劲客值得入手吗?

bj40二手车值得入：1、北京bj40这个车还可以，不算特别好，越野性能还不错，其他的话都不是特别好，不值得购买；2、北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容。连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意；3、之前本打算看看长安、吉利这类的国产城市SUV，不过这两个牌子的SUV几乎都要烂大街上了，想追求点个性，也是考虑到预算买车成本问题，就这样，中和之后选择了BJ40PLUS，这车动力够用，野性十足。

二手迈锐宝值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的：1、迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，前大灯设计有点类似于现款别克英朗GT的风格；2、整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用了LED设计。车尾借鉴了大黄蜂的设计灵感，方形的尾灯，以及粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感；3、迈锐宝长宽高尺寸分别为4859\/1854\/1466mm，轴距为2737mm，与同平台的新君威相差不大。除了入门级车型外，迈锐宝其他车型将采用17寸铝合金轮毂。

二手悍马h3值得入手，原因如下：1、悍马的性能很好，但就是油耗太大。悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染；2、每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力；3、这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器\/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常的工作温度，并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

途乐二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、第六代途乐（Y62）放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然延续非承载式车身；2、官方进口到中国的途乐只有一个配置，它拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热\/通风；3、后排座椅加热以及后排显示屏等等配置，它要比平行进口来的中东版车型配置高不少，但现在的两者的价格却差不多。

要看车况、年份、价格，行驶里程数，大小事故等等，二手大众宝来质量在同级别的紧凑型轿车里面总体来说还是可以的，但是购买二手车应注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

陆风x7劲越值得入手一辆：1、这款车子个人感觉还是不错的！包括外形上更具有层次感，在路上可以吸引更多的关注；2、内饰上也更加豪华一些，采用美国李尔的座椅，包裹性和支撑性非常好，长时间驾驶也不会感觉疲劳；3、动力上采用1.5GTDI的发动机，动力和2.0T的相差不大，因为配备的霍尼韦尔的涡轮增压器，介入时间更早，所以在提速和线性加速上要跟好一点，没有卡顿或是延迟的现象出现。

劲客还是蛮值得购买，主要配置：1、外观方面，外观比较好看，低调得来又有自己的特点，辨识度比较高的一部车子。车子引擎盖用料十足，非常厚重；2、内饰方面，还可以吧，只是车子塑料感有点强，可以多一点皮质材料的包裹看起来会更高挡！中控屏附近用了皮质包裹还是比较好看的，方向盘也是真皮套的，手感不错。异味基本上感觉不到多少，比一些国产车子好多了。不过在太阳底下暴晒后，一进车子就感觉到有点味道了；3、操控方面，D型跑车方向盘，感觉比较轻，基本没有什么虚位，跑高速也很定。多功能多媒体方向盘设计，可换曲调音量和接听蓝牙电话等还是十分方便的。没有配有定速巡航是遗憾呀，可能是为了节省成本吧。爬山力度劲客也是十足，朋友开缤智上去，我满载开劲客上去山顶，丝毫感觉不到动力有什么大问题；4、油耗方面，车子走了3207公里了，平均油耗去到6.3左右。走国道省道那些能跑到4.9左右，跑高速还可以低-_点点，城市道路就要看路况了。大约计算过油耗比朋友的新逍客要便宜1毛5左右每公里；5、缺点：车内空间一般，还是对于我来说还是比较适合了。车子后挡风玻璃上没有尾翼，后面看起来车子不及缤智的大部，但实际上从车子长度和轴距上来说，劲客却要稍微好于缤智。主驾驶位遮光板没有镜子，希望能改善一下吧。

劲炫这款车挺好的，值得入手，参考：1、新款劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计，相比老款没有什么多大的调整，整体造型还是非常硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾方面依然保持了紧凑利落的造型特点。新款主要在配置方面进行了小幅度的优化调整；2、内饰方面三菱劲炫还是比较简洁的，尤其是中控大屏幕。这也是非常符合现在的市场需求特点，设计感并不突出，但功能性较强；3、动力方面，劲炫ASX搭载的2.0L发动机最大功率和扭矩分别是167马力和197牛·米，并且匹配CVT无级变速箱。劲炫ASX操控起来，整体来说起步还是比较平顺，关键是油耗较低；官方数据显示每百公里6.7L。

二手朗动如果车况好的话，还是值得入手的：1、朗动在性能方面和动力方面就显得有些不足了，首先它开起来比较的肉，它的最大功率才140匹马力，所以起步也就慢一些，百米加速具体没有注意过反正不怎么给力，然后速度提上来了动力也就提上了，不过一般跑普通高速和车道绝对够了，我老家有大坡它也能爬上去，这点中规中矩吧；2、关于油耗这个问题，我想说它确实够省油的，官方说的是百公里6.6L个油，就我自己而言开车比较猛，所以没有它说的这么省；3、但是7个油也足够了，反正现在油价降下来了，也不是太贵，每一次加油倒也还能接受。

二手启悦值得入手，配置：1、内饰内饰跟外观一样，没什么亮点，都属于很中庸的风格，这种造型可能刚开始不能吸引消费者，但时间长了以后也不会过时，这就是中庸经典的设计的好处。但做工显得很一般，缝隙不小，而且稍有异响，中控全是硬塑料；2、内饰设计大众化，没有独特之处，用料也廉价，让人感觉这就是个交通工具，没有氛围。全部硬塑料，只有车门上一点软皮，很粗糙，但这个价位可以接受；3、空间优点缺点并存，优点是纵向空间真大，腿部特别舒服，但是头部空间着急，我178的个子调整好前后，座椅调到最低，头部空间几乎触顶，可能与启悦座椅太厚有关系。后排可以46放倒真心实用。

现代的车保值性本来就一般，飞思这种小众车就更难说保值了，如果从这方面考虑还是看看别的吧：1、对于一款在个性之路上追求自我的小钢炮，实在不适合用理性的思维对其实际产品力加以评判，因为对于它而言回头率才是第一诉求；2、1.6T的发动机拥有着直逼同样是两厢性能钢炮Gti的实力，204ps的最大马力甚至比EA8882.0T还多出4ps，扭矩参数虽然略低些，但由于自重轻的关系，动力并没有明显处于下风；3、对于一款并不具备实用性的小车，国情刚需就足以将其打入冷宫，成为被边缘化的小众车是必然的。

二手智跑值得入手的，参数：1、定位“都市智先锋”的智跑是为崇尚品位、追求人生的城市精英精心打造的一款新概念都市SUV；2、在中国传统文化中，“智者”正是对成功人士的最高赞美，他们积极乐观，拥有成功的事业和社会地位，同时渴望纵情更广阔的天地；3、智跑将散发时尚、活力的都市风韵与休闲、恬淡的处世哲学完美结合，既满足了都市智者城市行车的所有需求，又提供了雄浑的越野性能，成为他们驰骋山水、实现梦想的开路先锋。

日产途达二手车值得买：1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；2、内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；3、动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。

19款劲客还算可以，值得买：1、要问日产劲客怎么样，最先关注的当然是它的外观情况，日产劲客的外观设计非常的不错，采用了经典的日产家族式前脸设计，整体车身线条饱满，设计非常的时尚潮流，外观大气车身设计镜子，紧贴年轻消费者的审美；2、一款优秀的车型，一定会有一颗强力的“心脏”，而发动机正是汽车的“心脏”，发动机的好坏决定了汽车动力的强弱，日产劲客2020款搭载的是1.5L4缸发动机，最大功率为91kw，最大扭矩为153N.m，动力表现上还是非常不错的；3、日产劲客的油耗方面，表现十分抢眼，作为一个定位在小型suv的车型，日产劲客的混合工况油耗为5.9L\/100km，可以说日常代步的情况下不用担心突然没油的问题，非常的节能和省心，这也是日产劲客的一大亮点。

19款劲客这款车值得购买：1、劲客的整体外观偏向年轻与前卫，整体采用日产家族V-motion设计语言，略微外突的大灯立体感也很强，进气格栅不大，V型镀铬饰条看起来有些粗壮，视觉冲击力还算很强；2、劲客高配车型可选双色内饰设计，三辐平底式多功能方向盘为日产旗下的最新样式，营造了不错的科技感。中控部分采用了橙色或黑色皮质包裹，中央多媒体区域镶嵌于其中，触感和设计感都不错。值得一提的是，高配车型仪表盘采用了一块大尺寸液晶屏取代了传统的转速表及行车电脑屏幕，显示画面较为细腻；3、动力方面，新款劲客依旧搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为91kW（124Ps），最大扭矩为153N·m，传动系统，匹配5速手动或CVT无级变速箱，其百公里最低综合油耗为5.6L，底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

劲客2020款值得入手：1、首先在外观方面，这款车整体的设计语言倒是与现款车并无太大的区别，不仔细看，几乎看不出这是新款的日产劲客，整体上给人一种比较紧凑的感觉，这主要是由于其在前脸处采用的进气格栅面积较小，同时还搭配了只有1.6米高的身高，看上去着实有一些矮，但是麻雀虽小，却五脏俱全。从正面看，这款车的LED大灯着实非常犀利，造型比较狭长，所以在视觉上拉宽了车头宽度。并且由着狭长的LED大灯组延伸出来的腰线，直接贯穿了整个车身，将车身的立体感打造的很强，尤其是在车尾处，更能看到车身的层次感；2、相对于平平无奇的外观，其在内饰方面作出的改造是比较大的，放眼看去就能感受到这款车比老款的高挡更显得有挡次感，尤其是车内加入了许多缝线工艺，在细节处能看到缝线工艺做得非常到位。而这款车在中控台中央处搭配的则是一块内嵌式的液晶屏幕，看上去像是一个放大的手机，或是一个迷你平板，为车厢内部增添了几分科技感；3、关于这款车的动力引擎，2020款的日产劲客则采用了日产HR系列的1.5L发动机，关于这款发动机，其性能比大众旗下的1.5L发动机更强一些。马力最高可以爆发出124匹，而峰值扭矩最高可达153牛米。

2019款威朗值不值得入手还是看个人喜不喜欢的，这款车的性价比不错：1、外观设计的重要性自然不言而喻，但内饰作为各位车主朋友们在用车时最常接触和眼见的部位，当然也不能忽视；2、在以往，内饰的设计以简单、实用为主，但在车市年轻化的趋势之下，内饰美观度的优先级已经越来越高了；3、该车内饰采用了家族化的设计元素，14.59万元以下的车款配备了4.2英寸的中控屏幕，14.59万元以上的车款则配备了7英寸中控屏幕；尺寸分别为4.2英寸、7英寸、8英寸。

欧拉r2值得入手的：1、\"个性、时尚、多元\"是当代青年消费者的消费主张，如同每个年轻人都有自己鲜明的个性一样，作为纯电动小车的行业先行者，欧拉创新地推出了车型水平版本化战略来满足不同消费者对爱车个性与性能的定制化需求；2、2019年，欧拉分别针对女性群体和亲子家庭推出定制款产品。无论是颜值、空间、还是智能安全方面，新车无一不体现着欧拉对用户需求的精准洞察。始终以懂得用户需求为前提的欧拉，还运用互联网思维展开创意脑暴，将枯燥乏味的电动车营销带向了丰富多彩的移动互联网的生活式营销；3、对欧拉来说，\"用户在哪，我们就去哪\"。为了懂得年轻用户的特立独行，欧拉深入年轻人的兴趣圈层，融入年轻用户的生活场景，致力于从沟通和情感层面上懂得用户的需求，不断探索更加合适的沟通与互动方式。

捷达品牌独立之后，只干一件事儿，那就是专职与国产汽车同定位同竞争，而我们都知道国产汽车主要的竞争力就是更好的配置，更低的价格，有非常高的性价比，而捷达品牌也是走的这样的路子。那么捷达汽车值得入手吗？不值得入手。 捷达品牌还是合资品牌，大众对于国内汽车市场是十足的重视，目前来看，国产汽车发展太猛了，大众不得不独立出来一个品牌与国产汽车直接竞争，同样的价格定位，同样的大件配置，at变速箱都使用上了，而价格与国产汽车同级相近价格，这个杀伤力还是相当厉害的，但是对于捷达来说，它当然是为了赚钱的，它能达到国产汽车的制造水平吗？当然没有这样的配置了，国产汽车的价格一直在提升，很显然的，成本所困，不得不提升价格，而合资的捷达能做到国产一样的成本控制吗？显然是不行的。 对于汽车这样的产品来说，减配是一个大问题，但是一般的消费者又不能发现它的减配置的地方，与其如此为何不选择同样的国产汽车呢。国产汽车本身为了更强的竞争力，同级的情况下，会比合资车的配置高非常多，而动力指的发动机，变速箱又是明明白白的品牌了，那么汽车也就好选择了。捷达只是一个老旧的大众发动机，加上一个爱信的at，就有了非常的竞争力，显然不是的，它只是为了抢占市场，并不能算是诚意的产品。这当然是我的个人认为了，对于捷达品牌来说，即没有了合资的所谓面子。也没有了价格方面的优势（高价格的优势）那么比它更优的国产可能是更好的推荐。 (出自auto.china.com)

这款车是基于长安CS75这款车打造来的，这款车一经上市之后就受到了广大消费者的青睐，是一款性价比非常不错的SUV。长安CS75PLUS车身尺寸长宽高分别为4700*1865*1710mm，轴距为2710mm。长安CS75PLUS是长安汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，做工和用料比较符合这款车的定位。在动力方面，长安CS75PLUS采用了两款发动机，分别是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，CS75PLUS的1.5升涡轮增压发动机有178马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有233马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。1.5t车型百公里油耗是8.5升，2.0t车型百公里油耗是9.7升。