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汽车三元催化器坏了有什么表现

发布时间:2020-12-26 02:20:32 原创 来源:中华网 阅读:1815
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、车辆启动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象;

2、车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”的异响等声音;

3、怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味,如果进行尾气分析会发现氮氧化合物(NOx)严重超标,要及时清洗修复;

4、工作正常的三元催化器,催化器前部的温度低于后部温度,如果三元催化器前部温度高于后部温度,则说明催化器工作不良。

附:检测三元催化系统的堵塞方法:

1、摘下空气滤清器,原地急踩油门,看是不是从空滤处往外冒黑烟,是的话就堵塞;

2、感觉三元催化器的前后温差来判断是否堵塞,温差大说明堵了;

3、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致,说明三元催化器损坏,也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了;

4、把手伸到排气管处,看能否感觉到气流,如感觉不到,说明堵塞;

5、试车时达不到最高车速,加速不良,这也是三元催化器堵塞的可能表现。

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三元催化器故障有什么表现?

三元催化器的故障表现:1、三元催化转化器的性能开始恶化;2、三元催化器的芯子堵塞之后,排气开始不顺畅,这样就会产生比较高的排气背压,废气也会倒流进发动机里面。三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置,可将汽车尾气排出的CO、HC等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化反应器类似消声器,其外面用双层不锈薄钢板制成筒形,在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡,内部在网状隔板中间装有净化剂,净化剂由载体和催化剂组成。
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汽车三元催化器损坏的症状如下:1.排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象。2.车辆加油门时可以听到有异响声音。3.怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味。3.工作正常的三元催化器,催化器前部的温度低于后部温度,如果三元催化器前部温度高于后部温度,则说明催化器工作不良。以下是关于三元催化器的扩展:1.汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。2.三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。3.由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。
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汽车羊角坏了有什么表现?

汽车羊角坏了的表现有:1、汽车轮胎发生吃胎、跑偏现象;2、刹车抖动,损坏轴承和传动轴;3、前轮异常磨损,方向回位不良;4、车身异响。汽车羊角即汽车的转向节总成,转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,也是连接车轮和悬架的重要零件。汽车羊角能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动使汽车转向,在汽车行驶状态下,转向节承受着多变的冲击载荷,要求其具有很高的强度。
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汽车避震坏了有什么表现?

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汽车三元催化器堵了有什么表现?

汽车三元催化器堵了有以下表现:1、三元催化器堵塞的话,汽车后氧传感器发出信号,使发动机喷油嘴多喷油,发动机报警信号氧传感器中毒,一般都是汽油油品不好,低挡低速燃烧不充分,发动机积碳严重,或者积碳清洗后,轰油门把积碳排到三元催化器上,都会造成三元催化器堵塞,严重的话,自己能闻出来,尾气特别臭;2、而且伴随有轻微的动力下降,费油,审车时候,尾气会不合格,一般严重的话,有动手能力的朋友,可以上升降器上,拆除清洗浸泡,一般有专业清洗剂,或者洁厕灵,草酸也可以,顺便把后氧传感器也一块清洗,也可以拉高速;3、不是跑快车,是拉高转速(一般行驶手动挡的车在转速2000转以上在换挡,避免长时间怠速,加好油,)能排除一部分堵塞的部分,记住不能敲打,因为里面是陶瓷材质。
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汽车冷凝器坏了有什么表现?

汽车冷凝器坏了表现介绍:1、汽车冷凝器坏了主要的表现有脏物堵塞、漏雪种,汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏;2、脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲,直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物,注意传热翅片不要弄倒或损坏,保证它们的传热性能。正常情况下,蒸发器表面温度很低,但只大量结露而不能结霜或结冰;3、漏雪种,汽车空调不制冷。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关,冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动,空调系统的压力增大、过热,对压缩机及相关部件都有严重影响。所以,为了保证整个空调系统能正常工作,保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。
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汽车启动器坏了有什么表现?

汽车启动器坏了的表现:1、汽车启动机坏了的表现是启动机不转,接通起动开关,起动机不转;2、起动机工作原理就是以安培定律为基础的能量的转化过程,即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件;3、发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。
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汽车风扇坏了有什么表现?

汽车风扇坏了,车子就不能开了:1、否则冷却水温会急剧升高,造成水箱开锅,冷却液喷出。严重的话会造成发动机沾缸,发动机报废;2、冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分,风扇的性能直接影响着发动机的散热效果,进而影响发动机的性能;3、若风扇选取不当,则会导致发动机冷却不足或冷却过度,造成发动机工作环境恶化,进而影响发动机的性能和使用寿命。
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三元催化器的坏了有什么表现?

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三元催化器坏了有什么表现?

三元催化器坏了有以下表现:1、排气不畅,发动机过热,三元催化器损坏原因是因为堵塞的话,由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高;2、发动机故障灯亮,当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;3、积碳堆积,随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内,从而增加发动机“慢性病”的病症;4、油耗增加、动力下降,三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加、动力下降的现象。
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三元催化器坏了有哪些表现?

三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑,这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等,过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发动机故障灯应该会点亮。三元催化器的相关资料:1、三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化;2、主要是用三元催化器,三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置;3、当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体,HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳,NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
发布时间:2021-04-25 20:35:05 阅读:1351

汽车三元催化器坏了有什么表现

如果三元催化器损坏了,汽车仪表盘上的排气系统故障灯会亮,并且汽车尾气中会有一股臭味。如果三元催化器损坏了,需要立即更换。汽车都是有三元催化器的,否则汽车尾气中的有害物质含量会超标。三元催化器安装在汽车排气管的头段。三元催化器的前面和后面都有氧传感器。前面的氧传感器被称为前氧传感器,后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的,前氧传感器可以将数据反馈给ecu,ecu可以根据这个数据调整发动机的空燃比。后氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效的。如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的,那就证明三元催化器失效了。如果三元催化器失效了,会导致汽车仪表盘上的故障灯亮,这样可以提醒驾驶员。如果三元催化器失效了,那会导致汽车无法通过年检。三元催化器失效后,应该立即更换,并且在购买新的三元催化器时,一定要选择原厂的产品。原厂产品的可靠性耐用性是比较好的,并且质量也是有保障的。三元催化器长时间使用出现损坏的现象也是比较正常的。
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汽车三元催化器坏了有什么表现

1、车辆启动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象;2、车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”的异响等声音;3、怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味,如果进行尾气分析会发现氮氧化合物(NOx)严重超标,要及时清洗修复;4、工作正常的三元催化器,催化器前部的温度低于后部温度,如果三元催化器前部温度高于后部温度,则说明催化器工作不良。附:检测三元催化系统的堵塞方法:1、摘下空气滤清器,原地急踩油门,看是不是从空滤处往外冒黑烟,是的话就堵塞;2、感觉三元催化器的前后温差来判断是否堵塞,温差大说明堵了;3、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致,说明三元催化器损坏,也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了;4、把手伸到排气管处,看能否感觉到气流,如感觉不到,说明堵塞;5、试车时达不到最高车速,加速不良,这也是三元催化器堵塞的可能表现。
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