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别克新昂科雷试驾怎么样?

发布时间:2021-04-25 22:44:04 原创 来源:中华网 阅读:1444
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别克新昂科雷试驾感觉:

1、昂科雷这款车的定位不是纯越野车,更多的驾驶情况是在铺装路面上,在这次路试中,我们发现比起上一代车型的沉重感,新车拥有更为出色的动态表现,在连续弯路上展现了出色的操控性,车辆侧倾得到很好的控制,虽然方向盘的反馈力度有所缺失,但入弯和出弯时的指向相当精准,这种灵活的特性与其浑厚的体型着实不太相符。动力方面,动力系统运作足够平稳流畅,虽然定位不是运动车型,但是响应也足够迅速,全新9速变速箱相当聪明,降挡十分积极,一改我们对通用变速箱的看法,驾驶乐趣得到很大的提升;

2、比起上一代车型,全新昂科雷在外形尺寸上更长更宽,因此也拥有更大的车内空间,外形上依旧采用了短车头长车身的设计,线条简洁优雅,修长感的营造更为强烈,车身涂装也有多种选择。此外,更为细长的线条让该车失去了一些辨识度,更长的车身以及更低的车顶弧线也让其尺寸从观感上有所缩减;

3、进入车内,不得不承认别克对于全新昂科雷的选材十分用心,但是布置与雪佛兰Traverse却无太大差异,特别是两款车型的前排座椅头枕都只能手动调节。此外,内饰设计要更加的简约,中控台只在仪表板的分层位置保留了几个物理按键,采用通用的全新电子挡把,科技感十足但并没有想象中好用,好处在于只有在确保停车安全时P挡才会高亮显示,以及需要配合挡把后面的按钮才可以进行挡位的切换。此外,大量质感十足的真皮和柔软材料的运用让人分外舒适,但由于和Traverse采用相同平台,腰线以下的位置还是有不少塑料的采用,后排座椅配置也与后者一样,但是明显昂科雷Avenir能给予人更浓厚的奢华感。来到第三排,座椅宽度、腿部空间都没有问题,但是受外形影响,头部空间相当局促,在雪佛兰Traverse上就没有这个问题。值得称赞的是,得益于能快速放到前排的SmartSlide第二排座椅,乘客进出第三排相当方便。

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别克昂科拉2019款试驾怎么样?

2019款别克昂科拉试驾如下:1、全新昂科拉整车展现出更加俯冲式的车身姿态,车型侧面纯净动感,流畅的车顶曲线与延长的尾翼活力十足。而且全新昂科拉是别克品牌进入中国以来首次采用双色车顶设计的车型;2、全新别克昂科拉的尾部曲面凹凸有致,延续了侧面的光影设计,与双层立体LED尾灯结合,辨识度很高。此外,新车后护板饰件不仅给人以安全感,还提亮了尾部整体视觉效果,与全车镀铬及黑亮元素相呼应,精致而时尚;3、内饰一直是美系车最出色的部分,对于别克来说,更是拿手好戏。全新别克昂科拉(参数|图片)的内饰无论是配色还是质感都非常值得称赞,精致豪华程度令人惊艳。方向盘使用了三辐平底式方向盘,并使用皮革进行包裹,并且加入了优雅的镀铬装饰,非常引人注目。
发布时间:2021-04-28 16:22:05 阅读:3728

别克昂科雷2019怎么样?

还没有上市,今天就让我们一起来看看2019款昂科雷吧:1、2019款别克昂科雷融入了一个直瀑布条纹式的中网格栅,整个前脸的感觉是很霸气的。另外,尖锐的大灯和新设计的镀L形镀铬雾灯是一样的霸气,整个前脸在视觉上的效果是很棒的;2、别克昂科雷的腰线是起伏的,一直延伸到车的尾部,不仅延长了车身的整体视觉感受,还创造了良好的光影效果。别克昂科雷的尾部是嵌入式双进双出的矩形排气系统,体现了车身强烈的运动和野性;3、别克昂科雷的内饰也是很不错的,采用了大面积的浅棕色软质材料,采用双绣线装饰,配以四幅式多功能方向盘,整个内饰给人沉稳而奢华的质感;4、别克昂科雷在车身尺寸方面的表现也是相当不错的,车身的长度和宽度以及高度分别为5189mm、2002mm、1775mm,轴距为3071mm。2019别克昂科雷将采用传统的7座2+2+3布局。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3277

别克昂科雷国产怎么样?

别克昂科雷不是国产的:1、别克昂科雷(Enclave)其生产基地位于离开通用底特律总部仅仅1个小时车程的通用全球全新豪华车专用工厂;2、位于美国密歇根州首府的兰辛德尔塔镇(LansingDeltaTownship)是通用最新的全球豪华车专用工厂,总投资18亿美金,占地面积1100英亩,采用通用全球最新GMSBOP生产工艺,工厂按照以人为本的生产流程而设计;3、不但有效保证车辆的制造质量,而且符合环保的要求,可以说是通用汽车全球制造系统的最佳典范。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3313

别克昂科雷二手怎么样?

二手别克昂科雷如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手。目前:1、二手车的价格受到新车市场的冲击很大,新车频繁降价,使二手车的价格也出现了一些变化;2、为此,车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解,在良好的条件下,年龄不到一年,如果是市场上最畅销的车型,二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%;3、如果有一定的市场知名度的车型,其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%,如果市场占有率很小,品牌对广大冷车型车主并不了解,其二手车价格大约是:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3322

昂科雷新款怎么样?

昂科雷,作为别克旗下的中高挡SUV,在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款,但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍:1、内饰,作为美系车一直以来的软肋由于用低廉工艺粗糙的原因,从而经常性的遭到消费者们吐槽。然而美系车的这一点软肋在昂科雷身上却一点都没有表现出来。昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格,环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的挡次感。与此同时,昂科雷为凸显自己的挡次感,在座椅方面用料也采用了较为高级的皮革材料;2、总的来说昂科雷最大的卖点还是在于他那台高功率的V6发动机,新款昂科雷在海外市场提供了3.6LV6和2.0T两款动力配置,其中3.6升6缸发动机最大功率为231kw,最大扭矩有361N·M,两款动力系统都搭配一款九速自动变速箱,在换挡方面也变现的较为平顺。然而在中国市场由于现在在售的昂科雷还是14款,所以在动力方面相比海外新款来说会有所下降;3、所以我个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3249

二手别克昂科雷怎么样?

昂科雷相当大气,特别是宽大的轮毂和桃木内饰都是我非常喜欢的设计:1、直喷全铝合金发动机的表现确实不俗,最大功率达到215千瓦,在3400转\/分时就可输出366Nm的最大扭矩,缸内直喷和VVT技术的应用使其动力输出远优于一般的3.6升发动机,比路虎发现3使用的4.0升发动机还要强劲,让沉重的昂科雷也同样能够迅猛的加速。当深踩油门时,这款3.6L直喷发动机会发出低沉的吼声,非常浑厚,而不是像其他的车型那样发出浮躁的干吼声;2、3.6L的全铝V6发动机仍然延续了美式SUV高扭矩输出的动力表现,虽然如此庞大的身躯影响了加速性能,但是谁又会拿SUV的加速性去和保时捷较劲,你总要给它留出一个克服自身惯性的时间,一旦让它动起来,那推背的感觉自然也是妙不可言的。虽然发动机运转时的声音不比V8发动机那样低沉,但当它高速运转时,连续高亢的声音涌入你的耳膜,再配合强有力的推背感,在地面上也能让你找到飞机起飞时那种兴奋的快感;3、虽然2.3吨重的车身影响了昂科雷瞬间加速的反映速率,但发动机与变速器却表现得非常激进,稍加油门,发动机就会迅速做出反映,变速器也会顺服的迅速降低挡位,灵敏得甚至犹如以运动见长的小跑。再深踩下去,结果可想而知了,变速器会迅速降低两个挡位让动力迅速提升。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3322

昂科雷油耗怎么样?

昂科雷的油耗相对其他车来说是比较高的,但是对它这个车型来说,是比较省油的,一般综合油耗大概在9个油左右:1、昂科雷,作为别克旗下的中高挡SUV,在中国汽车市场上的售价为51至65万;2、尽管昂科雷当前在售车型只有14年款,但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍;3、为此,个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们,更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3270

别克昂科雷3.6真实油耗怎么样?

别克昂科雷3.6真实油耗不高,平均油耗在8个左右:1、外观方面,从谍照中可以看出新车相比现款车型变化并不大,只是在前脸进行微调。该车的国产版车型已经在国内工信部申报,其车身尺寸相比海外版车型略小,不过二者有望采用相同的设计语言,只是在细节处略有区别;2、新车侧面沿用现款车型的设计语言,整体线条非常流畅饱满,车窗的镀铬装饰条在D柱处做了非常具有辨识度的设计;车尾部分伪装幅度不是很大,可以看出整体改动并不大,或将在尾灯和底部保险杠处进行调整;3、动力方面,新款车型或将继续搭载V6的发动机,最大输出功率为225千瓦,配备9速自动变速箱,并采用前驱或者四轮驱动。此外,国产昂科雷将搭载2.0T发动机,其最大功率为169千瓦,最高速度为每小时210公里,最低油耗为每百公里7.4升。
发布时间:2021-04-25 23:27:05 阅读:1602

别克昂科雷3.0排量怎么样?

别克昂科雷3.0排量很大,油耗也很高:1、全新昂科雷汽车在外观的设计上拥有超高的颜值,汽车前脸进气格栅处延续了带有家族式风格的设计理念,蜂巢式的进气格栅采用了熏黑的处理,内部镶嵌的品牌标识加入了银色的镀铬饰条像两侧延伸,拉伸了汽车的横向视觉,两侧多功能大灯的设计较为霸气,进气口的设计上较为繁琐,进气口分区域的设计更加增加设计感,两侧进气口的设计上加入了银色的镀铬饰条装饰,更加呈现出该车的大气感;2、汽车侧面的设计上较为圆滑,车窗的设计上加入了银色的镀铬饰条装饰,车窗可进行调节的设计更加带来方便性,车门底部加入了银色的镀铬饰条装饰,上扬式的设计更加运动化,汽车轮毂的设计更加有精致感。汽车尾部的设计更加的饱满,悬浮式的尾翼和后视窗刮水器的设计更加呈现出运动感,尾部大灯采用了银色的镀铬饰条进行连接,在设计上更加有时尚感,后保险杠设计上加入了修长的雾灯存在,增加了较强的层次感;3、汽车内饰的设计采用了拼接色的设计,中控台采用的拼接设计设计更加呈现出该车的层次感,多功能的方向盘带来更便捷的操控性,大气的设计更加呈现出该车的运动气息,嵌入式的仪表盘和大屏显示器的设计更加的清晰大气,中控台两侧加入了空调出风口的存在,增加了较强的视觉冲击,多媒体按键的区域呈上扬式的设计,增加层次性,连接到换挡杆区域的设计上加入了护板的存在,易于操作的换挡杆加入了银色的镀铬饰条装饰,增加了较强的挡次感,前排中央扶手的设计增加了乘坐时的舒适性,车门内侧的设计拼接感更加的有冲击性,座椅的设计可按比例进行调试,舒适的坐姿和可调节的设计更加有舒适感。
发布时间:2021-04-25 23:27:05 阅读:1465

别克昂科雷3.6发动机怎么样?

别克昂科雷3.6这款车的发动机还算可以:1、这款车看起来有些美式硬汉的感觉,但是又融入了一些时尚元素,看起来还是非常不错的,前脸家族式设计,非常大气,车身线条比较简单但又不失动感气息,尾部设计敦厚稳重,使得整车看起来更加安全,在外观上这款车还是比较让人满意的;2、内饰方面这款车看起来设计就不简单,首先在做工上比较不错,都说美系车做工一般,但是这款车的做工还是很不错的,乘坐起来比较舒适,其次在内饰设计上也比较时尚,虽说这款车上市已经几年了,但是其时尚感却还不错,中控设计非常夺目,看起来就很大气,有种豪华车的感觉,总体来说在内饰上这款车表现还是很好的;3、在动力上这款车搭载的都是3.6L自吸式发动机,最大功率为292马力,最大扭矩为366牛米,这个动力可就有些强了,传动系统匹配6挡手自一体变速箱,这个动力组合不仅动力强劲,驾驶起来也是随心所欲,非常舒适轻松。
发布时间:2021-04-25 23:27:05 阅读:1557

2019别克昂科雷碰撞测试怎么样?

2019别克昂科雷碰撞测试4.5星,配置:1、新科雷傲的前脸设计时尚,且具有表现力,展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移,并取消了外圈的镀铬框,彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅,配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠,增强了前脸的立体感和层次感;2、侧身方面,新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙,新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂,轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留,车顶的尾翼起到了很好的装饰效果,高位刹车灯隐藏在下面,饱满且大气;3、新科雷傲的内饰细致精湛,车内整体设计风格简约而不失豪华,选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面,按键与旋钮均采用镀铬装饰,尽显精致、优雅的风格。
发布时间:2021-04-25 23:07:05 阅读:1457

别克昂科雷新款2019款怎么样?

2019款别克昂科雷新款性价比挺高的:1、首先外观设计方面,2019款昂科雷前脸换装了别克最新的家族式设计,其前脸盾形的进气格栅进化为飞翼式节后,内部辅以熏黑在中网以及贯穿式的镀铬饰条,配合连唱歌造型更为锐利的大灯组,使得整个前脸呈现出更强的视觉冲击感。此外Avenir版本采用了全新的前进气格栅设计,其灵感来自于别克家族徽标中的骑士软盔甲纹理,看起来格外显眼,甚至有网友夸张的表示比奔驰GLS还大,气场不输奥迪Q5;2、车身侧面部分造型简洁,贯穿车身左右的腰线使得整车侧面看起来更加修长,车顶线条一直延伸至后部也都保持较为平直,这样的设计一来可以使得新车看起来更加蛞无霸气,同时也为车内的驾乘空间提供了保障。车身尺寸方面,2019款别克昂科雷的长宽高达到了5189*2002*1775mm,轴距为3071mm,这种尺寸和奔驰GLS相比也毫不逊色,甚至视觉上比奔驰GLS还大,气场完全不输奥迪Q5;3、车尾造型饱满大气,全新的分体式尾灯组由一根镀铬饰条相连接,整体增加了整个尾部的横向视觉宽度,同时也让新车看起来更加精致。内饰设计上依旧是典型的美系豪华风,家族式360度环抱一体式设计理念给人感觉非常舒适,而双色内饰搭配木纹饰板也使车辆看上去更加成熟稳重。此外8英寸中控液晶显示屏算是紧跟潮流的一项配置了,不过与当下动辄十几寸的车型相比还是有些寒酸。动力方面,2019款别克昂科雷搭载3.6LV6和2.0T两款发动机,其中3.6LV6发动机最大功率为314马力(231kW),峰值扭矩361牛·米。而2.0T发动机最大功率为292马力(215kW),峰值扭矩360牛·米。传动方面均匹配九速自动变速箱。
发布时间:2021-04-25 22:47:05 阅读:1432

新昂科雷多少钱?

新昂科雷只需要50万一辆:1、别克全新一代昂科雷采用了别克标志性的飞翼式进气格栅,并搭配全新家族设计,车尾造型圆润,尾灯组造型与前大灯呼应,中间由贯穿式镀铬饰条相连,双色保险杠搭配双边双出镀铬排气,十分精致;2、动力方面,全新一代昂科雷搭载了3.6L直喷自然吸气V6发动机,最大输出功率达到了305马力(224kW);而入门级车型将会搭载2.0T发动机,最大输出功率达到255马力(188kW),最大扭矩为400Nm。与之匹配的均是一台9速手自一体变速箱;3、别克是美国通用汽车公司旗下品牌之一,而美国通用汽车公司是在别克汽车公司的基础上成立的公司。别克旗下包括众多知名车型:英朗、君威、君越,GL8及昂科雷、昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位,它是美国通用汽车公司的一大台柱,带动了整个汽车工业水平的进步,并成为其他汽车公司追随的榜样。
发布时间:2021-04-25 22:44:04 阅读:1424

别克新昂科雷什么时候上市?

19款的昂克赛拉目前只是刚上市,并且还没引入国内,如果你考虑的不是2.0L排量的车型就没必要等,二代蓝天发动机首先搭载的是昂克赛拉的2.0L版本:1、首先新款尺寸4662×1797×1445轴距加长为2725,外观魁概念。再者个人推测引入国内的昂克赛拉会有独立悬挂版本和非独立悬挂版本以满足不同家庭的需要;2、高配昂克赛拉搭载的是马自达最新的2.0LSkyactiv-X二代蓝天发动机,热效率达50%,油耗较一代降低20%,最起码按照官方的介绍来看还是很牛的。在此次洛杉矶车展还展出了两厢版本的昂克赛拉,如果能引进国内就完美了;3、19款的昂克赛拉算是大改款吧,所以无论是在动力还是整车情况都有比较大的变化,不过如果更新了新款发动机还是2.0L,在紧凑车同级别里想必价格应该不会低。不过上非独立悬挂也看出马自达是对市场的妥协,为了迎合市场,引入国内很大可能和新款福克斯一样布局车型及价格区间。预计会在今年第二到第三季度进入国内。
发布时间:2021-04-25 22:44:04 阅读:1476

新昂科雷碰撞测试怎么样?

新昂科雷碰撞测试五颗星:1、昂科雷,作为别克旗下的中高挡SUV,在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款,但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍;2、为此,个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们,更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现;3、内饰,作为美系车一直以来的软肋由于用低廉工艺粗糙的原因,从而经常性的遭到消费者们吐槽。然而美系车的这一点软肋在昂科雷身上却一点都没有表现出来。昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格,环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的挡次感。与此同时,昂科雷为凸显自己的挡次感,在座椅方面用料也采用了较为高级的皮革材料。
发布时间:2021-04-25 22:44:04 阅读:1456

别克昂科雷2019款试驾怎么样?

2019款别克昂科雷试驾:1、这款全新的别克昂科雷在外观的设计上采用了别克最新的家族式设计语言,前脸蜂窝状的进气格栅搭配飞翼式的镀铬饰条的装饰,使其看上去是更加的有气势。与两侧的相连的大灯组更为的犀利,同时在大扽组的内部还加入了LED日间行车灯,点亮后激情四射;2、动力方面:搭载2.0T涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机,最大输出功率分别为215kW和277kW,峰值扭矩分别为360N.m和361N.m与之匹配的是9速自动变速箱,部分车型还将匹配四驱系统;3、内饰方面:新车在内饰的整体呈现环抱式布局,同时双色的内饰设计又为该车增添了几分时尚气息,此外在中控以及细节处还采用了皮质进行包裹以及木纹饰板进行装饰凸显起质感。
发布时间:2021-04-25 22:21:05 阅读:1398

别克昂科雷2019碰撞测试怎么样?

别克昂科雷2019碰撞测试五颗星,安全性蛮高的:1、别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计,大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼,您就能认出:这是出自通用别克的设计;2、与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是,别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧,让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理,让该车的线条更加明朗、更加豪华;3、内饰部分,别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计,而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计,这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露,其车内大量运用了实木、真皮等高挡材料,DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素;4、灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单:拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折,腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间,而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。
发布时间:2021-04-25 22:21:05 阅读:1477

别克昂科雷真实油耗怎么样?

别克昂科雷真实油耗9个左右,配置:1、昂科雷,作为别克旗下的中高挡SUV,在中国汽车市场上的售价为51至65万;2、尽管昂科雷当前在售车型只有14年款,但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍;3、为此,个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们,更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。
发布时间:2021-04-25 22:21:05 阅读:1446

别克昂科雷评测怎么样?

别克昂科雷评测,配置:1、美丽不浮于表面的颜值控,科雷嘉是首款采用赛车运动美学设计的SUV车型,正是如此设计理念,让科雷嘉虽然身具SUV的体形,却拥有堪比跑车的0.3超低风阻系数;2、让乐趣不止于公路的驾趣王,作为源自赛道的实力派,科雷嘉绝非只有“高颜值”,不凡的驾控体验自然也是成就“挑战者”的底气之一;3、集防护、舒适和智能于一身,具有全面的ESP电子稳定系统集成,包括了ASR牵引力控制系统、AYC主动偏航控制、HSA坡道起步辅助等9项功能。要想购买可以根据自己的综合情况去专卖店里看看需要慎重。
发布时间:2021-04-25 22:21:05 阅读:1420

别克昂科雷油耗

别克昂科雷是别克旗下的一款中大型豪华suv,这款车的百公里油耗为15升。别克昂科雷全系都使用了一款3.6升自然吸气发动机。别克昂科雷的轴距为3020毫米,长宽高分别是5113毫米,2007毫米,1842毫米。别克昂科雷的3.6升自然吸气发动机拥有292马力和366牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟,最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。别克昂科雷有前驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,并且还可以提高汽车的行驶稳定性。别克昂科雷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。但是多连杆悬架的结构比较复杂,成本也是比较高的。
发布时间:2020-12-27 01:33:21 阅读:5466

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