向、定量的将液压油压入油缸的左腔或右腔,推动导向轮实现动力转向。油缸另一侧的油经随动阀回油箱;3、人力转向,当发动机熄火时,靠人力操作方向盘,通过转向器内的阀芯、拨销、联动轴驱动计量马达的转子转动,计量马达将液压油压入油缸,推动导向轮实现人力转向。
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车辆转向机构的工作原理?

车辆转向机构的工作原理如下:1、转向助力泵从发动机相连接的皮带得到动力,产生油压,传给转向器;2、直行时:油泵吐出油量至转向器汽缸,左右汽缸油压是相同;3、往右转:泵打出油,转向器控制阀只供给左汽缸油(形成油压);4、往左传:泵打出油,转向器控制阀只供给右汽缸油(形成油压);5、低速或停车时:得到油压轻松转向操作;6、高速时:控制油压的上升,确保转向的安全性。
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转向助力系统工作原理?

转向助力系统工作原理如下:1、转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作;2、把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向;3、可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果,保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活,高速转向行驶时稳定可靠。
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转向机构的工作原理?

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转向机构工作原理如下:1、转向助力泵从发动机相连接的皮带得到动力,产生油压,传给转向器;2、直行时:油泵吐出油量至转向器汽缸,左右汽缸油压是相同;3、往右转:泵打出油,转向器控制阀只供给左汽缸油(形成油压);4、往左传:泵打出油,转向器控制阀只供给右汽缸油(形成油压);5、低速或停车时:得到油压轻松转向操作;6、高速时:控制油压的上升,确保转向的安全性。
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动力转向系统工作原理?

动力转向系统工作原理如下:1、动力转向装置的部件是:转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸;2、当驾驶员逆时针转动转向盘(左转向)时,转向摇臂带动转向直拉杆前移。直拉杆的拉力作用于转向节臂,并依次传到梯形臂和转向横拉杆,使之右移;3、与此同时,转向直拉杆还带动转向控制阀中的滑阀,使转向动力缸的右腔接通液面压力为零的转向油罐;4、油泵的高压油进入转向动力缸的左腔,于是转向动力缸的活塞上受到向右的液压作用力便经推杆施加在横拉杆上,也使之右移。这样,驾驶员施于转向盘上很小的转向力矩,便可克服地面作用于转向轮上的转向阻力矩。
发布时间:2021-04-25 12:55:04 阅读:95

汽车转向电机工作原理?

汽车转向电机工作原理如下:1、当汽车直线行驶时,转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通,转向油泵处于卸荷状态,动力转向器不起助力作用;2、当汽车需要向右转向时,驾驶员向右转动转向盘,转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与腔接通,将腔与油罐接通,在油压的作用下,活塞向下移动,通过传动结构使左、右轮向右偏转,从而实现右转向;3、向左转向时,情况与上述相反。
发布时间:2021-04-25 13:20:04 阅读:89

转向器的类型转向器的工作原理?

以下是转向器的分类以及原理:1、齿轮齿条转向器:它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条;转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向;2、蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器;转向蜗杆转动时,与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动,并带动摇臂转动。再通过转向传动机构使转向轮偏转;3、循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。转向螺杆转动时,通过钢球将力传给螺母,螺母即沿轴线移动,螺母再与扇形齿轮啮合,直线运动再次变为旋转运动,使连杆臂摇动,连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动,改变车轮的方向。
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转向拉杆工作原理?

转向拉杆的工作原理是通过打方向盘所产生的力矩,通过转向拉杆传递到前轮上,实现方向调节。转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件,它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类,即转向直拉杆与转向横拉杆。转向拉杆的调整方法如下:1、从方向机左右的横拉杆处调,也就是说一边要收紧一边要松开,这样方向盘就会调正;2、假如刚好方向盘差一个花键齿,也可以拆下方向盘来,转一个齿的角度就可以;3、左右转向角度不一样,假如做过了四轮定位,方向盘角度会差很小,从方向机左右拉杆来调整,不会对转向角产生大的影响。
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汽车转向拉杆工作原理?

转向拉杆的工作原理是通过打方向盘所产生的力矩,通过转向拉杆传递到前轮上,实现方向调节。转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件,它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类,即转向直拉杆与转向横拉杆。转向拉杆的调整方法如下:1、从方向机左右的横拉杆处调,也就是说一边要收紧一边要松开,这样方向盘就会调正;2、假如刚好方向盘差一个花键齿,也可以拆下方向盘来,转一个齿的角度就可以;3、左右转向角度不一样,假如做过了四轮定位,方向盘角度会差很小,从方向机左右拉杆来调整,不会对转向角产生大的影响。
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转向节的工作原理?

转向节的工作原理是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节又称“羊角”,是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向拉杆的调整方法如下:1、从方向机左右的横拉杆处调,也就是说一边要收紧一边要松开,这样方向盘就会调正;2、假如刚好方向盘差一个花键齿,也可以拆下方向盘来,转一个齿的角度就可以;3、左右转向角度不一样,假如做过了四轮定位,方向盘角度会差很小,从方向机左右拉杆来调整,不会对转向角产生大的影响。
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汽车转向节工作原理?

转向节的工作原理是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节又称“羊角”,是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向拉杆的调整方法如下:1、从方向机左右的横拉杆处调,也就是说一边要收紧一边要松开,这样方向盘就会调正;2、假如刚好方向盘差一个花键齿,也可以拆下方向盘来,转一个齿的角度就可以;3、左右转向角度不一样,假如做过了四轮定位,方向盘角度会差很小,从方向机左右拉杆来调整,不会对转向角产生大的影响。
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转向机工作原理?

转向机工作原理如下:1、当汽车直线行驶时,转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通;2、转向油泵处于卸荷状态,动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时,驾驶员向右转动转向盘;3、转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通,将L腔与油罐接通,在油压的作用下,活塞向下移动,通过传动结构使左、右轮向右偏转,从而实现右转向。
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转向不足和转向过度工作原理是什么?

转向不足和转向过度工作原理:1、汽车转弯时,前后轮都会产生侧偏角。如果前后轮侧偏角相等,则汽车实际转弯半径等于方向盘转角对应的转弯半径,称为中性转向;如果前轮侧偏比后轮大,汽车实际转弯半径大于方向盘转角对应的转弯半径,称为不足转向;如果后轮侧偏比前轮大,汽车实际转弯半径小于方向盘转角对应的转弯半径,称为过度转向;2、中性转向虽然能较好地利用侧向力(与车轮前进方向垂直的分量),达到最大的转向速度,但却削弱了驾驶者对汽车稳定的主观感觉,无法预计汽车的制动甩尾。而过度转向当车速达到某一极限时,转向半径会急剧减少,汽车会发生激转,致使操纵困难或失去操纵,甚至导致事故;3、不足转向产生相对较大的转向半径,侧向力减弱,汽车具有自动恢复直线行驶的良好稳定性,操纵容易。因此,绝大多数汽车制造厂家都将汽车做成具有轻微的不足转向,在这种情况下,制动甩偏的发生会使汽车回到原来直驶的路线。但是,具体情况具体分析,赛车就要采用过度转向的设计。
发布时间:2021-04-26 03:28:02 阅读:111

汽车转向节臂工作原理?

汽车转向节臂的工作原理:1、汽车在行驶过程中,经常要改变其行驶方向(转向),通常,当车辆在转向时,驾驶员对转向盘施加一个转向力矩;2、该力矩通过转向轴,传动轴,转向器,经转向器放大后,该力矩传入转向摇臂,再通过转向直拉杆传给转向节和转向节上的转向节臂;3、最后传入轮毂,使车轮偏转。由此可以看出转向节臂的构造要求,有连接直拉杆和轮毂的作用,有转向功能。
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转向器的工作原理是什么?

转向器的工作原理:1、当汽车直线行驶时,转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通,转向油泵处于卸荷状态;2、当汽车需要向右转向时,转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通,将L腔与油罐接通,通过传动结构使左、右轮向右偏转,从而实现右转向;3、转向器的作用将驾驶员加在转向盘上的力矩放大,并降低速度,然后传给转向传动机构。由于转向器是一个大传动比的机构,其传动效率一般较低;4、转向器的输出功率与输人功率之比称为转向器的传动效率。当功率由转向柱输人、由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率,而在传动方向与此相反时求得的效率为逆效率;5、为了减轻驾驶员操纵转向盘的体力消耗,应尽量提高转向器的传动效率,特别是其正效率是很重要的。
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汽车转向电动机工作原理是什么

汽车在转向时,转矩(转向)传感器会感觉到转向盘的力矩和拟转动的方向,信号会通过数据总线发给电子控制单元,电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,从而电动机会根据需要输出相应的大小转动力矩,从而产生助力转向。电动助力转向系统(EPS)英文全称:ElectronicPowerSteering,简称EPS。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成:一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。由于电动助力转向系统只需电力不用液压,与机械式液压动力转向系统相比,省略了很多元件。没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等,零件数目少,布置方便,重量轻。而且无寄生损失和液体泄漏损失。因此电动助力转向系统在各种行驶条件下均可节能80%左右,提高了汽车运行性能。因此在近年得到迅速的推广,也是今后助力转向系统的发展方向。为保证汽车原地转向或者低速转向时的轻便性,油泵的排量是以发动机怠速时的流量来确定的。而汽车行驶中大部分时间处在高于怠速的速度和直线行驶状态,只能将油泵输出的油液大部分经控制阀回流到储油罐,造成很大的寄生损失。为了减少此类损失采用了电动机驱动油泵,当汽车直线行驶时电动机低速运转,汽车转向时电动机高速运转,通过控制电动机的转速调节油泵的流量和压力,减少寄生损失。
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