19款指南者值得入手吗?

指南者有两驱也有四驱，指南者并不是全系都是四驱的，Jeep指南者分为2.0L和2.4L两个排量，其中2.4L排量的才是四驱。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器，搭载适时四驱系统的汽车并不是时刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。指南者两驱版本车型有2013款2.0L两驱运动版和2014款指南者2.0L两驱豪华版。四驱版本车型有指南者2020款220T自动四驱精英版、指南者2020款220T自动四驱高性能旗舰版，这两款车型均搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率127kw，峰值扭矩270N.m。指南者是Jeep家族中的成员之一，是专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，前脸设计符合潮流，从承袭家族血统的银色七孔前格栅，到黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，再到动感的双五幅18寸铝制轮毂，整车线条力量感较强。

指南者有四驱车型也有前驱车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器，搭载适时四驱系统的汽车并不是时刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。指南者是jeep旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4415毫米、1819毫米、1635毫米，轴距是2636毫米。动力方面，这款车使用了1.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大扭矩转速为每分钟1850转，最大功率转速为每分钟5500转，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或9at变速箱。

指南者不是三缸的，这款车使用的是四缸发动机。指南者是jeep旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2636毫米，长宽高分别是4424毫米，1819毫米，1635毫米。指南者是一款五门五座suv车型。指南者使用了一款1.3升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为127kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1850到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。指南者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和燃油经济性。指南者有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

19款指南者保养灯复位方法：首先按下指南者的一键启动按钮让系统都启动起来，然后在十秒钟内慢慢踩下油门，之后再松开，这个动作重复三次，最后按下一键启动熄火，保养灯就完成复位操作了。需要注意的是，如果车辆在重启后仪表盘上显示了英文提示，就表示前一次的复位操作没有成功，需要重新再来一次复位操作。保养灯的作用就在于定期提醒车主要对汽车进行保养，以维持汽车良好的运行状态，延长汽车的使用寿命，这就解决了不少车主没有自主意识进行自主保养车辆的习惯。汽车每运行一段时间或者是一段里程后，保养灯就会亮起，车主就要在一定时间内把汽车开往维修店内进行保养。在汽车保养过后，专业技术人员就会用电脑检测仪把汽车的保养灯归零，这样一来保养灯就会重新进行数据记录，以保证下一次提醒车主进行车辆保养。如果技术人员没有进行复位或复位失败，车主也可以自己进行归零，不会影响汽车的使用。

JEEP指南者值得买，评价还是比较不错的，一眼看去就是一辆很霸气的车，同级别情况下不输任何车型：1、关于Jeep全新指南者的外观，我并不想说太多，毕竟外观设计是仁者见仁智者见智之事，更何况像Jeep指南者这样的硬朗派美系SUV，很多人选择它的主要原因也不是因为它的外观，而是它的越野能力。但是话说回来，漆面是一切地基础，如果车辆失去了车漆的衬托，会变得“暗淡无光”，恐怕也不会有人对其感兴趣；2、jeep指南者1.4T刹车时可以感觉到制动力度还是挺大的，并且可以在很短的距离里停下，刹车时车身姿态还是比较平稳的。减速度维持在-1g左右，刹车末段则超过了-1.1g左右，车身重，加上轮胎比较宽，这个表现很是不错；3、车内精致考究的材质用料搭配Jeep家族招牌设计，让你进入这个移动空间便有了亲切的归属感。尤为惊喜的是，不同于一般豪华SUV只在高配车型座椅上使用真皮的做法，全新Jeep指南者座椅大手笔地选用同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮。

二手jeep指南者值不值得买，主要还是看车况好不好的：1、进入市场后，JEEP指南者以其时尚和年轻的城市定位赢得了许多年轻家庭的青睐；2、今天的产品线更加丰富，它还配备了1.4T涡轮增压发动机+ZF9速自动手动变速箱+ActiveDrive智能四轮驱动系统；3、Jeep指南者的外观保留了Jeep一贯的风格，时尚的线条仍然让年轻人可以轻松接受指南。七孔中网采用镀铬处理，并与前大灯融为一体。侧线更具立体感，搭配Jeep家族式梯形轮毂，SUV风格十足。

进口指南者的车质量不错，值得购买：1、进口Jeep指南者双顶置凸轮轴每缸4气门，在过去的美系发动机里是不多见的，而指南者的发动机不仅是这样，而且还配备了双VVT技术，进气排气都能实现气门正时的连续可调；2、这种过去只在丰田高端发动机上能看到的技术，现在已经在越来越多的美国发动机上出现了。这种技术的最大好处，在于可以按照发动机的转速需求来调整配气正时，通过气门叠加角的改变，来实现不同转速下的配气需求，双VVT技术调整的范围比普通单VVT更大；3、得益于这些技术的配备，这款2.4升发动机可以获得170马力的最大功率和220牛米的最大扭矩，与城市SUV的两大泰斗本田CR-V和丰田RAV4的同排量发动机几乎完全一样。

指南者二手车肯定可以买啦，购买二手车要注意的是：1、主要是看车的状况，一般捷达这款车还没有出现过事故都不错了，要是自己家用还可以，捷达皮实耐造，而且配件也便宜；2、购买二手车怕遇到出过大事故的，所以在选择二手车之前先要排除是否有出过较大的事故，然后再根据试车感觉车辆的综合性能和车况；3、一般二手捷达价格在2-5万以上之间居多，具体需要看车辆的年限、配置和行驶里程等信息，才可以准确的估价能够值多少钱。

19款jeep指南者隐藏功能，反正我是没有找到的，不过这款车的性价比不错：1、自动适时四驱在结构上还是适时四驱，四驱开关就是指在适时四驱的基础上加了个锁止，在功能上相当于全时四驱的中差，在特殊需要的情况下才将四驱锁定打开，锁定前后轮的动力比例，使其达到最高的性能；2、适时四驱车辆在正常行驶时，驱动形式为前驱，如当系统检测到车轮打滑时，通过电子系统控制离合器压紧；3、进而将部分动力传递至后轮，理论上电脑会根据车速与路况在100：0-50：50之间自动分配前后轴扭矩，以达到抓地性能最优化。

19款jeep指南者这款车的空调制热的方法如下：1、jeep指南者的空调使用方法比较简单，当车辆启动后，按下空调开关按钮，然后关闭制冷按钮，再按下内循环就可以使用制热模式的空调了，其他功能也可以进行调节。制热还可以通过调高空调的温度，进行制热的控制；2、jeep指南者空气调节装置，简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置；3、一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

Jeep指南者作为一款紧凑型SUV。搭载2.0L\/2.4LD-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱，是值得购买的：1、JEEP指南者前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计。显得更具有城市感和张力，熏黑18寸十辐轮毂，在细节处增添了力量感；熏黑处理的行李架及后保险杠饰条，在兼顾视觉美感的同时，更显得非常实用；2、JEEP指南者车身内部多处被精细镀铬装饰件以及高挡软材质所包裹，在新型中央扶手、前门内衬板及表面均使用软垫衬托，工艺水准及材料质感“随手可及”。全新的家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，令驾驶者双手无需离开方向盘也可轻松实现相应操作；3、在噪音和振动方面，指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底，控制得非常好。无论怎样“蹂躏”油门踏板，发动机的振动就是不会传递到车内，发动机噪音只有在加速的时候才能听到，只要是收油状态，哪怕转速有3000转，也难以听到明显的噪音。

19款jeep指南者这款车的性价比还是蛮好的：1、这款车从外观上看还是非常硬朗的，前脸家族式设计非常有辨识度，车身轮廓也是看起来非常有运动性，尾部设计比较敦厚稳重，让人感觉更加安全，外观上这款车还是比较不错的，非常有其品牌特性，应该是大多数人都能够满意的车型了；2、内饰方面这款车做工和设计还算比较不错的，做工上用料比较考究，座椅比较柔软，乘坐起来非常舒适，内饰设计也还不错，中控看起来虽说时尚感不是很好，但是也算是比较中规中矩的，多功能方向盘驾驶手感也是非常不错的，在内饰上这款车还是很好的；3、在动力上这款车搭配有1.4T涡轮增压发动机和2.4L自吸式发动机，最大功率分别为165马力和175马力，最大扭矩分别为250牛米和228牛米，动力还是比较不错的，这个动力完全能够满足日常用车的需求，并且平时超车以及爬坡都是比较轻松的，丝毫不用担心动力问题；4、空间方面这款车也算是比较适中的，乘坐起来比较宽松不会显得很拥挤，后备箱空间也是能够满足日常出行需要放置行李的需求，空间上这款车绝对是够用的。另外这款车的配置除了低配版车型的配置略差之外，其余车型都是比较不错的，完全能够满足驾驶配置需求。

19款jeep指南者试驾感觉还是很不错的：1、首先，让我们一下吉普的外观设计，主要是借鉴大切诺基的设计元素。从前面看，家族式的设计语言仍然被采用，一个独特的吉普家族的形象就全方位的出现在眼前了；2、此外，独特的七孔进气格栅与黑色设计相结合，也使前脸显得霸气，而连接的两侧锐利的LED大灯组更是凶猛；3、下面的两个雾灯用黑色和银色镀铬装饰条拼接在一起，这也增强了汽车的整体时尚氛围。整辆车的侧线非常饱满，显得更有力量。这种强烈的肌肉感和双腰线的贯穿设计方式，也为汽车侧面增添了许多运动气息。

19款指南者发动机号在发动机缸体上，配置：1、首先这部车空间是十分足够大的，对于身材过胖的人也能坐的比较舒适。而且外观也比较霸气，高冷的外形，加上线条造就出来的美，完美的呈现出一辆汽车的王者的风范；2、对于旅游爱好得人来说，这一款是非常不错的选择，因为人能足够坐，后备箱也足够大。在城市里的家庭也很不错的推荐，平常双休带上家人在周边转转，都是非常好的；3、这辆汽车在高速行驶很稳，动力的推背感十足强，外观也比较霸气外露，配置算得上中上，操控的手感给人带来的感觉也很好，很放松，不累人，操控便捷，刹车反应灵敏很高，比较给力。

19款指南者值得买，配置：1、外观介绍：全新英朗融汇了全新Riviera别克“未来”概念车的设计精髓，车身线条更加立体，菱角分明的设计更符合其运动的气质；2、内饰方面：新车的内饰布局变化很大，中控台并未像现款车型那样大面积向前延伸，让车内乘客可以获得更宽裕的腿部空间；3、动力方面：最大功率106kW\/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm\/1700-4800rpm。使用这台发动机主要是为了控制成本，同时能在节油和动力上有更好的平衡性。

19款指南者价格12.99-18.73万元，配置：1、英朗外观虽然漂亮，但是内饰还是一股子美国车味道，硬塑料充斥着全车，给不了人高挡的感觉。后期异响免不了。不过方向盘用料厚实，再加上镀铬装饰条的设计，显得比较运动；2、英朗在实用舒适性的设计上，远远不及日本车来得人性化。全系后排座椅没有后中央扶手盒，也没有中央头枕，这一点让其家用车的定位大打折扣；3、新英朗轴距2640mm，数据虽然一般，但空间不算紧凑。只是后排坐垫较短，营造出空间的宽敞。好在支撑性还不差。中央虽有凸起，但设计有一定的斜度，但也不能改变中间乘客乘坐的窘迫感。

19款指南者油耗不算高，也就8到10个之间：1、外观方面，新车型仍旧延续了现款指南者外观和内饰的造型。车头部分，前进气格栅为Jeep家族式的7孔样式，整体设计更接近大切诺基，延续硬拍SUV的经典风格。镀铬材质的运用让其视觉效果更具挡次感。此外，格栅与两侧的大灯紧密连接，不仅提升了此处的一体效果，且车头的横向宽度在视觉上得到延展，效果更显霸气；2、吉普指南者的四驱是基于前驱形式的，不过因为它的发动机扭矩和功率都更大，所以在这台指南者上有象征着最强越野能力的TRAILRATED标识。只在单前轮有附着力时，我们把四驱模式选在了自动，并锁定四驱功能，通过时可以说毫不费力，比同级同价位大多数四驱SUV过的都轻松。而到了只有后轮有附着力的状态，这个同级别城市SUV很少有能通过的项目，将它的模式选到最强，并打开4WDLOW按钮，也顺利通过了项目。这台2.4L四驱指南者的能力在同级别同价位中是最强的之一；3、动力方面：全新Jeep指南者新车搭载1.4T涡轮增压发动机（200T）和2.4L自然吸气发动机（200TS），前者最大功率为165kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配6速手动和7速干式双离合变速箱；后者最大功率为175kW，峰值扭矩为230N·m，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。

19款指南者保养复位方法：1、闭点火开关，按下组合仪表上的单次计程表归零按钮，并使按钮保持被按下的状态，打开点火开关；2、里程表显示屏开始倒计数，当显示屏显示0000.0时，松开按钮，此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应熄灭；注意：此操作完成后，如果要断开蓄电池电缆，则必须将车辆锁上并至少等待5min，否则归零不会被控制单元记录下来；3、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护，现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

2019款指南者车型，个人是比较喜欢的，当然是值得买：1、JEEP汽车在越野车迷的心目中基本是越野车的代名词，即使JEEP推出了城市SUV但仍保留了相当不错的四驱系统，比如指南者的ADi四轮驱动；这台四驱系统使用的PTU结构可以通过电机切断与传动轴的连接，也就是指说两驱模式中是标准节油型前驱；2、四驱模式有泥地、雪地、沙地以及模拟4L模式，在不同模式中9AT手自一体变速箱可以自动限制前进挡的升降范围，比如在泥地行驶为防止打滑变速箱会使用3～5挡输出动力，在4L低速越野模式中则会限制在1挡实现最大的扭矩输出，丰富的模式配合理想的变速箱是指南者四驱版的第一大亮点；3、其次是ADi系统的电子限滑制动力相当强，对于普遍没有差速锁或限滑差速器的城市SUV而言，电子限滑是非常重要的功能；所谓电子限滑是利用ESP轮速传感器侦测是否打滑，打滑后利用ABS对打滑轮胎进行单独制动，动力则能够通过差速器完全传递向另一侧不打滑的轮胎实现脱困；原理，手指捏住轮胎等于电子限滑制动，另一侧轮胎等于不打滑轮胎获得了动力；4、指南者的四驱系统可靠性在20万以内的城市SUV里当属第一，其能力仍然能体现JEEP汽车的越野情怀；其次9AT变速箱也是足够可靠的，1.3T缸内直喷发动机达到127kw最大功率以及270N·m的峰值扭矩，并且能在1850～4000转之间输出，这一版本的指南者三大件足够可靠，充足的驾驶乐趣也值得选择。

指南者是jeep旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4415毫米，1819毫米，1635毫米，轴距为2636毫米。指南者有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。适时四驱系统体积小，结构简单，占用空间小，这种四驱系统的成本也是比较低的。2020款指南者全系配备了1.3升涡轮增压发动机，这款发动机拥有173马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1850转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或9at变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。指南者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车子的操控性和舒适性。