长安f30怎么样?

f30是第六代宝马3系的底盘代号，f30是标准轴距版车型。标准轴距版车型是不少车友喜欢的，宝马从第六代3系开始推出了加长版车型，很多车友是比较不喜欢加长版车型的。有不少车友认为加长之后破坏了车身的比例，并且也会增加重量和轴距，这样会影响操控。其实加长版车型的实用性是更好的，后排空间也是更大的，国内的很多消费者是很喜欢加长版车型的。宝马3系是一款运动型轿车，这款车在国内受到了不少年轻消费者的欢迎。宝马3系的操控性是非常好的，并且外观设计也是很好看的。第六代车型的标准轴距版本代号为f30，加长轴距版本车型代号为f35，旅行版车型代号为f31。旅行版车型是进口的。第七代宝马3系也已经上市了，第七代车型的底盘代号是g开头的。六代车型的机械素质是很好的，操控也是非常好的。六代车型有搭载三缸发动机的版本，这也是宝马首次尝试使用三缸发动机。六代车型的三缸发动机运转平顺性是很好的，宝马制造发动机的技术还是很高超的。六代车型已经停产了，买新车也已经买不到了。

长安f30双排加长版的个人觉得挺好的，这款车的简介：1、兼具了微卡承载性强和皮卡舒适性高、外形大气美观的特点，是一款全新的“跨界”型产品。神骐F30采用独特扁蜂窝状进气格栅，打破传统皮卡平庸无神采的格栅设计风格，轿车化分色保险杠，扁蜂窝形近光灯设计+双远光照明，整体外观尽显时尚品味；2、长安神骐F30双排加长版的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用；3、车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化。除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架。

F30搭载的发动机为DAM15KL-1.5L自然吸气，这台发动机已经符合国六标准：1、三菱虽然卖的是比较落后的发动机，但成本低、皮实耐操、修理简单，还是让众多自主品牌趋之若鹜。东安三菱现在已经改名东安动力，隶属长安集团，能查到的数据是在2012年2月就已经下线了第200万台发动机，而航天三菱在2017年5月下线了第500万台发动机；2、形式与直喷式柴油机相似，因此有人认为缸内喷注式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举；3、缸内喷注的关键在于产生与传统发动机不同的缸内气流运动状态，通过技术手段使喷射入气缸的汽油与空气形成一种多层次的旋转涡流。

长安神骐F30皮卡的配置参数：1、长安神骐F30的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用；2、车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化。除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架；3、内饰采用了上深下浅的双色设计，整体样式符合国人的审美。中控台上加入了较为宽大的银色饰条，在增加车内横向视觉的同时也为车内增添了一些活力。方向盘为四辐式的家族式设计，样式较为普通；4、标配车门未关警示灯、电动车窗、暖风机、液压助力转向、185\/70R14规格轮胎、全尺寸备胎、USB接口；舒适版车型增加遥控钥匙、前雾灯、195\/70R15规格轮胎、铝制车轮等配置；而豪华版还配有ABS+EBD、皮革座椅、多媒体播放器等，基本配置还算齐全。

长安皮卡f30：1、长安神骐F30的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用。车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化。除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架；2、内饰采用了上深下浅的双色设计，整体样式符合国人的审美。中控台上加入了较为宽大的银色饰条，在增加车内横向视觉的同时也为车内增添了一些活力。方向盘为四辐式的家族式设计，样式较为普通。标配车门未关警示灯、电动车窗、暖风机、液压助力转向、185\/70R14规格轮胎、全尺寸备胎、USB接口；舒适版车型增加遥控钥匙、前雾灯、195\/70R15规格轮胎、铝制车轮等配置；而豪华版还配有ABS+EBD、皮革座椅、多媒体播放器等，基本配置还算齐全；3、神骐F30共有两款车型其中短轴版的车身长宽高分别为4980*1720*1700mm，货箱尺寸为1500*1415*480mm；而长轴版车身长宽高分别为5535*1690*1700mm，货箱尺寸为2020*1465*400mm，长轴版的货厢长度达到了2020mm，且三面栏板均可打开，这在皮卡车型中并不多见，这样一来装卸货物会更方便。此外，神骐F30没有配备货厢宝，但可以通过后期选装实现。

神骐f30皮卡官方售价是4.99万--5.80万元，建议到当地的4S店咨询一下：1、长安神骐F30的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用；2、车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化；3、除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架。

长安皮卡车f30是柴油的：1、F30搭载的发动机为DAM15KL-1.5L自然吸气，这台发动机已经符合国六标准；2、在入门级皮卡车中仅依靠高标准排放也能体现出竞争力，当然核心竞争力还是低价格和提供单排座选项；3、三菱虽然卖的是比较落后的发动机，但成本低、皮实耐操、修理简单，还是让众多自主品牌趋之若鹜；4、东安三菱现在已经改名东安动力，隶属长安集团，能查到的数据是在2012年2月就已经下线了第200万台发动机，而航天三菱在2017年5月下线了第500万台发动机。

长安皮卡神骐f30质量超好的，它的主要优点：1、长安神奇F30货箱加长版优点是货箱长达2.9米。车身全长5米8——目前在整个世界上除此福特皮卡外，福特皮卡莫过于5.98米而已。价格就贵出十倍之多。人民币不是摞树叶子唉！没有任何皮卡车能与长安神琪F30比整车尺寸，其他皮卡最长的莫过与5\/3米呗了；2、载货能力，本人亲自实验，从22016年8月29日，黑龙江载大米，重达4800斤，起步二挡，不费力，高速公路5挡100码——115码，稳稳当当的一点都不飘，豪不费力；3、爬高山，西藏雪山弯弯曲曲悬崖陡坡，承载3500斤爬藏区陡坡只需二挡三挡毫不费力，其他四驱越野皮卡遇到陡坡用全时四驱都无法爬，丰田皮卡越野看到状况吓尿尿，但长安神奇f30只需将挡位放到一挡二挡，载着3500斤水泥，就能轻松爬上360度陡坡；4、中国皮卡选择中国最牛的长安神奇f30皮卡，没有载不动的货，没有爬不上的坡，中国皮卡之王者风范。

长安皮卡神骐f30双排个人觉得还不错：1、内饰采用了上深下浅的双色设计，整体样式符合国人的审美。中控台上加入了较为宽大的银色饰条，在增加车内横向视觉的同时也为车内增添了一些活力。方向盘为四辐式的家族式设计，样式较为普通。标配车门未关警示灯、电动车窗、暖风机、液压助力转向、185\/70R14规格轮胎、全尺寸备胎、USB接口；舒适版车型增加遥控钥匙、前雾灯、195\/70R15规格轮胎、铝制车轮等配置；而豪华版还配有ABS+EBD、皮革座椅、多媒体播放器等，基本配置还算齐全；2、神骐F30共有两款车型其中短轴版的车身长宽高分别为4980*1720*1700mm，货箱尺寸为1500*1415*480mm；而长轴版车身长宽高分别为5535*1690*1700mm，货箱尺寸为2020*1465*400mm，长轴版的货厢长度达到了2020mm，且三面栏板均可打开，这在皮卡车型中并不多见，这样一来装卸货物会更方便。此外，神骐F30没有配备货厢宝，但可以通过后期选装实现；3、神骐F30全系车型均搭载的是东安DAM15L发动机，最大功率82KW，最大扭矩142N·m，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱。悬架结构方面，其前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为钢板弹簧，弹性元件为5片钢板。在目前国内的主流皮卡车型中，搭载1.5L汽油发动机的神骐F30还是首例。

长安皮卡车f30还是蛮不错的，推荐购买，主要性能如下：1、外观，长安神骐F30[1-3]的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用。车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化。除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架；2、内饰与配置，内饰采用了上深下浅的双色设计，整体样式符合国人的审美，中控台上加入了较为宽大的银色饰条，在增加车内横向视觉的同时也为车内增添了一些活力。方向盘为四辐式的家族式设计，样式较为普通。标配车门未关警示灯、电动车窗、暖风机、液压助力转向、185\/70R14规格轮胎、全尺寸备胎、USB接口；舒适版车型增加遥控钥匙、前雾灯、195\/70R15规格轮胎、铝制车轮等配置；而豪华版还配有ABS+EBD、皮革座椅、多媒体播放器等，基本配置还算齐全；3、空间，神骐F30共有两款车型其中短轴版的车身长宽高分别为4980*1720*1700mm，货箱尺寸为1500*1415*480mm；而长轴版车身长宽高分别为5535*1690*1700mm，货箱尺寸为2020*1465*400mm，长轴版的货厢长度达到了2020mm，且三面栏板均可打开，这在皮卡车型中并不多见，这样一来装卸货物会更方便。此外，神骐F30没有配备货厢宝，但可以通过后期选装实现；4、动力，神骐F30全系车型均搭载的是东安DAM15L发动机，最大功率82KW最大扭矩142N·m，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱。悬架结构方面，其前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为钢板弹簧，弹性元件为5片钢板。在目前国内的主流皮卡车型中，搭载1.5L汽油发动机的神骐F30还是首例。

长安皮卡神骐f30油耗在10L左右偏高：1、我买的是长货箱的，我要拉的货多一些。这车用起来还可以，我购买的是豪华型的，带倒车影像和雷达，仿皮座椅很显挡次，空调也不错；2、反正5万多块钱的价格来说，神骐F30性价比还是挺高的，主要拉货，偶尔也带带家人出行，动力上1.5L的也很够用，动力再大的话，油耗也上去了；3、作为皮卡，在这个价位能有轿车化的内饰，长安还是用心了。这款车有低配、中配和高配，价格相差不太大，一些轿车上有的车内中控锁、遥控钥匙也都有，座椅材质有仿皮和织物。

长安神骐F30的性价比是比较高的，这款车拉货载人都比较实用：1、长安神骐F30外观比较好看，实用性能也强，皮卡的造型和舒适，微卡的拉货功能；2、车内空间大，2米长的货箱也很大，无论是拉货还是乘坐，都很不错；3、最后舒适性比好，跟轿车差不多，安全方面那是绝对有优势。

个人觉得长安神骐f30国六这款车不错：1、设计，这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计；2、设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷；3、制造工艺和技术，设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。

四车窗电动升降等，弹性元件为5片钢板，外观方面。神骐F30的外观方正，神骐F30短轴版的车身尺寸为4980×1720×1700mm.2L汽油发动机、前雾灯：1、动力方面。长轴版车型的车身尺寸为5450×1740×1710mm；神骐F50的售价区间为6，其前格栅以及雾灯处均采用镀铬进行装饰、液压助力转向，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱。09万元。5L汽油发动机、液压助力转向，与神骐F30相比；2、配置方面、后视镜电动调节且标配了货厢宝、粗犷，神骐F50全系车型均搭载的是一台型号为491QE的2，其前悬架为双横臂独立悬架，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱，前格栅采用双宽幅镂空样式，其最大功率为106马力，神骐F50同样有短轴版和长轴版之分。29-7，神骐F30配备了ABS+EBD。悬架结构方面。配置方面，基本配置还算齐全神骐F30的售价区间为4，后悬架为钢板弹簧。99-5，神骐F50配备了倒车影像、高位刹车灯，神骐F30全系车型均搭载的是来自东安一台1，其短轴版车型的车身尺寸为5095×1740×1710mm、前雾灯，最大扭矩为142牛·米、倒车雷达；3、外观方面，其最大功率为112马力，配置丰富了不少。神骐F50的外观同样方正。动力方面。80万元；长轴版的车身尺寸为5535×1690×1700mm，时尚感要更强些，辅以镀铬进行装饰。

长安神骐f30质量：1、长安神骐F30的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用；2、车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化；3、除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架。

问长安神骐f30挂挡不难挂的：1、长安神骐F30的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用；2、车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化；3、除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架。

长安神骐f30换电池的步骤：1、准备需要用的安装工具；2、打开引擎盖，找到蓄电池位置，用工具拆下固定横杆；3、拆下蓄电池的正负链接柱；4、拿出新买的蓄电池，放入原车辆蓄电池位置；5、拧紧固定横杆的螺母；6、接上蓄电池正负接线柱，完成蓄电池安装。

长安神骐f30皮卡质量挺好的，值得入手：1、长安神骐F30的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用；2、车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化。除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架；3、内饰采用了上深下浅的双色设计，整体样式符合国人的审美。中控台上加入了较为宽大的银色饰条，在增加车内横向视觉的同时也为车内增添了一些活力。方向盘为四辐式的家族式设计，样式较为普通；4、标配车门未关警示灯、电动车窗、暖风机、液压助力转向、185\/70R14规格轮胎、全尺寸备胎、USB接口；舒适版车型增加遥控钥匙、前雾灯、195\/70R15规格轮胎、铝制车轮等配置；而豪华版还配有ABS+EBD、皮革座椅、多媒体播放器等，基本配置还算齐全。

长安神骐f30皮卡车：1、长安神骐F30皮卡不是三菱发动机，但综合性价比足够高。神骐F30搭载的发动机为DAM15KL-1.5L自然吸气，这台发动机已经符合国六标准，在入门级皮卡车中仅依靠高标准排放也能体现出竞争力，当然核心竞争力还是低价格和提供单排座选项，不过首先还是说明所以一下发动机的血统问题；2、东安集体隶属于中航工业，主营领域为航空发动机、直升机减速传动系统以及燃气轮机发电机组的研发制造；旗下还有东安动力和东安三菱，主营领域为微型汽车发动机的研发制造；3、其中东安动力是长安汽车集团全资子公司，DAM系列发动机为东安动力制造，不过技术还有一定借鉴了三菱动力，所以发动机的技术水平比较落后只能定位低端车辆使用，神骐F30搭载了东安动力显然级别也不高。

长安神骐f30口碑还是蛮好的：1、经典的皮卡造型，四个轮毂也挺好看的，拉拉货的话开出去也风光。动力有点不太够，里面的接合缝隙好大，看得我心慌慌的，好怕开着开着会掉点什么出来；2、后面的确实挺能装的，不过现在用久了好多地方都掉漆了，看着还行吧，就普普通通的一台小卡车。内饰做工需要批评一下了，虽说只是拉货用的，但平时一天到晚都坐在驾驶舱里好歹驾驶室也做得好看一点嘛；3、驾驶室的空间不错，头部空间很充足，大个子的朋友坐上来都没问题，后面拉货的位置更好。空调是手动的，头顶还有几个空调出风口，并且可调风速和温度，十分不错；4、动力上也刚刚够用，只是有时候去野外或者远一点的地方动力就一般了，这么大一车，就怕动力跟不上。挡位变换没有明显顿挫感，手感可以，感觉比瑞风强多了很省油，由于现在有车一族越来越多了，市里路况也不是很好，总是爱堵车，一般都开8个以内吧，座椅调太高后随然坐着舒服但长时间驾驶感觉脚脖子发酸。