家用车什么悬挂比较好
发布时间：2020-12-26 16:47:03
原创
来源：中华网
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不考虑价钱和成本的话，单纯考虑舒适性或者运动性，自然是独立悬架更好。
悬架分为独立悬架和非独立悬架。两种悬架各有优缺点。
关于独立悬架和非独立悬架的区别，简单理解就是：非独立悬挂是一体的，中间是刚性连接，而独立悬挂的两侧是独立的，中间没有硬性连接。
非独立悬架能承受很大的扭力，支撑性、通过性都非常优秀，成本更低一些。缺点就是运动性与舒适性比较差劲。一般一些硬派越野车会采用非独立悬挂。另外货车和大客车都会采用非独立悬挂。
采用独立悬挂的汽车，舒适性、操控性都会更好，缺点就是结构复杂、成本高、维修不便。
一般的紧凑级车型，大都采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这种组合既可以降低造车成本，也可以保证一定的舒适性。
而一些比较高级的车，后悬架大都使用多连杆式独立悬架，这种悬架的舒适性是最好的。
一些注重操控的汽车，可能会采用双叉臂式独立悬架。
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火花塞比较好的品牌是博世、NGK、电装、铃木、三维、麦坤、酷斯特、霍尼韦尔、傲特利等。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000°℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
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到底选独立悬挂还是非独立悬挂比较好？
独立悬挂和非独立悬挂，只是悬挂模式不同而已，如果想要更加高的通过性和支撑力，那么当然是选择非独立悬挂；如果想要舒适度以及汽车的操纵性，那么独立悬挂是一个不错的选择。以下是具体介绍：1、非独立悬挂：非独立悬挂指的就是车辆的两个轮胎中间有一个连杆进行连接，这样的悬挂在汽车的使用过程当中也是特别方便，而且技术相对简单，所以这种悬挂一般会使用在较为低端的汽车上。2、独立悬挂：独立悬挂顾名思义就是它的左右两个轮胎都可以自由的上下活动，而不会像非独立悬挂一样连在一起，有联动的作用。所以独立悬挂更加适合于驾驶体验和舒适度的选择。不过，独立悬挂并不是完全独立，中间还是有一个扭力梁，将两边的悬挂连接在一起，保证不会因为角度过大而造成损坏。
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车用什么灭火器比较好？
目前用于汽车消防的多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。相关介绍：1、类型：车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。2、简介：干粉灭火器是灭火器的一种，按照充装干粉灭火剂的种类可以分为：①普通干粉灭火器；②超细干粉灭火器。干粉是一种干燥、易于流动的微细固体粉末，由能灭火的基料和防潮剂、流动促进剂、结块防止剂等添加剂组成。主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾。
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低油耗的家用车
低油耗的家用车有很多，丰田威驰以及本田飞度都属于这种类型的汽车。低油耗的家用车是不少的，车主可以结合自己的需求选择最适合自己的一款汽车。丰田威驰和本田飞度这两款汽车就是一个不错的选择。汽车的售价是不算很高的，但是性价比却不容小觑，基本可以满足一些日常的基本需求。这种类型的汽车可以给车主带来很多的益处，例如：可以让车主不需要经常去加油站补充汽油，有利于降低车主的经济负担。虽然汽车的外观不算很吸引人，但是也不是很差。如果车主希望自己驾驶汽车的时候可以获得较好的动力体验，那么选择本田飞度往往会更好一些。
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别克英朗、日产骐达、大众捷达等这几款车型还是比较适合家用的，消费者可以依据各自喜好来入手。别克英朗的官方指导价为11.59-14.39万，在售车型共有9款，含有1.0T、1.3T共2种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率为120.0kW，最大马力为163PS，最大扭矩为230.0N·m。2019款别克英朗在外观设计上依然保持了原有车型的造型，采用别克全新的飞翼家族式设计，前格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体，具有很高的辨识度，显得时尚大气。骐达的官方指导价是9.99-13.59万，在售车型共有10款，含有1.6L共1种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率为93.0kW，最大马力为126PS，最大扭矩为154.0N·m。在外观和内饰方面，2020款骐达与旧款车型基本保持一致，其主要提升在于科技配置方面。新款骐达标配TPMS智能胎压监测系统，高配车型还提供真皮座椅、行车记录仪等装备。捷达的官方指导价是7.98-10.68万，在售车型共有6款，含有1.4L、1.5L共2种排量，有手动、自动共2种变速箱选择，发动机最大功率为81.0kW，最大马力为110PS，最大扭矩为150.0N·m。捷达采用家族化前脸设计，车头线条凌厉，具有质感，引擎盖上的线条更有力量感，上翘的小尾翼和倒梯型的车尾更加提升层次感。
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给爱车选择轮胎，就像你给自己选择鞋子一样，选的好可以让你走路即轻松又舒服，选不好则会直接伤害你的脚板，轮胎也是一样。每个人在选择轮胎时的出发点各有不同，有些人追求舒适性，有些人追求静音性，但小编认为绝大多数人都很在意轮胎的耐磨性。
在聊哪种轮胎更耐磨之前，小编先科普一下如何读懂轮胎的耐磨我们在选择轮胎的时候，有时能在胎侧看到一个非常重要的信息：轮胎耐磨指数，英文是treadwea或者简写“t”，家用车轮胎的耐磨数值一般在150-550之间，简单判断就是数值越高，轮胎的耐磨性越好，有的则会用a/b/c三个英文字母标识，而aa则是代表最高级。
这是一种简单判断轮胎耐磨性的方法，但这个数值高也不一定100%就代表你的轮胎非常耐磨，因为提高轮胎耐磨还可以通过操控性，舒适性等来弥补。此外耐磨指数不属于国际强制标准，它只是每个轮胎厂根据各自的标准去标定的数字，所以这意味着不同品牌之间可能存在标准不一致的情况，比如普利司通的t400可能还不如固特异的t200更耐磨（这里只是做个比喻）。
讲完选择耐磨轮胎的简单知识后，小编就根据自己的一些经验简单说几个比较耐磨的轮胎的品牌，排名不分先后说两款进口轮胎品牌：普利司通和固特异。
这两款轮胎算是在耐磨性上表现较为突出的轮胎品牌，其中固特异轮胎的主要优点就是耐磨，寿命长、抓地排水好，但它的轮胎却比较偏硬，舒适性和静音性方面却有所欠缺。
再来说两个我们国产的好轮胎：朝阳轮胎和正新cst轮胎。
朝阳轮胎在国产市场算得上是大哥大的地位，它的主要优点不仅有耐磨，它还在舒适性方面也有较高的表现水平，从整体性能上来讲，小编认为朝阳轮胎丝毫不输那些国际大品牌，而且价格上也很亲民。
正新轮胎创立于宝岛台湾，它的最大特点正是耐用性和操控性都非常出色，目前正新轮胎除了是行业知名品牌以外，它还拥有国家十大品牌、中国驰名商标等多项殊荣，同时也是国家强制性产品认证品牌，其正新橡胶工业有限公司在行内也是一家极具知名度的企业。
综上所述，小编一直觉得我们国产轮胎在性能方面其实并不比进口的差，而且在特定环境路面下，国产轮胎的侧壁厚度和排水性能甚至要优于进口轮胎，毕竟国产胎都是针对国内路况所设计的。
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预算40万以内，买什么家用车比较好？
40万的买车预算，买车更多考虑的是应该是面子问题，而且可选择型很多，如bba等豪华品牌均可入手。考虑到题主的要求是家用车，车子的舒适性和安全性，相对性能和配置来说，则更为重要。接下来，就为大家推荐两款在这个价格范围内，较为适合题主的车型。
首先我想推荐的车型为全新奔驰e级，作为汽车鼻祖，奔驰的历史地位和所能带来的面子，自然是不言而喻的。而且全新e级在产品层面改变较大，更能得到消费者的喜爱。首先从外观上来看，全新奔驰e级作为“小s”，有着奔驰家族该有的气场，整体的车身设计既稳重又优雅。除了外观之外，想必大家都听说过“开宝马，坐奔驰”这样的句子，所以在舒适性上，全新e级在同级车型中也要更出色。
当然，说完坐奔驰之后，我们再来看下消费者最关注的安全。我想说到车型安全，大家都会想到沃尔沃这个在汽车安全领域一直是走在最前面的品牌。在题主给出的价格上，我想推荐的车型为沃尔沃s60l，作为沃尔沃旗下的中级轿车，s60l最大的亮点便是全系标配主动安全系统，这套系统的表现还是不错的，响应灵敏精准，实用性极高。此外沃尔沃的“无异味内饰”也是它的竞争力之一。总的来说，对于题主给出的这个价格来说，可选车型很多，至于选择谁还要看自己的实际需求。
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