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怎么判断轮胎该换了

发布时间:2020-12-26 02:53:51 原创 来源:中华网 阅读:1531
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎,备胎寿命大致为3年),整体性能均已下降。

 

轮胎判断方法:

看磨耗标志,轮胎在胎面的花纹沟中会有小凸台,或在胎侧部位会有△符号标在外胎两侧。磨至此处后轮胎应进行更换或翻新轮胎,否则不能保证安全使用。

看轮胎偏磨情况,如果轮胎中间磨损严重而两边磨损不严重,或者轮胎两侧一边磨损严重一边不严重等偏磨情况,只要有一侧磨损到磨耗标志,就需要更换轮胎,如果没有磨损到磨耗标志,建议做下四轮定位,做一下轮胎的轮位调换。

看轮胎侧面,如果轮胎存在鼓包或者裂纹等情况,说明帘布可能被撞断或者严重老化,为防止中途爆胎,建议立刻更换轮胎。在查看裂纹时,如果是短小细浅的裂纹可忽略,那只是表层橡胶老化,正常情况下不影响行驶。

看轮胎老化程度:如果轮胎出现老化的现象,胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体。也是需要更换的。轮胎老换严重,在高温的作用下很容易爆胎。

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怎样判断汽车电瓶该换了

判断汽车电瓶是否需要更换的方法:一、电瓶的使用期限:通常来说,汽车蓄电池的设计寿命是27个月,一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年,但是更换过一次以后,一般在2年左右一定要更换了。出租车比较费,单班车能用一年出头,双班车8-10个月左右就差不多了。二、看电瓶外观:仔细观察汽车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况。观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体,这些是电瓶的氧化物,质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这种氧化物,一旦出现了,就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。三、看电量观察口:据统计,有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口,观察口一般能看见的颜色分为三种:绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足,黄色代表略微亏电,黑色则代表快报废了需要更换,具体可以参考电瓶上的标签提示。四、测电瓶电压:通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压来判断是否需要更换。正常情况下,电瓶的空载电压在13伏左右,满载电压一般不会低于12伏,启动电压不要低于9.5伏。
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怎样判断火花塞该换了

使汽车保持怠速状态,如果发动机能够平稳地运转,则说明火花塞能够正常工作。假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时,并发出不正常的“突突”声,则说明某一个火花塞可能出现了问题,此时火花塞需要更换。火花塞是否用的长久,除了自身的质量问题决定外,还受发动机整体性能、车主用车习惯所影响,若车主平时都加好油,温柔开车,火花塞自然会寿终正寝;倘若车主加劣质油,并且开车狠劲造,火花塞想活的长久都难。
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怎么判断轮胎该换了

轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎,备胎寿命大致为3年),整体性能均已下降。 轮胎判断方法:看磨耗标志,轮胎在胎面的花纹沟中会有小凸台,或在胎侧部位会有△符号标在外胎两侧。磨至此处后轮胎应进行更换或翻新轮胎,否则不能保证安全使用。看轮胎偏磨情况,如果轮胎中间磨损严重而两边磨损不严重,或者轮胎两侧一边磨损严重一边不严重等偏磨情况,只要有一侧磨损到磨耗标志,就需要更换轮胎,如果没有磨损到磨耗标志,建议做下四轮定位,做一下轮胎的轮位调换。看轮胎侧面,如果轮胎存在鼓包或者裂纹等情况,说明帘布可能被撞断或者严重老化,为防止中途爆胎,建议立刻更换轮胎。在查看裂纹时,如果是短小细浅的裂纹可忽略,那只是表层橡胶老化,正常情况下不影响行驶。看轮胎老化程度:如果轮胎出现老化的现象,胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体。也是需要更换的。轮胎老换严重,在高温的作用下很容易爆胎。
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怎么判断离合器该换了

正常使用,一般6万公里左右更换离合器片及压盘。如果出现离合器打滑现象,则需要及时更换。离合器打滑通常表现为:1、高速跑不起来,油门踩到底只能跑80-90公里。猛踩油门,转速上升的很快,但是车速提升不起来。明显感觉到一股加速无力的状态。2、车子爬坡没劲,重载上坡以及在泥泞软道路行驶时,打滑较明显。3、车辆起步时,离合踏板要抬的很高。4、汽车发动后,拉上手刹,踩离合挂上一挡,这时慢慢松开离合,直到全部松开,如果车辆马上熄火就证明离合器没问题,不存在打滑的问题;如果没有马上熄火或正常运转,离合器就打滑了。5、在行驶中踩下刹车发动机不会憋熄火而正常运转。6、抬离合时有生涩感。7、车辆在标准状态下无法达到最高车速。比如正常状态下,发动机转速为2200转左右,车速对应的是100KM/H,那么,在离合器出现打滑的形象后,车速在100KM/H时,对应的转速是2700转以上。
发布时间:2020-12-26 03:44:54 阅读:1027

怎样判断火花塞该换了

1、加速时不顺畅:开车过程中,如果发现汽车加速无力或者是在加速时出现一顿一顿的,导致车辆加速没有线性时,很可能是由于火花塞性能下降导致,由于火花塞的电极间隙过大,点火时能力不稳定或根本不能点火,造成车辆在加速时无力遇到这种情况时,可以检查火花塞。2、车子油耗增加:通过汽车的油耗也能对汽车的火花塞进行检查,汽车越来越费油,没有以前开起来顺畅,在加速时出现没力现象,出现类似情况时建议考虑更换火花塞。3、车子启动困难:汽车启动比较困难,可能是火花塞出现了故障。因为火花塞电极的间隙如果变大了,它的点火能量就会变弱,导致混合气不能及时被点燃,出现启动困难的现象,导致汽车启动困难的现象不仅仅是火花塞,车主还要综合考虑。4、发动机怠速抖动:发动机在怠速运转时,感觉到方向盘抖动,当发动机转速提升后,抖动现象消失,而且在踩油门加速时不再出现抖动现象,出现类似情况说明火花塞的性能开始下降,需要及时更换。
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怎么判断轮胎该换了

轮胎是否需要更换,可以通过以下几个方面进行判断:1、看轮胎的磨损程度。2、根据时间或里程。3、看轮胎有无异常。看轮胎的磨损程度:最简单的方法,就是看轮胎胎面纵向直条沟槽内的标记。这个标记的高度是1.6毫米,当轮胎纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米,就需要更换轮胎了。因为这种情况下轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会非常危险。根据时间或里程:一般情况下,在城市平稳的道路行驶,8万公里或者6年左右更换即可。如果用车较多或是行驶的路况比较恶劣,轮胎更换就要勤一些,3到5万公里,4年左右就要更换。需要注意的是,如果更换时间到了,即便行驶里程很少也要及时更换。因为轮胎的主要材质是橡胶,而橡胶的一大特性就是会老化。一般超过五年,轮胎就会开始老化。因为轮胎老化后,表皮会变硬,并且出现裂纹,一旦受到外力的冲击,非常容易爆胎。看轮胎有无异常:这个方面不需要多说了,只要发现轮胎有裂纹或鼓包等异常现象,毫不犹豫,立即更换。
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怎样判断火花塞该换了

如果火花塞的电极间隙过大,电极上有很多积碳,那就应该更换了。火花塞是汽车发动机点火系统的主要组成部件,火花塞也是一个易损耗部件。火花塞长时间不换电极间隙会变大,并且电极上也会出现积碳,这样会影响火花塞的点火。如果火花塞的点火不好,那发动机内的可燃混合气是无法正常燃烧的,这样会导致发动机出现动力下降油耗上升的现象。与火花塞连接的是点火线圈,这个部件可以将12v电压转换为成千上万伏的电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件,但是这个部件长时间在高温环境下工作也是会出现损坏现象的。如果点火线圈坏了,那火花塞就没有足够的点火能量点火了,这样会导致发动机内可燃混合气燃烧不充分,这样也会导致发动机出现油耗升高动力下降的现象。所以,车友们在保养时可以检查一下点火线圈的工作状态,如果点火线圈坏了,那要立即更换。点火线圈坏了会导致发动机出现缺缸现象,这样会影响发动机的运转平顺性。
发布时间:2020-12-26 14:11:00 阅读:116

怎样判断火花塞该换了

要从电极间隙的大小来判断火花塞是否应该更换了,如果电极之间可以正好塞进去一个锯条,那火花塞是不需要换的。如果塞进去一个锯条之后还有余量,那就需要更换了,这是最简单的判断方法。火花塞是汽车点火系统中一个重要的部件,这个部件是一个需要定期更换的易损件。火花塞是在压缩行程终了后点火的,只有火花塞点火了,可燃混合气才可以燃烧,这样发动机才可以做功。如果没有火花塞,可燃混合气是无法燃烧的,发动机也是无法做功的。火花塞长时间使用电极间隙会变大,并且电极上也会出现积碳。如果长时间不换火花塞,会导致点火能量下降,这样会影响可燃混合气的正常燃烧。如果可燃混合气无法充分燃烧,就会影响发动机的做功。如果长时间不换火花塞,还会导致发动机的油耗升高。所以大家一定要按时更换火花塞。点火线圈也是点火系统中一个重要的部件,点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈虽然不是一个易损件,但是点火线圈长时间使用也是会损坏的。
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怎样判断火花塞该换了

可以查看一下汽车能否正常启动,同时需要查看一下发动机的抖动情况,如果发动机能够平稳运转,说明火花塞的工作状态是正常的。汽车使用的火花塞就是在两极之间产生高电压,从而产生电流,进而放电产生火花,使发动机能够正常点火启动。想要判断发动机是否可以正常启动,在冷车的状态下启动发动机,如果发动机没有明显的顿挫感,这就说明火花塞的工作是正常的,如果发动机出现了顿挫感,这说明火花塞工作状态出现了问题,需要及时更换。发动机在怠速的状态下如果可以平稳的运行,这说明火花塞的工作状态是正常的,如果发动机出现间歇性或者连续的抖动时,在工作的过程中还会出现异响,这就说明火花塞有可能是出现了问题,需要及时更换。火花塞在工作的过程中,电极是正常消耗的,如果间隙离的特别大的话,会导致火花塞无法正常放电,这种情况下会导致发动机出现动力不足的现象,需要及时更换。
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摩托车怎么判断刹车片该换了

判断摩托刹车片是否该换,首先应该检查刹车片的厚度,刹车片的厚度决定刹车片的更换周期,同时还可以通过刹车的声音和刹车的行程来决定更换的周期。在刹车的过程中,如果伴有异响,此时刹车片必须立即更换,因为在这种状态下,刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,如果不及时更换的话,会影响刹车行程,同时还会磨损刹车盘。同时可以查看刹车盘的警示灯,查看警示灯是否亮起,警示灯是否亮起作为该不该换刹车盘的判断依据,在正常使用的过程中,指示灯是熄灭的状态,当刹车盘过度磨损或者是出现故障时,这个指示灯就会点亮。当警示灯点亮之后,说明刹车盘已经磨损到极限,在这种情况下,刹车效果会迅速下降,极大地影响行车安全。当刹车片变薄时,刹车反应也会变得迟缓,在这种情况下,刹车时也需要更深更重的踩下刹车,这样才能够达到以前的制动效果,如果发现刹车效果明显减弱的话,这种情况下需要及时更换刹车片。
发布时间:2020-12-27 00:38:38 阅读:540

正时皮带怎么判断该换了?如何检查正时皮带的好坏

我建议大家检查后选择性更换,下面就和大家讲讲为什么建议大家检查更换正时皮带的寿命有多长?正时皮带的寿命保养手册都有明确规定,一般都是3年或者6万公里,当然也有一些车型的更换里程在6-10万km,也还有终身免维护的正时皮带或者链条,这里不过多纠结,只说需要更换的橡胶皮带。 我们可以按照保养手册给的更换建议更换,但是我建议更换周期最好的方式是自己把握,由于正时皮带是橡胶制品,所以在使用过程中会因为温度的问题而产生不一样的使用周期,简单来说就是经常低温驾驶和高温驾驶的正时皮带最后的寿命会不一样。 什么是正时皮带? 如何知道自己的正时皮带需要更换?我不会建议大家在固定的时间去更换自己的正时皮带(这个以前讲过的),我们要想知道自己的正时皮带什么时候更换,需要做的就是在特定的时间去检查自己的正时皮带。 建议大家检查的时间为:5万公里以前几乎不用检查,5万公里以后定期检查,根据正时皮带使用情况确定检查时间和里程,一般1万km或者2万km检查一次,检查方法按照下面教的方法去做就可以了。 正时皮带的检查 由于正时皮带是橡胶制品,所以长期使用会出现:硬化、龟裂、剥离、脱落、松垮、纤维松散等问题,如果发现这些问题都要及时的更换或者调整,以免造成正时皮带断裂,最后给发动机带来不可逆的损坏。 1.直接用手感触正时皮带,用手摸一下上下两面,如果感觉正时皮带表面粗糙起毛的话,那么证明该皮带已经逐渐老化,可以根据需求更换; 2.用手机闪光灯照一下正时皮带,如果正时皮带边缘起毛或者发白,而且用手擦不掉的话,那么就赶紧去更换了; 3.用手去感受正时皮带的韧性,如果正时皮带硬梆梆地跟冰棍一样,那么极有可能是硬化了,也需要更换; 4.用手机闪光灯照一下正时皮带表面,如果发现明显裂纹,就赶紧去更换了; 5.用两根手指夹住正时皮带,如果轻易地卷缩,那么证明正时皮带松了,可以去调一下涨紧轮; 检查的时候有两点需要注意:一是检查之前一定要是热车;二是不同于附属装置的驱动皮带,它们很容易被看到而且易于检查。有些正时皮带是隐藏在一个盖子里面,需要拆卸才能看到,具体的方法去网上找下(很简单)。 正时皮带若有故障一般会有征兆:如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。总结车子保养这一块还是建议大家多学习、多检查,这样能给大家省下来不少费用,钱都不是大风刮来的,我们只要动动手去看看就行,省下来的钱买几只鸡补补它不香吗?
发布时间:2021-03-22 17:56:06 阅读:1080

变速箱油需要换吗?怎么判断变速箱油该换了

由于汽车变速箱的保养频率比较低,因此车主大多不太熟悉,今天我们就来整理一些关于变速箱的保养知识,基本涉及了车主能遇到的所有问题。1、变速箱油到底需要换吗?不管你的车是手动挡、自动挡、at、cvt还是双离合,变速箱油都需要定期更换,无一例外。 其实大部分车主应该都不会困惑于要不要换油这个问题,但宝马车主却是个例外,因为在部分宝马车型的保养手册上,赫然印着“变速箱终身免维护”八个大字。宝马这种莫名的自信在业界一直都存在争议,就我个人观点而言,宝马所谓的终身免维护纯粹就是扯淡,不接受反驳!原因有三点: 第一,之所以要换变速箱油,是因为油的粘度、抗氧化、抗泡沫、抗磨、润滑和防锈等性能都会随着使用逐渐下降,目前世界上还不存在性能永不衰减的油液,即便是衰减很慢的那种也属于尖端科技,宝马会舍得用在民用车变速箱里?我不信! 第二,变速箱内部存在大量齿轮和旋转机构,在使用过程中势必会产生金属碎屑,如果变速箱的密封性不好,外界的灰尘也会进入变速箱变成杂质,它们都需要通过换油被排出变速箱。宝马的变速箱能够精密到不产生碎屑和杂质?我不信! 第三,也是最关键的一点,一定有人会怼我“厂家工程师都没你厉害”之类的话,那么我想回怼一句——对不起,在关于变速箱的事情上,厂家不是宝马,而是变速箱的制造厂!众所周知宝马的变速箱并不是自己制造的,而是向德国zf采购的,zf在自家的售后网页里很明确地说明他们的变速箱都需要定期换油,并且给出了具体的变速箱油型号和换油步骤。制造商说要换,采购方却说不要,当制造方和采购方之间存在技术分歧时,我们显然应该听信制造方而不是采购方的,难到不是吗? 变速箱油应该多久换一次,怎么判断变速箱该换油了?不同型号的变速箱油更换周期并不相同,一般来说在4-8万公里或2-4年之间,具体多久换一次油可以查看保养手册。如果你实在懒得看,也可以取一个折中的方案,每6万或3年换一次。另外我们还可以通过车辆使用过程中的反应来大致判断,比如如果出现换挡顿挫感加剧,行驶中有闯动,或冷车时变速箱发出异响等现象,就要考虑一下是不是很久没换变速箱油了。 3、重力和循环换油法,哪种更好?要说换得彻底,那肯定是循环换油法,但没必要。因为循环换油的本质就是用大量的新油冲洗变速箱内部油道、阀体、液力变矩器等犄角旮旯的地方,把残油全部排出。冲洗需要使用超出正常用量几倍的新油,变速箱油一般来说价格都不便宜,这种换油法真的是浪费资源。当然,卖油的老板肯定是最开心的,所以他们都会和你吹嘘循环换油怎么怎么好。 另外,绝大多数的车企在技术手册上也只要求重力换油,换油周期也都是根据重力换油法而制定的。现在在市面上提供循环换油设备的大多是第三方机构,根本不符合厂家的技术要求,店里小工的操作也往往不规范,使用的油液也未必未获得原厂认证,所以车主们还是小心为妙吧。 4、变速箱油可以混加吗?不可以。变速箱和发动机不太一样,是非常挑油的,每一款变速箱都有对应型号的变速箱油,因此千万不要混加,否则容易出现各种意想不到的慢性故障。5、如何选择适合自己的变速箱油?最保险的办法就是到4s店使用原厂油,当然原厂油的价格也是最贵的。还有一个性价比比较高的方法,那就是去用变速箱品牌方的油,比如宝马就可以直接用zf的油,具体型号可以去品牌方的网站上查找。品牌方的油虽然和原厂的包装不同,但各项指标和原厂一模一样,最关键的是便宜。 6、如果不更换变速箱油会出现什么情况?短时间内并不会立马出现什么大故障,但变速箱的使用寿命会缩短,在往后的使用过程中也会逐渐出现换挡不顺、顿挫、响应变慢等一些列问题。要知道维修变速箱往往价格不菲,便宜的要几千,贵的要几万,因此建议大家千万不要忘记换油。 最后提醒大家一句,换油的时候要同时更换滤清器,因为滤清不换基本等于没换油。
发布时间:2021-03-24 08:52:05 阅读:98

怎么才知道离合器该换了?

一辆汽车由上万个零部件组成,其中不乏类似于刹车片/盘、机油、雨刮片等易损件。 汽车离合器作为传输动力的核心部件之一,许多车主都不清楚其使用寿命,更不清楚应该在什么情况下更换离合器。 发动机与变速器的“纽带” 首先,要了解汽车离合器是什么?汽车离合器是位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,这个部件可以将发动机的动力传递到变速器上,同时也可以切断发动机的动力传输。离合器片中间的花键固定离合器的输出轴,这根输出轴也就是变速器的输入轴。 离合器的更换时间不是固定的,根据车辆的具体行驶里程,一般汽车在10万公里左右时需要更换离合器,而有些车辆二三十万公里才更换一次,由于每辆车日常磨损程度不同,导致更换时间也有所不同。 离合器更换征兆 急加速时离合器打滑,其表现在深踩油门时,发动机转速能够迅速上升,而车速却没有明显提升。离合器的打滑,导致发动机空转,其动力无法全部传递至变速器,在行驶时,急加速反应迟钝,这可能是离合器片接触不良,需要进行更换。 车主如感觉离合器原本只需抬高一点,离合器就能接合上,现在则需要明显抬高,车才会往前行驶,这是离合器变薄的情况。当离合器踏板越高,离合器片的磨损也会越严重。如果每次抬离合器时还能听到金属摩擦声,可能是离合器已经磨损的非常严重了,这时就需要及时更换离合器。 此外,新车在爬坡时都是非常有力的,当车辆使用时间较长,离合器片会有一定磨损,逐渐出现爬坡无力的情况,就需要检查是否需要更换离合器片。更严重时可能会闻到烧焦的味道,这时离合器片磨损严重,需要立即更换。 离合器不平也需要更换,在起步时,车辆抖动严重,半离合状态下如抖动更加严重,有可能是离合器表面凹凸不平,这种情况多半是离合器片存在质量问题。 总而言之,汽车离合器的使用与驾驶习惯有着非常重要的联系,如果在行驶中发现以上几种情况要及时检查及更换离合器,时刻注意行车安全。
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怎么看火花塞是不是坏了 怎样判断火花塞该换了

汽油发动机上都有火花塞,一缸一个,个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件,但它却极其重要。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。一、多长时间需要换一次火花塞?由于火花塞材质的不同,火花塞的类型可分为:普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金火花塞等,这些类型的火花塞使用寿命有所不同,对应的更换里程也存在差异,在选择时要区分清楚。 一般来说,正常使用的情况下,普通火花塞的使用寿命为3万公里,而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里,不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。 如果发现车辆耗油量增大时,可以考虑是否换个火花塞,一般修理厂会建议两三万公里就更换,因为这时火花塞虽然没有完全损坏,但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的,普通火花塞3-4万公里换一次,白金、铱金的6~8万公里换一次即可。一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装,安装过程时间很短,一般可以自己亲自查看,这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。 二、如何判断火花塞损坏了?1、实车检查:最好由专业人员指导下操作,车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议,最好不要自己动手操作。 (1)短路:让发动机怠速运转,用螺丝刀逐缸对火花塞短路,细听发动机转速和响声变化,转速和响声变化明显,表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。 (2)跳火:旋下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,表明火花塞漏电或不工作。 2、观察外观颜色:车主可以学习此方法,在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。 拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况: (1)如果是赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常; (2)如果是渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路; (3)如果是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜; (4)如果在顶端处与电极间有沉积物,沉积物是油性物时,证明气缸窜机油,与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火; (5)如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换。 总结:日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换,具体的应该做到“五忌”,即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命,确保发动机经济、安全运转。
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怎么判断轮胎是不是该换了?判断汽车轮胎该换的方法图解

美国交通安全管理局曾做了个调查:结果显示由于轮胎的原因所发生的交通事故里面,胎龄超过6年的占84%,大多数都是因为轮胎老化,没有及时更换引发的事故。那么我们的轮胎究竟要多久换一次呢?怎样判断轮胎是否要换了呢?今天小编就来给朋友们教几个实用的方法。 一般轮胎的使用寿命是多长? 对于轮胎的寿命是多久呢,目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年,5到10万公里左右,然后根据轮胎的磨损程度,看要不要换。 怎样判断轮胎是否要换了?1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点;2、查看轮胎生产日期,确认是否过期;3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。 下面小编就对这三个方法给进行一一说明,方便朋友们理解和动手操作。 判断轮胎是不是该换办法一:查看胎面损耗是否接近磨损指示点任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)。 前轮打死方向进行查看 首先我们看磨损指示点,你把方向先打死,前轮胎面就露出来了,沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块,就是磨损指示点了,点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和你看到的小突起磨得一样高了,就是用到头了,该换了。 后轮用一元硬币进行检查 因为汽车后轮我们没办法转,所以说看磨损指示点不是很方便。 小编教你用一个一元钱的硬币来检查,你把硬币插到沟槽里面发现,这硬币下方基本和胎面持平了,那就说明你该换新轮胎了,而把硬币插进新轮胎的时候,会被覆盖1/4左右,这个就可以作为一个基准进行参考了。 轮胎损耗达到磨损指示点必须更换 还有一些朋友认为只要轮胎没破,即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用,这样的想法其实是把自己置身于危险当中的,别说小编没告诉你哦。 因为,一旦轮胎磨损程度到达限定标准,轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大减弱,如遇湿滑路面时,胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出,就容易导致车辆失控,所以,轮胎损耗一旦达到磨损标志线必须更换。 判断轮胎是不是该换方法二:查看轮胎生产日期,确认是否过期轮胎的生产日期在轮胎的侧面,它是个4位数,后面2位数表示生产年份,前面2位数表示是第几周生产的。这样我们就可以知道自己爱车轮胎的生产日期了。 轮胎的使用年限通常在5年左右,超过这个年限,轮胎会开始老化。 轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险,需要尽快更换。 判断轮胎是不是该换方法三:检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象在日常我们用车的过程中,轮胎可能会被异物扎到,也可能由于不小心撞到马路牙子上,这些突发情况都会导致轮胎受损。 轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。 轮胎裂痕现象说明: 裂痕就是轮胎自然老化,或者受到外力冲击,表面裂开来的缝隙。缝隙长度超过6毫米,深度是可以看到轮胎里面的编织物的话,轮胎必须要换了。 轮胎鼓包现象说明: 尤其要注意的是鼓包,轮胎随时都会有爆胎的危险。 轮胎如果受到了外力的这种强烈冲击,致使胎壁帘线断裂的话,就会发生鼓包,这种情况继续开,爆胎的风险是非常大的,就建议换轮胎。 胎壁被扎现象说明: 胎壁被扎比胎面受伤更危险,如果受损处位于轮圈边缘,此时轮胎必须更换,因为此处钢丝强度很弱,并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形,很难保证修补效果。 朋友们,只要发现自己的爱车轮胎出现上面提到的这些受损情况,就要尽早到专业一点的店内检查轮胎,及时更换。 小编建议: 轮胎要想用的久,平时朋友们一定要注意保养,定期检查胎压、经常检查轮胎的磨损情况,及时清除轮胎里的小石子等异物,按时更换轮胎等,延长爱车轮胎的使用寿命,保证行车安全。 看完上面的内容,你判断自己的轮胎是否该换了?
发布时间:2021-04-18 14:06:05 阅读:272

怎么判断鼓刹该换了?

判断鼓刹该换的方法有以下三种:1、看厚度,一般新的鼓式刹车片厚度在1.5厘米左右,如果磨损到3分之一,也就是厚度小于5毫米时,建议及时更换;2、听声音,刹车时发出金属摩擦声,这可能是鼓式刹车片磨损至最低厚度,鼓式刹车片两侧的极限标识触碰摩擦到刹车盘发出异响,需要及时更换;3、看提示,有些车型会有刹车磨损提示,如果鼓式刹车片磨损过多,会使传感线触碰到刹车盘,导致电阻变化,从而产生电流,检测到信号,仪表盘上会有刹车片报警灯提示。
发布时间:2021-04-25 22:53:05 阅读:300

怎样判断汽车电瓶该换了呢

机动车辆在夏季停放3到5天,机动车辆无法启动,可判断车辆蓄电池是否到了更换周期,可以通过专用检测电池设备来读取蓄电池使用情况,来决定是否对蓄电池更换,部分车型更换后需要匹配。汽车的电瓶也叫作蓄电池,是电池当中的一种,它的主要工作原理是将化学能转化为电能,是以铅和氧化物质所制成,里面的电解液是硫酸溶液的蓄电池,车辆的蓄电池使用年限是在1-8年的时间不等,需要以具体的使用情况去决定,当电池不能使用时需要尽快更换。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:11

怎么判断汽车机油该换了

当汽车的机油出现明显的颜色变化,采用机油试纸进行观察出现异常现象,根据机油更换之后的驾驶感觉都可以判断汽车是否需要更换机油,定期更换可以保证使用的良好效果。机油可以分为矿物油和合成油,合成油又分为全合成油和半合成油,矿物基础油的应用范围广阔,约95%以上的汽车都采用矿物基础油。缤越发动机型号采用这个粘度的机油是因为汽车的保养手册上明确写出汽车适合使用的机油类型为0w20,这是汽车厂商针对汽车驾驶的环境和汽车发动机设置的机油类型。发动机在工作状态下,使用润滑油可以适当降低发动机的工作温度。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:12

怎么知道机油是不是该换了

首先准备空白的测试纸,将发动机中的机油取出滴在测试纸中观察,如果机油在测试中出现分层且是多层的话则表示需要更换。正常新的机油是不会出现分层的。发动机是整台汽车的心脏,只有合格的润滑油才可以降低发动机零件的磨损从而延长使用的寿命。那么检测机油是否需要更换,可以先准备一张空白的测试纸,将机油从需要检测的车中取出滴在测试纸中,如果是机油出现分层且多层的话,表示机油内沉积物多,损耗大,需要更换爱车的机油了。如果出现的分层不明显,没有明显的黑色沉积则还可以继续使用,正常的新机油是不会出现分层且油亮油亮的。
发布时间:2022-02-05 13:27:04 阅读:2

怎样判断防冻液该换了,防冻液如何自己换

大家怎么判断防冻液是要换了,还是可以添加继续用。最直接的办法就是看防冻液老化的具体情况,第一种方法就是用冰点仪,把防冻液沾点出来,接着用冰点仪去检测,假如它的指标超出了它的下限,那么就需要更换防冻液了。第二个土办法,就是通过肉眼,其实大致可以观察防冻液的健康状况,假如防冻液出现了颜色很黑的具体情况,防冻液颜色变得很厉害很黑了,多半具体情况下,是由于汽车发动机的温度比较高,持续高温导致防冻液的着色剂,它变色变得比较厉害,就会出现很黑这种情况,如果有四五年了,建议大家也可以换一换。怎样判断防冻液该换了首先第一点,我们要自身要学会怎么判断防冻液,到底有没有出现少的具体情况。大家开启汽车发动机机盖以后,接着大家把车停在平整的地面上,等车发动机熄火后,自身可以摸一下汽车发动机制冷以后,防冻液的部位。现在很多车子都写了,要么是写了冷却液三个字,要么写了一个COOLANT的英文单词,有些车子设计得比较好,就是设计的部位,它是可以看见的有些车子,像丰田系的设计就不是那么很好。它是放在汽车发动机盘下边的,所以看起来就比较麻烦,一般具体情况下,防冻液它都是有个观察窗,在这个部位下边有个最低标准线,上面有个最高线,也就是在冷车的时候,它没有低于最低标准线,代表防冻液没有少。防冻液如何自己换换防冻液之前一定要等待车辆发动机熄火后10分钟。行驶后防冻液温度很高容易烫伤。第二步全方位对车检查:检查管道有无泄漏的痕迹,有无裂缝,检查五通水管。假如这一个部分有泄漏防冻液的状况,就需要按照具体情况更换水管或从新固定接口。第三步用千斤顶举升车辆。第四步用扳子拧下水底箱壳的螺丝,用残液盆承接旧液。第五步应用厚手巾遮盖住水箱盖渐渐地拧松,直到压力泄尽,再彻底取下水箱盖。用压缩气体吹枪或厚手巾在水箱兑水口处充压,尽量排出汽车发动机里面的防冻液。第六步加入软化水,怠速5分钟,使制冷循环系统内部充分清洗。第七步加入新防冻液至水位上限。第八步怠速5分钟,后观察冷却液壶刻度线,补满即可。
发布时间:2022-06-15 11:30:05 阅读:0

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