驻车挡不拉手刹吗?

p挡不拉手刹不会溜车。虽然挂入p挡后不拉手刹车子不会溜车，但还是建议拉上手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会降低p挡锁止机构的使用寿命。P档：parking是“停车”的意思。驻车档或泊车档，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将档杆挂入此档位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P档，在车辆尚未完全停止前就挂入P档会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P档时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P档。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P档，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。除此之外自动档汽车还分为R、N、S、M、L、D等字母档位不同的齿轮组合输出的动力是不一样的，当汽车在不同的速度下，要“换档”，即选择不同的齿轮组合来输出动力。以下为详细介绍：R档：reverse是“扭转”的意思。不管是手动档还是自动档，R都是倒车档。挂上R档，车子就会往后行驶。当车辆静止且发动机怠速运转时，才可以挂入该档位。汽车在前进状态下绝对不能使用R档，在倒车时要特别注意加速踏板的控制。N档：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。S档：Sport是“运动”的意思，在汽车上意为运动档。挂入这个档时变速档换档时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。M档：manual是“手控”意思，在汽车上意为切换手动模式，跟手动档车型操作一样，需要手动加减档。L档：Lwo是“低速”的意思，在汽车上意为低速前进档。挂入此档时，变速箱只能在低档内（相当于手动档的1档）工作，不会因速度变化而自动切换到其他档位，这个档位一般在爬坡或者下坡时使用。低档位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L档，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。D档：Drive是“驾驶”的意思，挂入这个档位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个档位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D档，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。

自动挡汽车熄火之后挂在P档不会溜车，前提在车辆必须停在平地。因为自动变速箱的P档是个锁止档。如果坡道多抖，车辆本身的重力形成的力比锁止力大的话，车辆就会溜车。所以建议自动挡的车挂入P档之后建议同时拉起车辆的手刹。P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档时自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

不要紧，但是最好还是拉上手刹。以下是相关信息：1、手刹的作用：手刹的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车即可。2、传统的手刹和自动驻车的区别：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步，而自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

自动挡汽车熄火之后挂在P档不会溜车，前提在车辆必须停在平地。因为自动变速箱的P档是个锁止档。扩展资料如下：1、在坡道上：如果坡道多抖，车辆本身的重力形成的力比锁止力大的话，车辆就会溜车。所以建议自动挡的车挂入P档之后建议同时拉起车辆的手刹。2、P档：是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。

驻车挡和手刹的区别是P档就是驻车档，挂P档后，会联动变速箱输出轴锁止，也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输入轴，可以简单的理解为手动变速箱的带档停车，而手刹却是单纯的通过类似于刹车片一样刹住轮胎。以下是关于驻车档和手刹的具体介绍：1、驻车档：P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。2、手刹：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。 

P挡停车还是要拉手刹，不然有可能对变速箱造成损坏。在平路上停车，先拉手刹还是先挂P挡没有太大的区别，如果是在坡路上停车，那么最好要先拉手刹，然后再挂入P档，这样就能够减小汽车变速箱齿轮的负担。以下是对p档的介绍：1、P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、挂P档的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。加之P档带有锁轮装置，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。

在平路上停车，先拉手刹还是先挂P挡没有太大的区别，如果是在坡路上停车，那么最好要先拉手刹，然后再挂入P档，这样就能够减小汽车变速箱齿轮的负担。但是P挡停车要拉手刹，不然有可能对变速箱造成损坏。汽车挡位的介绍：1、P位（驻车挡）：手柄在该位置时，停车锁止机构将变速器输出轴锁住，使汽车不能移动。2、R位（倒车挡）：手柄在该位置时，液压系统的倒挡油路被接通，驱动轴反转，汽车便可倒行。3、N位（空挡）：手柄在该位置时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。4、D位（前进挡）：根据车速的需要自动调整需要的挡位。

不拉手刹挂p挡正常情况下没有损害，但不利于行车安全，若出现被追尾事故，就会对变速箱造成严重损害。手刹的作用是平地斜坡停车时制动，防止车辆在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。拉手刹的正确方法是：1、按住手刹扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻；3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。开车忘记拉手刹的危害是：1、刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火；2、刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬；3、手刹拉线拉长；4、导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。

驻车制动是手刹，驻车制动的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮，驻车制动比行车制动的力小很多，仅是在坡路停车不溜车就可以。驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构，另外高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

驻车制动器是手刹。以下是关于驻车制动器的相关介绍：1、驻车制动就是手刹，是一个配合脚制动的装置，只有将驻车制动拉起来，车子才能停住，驻车制动手刹就是给后轮提供100制动力，让车彻底停住，防止后溜；2、驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车，驻车制动就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮；3、驻车制动比行车制动的力小很多，仅仅在坡路停车不溜车即可，在坡道上停车时，或者在等待红绿灯时，都可以用驻车制动器。

汽车挂P挡是否拉手刹根据地势而定：1、地势比较平坦的地方，挂入P挡不拉手刹；2、地势不平坦的地方，挂入p挡需要拉手刹。汽车的挡位有：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式；7、OD挡位是超速挡。汽车的停车步骤是：1、踩刹车将停住；2、将挡位从D挡挂到N挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源，以确保汽车在手刹的作用下能完全停稳；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹；7、旋回钥匙，关闭电源拔出钥匙。

挂P挡可以不拉手刹，因为P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用就是泊车，在水平路面临停车时，挂P挡后汽车变速器就处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断。驾驶自动挡汽车的时候，在等红灯时可以挂到N挡，不要挂D挡踩刹车，一旦发生追尾事故，车子受到冲击力向前冲出去的时候如果挡位在D挡上是很容易损坏到变速箱的，所以在等红绿灯的时候如果时间较长就可以挂上N挡，拉起手刹。

如果在地势比较平坦的地方，挂入p挡不拉手刹是可以的。如果在一些地势不平坦的地方例如坡道，挂入p挡后不拉手刹是不可以的。自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都是在停车时使用的。但是，p挡与n挡之间有一个区别，那就是p挡内有一个锁止机构，n挡没有锁止机构。挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱齿轮，这就等于间接锁止了车轮，此时车辆是无法走动的。挂入n挡后，如果不拉手刹车辆是可以走动的。变速箱内的锁止机构有一个受力极限，如果超过了这个极限，那变速箱很可能会出现损坏。所以在坡道停车时，一定要拉紧手刹，如果只靠p挡锁止机构来保持车辆处于停止状态的话，这样会增大锁止机构的受力。平时在停车时，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。如果是在地势不平坦的地方，先挂p挡或先拉手刹都行，但是最好还是先拉紧手刹再挂入p挡，这样可以保护变速箱。在等红灯时，不要挂入p挡。如果挂入p挡，此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱很可能会受到损伤。

如果在地势比较平坦的地方，挂入p挡不拉手刹是可以的。如果在一些地势不平坦的地方例如坡道，挂入p挡后不拉手刹是不可以的。因为变速箱内的锁止机构有一个受力极限，如果超过了这个极限，那变速箱很可能会出现损坏。所以在坡道停车时，一定要拉紧手刹，如果只靠p挡锁止机构来保持车辆处于停止状态的话，这样会增大锁止机构的受力。

驻车挡不能够取代手刹：1、驻车挡：就是停车挡，也叫“P”挡，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上；2、自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜；3、驻车系统自动变速器的P挡本身就是长时间驻车用的，但是它仅仅是依靠变速器内齿轮的啮合锁死来实现驻车，这样子在平地上没什么，但是如果是在坡路上会对变速器造成一定的损害。

驻车挡和电子手刹的区别：1、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；2、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术；3、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

驻车挡和手刹的区别就是：1、只有换挡杆置于P或N位置时发动机方可起动，在点火开关打开状态下若想移出这两个挡位，须踏下制动踏板，同时按下手柄按纽；2、装备自动变速箱的车辆无法用牵引起动的方法启动。因液力变矩器与发动机柔性连接，变速箱无法倒拖曲轴转动；3、P挡可做为手制动器的辅助制动器，而不可代替手制动器；长时间停车变速杆应置于P挡同时必须拉起手制动器；4、若行驶中短时停车，可置于D挡不动，同时踩住刹车踏板；不必换入P挡。

虽然挂入p挡后不拉手刹车子不会溜车，但还是建议大家拉上手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会降低p挡锁止机构的使用寿命。建议大家在挂入p挡后也要拉紧手刹。自动挡汽车都有p挡和n挡，p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有很大区别的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。在挂入p挡后，不拉手刹车子是不会溜车的。在挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，挂入n挡后变速箱与车轮之间的连接就断开了，所以此时汽车是可以移动的。p挡是在停车熄火时使用的，n挡是在短时间停车不熄火时使用的。n等可以在等红灯使用，在等红灯时不建议大家使用p挡。如果挂入了p挡但是自己的汽车被后方的汽车追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。如果自动变速箱受到了损伤，那修复起来的成本是比较高的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了。在行驶时，不要挂入n挡滑行，否则会影响变速箱的润滑和散热。在平时用车时，一定要定期更换变速箱油。

p挡停车不拉手刹是不行的，这样会对p挡的锁止机构造成损伤。建议车友们p挡停车时也要拉紧手刹。自动挡汽车都有p挡，p挡就是驻车挡，驻车挡就是在停车时使用的挡位。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是这两个挡位是有区别的，并且应用场景也是不同的。p挡内有锁止机构，挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱齿轮，这样即使不拉手刹车子也不会出现溜车现象。n挡没有锁止机构，所以挂入n挡后如果不拉手刹车子会出现溜车现象。大部分自动挡汽车都要求在熄火之前必须挂入p挡，否则是无法熄火或无法将车钥匙拔出来的。在等红灯或短时间停车不熄火时，可以使用n挡。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则会损伤p挡的锁止机构。在行驶的过程中不要挂入n挡滑行，这样会影响自动变速箱的散热和润滑，如果长时间长距离n挡滑行，可能会导致自动变速箱烧毁。在平时用车时，改正一些不正确的用车习惯可以保护变速箱，并且可以降低变速箱的磨损。在平时用车时，一定要按时更换自动变速箱的变速箱油。

如果在地势比较平坦的地方，挂入p挡不拉手刹是可以的。如果在一些地势不平坦的地方例如坡道，挂入p挡后不拉手刹是不可以的。自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都是在停车时使用的。但是，p挡与n挡之间有一个区别，那就是p挡内有一个锁止机构，n挡没有锁止机构。挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱齿轮，这就等于间接锁止了车轮，此时车辆是无法走动的。挂入n挡后，如果不拉手刹车辆是可以走动的。变速箱内的锁止机构有一个受力极限，如果超过了这个极限，那变速箱很可能会出现损坏。所以在坡道停车时，一定要拉紧手刹，如果只靠p挡锁止机构来保持车辆处于停止状态的话，这样会增大锁止机构的受力。平时在停车时，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。如果是在地势不平坦的地方，先挂p挡或先拉手刹都行，但是最好还是先拉紧手刹再挂入p挡，这样可以保护变速箱。在等红灯时，不要挂入p挡。如果挂入p挡，此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱很可能会受到损伤。