家用代步车什么车好

市面上的家用轿车配备的悬挂，分为非独立悬挂和独立悬挂两大类。常见有麦佛逊，双A臂(双横杆)，拖曳臂，扭力梁和多连杆。1、麦佛逊式悬挂多用于前轮，是独立悬挂的一种，而且是结构非常简单的一种，布置紧凑，节省空间，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。但麦弗逊式悬架行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向。2、双A臂悬挂拥有上下两个摇臂，起横向力由两个摇臂同时吸收，支柱只承载车身重量。由于上下使用不等长摇臂(上长下短)，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。并且也能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。3、拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统。拖曳臂式悬挂系统的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，而其缺点是无法提供精准的几何控制。4、扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式，这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤，而对于大坑洞的反应会比较生硬，大众集团的车型多采用此种后悬挂。5、多连杆悬挂系统，又分为5连杆和4连杆。多连杆后悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。

家庭用车是轿车还是SUV要根据具体情况来看，具体分析如下：操控性：很多人讲到的操控性，说SUV的驾驶性跟轿车比起来差很远，这个确实是有差距，由于SUV车体比较高所以重心就偏高，而轿车车体比较矮，重心会偏低，所以在过弯路的时候同等价位的车子，SUV比轿车的稳定性确实是没那么好，而且轿车过弯的速度比SUV稍微快一点，过弯不会感觉到侧倾很严重，但是10万块钱的一个轿车跟100万的SUV去比，那这个就没有可比性。舒适性：这里轿车的车体以及挡风玻璃前面的设计流线型方面比SUV大部分要好一些，所以轿车的风阻系数比SUV稍微是要低一点，再加上轿车的轮胎基本比SUV的轮胎它会更窄一些，所以说相同条件下在风噪和胎噪这方面的控制，轿车会比SUV的确是有优势。通过性：SUV由于底盘比轿车高，所以SUV的通过性会比轿车好一点，现在全国各地基本上包括很偏的农村道路上都开始硬化，只要吧不是特别烂的路，SUV跟轿车的差异已经不是特别明显，所以说这一点大家购车的时候，根据平常实际出行的需要考量。实用性：由于轿车这种三厢车，它的尾箱跟后座空间是隔开的且尾箱是下沉，所以轿车对于装大物品就没有SUV那么便捷，特别是自驾游遇到下雨，轿车拿东西不方便，SUV后排座位跟尾箱是连在一起的，取东西用非常方便。成本：SUV的用车成本比轿车相对是要高一些，因为SUV本身车体会相对比较高，而且跑起来风阻系数大，同等条件下SUV的油耗会比轿车高，用车成本就会相对高点，除此以上换车子周边配件时，比如轮胎这些就会比桥车贵。

扭力梁悬架用于家用车，性价比高，占用空间少，更舒适。汽车悬架作为连接车轮和车身的机构，对车身起到支撑和减震的作用，缓冲各种不平路面对车架或车身的冲击，使驾乘者有更好的乘坐体验。从广义分类来看，汽车悬架系统分为:独立悬架:前、后、左、右车轮通过独立的悬架装置独立地连接在车身上。非独立悬架:指左右车轮由一根车轴连接，不能独立上下跳动的悬架。

机油可不分家用不家用，这得根据车来定。机油比较好的品牌有美孚1号/0W-20全合成机油、嘉实多极护EDGE/0W-40、力魔Premium/5W-40、胜牌SynPower/0W-20、摩特8100X-cess/5W-40。第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合个人，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。

一汽大众T-ROC。参考价格为13.58-20.38万元。目前紧凑型SUV是家用车的热销车型，T-ROC就是这样一款紧凑型SUV。如果经常开市区道路，可以选择自然吸气直列4缸发动机的车型，比如POLO1.4L，宝来Bora1.6L，朗逸1.6L，速腾1.6L，高尔夫1.6L，路况不是很好。建议买自动挡，走走停停的情况比较好开，手动挡会很费力。这个主要看车主的购车预算。总体来说，大众的车还是很不错的，性能稳定，价值相对较好。

以下是代步车和家用车的区别：1、代步车的用途就是上下班，或者新婚夫妻使用，注重经济性，基础配置就可以，对动力也不用有太大的要求。2、家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车，为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。3、由于家用轿车的开支由家庭承担，所以与家庭收入水平直接相关。4、大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要低，车价和维持费用也较低廉。

家用轿车可以购买的保险有交强险、商业三者险、车损险、车上人员责任险和不计免赔率特约条款，以下是相关内容的介绍：1、交强险：交强险的全称是“机动车交事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。2、商业三者险：第三者商业责任险的含义是指被保险人或其允许的合法驾驶人员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担经济责任，保险公司负责赔偿。3、车损险：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。

操作建立在变速箱与发动机之上就叫做弹射起步，这种操作是会对从发动机到轮胎的每个运动部件都造成影响，可以比作被人突然从背后用力踹了一脚，所以这个操作是非常伤车的。在各种汽车比赛上，通常都能看到跑车在起步时使用弹射起步。因为这种操作能够让汽车在起步的瞬间就获得最大的扭矩，然后像子弹一样飞出去。假如不使用弹射起步，就会比别人落后零点多至一秒，这点时间在赛车运动中就可以把胜负区分出来了。弹射起步正是因为非常伤车，所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数，如果损坏变速箱或者发动机，那么是没有在保修范围内。其中宝马限定7次次数，日产GTR的是3次次数。目前来说，只有保时捷911支持弹射起步无限次，而保时捷这么大口气就在于其研发的PDK变速箱的原因。

紧凑车型推荐吉利帝豪EC7，奇瑞艾瑞泽5，一汽大众捷达，上汽大众新桑塔纳和福美来F5。SUV车型推荐吉利远景SUV，长安CS35，一汽森雅R7，宝骏560。福美来F5的底盘特别扎实，采用的是海马的冠军底盘，开起来非常的稳，再加上四轮独立悬挂系统，舒适度和操控性真的不是那些扭力梁的车架能比的。内部空间也比较宽敞舒适，后排坐三个一米八的汉子也能坐下，不会特别拥挤，皮质的座椅看起来还是很显档次的。车内的整体布局也比较简洁，而且它在细节的处理上也十分用心，车的门把手以及档把两侧主副驾驶座位这些经常接触到的位置用了软质材料包裹，比较贴心。8英寸液晶显示屏、手机互联、电动天窗、倒车影像、电子手刹及ESP电子车身稳定系统等配置，更是锦上添花。

别克英朗、日产骐达、大众捷达等这几款车型还是比较适合家用的，消费者可以依据各自喜好来入手。别克英朗的官方指导价为11.59-14.39万，在售车型共有9款，含有1.0T、1.3T共2种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率为120.0kW，最大马力为163PS，最大扭矩为230.0N·m。2019款别克英朗在外观设计上依然保持了原有车型的造型，采用别克全新的飞翼家族式设计，前格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体，具有很高的辨识度，显得时尚大气。骐达的官方指导价是9.99-13.59万，在售车型共有10款，含有1.6L共1种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率为93.0kW，最大马力为126PS，最大扭矩为154.0N·m。在外观和内饰方面，2020款骐达与旧款车型基本保持一致，其主要提升在于科技配置方面。新款骐达标配TPMS智能胎压监测系统，高配车型还提供真皮座椅、行车记录仪等装备。捷达的官方指导价是7.98-10.68万，在售车型共有6款，含有1.4L、1.5L共2种排量，有手动、自动共2种变速箱选择，发动机最大功率为81.0kW，最大马力为110PS，最大扭矩为150.0N·m。捷达采用家族化前脸设计，车头线条凌厉，具有质感，引擎盖上的线条更有力量感，上翘的小尾翼和倒梯型的车尾更加提升层次感。

十万左右家用车买长安逸动，参数：1、逸动的车身也是足够大的，车长为4710mm，车宽为1820mm，车高为1505mm，轴距也给力，达到了2700mm；2、逸动搭载了具有缸内直喷技术的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率可达94kW，最大输出扭矩为168N·m；3、匹配的变速箱为5MT\/CVT变速箱，最大功率为93kW，峰值扭矩为168N·m。动力在实际体验下来，起步很慢，深踩油门，转速上去了，动力延迟个一秒左右才会出来，在应对市内走走停停的路况很难操控。

十万以上家用车买卡罗卡好，配置：1、COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯；2、配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡；3、内饰方面，混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的先进感及高级感。

家用十万左右：1、新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的挡次感；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果；2、搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L\/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L；1.6L车型综合油耗6.1L\/百公里，相比现款百公里节省燃油0.2L；3、广汽雷凌，内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。不过针对中国市场，丰田推出了“科技版”车型，后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏。

个人认为本田这个价位区间的车，享域、思域、凌派都不错，下面来仔细说说，我推荐这三款车的理由：1、享域，先从外型上来说，这款车的外部流线比较顺畅，显得车身比较长，整体比较大气。内饰也采用了同样的简约设计，座椅的皮革有少见的白色可以作为选择。在车内空间上，也是比较充足的。后座椅上有可放置下来的小桌板，也是比较人性化的一点。整体来说，这款车开起来比较轻，油耗也低；2、思域，这款车是本田比较叫座的车型了。作为一款热销车，品质自然是毋庸置疑。无论是从外观还是内饰，还有核心动力部分，它都非常的让人惊喜。操控性能也极为不错，空间方面给的也比较足。唯一的缺点是，现在都没有什么新款；3、凌派，这款车外观和享域却别不大，它的特点在于操作简单，操作体检也非常不错，开着不累。而且，实用性比较强，有经验的车主不看说明书也可以开的很好。还有就是导航不用连接手机，自身和高德合作的导航就很好用。

家用十万以内的，个人觉得飞度挺好的：1、本田的口碑就不用再重新安利一遍了吧，飞度的保值率也可以从网络中可见一斑，如此之高的保值率下面是飞度数十年如一日的质量稳定性；2、地球梦发动机，本田的老家法宝，超强的动力，超低的油耗，有个绰号就是专门给飞度的，平民超跑。非常适合家用买菜车，尤其是在拥堵的市区，车小非常容易找到停车位，并且转向手感也很轻便灵活；3、这个车外形虽然看起来很小，但是，内部空间却很大，绝对是越级的感受，紧凑型小车，小型车空间。售后维修，基本上路边店铺都能随到随修，配件又多又便宜。

十万左右家用车选帝豪GL就够了：1、帝豪GL外观采用了家族式的中网设计，“回”纹式的中网造型配以镀铬饰条，使得整个前脸时尚感十足；2、同时前进气格栅与两侧大灯融为一体，有效的拉伸了车头的宽度，给人带来不错的视觉享受；3、帝豪GL搭载了吉利中低端主流发动机，1.4T涡轮增压发动机，最大133马力，最大功率是98千瓦，最大功率转速是5200转，最大扭矩是215牛米，最大扭矩转速是2000-4000转。

不考虑价钱和成本的话，单纯考虑舒适性或者运动性，自然是独立悬架更好。悬架分为独立悬架和非独立悬架。两种悬架各有优缺点。关于独立悬架和非独立悬架的区别，简单理解就是：非独立悬挂是一体的，中间是刚性连接，而独立悬挂的两侧是独立的，中间没有硬性连接。非独立悬架能承受很大的扭力，支撑性、通过性都非常优秀，成本更低一些。缺点就是运动性与舒适性比较差劲。一般一些硬派越野车会采用非独立悬挂。另外货车和大客车都会采用非独立悬挂。采用独立悬挂的汽车，舒适性、操控性都会更好，缺点就是结构复杂、成本高、维修不便。一般的紧凑级车型，大都采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这种组合既可以降低造车成本，也可以保证一定的舒适性。而一些比较高级的车，后悬架大都使用多连杆式独立悬架，这种悬架的舒适性是最好的。一些注重操控的汽车，可能会采用双叉臂式独立悬架。

尽量选择省油、耐用的车型，或者直接选择纯电动汽车。比如：丰田卡罗拉、大众捷达、POLO、高尔夫、桑塔纳、本田飞度、知豆电动车、大众甲壳虫、帝豪ev、帝豪GSe等。帝豪GSe是基于燃油版帝豪GS开发的纯电动车型，帝豪GSe配备了容量为52kWh的三元锂离子电池，使用60kW充电站快充桩从30%电量快充至80%电量，需要0.5小时；使用6.6kW家用慢充桩充满要9小时。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，官方0-50km/h加速时间不大于4.5秒，0-100km/h加速时间不大于9.9秒。

尽量选择省油、耐用的车型，或者直接选择纯电动汽车。比如：丰田卡罗拉、大众捷达、POLO、高尔夫、桑塔纳、本田飞度、知豆电动车、大众甲壳虫等。注意：2018年老年代步车必须挂牌、上保险才能上路，老年代步车再也不容许无证驾驶。国家于2018年实施了对于老年代步车的这项管理政策，并不是说全面禁止老年代步车上路，而是要求老年代步车必须挂牌才能上路，挂了牌照，买了保险，和汽车一样，而且想要驾驶老年代步车，还必须要有驾驶证。如果说没有挂牌就上路，而且没有驾驶证，就驾驶老年代步车的话，那么将会根据情节的轻重来进行罚款，一般是在200元到2000元之间，情节特别严重的还会进行拘留处罚。

厢式电动三轮车或者知豆电动车等微型车，能遮风挡雨，还无油耗。注意：2018年老年代步车必须挂牌、上保险才能上路，老年代步车再也不容许无证驾驶。国家于2018年实施了对于老年代步车的这项管理政策，并不是说全面禁止老年代步车上路，而是要求老年代步车必须挂牌才能上路，挂了牌照，买了保险，和汽车一样，而且想要驾驶老年代步车，还必须要有驾驶证。如果说没有挂牌就上路，而且没有驾驶证，就驾驶老年代步车的话，那么将会根据情节的轻重来进行罚款，一般是在200元到2000元之间，情节特别严重的还会进行拘留处罚。