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2019款君威油耗测试?

发布时间:2021-04-25 20:58:05 原创 来源:中华网 阅读:1385
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2019款君威油耗测试高,在10个左右。但是这款车的性价比不错:

1、君威在配置上也是非常丰富,主副驾驶都采用了电动调节和记忆功能,还有车侧盲区影像系统、自动泊车入位、车道偏离预警系统、自适应远近光灯、定速巡航、无钥匙进入系统等功能可以帮助司机应付各种突发情况;

2、君威在动力方面采用的是涡轮增压发动机,1.5T发动机的最大马力是170匹,峰值扭矩是252牛米,2.0T发动机的最大马力是261匹,峰值扭矩是350牛米。这两款动力系统完全能够满足消费者的日常需求,它的动力绝对是同类型车中的佼佼者。不过这并不是君威最大的亮点,最令人惊喜的地方是全系标配9AT,这款9AT完全避免了6AT、8AT的各种缺点,它的响应速度非常快,无论是低速行驶还是高速行驶,这款9AT随时都能跟上你的步伐,完全不会拖你的后腿。同时,君威全系满足国六排放标准,众所周知2019年7月1日起19个省市将会执行国六排放标准。现阶段相比购买国五车型,国六车型不管是在燃油经济、保值率上都是更加好的选择;

3、在安全方面,君威更是荣膺2019首批C-NCAP五星安全评定。值得一提的是,得益于其配备的主动式弹起发动机盖技术,别克君威在行人保护单项测试中的得分率达87.03%,名列参加评测的7款车型之首;

4、综上所述,君威的实力完全超越了同类型的车辆,君威在升级之后不仅动力系统大大提升、内饰更有质感、外观更加时尚,它的销售价格也更加动感,完全俘获了消费者的芳心,使君威在上市之初就赢得了满满的好评。

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别克2019款君威测评?

别克2019款君威测评:1、外观方面,配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm,前悬和后悬显著缩短,降低23mm的车高,优雅与动感并存;2、内饰方面,君威的轴距增加至2829mm,令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等;3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱;4、此次国六版车型通过对驱动系统标定优化,并应用米勒燃烧过程的持续改进,配合先进的热管理,改善发动机冷启动,降低摩擦,提高燃烧效率。同时,整车三元催化器总成也进行了升级,进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。
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2019款君威怎么样?

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2019款君威油耗7.6L左右,配置:1、外观上国产新一代君威的可以说级采用别克家族最新的设计方式,上进气格栅采用瀑布式的设计;2、同时进气格栅周围采用镀铬装饰,另外两侧大灯也是异常的犀利。我们在来看看发动机舱盖的设计,发动机舱盖造型很与众不同;3、相当的标新立异。发动机舱中部采用一条造型相当凌厉的线条设计,让前脸更加的霸气;4、整个侧面造型相当有流畅感,车窗周围造型相当的不错,它设计造型上线条比较的流畅。同时采用高腰线的设计方式,大大提升整车的美观。轮毂吃采用多幅式轮毂,很有运动感;5、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4902\/1863\/1456mm,轴距为2829mm。轴距增加后它的车身尺寸已经达到了主流中型车的水平,这对于后排空间的提升很有帮助。
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2019款君威油耗高吗?

2019款君威油耗,个人觉得还是挺高的呢,百公里10个左右:1、外观我觉得是它最大的亮点,整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸家族式的中网构型设计,极具特色,尾部设计收放有度,凸显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和大众迈腾比起来,有一定差距,我更喜欢别克君威的外观内饰并不是别克君威的强项,属于诸多指标中得分偏低的一项。中控设计缺少层次感,且设计不够偏向车主,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,座包、中控台及车门的色彩匹配不够协调,让人有些不适。客观的说,大众迈腾的内饰层次比别克君威更高级;2、动力方面,别克君威我提的是\"别克君威2019款20T精英型(国V)\",别克君威的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机,马力最大值为170Ps,从实质驾驶体验来看,只能说别克君威的动力表现一般,但凑合满足使用需求,半坡起步和爬坡超车相对考验用车者的水平。变速箱使用了9挡手自一体变速箱,其平顺性不错,低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。这点和大众迈腾相比之下,还是有一定差距的;3、空间方面,其空间方面的特色比较突出。凭借其1461mm的车身高度,即使身高179cm的成年人坐进车内仍有较好的头顶空间。1863mm的整车宽度,后排满座下也不会让人觉得拥挤。因轴距长度有2829mm,别克君威的纵向空间得以优化,最后排亲戚伸直腿部,脚面刚好抵至第一排座椅底端。而且别克君威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调基本无噪音,制冷效率极高,车内静谧性做得很好,甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此,在空间和舒适上,大众迈腾比起别克君威还是存在一定差距的。
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2019款君威油耗怎样?

2019款君威油耗10个左右:1、外观方面,配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm,前悬和后悬显著缩短,降低23mm的车高,优雅与动感并存;2、内饰方面,君威的轴距增加至2829mm,令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等;3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此次国六版车型通过对驱动系统标定优化,并应用米勒燃烧过程的持续改进,配合先进的热管理,改善发动机冷启动,降低摩擦,提高燃烧效率。同时,整车三元催化器总成也进行了升级,进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。
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2019款丰田arv4测试?

2019款丰田arv4测试还算不错:1、虽然RAV4荣放的市场预期高,但其面临的挑战也比旧款车型要大。在刚刚过去的8月,一汽丰田RAV4荣放月销11629台,年度累计销量92977辆,是一汽丰田在卡罗拉之外的第二销量支柱,也是丰田在华的SUV市场销量担当;2、但RAV4荣放取得这样的成绩主要是因为丰田在国内的SUV市场“无车可卖”。目前一汽丰田及广汽丰田共有5款SUV在手,C-HR、IZOA奕泽以及普拉多因为定位及价格的原因属于小众车型,真正面向大众化市场的只有汉兰达及RAV4荣放,而汉兰达又因为受发动机产能限制,因此RAV4荣放成为唯一一款能敞开卖的走量车型;3、然而这一局面即将被打破,因为这一代RAV4荣放在国内市场还会有一位“孪生兄弟”——一款由广汽丰田基于全新RAV4打造的全新紧凑型SUV。据消息人士透露,广汽丰田版已经向有关部门申请了“威兰达”和“Wildlander”商标,而这两个商标的主人很大可能就是全新RAV4荣放的孪生车型,该车预计将在2020年推出。
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逍客2019款油耗测试怎么样?

逍客2019款油耗7个的,参数:1、其实这辆新逍客的车内布局并没有什么太大的变化,只是用料相比之前而更好,全新的平底运动型方向盘非常受到年轻人的喜欢,而且液晶仪表盘以及大尺寸中控屏幕,而且从2019款逍客最新消息来看,中高配版还搭载了全景天窗,让你在夜晚也能看到星星;2、其实从2019款逍客最新消息来看这辆车还是非常不错的,相比旧款车型,新逍客在外观方面逐渐向奇骏车型靠拢,也更加符合年轻人的审美时尚,而且在内饰方面都有所升级,让这辆车的驾乘体验更高,所以如果是年轻人的话,其实这辆车还是非常值得购买的;3、根据2019款逍客最新消息,新逍客的指导价是15.49万-18.59万,按照落地来算的话都快20万了,但是20万左右合资车还有很多别的选择,即使现在有一定的优惠,但是也还不足以让很多人的心留在这里,所以如果逍客不进行降价的话,说不定销量会逐渐下降,甚至被反超。
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别克君威2019款油耗测试怎么样?

别克君威2019款油耗测试不高,具体情况为:1、别克君威(Regal)是一部别克中高挡轿车,定位介于英朗和君越之间,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重;别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求;2、国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。别克君威是由美国别克公司生产的一款中高挡中型轿车,目前有混合动力型,耗油量较之前有所下降,加上其驾乘的舒适感和动感的外形,让很多人青睐,所以在中国的轿车市场上占居一定地位;3、全新君威1.5T(20T)车型根据工信部给出的综合油耗为6.3—7.4L\/100KM。据车主在网站上反馈:真实平均油耗为9.2L\/100km,按照油价计算话,一公里油费为0.58元,一年行驶两万公里的话,一年油费11555元,每个月963元。
发布时间:2021-04-25 16:55:04 阅读:1272

2020款君威碰撞测试怎么样?

2020款君威:1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校,只是稍微变得软了一些,相比同级其它竞品而言,还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显,悬架的回弹比较快,车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时,对于振动的吸收还不错,和那些舒适性取向的对手不太一样;2、普通模式下方向盘的回馈力度适中,运动模式下转向力度增大,不过无论在哪种模式下,车头对于方向盘的响应都相当直接,感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样,日常驾驶时,我更愿意使用普通模式,适中的转向力度配合积极地转向系统,舒适中透着几分运动;3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错,前排使用了双层玻璃,在中低速时候,关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km\/h以上时,胎噪和发动机的噪音比较明显,前舱发动机噪音会明显的传递到舱内,这是和28T相比差距比较大的地方,影响了一定的驾驶品质感。
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轩逸经典2019款油耗测试怎么样?

2019款轩逸经典百公里6.0升的实测油耗表现在同级别中很不错,经济性比较好,挺省油:1、2019款经典轩逸,不要看他的外表很朴实,实际上它在2018年和它的亲弟弟新轩逸一起卖出了四十多万台。内饰设计以及座椅空间方面给人营造出一种很居家的氛围,让人很舒服,首先我们一上车,看到中控分层就像我们在家里坐在沙发上,前面是一个书柜,书柜上摆着一个大屏,也就是大电视真的很居家,中控大屏屏幕,色彩很鲜艳也很清晰,在娱乐系统也很健全;2、油耗方面,就是按今天的油价92号汽油算六块九毛八一升,这款车的油箱是52升,加满需要362块钱,油耗是非常省钱;空间方面整体是比较大的,横向竖向空间也很大,后排不管是腿部还是膝部的空间都是非常不错的,再配上宽大舒适的座椅,让我们在遇到有震动的地带,坐着也感受不到太大的晃动;3、噪音控制的不错,在时速60的时候基本感觉不到噪音的存在。2019经典轩逸,带给我们的感受是非常居家的,因为他走的路线也是居家路线,居家主要讲的就是省时、省心、省油、省力,这款有居家一样的设计感,还有很低的油耗,耐用的三大件,如果大家手里只有10万的预算,经典轩逸真的是居家旅行值得购买的一台车。
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