别克昂克拉gx后排出风口可以加吗?

别克昂科拉GX的定位是紧凑型SUV。以下是具体介绍：1、动力方面：昂科拉GX搭载Ecotec-1.3T直喷涡轮增压三缸发动机，最大功率165马力，传动系统匹配CVT无级变速箱（前驱车型）和9速手自一体变速箱（适时四驱车型）。2、内饰方面：全新一代上汽通用别克昂科拉和昂科拉GX虽然都使用了别克全新一代的内饰理念，但风格完全不一样。新一代昂科拉的内饰偏简洁大气，配备悬浮式中控屏，而且悬浮式中控屏以更佳视角矗立于前排中央，更贴近年轻人的操作习惯。充满乐趣的时尚部件三幅平底方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头设计排挡，为整车带来更具运动感的设计元素。

昂克拉GX的车身尺寸为长4463mm、宽1813mm，高1642mm，轴距为2640mm，该车是一款紧凑型suv。昂科拉GX的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。动力方面，昂科拉GX全系使用了1.3升涡轮增压三缸发动机，这款发动机的最大马力为165匹，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体。前驱版车型使用了cvt变速箱，四驱版车型使用了9at变速箱。

昂科拉GX后排没有出风口，后排出风口是一项舒适性配置，指在车辆的后排座椅附近设置有一个或多个空调出风口，其与前排空调共用同一个压缩机，一般可以单独调节送风量的大小。昂科拉GX是上汽通用别克推出的首款全新紧凑型SUV，搭载通用汽车全新一代驱动系统，包括第八代Ecotec发动机系列、全新CVT及9速HYDRAMATIC智能变速箱，满足国六b排放标准。外观方面，昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长、宽度更宽、重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得，配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉。

别克昂克拉gx是三缸发动机，别克昂克拉gx全系都使用的是一款1.3升涡轮增压三缸发动机，最大功率是121千瓦，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1500到4000转。别克昂克拉gx是别克旗下的一款紧凑型suv，长宽高分别是4463mm、1813mm、1642mm，轴距为2640mm。外观方面，别克昂克拉gx全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，别克昂科拉的油耗如下，供参考：1、1.46挡手动1.4T140马力L4平均油耗：7.74油耗范围：6.778.71；2、1.46挡手动1.4T143马力L4平均油耗：7.79油耗范围：6.688.90；3、1.46挡手动1.4T140马力L4-平均油耗：7.75油耗范围：6.638.87；4、1.46挡手自一体1.4T140马力L4平均油耗：9.03油耗范围：7.8510.21；5、1.46挡手自一体1.4T143马力L4平均油耗：8.59油耗范围：7.449.75；6、1.46挡手自一体1.4T140马力L4-平均油耗：8.71油耗范围：7.549.88。

昂克拉gx价格15.59-18.59万元：1、全新一代昂科拉搭载1.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3TSIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW；2、昂科拉全系配备ESC车身电子稳定系统、ROM翻滚感应系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道制动控制、TPMS智能胎压监测等等一系列电子安全系统；3、内饰方面，全新一代昂科拉的整体设计风格更偏向于年轻化，在用料和做工方面也都保持了不错的水准。

别克昂克拉gx还不错，质量也不错，动力也足，个人觉得是值得购买的：1、说起昂科拉，它在大家的印象中可能还是那个身材圆润、乖巧可爱的\"小胖子\"；2、而全新昂科拉GX外观设计则更加精致、时尚，相比之前的昂科拉，尺寸更大、轴距更长更注重豪华感的营造；3、昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感，在别克全新一代家族式设计语言中加入了更多运动元素；4、飞翼式格栅延伸至大灯底部，下格栅两侧的进气口尺寸较大，配合银色下护板，让新车看起来更加时尚动感。

昂克拉gx它预计售价为16万，它的性能：1、gx则是定位一台全新的紧凑级suv的车型，在设计上有很多的相似的地方，但级别和定位很明确；2、昂科拉gx的长宽高尺寸为4463X1813X1642mm，轴距为2640mm。昂科拉gx采用了全新的设计风格，前进气格栅中央的两条横向镀铬饰条向两侧大灯延展，两侧LED大灯组与六边形前格栅相连。前大灯组内部搭配L形日行灯，下方保险杠处为贯穿式风格，线条设计偏犀利风格。整体前脸更“凶”一些。车身侧面设计更加饱满，凸起的腰线具有一定的力量感尾部保持了下宽上窄的设计风格，视觉重心较低，下方保险杠还装有镀铬饰条。尾部没有太多花俏的线条这也是新一代别克家族式风格的体现；3、gx会搭载1.3T三缸发动机，最大马力是165匹，同时满足国VI排放标准。传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱（前驱车型）或手自一体变速箱（适时四驱车型）。但全系三缸机的话，势必会让很多的消费者难以接受吧。百公里综合油耗也只有5.9-6.6L。

昂克拉gx车不错的：1、全新一代昂科拉车型系列是通用汽车近年来在加速产品研发、优化产品布局、提升集成效率以及融合先进技术等方面的重要成果。新车在开发过程中大量采用大数据分析、多系统数字化仿真、拓扑优化、全域数字化监控等重要技术；2、外观方面，全新一代昂科拉在外观上相较于现款车型明显变得更加年轻、时尚，双色车顶、专属颜值包和选装轮毂镶嵌件的加入也让整台车更具活力。昂科拉的长宽4295mm*1798mm*1616mm，轴距为2570mm；3、内饰方面，全新一代昂科拉的整体设计风格更偏向于年轻化，在用料和做工方面也都保持了不错的水准。此外，平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻消费者的审美。

昂克拉gx发动机异响的原因如下：1、发动机处异响，汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤，会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声，意味着发动机零件的磨损太大；2、发动机燃烧室燃烧不充分，气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波，听起来会像放炮声或者突突声，采用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因；3、还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等，但声音却大不一样，如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听，便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题，在保修范围之内可以送回4S店进行检测，或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。

别克昂克拉后排坐拆卸的流程：1、在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，1、两个座椅靠背那里有4个螺丝，直接卸掉就可以拿下来了；2、然后用力往上抬，注意不要把卡子弄坏了；3、后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推；4、可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了）有黑色背带向后拉，向上抬起座椅；5、将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。

别克昂克拉的电瓶买的话要500元左右：1、汽车用的电瓶保质期应该是在2年左右；2、先用高频放电计或蓄电池测试仪测量，在负载电流不小于110安的情况下，其最小电压不得低于9.6伏，并在5秒内保持稳定；3、若电压低于9.6伏，但却能在5称内保持稳定者，为过放电，应及时补充充电；4、若电压低于9.6伏，在5秒内不能保持稳定且迅速下降到0伏或者接近0伏，则表明蓄电池有故障可能需要更换；5、同时还要检查发电机的发电情况，在着车的状态下用万用表并联在电瓶的正负两极，然后踩下油门检查发电机在高转速的情况下发电机的输出电压是否在14V正负0.25V左右，如果低于或高于这个标准，那么发电机或充电电路出现故障了。

别克昂克拉gx性价比不错，喜欢的当然是可以入手一辆啦：1、这也是别克旗下首款紧凑型SUV。昂科拉GX的上市填补了紧凑型SUV市场的空白，完善了别克对SUV市场产品的布局；2、内饰设计不同。在内饰方面全新一代上汽通用别克昂科拉和昂科拉GX虽然都使用了别克全新一代的内饰理念，但风格完全不一样。新一代昂科拉的内饰偏简洁大气，配备悬浮式中控屏，而且悬浮式中控屏以更佳视角矗立于前排中央，更贴近年轻人的操作习惯。充满乐趣的时尚部件——三幅平底方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头设计排挡，为整车带来更具运动感的设计元素；3、而昂科拉GX则采用了面积更多的搪塑软性材质表面，更加有质感。昂科拉GX配备的是内嵌式的中控屏，还提供两种别克首次使用的配色方案：全新开发的棕色内饰经典和现代感并存，蓝色典雅内饰则凸显低调雅致。

去年7月11日上市，上汽通用别克昂科拉GX可以说是大变身了，外观、内饰和配置都有改动：1、作为昂科拉家族的一位成员，全新昂科拉采用了别克品牌最新的家族式设计风格，外观造型相比现款车型更时尚。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右，与两侧车灯相连。全新昂科拉的车尾设计较为饱满，小尺寸的尾灯与下方外凸的后保险结合，使车尾较有视觉冲击力。另外，新车还配备了双色车顶设计，以及专属颜值包和选装轮毂嵌件；2、新车内饰采用了双色设计，整个中控台及座椅加入双缝线修饰，挡次感更强。中控台中央匹配一块大尺寸悬浮式液晶屏幕，下方为空调控制按键区域，整体看起来简约干练，与上一代车型内饰风格迥异；3、动力方面，全新昂科拉将搭载1.0T\/1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为116马力和158马力，同时满足国VI排放标准；4、昂科拉GX汲取别克Enspire概念车的设计理念，采用了全新的设计风格，车身线条简洁有力。新车LED大灯组和盾形前格栅相连，中间还有一个镀铬装饰条横贯其中，前包围处同样也有银色的装饰条，整个车头设计较有立体感。尺寸方面，定位紧凑型SUV的昂科拉GX长宽高为4463\/1813\/1642mm，轴距达到2640mm。

别克昂克拉gx小毛病不多，配置：1、gx则是定位一台全新的紧凑级suv的车型，在设计上有很多的相似的地方，但级别和定位很明确；2、昂科拉gx的长宽高尺寸为4463X1813X1642mm，轴距为2640mm。昂科拉gx采用了全新的设计风格，前进气格栅中央的两条横向镀铬饰条向两侧大灯延展，两侧LED大灯组与六边形前格栅相连；3、前大灯组内部搭配L形日行灯，下方保险杠处为贯穿式风格，线条设计偏犀利风格。整体前脸更“凶”一些。车身侧面设计更加饱满，凸起的腰线具有一定的力量感尾部保持了下宽上窄的设计风格，视觉重心较低，下方保险杠还装有镀铬饰条。尾部没有太多花俏的线条这也是新一代别克家族式风格的体现。

别克昂克拉gx看油耗的方式：1、如1.6L，1.8T，前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大、功率越大、油耗越高；2、后面的T表示进气增压系统；现在一般的车在车窗位置都贴有油耗标识，有的车也有行车电脑能自动显示油耗量，根据实际公里和用油量算的更为准确；3、综合网友的实际测试数据，别克昂科拉2014款的综合油耗在7.9-8.9之间。标签：1.4T手动8.1L\/100km1.4T手自一体9.0L\/100km1.4T双离合9.0L\/100km

别克昂克拉gx值得买，配置：1、全新一代昂科拉车型系列是通用汽车近年来在加速产品研发、优化产品布局、提升集成效率以及融合先进技术等方面的重要成果。新车在开发过程中大量采用大数据分析、多系统数字化仿真、拓扑优化、全域数字化监控等重要技术；2、外观方面，全新一代昂科拉在外观上相较于现款车型明显变得更加年轻、时尚，双色车顶、专属颜值包和选装轮毂镶嵌件的加入也让整台车更具活力。昂科拉的长宽4295mm*1798mm*1616mm，轴距为2570mm；3、内饰方面，全新一代昂科拉的整体设计风格更偏向于年轻化，在用料和做工方面也都保持了不错的水准。此外，平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻消费者的审美。

别克昂克拉gx这款车性价比不错，值得入手一辆：1、别克昂科拉GX作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车，搭载了通用汽车汽车全新一代驱动系统，包括第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT无级变速箱及同级罕见的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，在为用户带来更多驾驶乐趣的同时提供超越同级的节油表现，并全系满足严苛的“国六b”排放标准。其中第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机的最大功率为121kW\/5600rpm，最大扭矩为240Nm\/1500～4000rpm，发力更早，响应更快，峰值扭矩范围更宽泛，驾驶感知性能更出色；2、1.3T直喷涡轮增压发动机基于“单缸最优”的设计理念进行整机开发，并采用全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术，结合10余项静音科技的运用，达到动力性、油耗、排放和NVH静音减振性能上的出色表现；3、通过上面我们可以知道昂科拉GX变速箱有两种，一种是全新CVT无级变速箱，另一种是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这两款变速箱都拥有出色的性能。其中全新CVT无级变速箱是目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT无级变速箱，速比范围可达7.01，在全速比范围内有更高传动效率，明显优于一般推力钢带式CVT，且能承受更大的扭矩。而且全新CVT无级变速箱还拥有行业领先的传动效率和超静音效果。这款昂科拉GX变速箱采用了静音滚动摩擦式链轮系统、偏置双作用泵、带三段式长行程减振器的变扭器、层叠式换热器等多项创新设计，最大程度地降低了动力损失和摩擦损失，实现了更低车速下的牵引力锁。在保证动力性能的基础上，显著提升了燃油经济性。另外全新CVT智能无级变速箱动力传输达到极致平顺，极大提升了整车燃油经济性。

别克昂克拉gx配置，参数：1、说起昂科拉，它在大家的印象中可能还是那个身材圆润、乖巧可爱的\"小胖子\"；2、而全新昂科拉GX外观设计则更加精致、时尚，相比之前的昂科拉，尺寸更大、轴距更长更注重豪华感的营造；3、昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感，在别克全新一代家族式设计语言中加入了更多运动元素。

别克昂克拉gx是别克旗下的一款紧凑型suv，这款车使用的是三缸发动机。别克昂克拉gx全系都使用了一款1.3升涡轮增压三缸发动机。别克昂克拉gx的长宽高分别是4463毫米，1813毫米，1642毫米，2640毫米。别克昂克拉gx的1.3升涡轮增压三缸发动机最大功率为121kw，最大扭矩为240牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性，并且可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱或9at变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。别克昂克拉gx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。别克昂克拉gx有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。