长安f30双排加长版怎么样?

长安f30双排国六有柴油版的：1、作为长安神骐F30的车主，如果说要在这两款车之间做出选择的话，建议买长安神骐F30，主要是性价比高；2、我个人的使用感受是这款车拉货载人都比较实用，皮卡的造型和舒适，微卡的拉货功能；3、现在长安F30好像也在搞置换2000，个贷2000贴息活动，算下来，和星卡价格差距不大。可以考虑下手F30。

长安f30总体上个人觉得还是挺好的配置丰富，参考：1、内饰采用了上深下浅的双色设计，整体样式符合国人的审美，中控台上加入了较为宽大的银色饰条，在增加车内横向视觉的同时也为车内增添了一些活力；2、方向盘为四辐式的家族式设计，样式较为普通。标配车门未关警示灯、电动车窗、暖风机、液压助力转向、185\/70R14规格轮胎、全尺寸备胎、USB接口；3、舒适版车型增加遥控钥匙、前雾灯、195\/70R15规格轮胎、铝制车轮等配置；而豪华版还配有ABS+EBD、皮革座椅、多媒体播放器等，基本配置还算齐全。

主要运用于货物运输、城乡营运等，因此，尺寸、装载是一款小卡的考核硬指标：1、目前市面上同级别双排小卡货箱长度均在2.4-2.7米，而长安神骐T20L双排货箱长度为3.01米，超出同级小卡车型0.3-0.6米。同样，市面上同级别单排小卡货箱长度均在3.2-3.4米，而长安神骐T20L单排货箱长度为3.6米，超出同级小卡车型0.2-0.4米；2、相比国内常见的平头小卡，长安神骐T20L的凸头令人眼前一亮。一是视觉上有所提升，二是安全性更强，其原因在于凸头车发动机前置，与驾驶室隔离，在意外发生之时增大了撞击缓冲距离，能够吸收一部分冲击力。而且一旦发生发动机起火，也不至于马上烧进车厢，保障撤退安全；另外，发动机前置避免了车被追尾时失去动力；3、货箱加长，载重加大，发动机动力不够，就容易出现“小马拉大车”的情况。据透露，长安神骐T20L动力进行了革新，全部采用1.5L东安三菱发动机，动力充足，表现稳定，能效高，耗能低，配合博世电喷系统这一先进技术，效果更佳。另外，长安神骐T20L采用64升超大油箱，肚量惊人，续航时间更长，跑得动也跑得久，适合用于长途运输，省心省力。

长安星光4500加长版的介绍：1、长安星光4500加长版（双排）搭载的是长安E系列的1.2L发动机动。此款发动机有98马力，动力强劲，油耗也不高，平均7L左右吧；2、长安星光4500加长版（双排）装得也不少，标称680kg，但实际上比这个要装得多，关键的时候还能多拉几个人；3、重要的是上下货也很方便，瓦楞板的货箱又结实又平整。我们这很多人都买的长安星光4500加长版（双排）。

长安星光小卡双排还是不错的，实用性挺好的，值得选择：1、它是长安汽车旗下的一款微面，主要排量类型有1.0L、1.3L，变速箱类型包括：手动；2、优点：虽说是1.0L的发动机，但是在使用过程当中爬坡或者是载多人的时候并没有动力不足的现象；3、缺点：前仪表台在速度上50的时候有时会有异响，但总体来讲算是无伤大雅。

长安星光小卡s401双排好用：1、长安星光小卡s401（双排）搭载的是长安E系列的1.2L发动机动；2、此款发动机有98马力，动力强劲，油耗也不高，平均7L左右吧。长安星卡S201（双排）装得也不少，标称680kg，但实际上比这个要装得多，关键的时候还能多拉几个人；3、重要的是上下货也很方便，瓦楞板的货箱又结实又平整。我们这很多人都买的长安星光小卡s401（双排）。

长安神骐小卡是有双排的：1、长安神骐小卡有单排双排两种，1.6米超宽的驾驶空间还是非常给力的，而且有整体风道，内饰也还不错，显得很高级，相比一般的小卡，性价比非常高；2、小卡长安神骐，在小货行业升级的背景下，长安神骐提出“物流小货领导者”的理念，以高品质、大品牌提升产品价值，用具有竞争性的价格获取市场份额，实现口碑营销；3、长安神骐秉承长安汽车“关爱永恒”的价值理念，坚守“客户为尊”的价值观，致力于为客户提供高品质和高性价比的产品和亲情服务。并通过为客户提供富有创造性和人性化的产品及服务，成为客户主选的汽车品牌。

长安星卡双排二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

F30搭载的发动机为DAM15KL-1.5L自然吸气，这台发动机已经符合国六标准：1、三菱虽然卖的是比较落后的发动机，但成本低、皮实耐操、修理简单，还是让众多自主品牌趋之若鹜。东安三菱现在已经改名东安动力，隶属长安集团，能查到的数据是在2012年2月就已经下线了第200万台发动机，而航天三菱在2017年5月下线了第500万台发动机；2、形式与直喷式柴油机相似，因此有人认为缸内喷注式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举；3、缸内喷注的关键在于产生与传统发动机不同的缸内气流运动状态，通过技术手段使喷射入气缸的汽油与空气形成一种多层次的旋转涡流。

长安神骐F30皮卡是有双排的，也有单排的：1、长安神骐F30的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰；2、大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用；3、车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化；4、除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架。

长安神骐F30皮卡的配置参数：1、长安神骐F30的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用；2、车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化。除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架；3、内饰采用了上深下浅的双色设计，整体样式符合国人的审美。中控台上加入了较为宽大的银色饰条，在增加车内横向视觉的同时也为车内增添了一些活力。方向盘为四辐式的家族式设计，样式较为普通；4、标配车门未关警示灯、电动车窗、暖风机、液压助力转向、185\/70R14规格轮胎、全尺寸备胎、USB接口；舒适版车型增加遥控钥匙、前雾灯、195\/70R15规格轮胎、铝制车轮等配置；而豪华版还配有ABS+EBD、皮革座椅、多媒体播放器等，基本配置还算齐全。

长安皮卡神骐f30双排个人觉得还不错：1、内饰采用了上深下浅的双色设计，整体样式符合国人的审美。中控台上加入了较为宽大的银色饰条，在增加车内横向视觉的同时也为车内增添了一些活力。方向盘为四辐式的家族式设计，样式较为普通。标配车门未关警示灯、电动车窗、暖风机、液压助力转向、185\/70R14规格轮胎、全尺寸备胎、USB接口；舒适版车型增加遥控钥匙、前雾灯、195\/70R15规格轮胎、铝制车轮等配置；而豪华版还配有ABS+EBD、皮革座椅、多媒体播放器等，基本配置还算齐全；2、神骐F30共有两款车型其中短轴版的车身长宽高分别为4980*1720*1700mm，货箱尺寸为1500*1415*480mm；而长轴版车身长宽高分别为5535*1690*1700mm，货箱尺寸为2020*1465*400mm，长轴版的货厢长度达到了2020mm，且三面栏板均可打开，这在皮卡车型中并不多见，这样一来装卸货物会更方便。此外，神骐F30没有配备货厢宝，但可以通过后期选装实现；3、神骐F30全系车型均搭载的是东安DAM15L发动机，最大功率82KW，最大扭矩142N·m，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱。悬架结构方面，其前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为钢板弹簧，弹性元件为5片钢板。在目前国内的主流皮卡车型中，搭载1.5L汽油发动机的神骐F30还是首例。

四车窗电动升降等，弹性元件为5片钢板，外观方面。神骐F30的外观方正，神骐F30短轴版的车身尺寸为4980×1720×1700mm.2L汽油发动机、前雾灯：1、动力方面。长轴版车型的车身尺寸为5450×1740×1710mm；神骐F50的售价区间为6，其前格栅以及雾灯处均采用镀铬进行装饰、液压助力转向，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱。09万元。5L汽油发动机、液压助力转向，与神骐F30相比；2、配置方面、后视镜电动调节且标配了货厢宝、粗犷，神骐F50全系车型均搭载的是一台型号为491QE的2，其前悬架为双横臂独立悬架，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱，前格栅采用双宽幅镂空样式，其最大功率为106马力，神骐F50同样有短轴版和长轴版之分。29-7，神骐F30配备了ABS+EBD。悬架结构方面。配置方面，基本配置还算齐全神骐F30的售价区间为4，后悬架为钢板弹簧。99-5，神骐F50配备了倒车影像、高位刹车灯，神骐F30全系车型均搭载的是来自东安一台1，其短轴版车型的车身尺寸为5095×1740×1710mm、前雾灯，最大扭矩为142牛·米、倒车雷达；3、外观方面，其最大功率为112马力，配置丰富了不少。神骐F50的外观同样方正。动力方面。80万元；长轴版的车身尺寸为5535×1690×1700mm，时尚感要更强些，辅以镀铬进行装饰。

长安星卡双排1.2：1、长安星卡S201（双排）搭载的是长安E系列的1.2L发动机动；2、此款发动机有98马力，动力强劲，油耗也不高，平均7L左右吧。长安星卡S201（双排）装得也不少，标称680kg，但实际上比这个要装得多，关键的时候还能多拉几个人；3、重要的是上下货也很方便，瓦楞板的货箱又结实又平整。我们这很多人都买的长安星卡S201（双排）。

长安星卡双排：1、长安星卡S201（双排）搭载的是长安E系列的1.2L发动机动。此款发动机有98马力，动力强劲，油耗也不高，平均7L左右吧；2、长安星卡S201（双排）装得也不少，标称680kg，但实际上比这个要装得多，关键的时候还能多拉几个人；3、重要的是上下货也很方便，瓦楞板的货箱又结实又平整。我们这很多人都买的长安星卡S201（双排）。

长安星卡双排新款还不错：1、长安星卡S201（双排）搭载的是长安E系列的1.2L发动机动；2、此款发动机有98马力，动力强劲，油耗也不高，平均7L左右吧。长安星卡S201（双排）装得也不少，标称680kg，但实际上比这个要装得多，关键的时候还能多拉几个人；3、重要的是上下货也很方便，瓦楞板的货箱又结实又平整。我们这很多人都买的长安星卡S201（双排）。

长安神骐f30质量：1、长安神骐F30的外观方正、粗犷，前格栅采用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并采用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用；2、车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化；3、除此之外，其短轴版车型的货架为黑色哑光喷涂的钢制材料，而长轴版则为普通的铁质货架。

长安神骐f30皮卡车：1、长安神骐F30皮卡不是三菱发动机，但综合性价比足够高。神骐F30搭载的发动机为DAM15KL-1.5L自然吸气，这台发动机已经符合国六标准，在入门级皮卡车中仅依靠高标准排放也能体现出竞争力，当然核心竞争力还是低价格和提供单排座选项，不过首先还是说明所以一下发动机的血统问题；2、东安集体隶属于中航工业，主营领域为航空发动机、直升机减速传动系统以及燃气轮机发电机组的研发制造；旗下还有东安动力和东安三菱，主营领域为微型汽车发动机的研发制造；3、其中东安动力是长安汽车集团全资子公司，DAM系列发动机为东安动力制造，不过技术还有一定借鉴了三菱动力，所以发动机的技术水平比较落后只能定位低端车辆使用，神骐F30搭载了东安动力显然级别也不高。

长安神骐f30口碑还是蛮好的：1、经典的皮卡造型，四个轮毂也挺好看的，拉拉货的话开出去也风光。动力有点不太够，里面的接合缝隙好大，看得我心慌慌的，好怕开着开着会掉点什么出来；2、后面的确实挺能装的，不过现在用久了好多地方都掉漆了，看着还行吧，就普普通通的一台小卡车。内饰做工需要批评一下了，虽说只是拉货用的，但平时一天到晚都坐在驾驶舱里好歹驾驶室也做得好看一点嘛；3、驾驶室的空间不错，头部空间很充足，大个子的朋友坐上来都没问题，后面拉货的位置更好。空调是手动的，头顶还有几个空调出风口，并且可调风速和温度，十分不错；4、动力上也刚刚够用，只是有时候去野外或者远一点的地方动力就一般了，这么大一车，就怕动力跟不上。挡位变换没有明显顿挫感，手感可以，感觉比瑞风强多了很省油，由于现在有车一族越来越多了，市里路况也不是很好，总是爱堵车，一般都开8个以内吧，座椅调太高后随然坐着舒服但长时间驾驶感觉脚脖子发酸。

长安小卡双排1.5新型挺不错的：1、经典的皮卡造型，四个轮毂也挺好看的，拉拉货的话开出去也风光；2、动力有点不太够，里面的接合缝隙好大，看得我心慌慌的，好怕开着开着会掉点什么出来；3、后面的确实挺能装的，不过现在用久了好多地方都掉漆了，看着还行吧，就普普通通的一台小卡车；4、内饰做工需要批评一下了，虽说只是拉货用的，但平时一天到晚都坐在驾驶舱里好歹驾驶室也做得好看一点嘛；5、驾驶室的空间不错，头部空间很充足，大个子的朋友坐上来都没问题，后面拉货的位置更好。