长安75plus车子怎么样?

长安cs75plus车窗一键升降功能，首先要去4S店开通这个功能，签一个免责协议才会帮开通(一键升降有风险)。扩展资料：1、长安CS75PLUS新车：分为两个车型，运动时尚型和经典商务型，前脸宽大厚实，进气格栅运动时尚型的是黑色网格式中网，经典商务型的是黑色中网外搭明亮的镀铬饰条，整个前脸设计层次感十足，在雾灯区，运动版车型添加了红色饰条进行装饰，视觉上更加动感，在车身侧面也有区别。2、侧面设计：在侧面底部添加了红色饰条进行装饰，反光镜背面设计为黑色，这也是跟普通车型不同的地方，普通车型的车尾悬浮尾翼是传统的样式，排气筒为巨大的造型，而运动车型是双边四出的巨大圆形排气筒，悬浮尾翼上的辅助灯也是做了一定的区分，两款车型非常好辨识。

车型尺寸不同，动力不同，长安cs75车型是早期推出的车辆，而长安cs75plus是长安cs75的升级版本。是有着比较明显的区别，其中最明显的就是动力总成，长安cs75plus所使用的是长安蓝鲸系列的2.0升涡轮增压发动机，匹配了爱信的八速自动变速箱。以下是关于车身尺寸的相关介绍：1、长安cs75plus：长安cs75plus车辆的车身长度是4670毫米，宽度是1865毫米，高度是1700毫米，车辆的轴距是2710毫米。2、长安cs75：cs75车辆的车身长度是4656毫米，宽度是1850毫米，高度是1715毫米，车辆的轴距是2700毫米。

是的，这款汽车的由于存在这种发动机，所以动力表现处于同级领先。如果车主拥有长安75plus，那么就会知道这款汽车的发动机怎么样。这款汽车的发动机表现很不错，车主对此也是较为满意的。当然汽车的变速箱也是不错的，其最大功率131kW，最大扭矩265N•m。此外，这款汽车的外观会给人一种科技感，线条犀利，形成了冲击力较强的观感，导致很多年轻的车主对此深受着迷。当然汽车的内饰给人的感觉也是不错的，至少做工一点也不粗糙。三辐式平底方向盘，周围覆盖了银色镀铬，这个设计让人觉得很有档次。汽车的配置也是不算少的，存在自动驾驶的功能。

长安cs95还是蛮好的：1、长安cs95外观方面比较大气，有5座和7座可选择；2、整体驾驶风格偏向舒适家用，2.81m的轴距车子空间大；3、长安cs95配备2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速器，动力强劲，油耗不高，配置上比较丰富：ESP+EBA+TCS、9安全气囊、胎压监测，性价比比较高。

长安gs55很不错啊，它的性能：1、新长安CS55的环抱式内饰，把中控台与车门融合在一起。“X”形中控台设计、黑白配色，加上8英寸屏幕都相当抢眼。中控台、中央扶手区和前后车门都用到了，科技感很强的仿碳纤维装饰板条和软制品的皮革包裹。仿碳纤维装饰板条和软制品的皮革包裹的应用，对整车内饰的科技感和舒适性有了一个质的提升；2、Cs55的车内空间还是足够大的，身高175，就是把主驾坐椅调到最高，也离顶棚还有一拳多的距离，前方视野也相当开阔，不会有压抑和遮挡的感觉。后排空间足够大，完全可以坐3个人，但这种长途旅行强烈建议后排最多坐两个人，不然跑的那些山路会让中间那位颠到怀疑人生。后备箱放了三个拉杆箱和一堆大包小包的东西足够大。国产车当中长安的发动机还是不错的；油耗方面，仪表盘显示为8.2L，实际测试油耗为9.2L，目前是7000公里的样子，高速大概跑了6000公里，整体油耗算高，对于油耗不是很满意。车子的操控性还是可以，跑高速时速在120公里发动机转速在2000转的位置，方向盘也不觉得轻飘飘还是不错的，转向很精准；3、cs55车子的动力、配置及价格在国产车中性价比还是很高的，轮胎是固特异的降噪胎，变速箱是爱信6AT，10万出头的价格还是挺不错的。1.5T动力配1.5吨的车身还是有点弱，低速行驶时动力明显不足，跑高速超车加速还是明显有推背感，市内严重拥堵路大概9油个左右。

长安cs70a：1、长安CX70是长安汽车历时4年零1个月采用与国际接轨的自主研发流程，合理利用长安全球研发资源打造的新生代运动型大7座车。该车型共推出都市型、舒适型、精英型、豪华型四个款型；2、4680*1800*1750mm超大车身尺寸，宽阔、奢华的超大空间，搭配2+3+2剧院式大7座布局造就舒适的驾乘环境，3810L超大载物空间、32处多样储物空间，从容应对用户多种需求。同时外型上延续长安汽车一贯的大气时尚，多使用硬朗的线条设计元素，使长安CX70相较于以往的长安车型更显得英气十足。超强的行车适应性也使得这款新车内外兼备，进退自如；3、2016年3月18日上午9时长安CX70正式在重庆鱼嘴生产基地下线，下午全国多家媒体在重庆试驾长安cx70，各大媒体纷纷对长安CX70的硬派大气外观、超大车身和空间、超强的科技配置、卓越的安全性能等给予了极高的评价，并对长安CX70的未来市场表现看好，认为长安CX70的上市，将会对现有的用车市场造成有力冲击。

长安cx75详情如下：1、在这个看脸的时代，走到哪都能听到有人说CS75帅，全新的时尚前脸设计，大嘴式的横向贯通进气格栅加上搭配的精致电镀格栅线条、镀铬包边套件，整个品质感一下子就上升了；2、再看侧面的线条，流畅硬朗，兼具力量与美感。尾部的贯穿式设计就很有辨识度了，并且视觉效果也很棒。这颜值，可不是一个炫酷了得；3、采用大面积的木纹饰板装饰，还有平底运动方向盘、电子挡把、皮质座椅以及氛围灯等等，都给人一种时尚精致的即视感。所以不止颜值炫酷，CS75可是内外皆秀。

长安f30总体上个人觉得还是挺好的配置丰富，参考：1、内饰采用了上深下浅的双色设计，整体样式符合国人的审美，中控台上加入了较为宽大的银色饰条，在增加车内横向视觉的同时也为车内增添了一些活力；2、方向盘为四辐式的家族式设计，样式较为普通。标配车门未关警示灯、电动车窗、暖风机、液压助力转向、185\/70R14规格轮胎、全尺寸备胎、USB接口；3、舒适版车型增加遥控钥匙、前雾灯、195\/70R15规格轮胎、铝制车轮等配置；而豪华版还配有ABS+EBD、皮革座椅、多媒体播放器等，基本配置还算齐全。

长安三菱汽车个人觉得蛮好的：1、三菱4G18系列发动机是现在大部分国产车的首选发动机。要说这款发动机技术有多新、名气有多大的话那就显得很假；2、难以与日系丰田的vvt-i或者是本田的vtec技术相提并论，但在目前国情下，自主品牌依靠价格取胜的今天，无疑4G18是个不错的选择。首先经过多年的国产，技术虽老但很成熟，同时它的省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实；3、此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。自主领军品牌奇瑞虽然没有在其1.6L车型中搭载4G18，但老款瑞虎及老款东方之子均搭载了三菱4G系的4G63（沈阳航天生产）。可见，三菱4G系发动机的性价比得到了国内自主车型的一致认可。这么多自主车型选择4G18发动机，难道只能借此来获得价格竞争力？但就质量而言，稳定可靠是最大的优点，但没有技术科技亮点。

长安75plus这款车真实油耗介绍：1、这款车的油耗在同级车中算高的，工信油耗给出的是百公里8L，但是实际使用过程中市区的综合油耗在百公里15，高速的综合油耗在百公里10L这样；2、全LED组合前大灯采用冰裂纹设计，约2.5米的贯穿式前位灯，由88颗LED芯片组成，作为中国品牌唯一贯穿式前位灯的设计，不仅造型上独特个性；3、能上也领先同级，它的使用寿命相当于卤素灯的100倍，输出光通量高于卤素灯63%，在两车交汇时，如绅士般的自动切换远近光。同样，全LED凤凰火焰尾灯新颖别致，单侧有86颗LED芯片，光带与激光雕刻的透光纹理，时刻彰显律动深邃。

长安75plus百公里加速大概是9秒：1、长安CS75PLUS采用前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架，来自捷太格特的EPS电动助力转向，以及来自博世9.3版本的ESP电子车身稳定系统。在麋鹿测试中，我们驾驶这辆CS75PLUS测试的最佳成绩最终定格在68.87公里\/小时，对应的最大横向加速度为-1.146g；2、这其中很大一部分原因在于CS75PLUS的转向比设定得偏大，连续急打方向过程中，车辆反应和随动性受影响，加之ESP的介入不够精细稳定；3、在油耗测试环节，长安CS75PLUS2.0T版本工信部的数据为每百公里油耗8.1升，当天气温26摄氏度，我们将空调温度调成24摄氏度，同时驾驶模式选择普通模式，胎压为厂家推荐的标准值，车上坐有两名检测员，行李厢配重50公斤，沿三环、四环各行驶一圈来模拟城市工况，之后经阜石路上六环，转至八达岭高速来模拟高速工况，最后我们到达八达岭机场附近的加油站结束测试。

长安75plus碰撞测试结果4.3星，配置：1、CS75分手动版和自动版两款，根据专业媒体的测试，其中手动版百公里加速在11秒左右，自动版在10秒左右；2、18款CS75搭载L了长安自主研发的中国芯——蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，其最大功率为131KW，最大扭矩为265N-m，性能参数突出；3、同时在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩，动力澎湃、响应迅捷。前不久CS75还获得了中国十佳发动机的称号。

长安75plus报价是10.69-15.49万，配置：1、智能化方面，CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统APA5.0，实现了人在车外即可自动泊车的科技，只需车位大于车身71厘米，在有清晰车位线的停车区域，车内人员可直接下车，车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入；2、CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙，在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且车主可无限次数分享和收回虚拟钥匙。除此之外，CS75PLUS搭载TINNOVEOS汽车智能系统，深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源，为车主提供统一极致的智趣出行体验；2、动力方面，新车拥有1.5T、2.0T两种动力版本，其中，2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171kw，最大扭矩360N·m。与之匹配爱信8AT变速器，响应急速，换挡响应时间小于0.8s，多挡位切换平顺舒适；1.5TGDI+爱信6AT动力系统，最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为6.7升，其搭载的进口爱信新款6AT变速器，并且燃油经济性提升8.6%以上，动力性与经济性完美融合。

长安75plus值得买，配置：1、长安CS75是紧凑型SUV，介于CS55和CS95之间，CS75搭载Bluecore系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N·m；2、传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月，长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态；3、源自长安全球研发平台，将国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄。

长安75plus真实油耗是10L，配置：1、这款车的油耗在同级车中算高的，工信油耗给出的是百公里8L，但是实际使用过程中市区的综合油耗在百公里15，高速的综合油耗在百公里10L这样；2、全LED组合前大灯采用冰裂纹设计，约2.5米的贯穿式前位灯，由88颗LED芯片组成，作为中国品牌唯一贯穿式前位灯的设计，不仅造型上独特个性；3、能上也领先同级，它的使用寿命相当于卤素灯的100倍，输出光通量高于卤素灯63%，在两车交汇时，如绅士般的自动切换远近光。同样，全LED凤凰火焰尾灯新颖别致，单侧有86颗LED芯片，光带与激光雕刻的透光纹理，时刻彰显律动深邃。

长安75plus落地需要10.69-15.49万，参数：1、智能化方面，CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统APA5.0，实现了人在车外即可自动泊车的科技，只需车位大于车身71厘米，在有清晰车位线的停车区域，车内人员可直接下车，车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入；2、CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙，在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且车主可无限次数分享和收回虚拟钥匙。除此之外，CS75PLUS搭载TINNOVEOS汽车智能系统，深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源，为车主提供统一极致的智趣出行体验；3、动力方面，新车拥有1.5T、2.0T两种动力版本，其中，2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171kw，最大扭矩360N·m。与之匹配爱信8AT变速器，响应急速，换挡响应时间小于0.8s，多挡位切换平顺舒适；1.5TGDI+爱信6AT动力系统，最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为6.7升，其搭载的进口爱信新款6AT变速器，并且燃油经济性提升8.6%以上，动力性与经济性完美融合。

手动挡车型百公里油耗为7.8升，自动挡车型百公里油耗为8.2升。长安cs55plus是长安旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4500毫米，1860毫米，1690毫米，轴距为2650毫米。长安cs55plus全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。长安cs55plus的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。at变速箱的可靠性稳定性是更好的，并且使用6at变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。长安cs55plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。多连杆悬架是基于双叉臂悬架研发而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是很简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

1.5t车型百公里油耗为8.5升，2.0t车型百公里油耗为9.7升。cs75plus是长安旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4670毫米，1865毫米，1700毫米，轴距为2710毫米。cs75plus一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有178马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有233马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。cs75plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

这款车是没有四驱版车型的，这款车全系都是前驱的。cs75plus是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为131kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为171kw，最大扭矩为360牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了电动转向助力系统，一般配备这种转向助力系统的汽车方向盘都是比较轻的。这款车的价格便宜配置也很高，这款车的性价比也是很高的。这款车的指导价格为10.69万元到15.49万元。

数据显示：搭载1.5T178马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为8.96升/百公里，油耗范围在7.81~10.10升/百公里，参加测试车主共有40位。搭载2.0T233马力L4发动机，匹配8挡手自一体变速箱车型，平均油耗为9.46升/百公里，油耗范围在8.40~10.53升/百公里，参加测试车主共有29位。以上列举的数据仅供参考，因为油耗从来就不是一个准确、标准、一致的答案，有太多的客观因素可以影响一辆车的油耗了。像是车辆平常行驶的路况、车主的驾驶习惯、车辆的负重、开车时是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。所以有轻微的上下浮动都属于正常现象。截至2019年10月24日，长安CS75PLUS在售的车型共有6款，官方指导价：10.69~15.49万元，全部满足国六B排放标准。长安CS75PLUS供油方式全部为缸内直喷。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。