发动机链条怎么坏了?

发布时间：2021-04-25 21:17:05 原创来源：中华网阅读：1382

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发动机机油量过少或者机油质量过差都会导致链条坏掉，一般情况正时链条是不容易坏的，并且质保时间会比较长，如果您的保养记录齐全，并且是非人为因素导致的，您可以联系4S店申请质保。

发动机正时链条简介：

1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；

2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；

3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳，加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。

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4a91发动机正时链条怎么对

4A91发动机正时链条步骤：1、凸轮轴齿轮：凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以；2、曲轴齿轮：曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐；3、链条：链条上有不同颜色的链条齿；4、第一缸活塞上止点：先把曲轴转到第一缸活塞上止点。对着正时齿轮上下会看到记号；5、凸轮轴的第一缸凸轮：凸轮轴的第一缸凸轮转到都是关闭气门的地方看看前面的就会找到一个圆孔再看看壳体就找到记号。三菱4A91系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量。最开始这款发动机主要装备奔驰、三菱和第十代蓝瑟等车型。直到2006年以后，三菱才开始在亚洲自主生产4A91发动机。4A91发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC（高效节油可变气门正时系统）技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1043

mr20发动机正时链条怎么对？

1使活塞位于止点位置首先转动发动机曲轴，必须使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2凸轮轴齿轮对准链条接着将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；3并确记号相同位置安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；4确保三对正时标志对齐最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8268

4a91发动机正时链条怎么对？

4a91发动机正时链条如何正时记号，具体方法如下：1、凸轮轴齿轮：凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以。2、曲轴齿轮：曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。3、链条：链条上有不同颜色的链条齿。4、第一缸活塞上止点：先把曲轴转到第一缸活塞上止点。对着正时齿轮上下会看到记号。5、凸轮轴的第一缸凸轮：凸轮轴的第一缸凸轮转到都是关闭气门的地方看看前面的就会找到一个圆孔在看看壳体就找到记号。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7119

b12发动机正时链条怎么对？

b12发动机对正时链条的方法：发动机的曲轴与凸轮轴上面都打有正时记号，还有缸体上也有对应的标记，把曲轴记号与缸体上的正时标记对上，凸轮轴的正时标记也与刚体的对上，然后安装上正时链条即可。发动机的工作原理是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复运动，带动连在活塞上的连杆和曲柄，围绕曲轴中心做往复圆周运动，从而输出动力。发动机的种类有活塞发动机、冲压发动机、火箭发动机和涡轮发动机。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5387

ka24发动机正时链条怎么对

将1缸活塞至于压缩冲程上止点，拆下凸轮轴链轮盖和上链条张紧器，断开链轮正时标记旁的正时链条的链节，在正时链条上做出油漆标记,对准凸轮轴链轮和惰轮链轮的正时标记。正时链条在发动机的使用过程中，可以配合配气机构进行工作，使发动机的进气口和排气口可以正常地开启和关闭，不会出现延迟的状态，在使用过程中具有结构紧凑效率，高耐磨性强的特点，奥迪旗下的汽车和大众旗下的大部分车型都采用正时链条，链条的更换周期比较长。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4231

发动机正时链条坏了有什么症状?

正时链条坏了导致跳齿。正时错误导致发动机抖动，加速不良。油耗增加。严重的还可能会造成不能启动，正时链条的检查：1、用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量，如果超过使用长度，应该及时更换；2、用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，如果超出使用极限应该及时更换；3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，如果超出使用极限应该及时更换；4、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，如果有轻微损伤就不能继续使用；5、虽然正时皮带和正时链条的作用是相同的，但是两者的工作原理还是有一定区别的，与正时链条相比较，正时皮带的结构比较简单，在工作状态下不需要润滑，工作状态也比较安静，安装维修比较方便，但是正时皮带属于橡胶类部件，长时间使用会发生磨损老化，需要定期观察保养，一旦发生断裂，发动机就会出现错乱，导致零部件损坏。

发布时间：2021-04-28 11:00:05 阅读：3648

发动机正时链条怎么安装?

发动机正时链条安装方法：1、将曲轴摇到1缸上止点位置；可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮；2、将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。在每根凸轮轴的后端都有以个四方形的凸缘，她便于专用工具对凸轮轴进行卡位。正确的凸轮轴装配角度是；3、两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽。，而其专用工具的下平面与汽缸盖的上平面平齐。

发布时间：2021-04-28 10:59:03 阅读：3735

现代i35发动机链条怎么对?

汽车发动机正时链条的方法就是将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴链条轮固定到前盖即可完成正时链条：1、发动机安装正时链条能够很好地解决正时皮带的问题，正时链条的强度方面对于大的钢材所制成正时链可解决发动机的日常磨损情况；2、金属的强度要远远大于橡胶材质，正时链条变形程度也随强度一定程度的降低，安装正时链条的发动机，跳齿和断裂现象的出现几乎没有；3、正时链条因为材质的优点，使用的寿命很长，而且出现的故障情况也比较少，但是，在工作的过程中，却噪音比较大，并且油耗也会相对比较高，导致汽车发动机的整体性能也会降低一些程度。

发布时间：2021-04-28 09:33:04 阅读：3430

发动机链条多少钱?

维修发动机链条要2000元左右：1、理论上来说正时链条和其张紧器、导链板等式不用更换的，但是不排除你的链条磨损或拉长，那就需要更换了；2、当然了，磨损或拉长的话，首先是表现为：发动机无力、发吐，CVT的会出现换挡迟滞，起步发抖等；3、如果没有上述故障或是发动机无任何异常是不用换的，不用听信4S店的。.。它让你每10万就换一次，其实只要你不糟蹋车，发动机到车辆报废也不用修理，就是换机油、机滤、空滤、火花塞等。

发布时间：2021-04-27 15:23:03 阅读：2392

发动机链条怎么更换?

发动机正时链条上有三个点，分别对准两个凸轮轴，一个曲轴，凸轮轴是有位置的，放错了装不上的，对准就可以了：1、点火正时不对对汽车的影响是很大的，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的；2、要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要充足，但更重要的是火花跳出来的时间，太早太晚都会影响到引擎马力的，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时；3、一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前10°，而不是以时间为单位的。

发布时间：2021-04-27 10:51:03 阅读：2133

发动机链条正时怎么对?

对发动机链条正时的方法：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

发布时间：2021-04-25 21:18:04 阅读：1410

发动机链条坏了怎么办?

发动机链条坏了可以去汽车维修店叫师傅帮忙检查一下，看看需要换还是修复。以下是发动机正时链条的介绍：1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳，加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。

发布时间：2021-04-25 21:17:05 阅读：1366

发动机链条断了怎么修?

发动机链条断了去汽车维修店换一条就可以了，发动机链条最好不要修，因为修好了很容易再次断掉，避免造成不必的损失，最好换一条。以下是发动机正时链条的介绍：1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳，加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。

发布时间：2021-04-25 21:17:05 阅读：1402

发动机链条响怎么解决?

发动机链条响需要更换链条及涨紧器。正时链条异响的主要原因一般有：1、链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个；2、如果是链条磨损松弛，啮合机件产生间隙，运转时，链条就会出现异常响声。由于链条磨损松旷，链轮轮齿磨损，链条紧链器工作面磨损及柱塞推杆发咬、机油压力低而润滑不良，通往紧链器油道堵塞等因素都会造成曲轴链条发生异响；3、这时应拆开正时齿轮盖，检查谷部件磨损状况及紧链器油道、油压，更换各磨损较严重的零部件，磨损较轻的通过修理继续使用。重新装上链条后，紧链器能自动调整链条的松紧度，一般不需人工调整。

发布时间：2021-04-25 21:17:05 阅读：1539

发动机正时链条坏了维修多少钱?

汽车维修发动机链条要2000元左右。理论上来说正时链条和其张紧器、导链板等式不用更换的，但是不排除链条磨损或拉长，那就需要更换了，当然了，磨损或拉长的话，首先是表现为：1、发动机无力、发吐，cvt的会出现换挡迟滞，起步发抖等。如果没有上述故障或是发动机无任何异常是不用换的；2、其实只要你不糟蹋车，发动机到车辆报废也不用修理，就是换机油、机滤、空滤、火花塞等；3、正时链条是终身免维护的，也就是说不大修发动机是完全不需要更换的。

发布时间：2021-04-25 21:16:05 阅读：2141

发动机链条坏了有什么后果?

发动机链条坏了有以下后果：1、气门，点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿；2、这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废了，正时链条断裂，会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为避免正时皮带发生断裂，厂家都会有严格要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件；3、根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换正时链条。

发布时间：2021-04-25 21:15:06 阅读：1435

发动机链条断了怎么解决?

首先告诉你，不管正时皮带还是链条，只要在发动机运转时断了，是一定会活塞顶气门的。只不过严重程度不一样。如果是高速运转，那么就会使气门顶弯，连杆顶变形，活塞有可能顶破，导致缸体打破。更严重的是曲轴可能变形，发动机报废。——这情况我就碰到过。如果是转速不高，可能只会导致气门变形。损失较少。但活塞多少有损伤，肉眼是看不出来的。很多人只换气门，我倒建议，把连杆活塞拆下，换了活塞，连杆校正，这样最安全。正常情况下，正时皮带断的可能性较大，而xRV是走链条的，它断的可能性较少。容易坏的是涨紧轮，即使链条磨损变长，也只是点火时间变了，导致发动机高温，油耗增加等等。一旦涨紧轮卡死或链条断了，那么，配气机构失去动力，气门会处在停止转动的位置。而连杆活塞在曲轴的带动下继续运转。如果气门刚停在打开的位置，而活塞运行到上止点时，那么，此时活塞和气门会发生碰撞。

发布时间：2021-04-25 21:14:04 阅读：1467