途昂为什么比途锐便宜

二手昂科雷便宜有以下原因：1、油耗高。高速油耗可达每100千米耗油7升，市区长期在每千米15升到20升左右。如果堵车，走走停停很可能是每千米30升；2、保值不是很高。一般别克品牌的保值规律比德系和日系同级别车低很多；3、保有率低，维修的配件较难配齐全，价格也随之上升。Enclave昂科雷是Lambda服务平台上的第一款车型，通用性全新升级。是基于Enclave概念跑车的量产车型，搭载3.6LV6发动机，同时配备6速自动变速箱。与大多数同类SUV硬朗硬朗的外形不同，Enclave昂科雷采用了大量柔和连贯的线条，凸显别克品牌优雅大气的特质。别克昂科雷轿车外观时尚典雅。车内豪华，做工细致；丰富多彩的装备；室内空间宽敞充足；动力输出稳定，起步有点肉，但加速不错，整体动力表现平平。综上所述，二手昂科雷较为便宜。

以下是具体区别：动力系统方面区别：途昂搭载2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。途锐则直接搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。外观方面区别：途锐在外观方面，夸张的进气格栅采用不同宽度的镀铬条幅设计，同时前大灯组与格栅完美地融为一体，使得新车视觉效果更宽。同时前保险杠采用多条镀铬装饰进行点缀，辅以突出的线条，进一步彰显出力量感。在内饰上，途锐整体非常具有豪华感，全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘相连，辅以贯穿式铝合金装饰条，使得整体质感得到提升。途昂的外形魁梧饱满，车头的造型更是厚重硬朗。新车的前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度。在内饰方面，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式，部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。内饰方面区别：途锐科技感十足，途昂的内饰则显得简单质朴而实用。

途锐和途昂的区别如下：价格方面：途锐顶配版的官方售价要比途昂顶配版的贵些。整体车身方面：途锐最新款顶配版的车身长宽高为4878(mm)x1984(mm)x1686(mm)，轴距为2899(mm)，途昂最新款顶配版的车身长宽高为5039(mm)x1989(mm)x1773(mm)，轴距为2980(mm)。途锐顶配版的车身要比途昂顶配版的车身短，同时途锐顶配版的轴距也要比途昂顶配版的轴距短一些。在整体配置方面：途昂顶配版和途锐顶配版旗鼓相当。从动力输出来看：途锐顶配版要比途昂顶配版更加强劲。

以下是二手昂科雷便宜的相关介绍：1、车身尺寸方面：昂科雷的长、宽、高分别为5189mm、2002mm、1775mm，轴距为3071mm。2、外观方面：前脸沿袭别克家族的设计语言，前脸采用飞翼式的设计，还是有一种别克GL8的感觉，中网的打造更加圆润，搭配镀铬装饰点缀后，显得更为精致。3、内饰方面：豪华感特别重，座椅全部采用皮质包裹，内部填料饱满，包裹感很强。而且，整个的触感非常棒。仪表盘和中控屏经过全新设计，科技感十足。4、动力方面：搭载的是2.0T和3.6LV6两款发动机，与之搭配的是9挡AT变速箱，动力十足。

昂科拉在二手车市场上前五年的保值率分别为64.25%、56.81%、49.06%、42.78%、36.63%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，昂科拉前三年均低于平均标准，属于保值较差的一款车。以下是扩展资料：1、二手昂科拉选择：虽然昂科拉的保值率低，但整体上贴合国内消费者对于用车的要求，若实际车况良好以及价格合适可以入手，目前二手车市场上的昂科拉有13款至20款，推荐选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。2、昂科拉简介：不过国内市场提起小型SUV就一定要提及昂科拉，即便昂科拉在国内的销量并不是算火爆，但在当时的汽车市场昂科拉也是掀起了小型SUV的潮流，昂科拉搭载的是一台与昂科威一样的6速手自一体变速箱，但因为所承受的扭矩和马力不同，因此调教方面也会有所不同。

因为捷途有很多缺点：1、动力弱，技术落后：在动力方面，全新一代捷途X70依旧搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。现如今这款发动机的技术比较落后，在当前缸内直喷技术已经非常普及的情况下，这款发动机仍采用传统的多点电喷系统，因而在油耗和动力上，都没有好的表现。在实际驾驶中，动力很弱，拉着这辆重达1.6吨的车行驶较为吃力，在加速超车时也能够明显感到动力储备不足。2、变速箱顿挫严重，可靠性差：全新一代捷途X70更换了变速箱，由原先的8AT换成了现在的6速双离合变速箱。这款6速双离合变速箱为干式双离合，在实际驾驶中，1-2挡和2-3挡的切换顿挫明显。并且，在有动力请求时，变速箱的降挡也很不积极，深踩油门变速箱要反应2秒左右才有动力的爆发。而从可靠性来说，6速干式双离合很容易出现异响等问题。3、内饰用料差：全新一代捷途X70的内饰用料较差，虽然为了观感，内饰采用了一些仿碳纤维和木纹的图案装饰，但摸上去仍是塑料材质，手感很差。此外，车内还能够明显闻到因使用廉价材料而产生的异味。4、行驶噪音大：行驶噪音非常大，发动机和轮胎是噪音的主要来源。在行驶过程中，发动机的噪音伴随着胎噪源源不断地传入驾驶室，非常恼人。在深踩油门加速时，发动机的噪音会陡然加大，而且是那种明显由于动力不足而产生的干吼声，听上去毫无质感。而当车速超过60km/h后，胎噪也会明显加大，非常影响驾乘感受。

途达比奇骏便宜的原因：1、平台方面：首先是平台的问题，途达和纳瓦拉使用的是相同的生产平台，也就是第三代纳瓦拉平台，而纳瓦拉则是郑州日产的一辆皮卡车。2、配置方面：途达全系车型后轮只配置了鼓刹，根据厂家说法，后轮鼓刹比碟刹更适合途达，即考虑到用途又兼顾成本，但还是要根据消费者反馈决定后期是否更换成碟刹。3、动力方面：动力途达所搭配的QR252.5L发动机曾广泛用于日产新奇骏、楼兰以及纳瓦拉，但考虑到将近2吨的车身，动力方面配置较低。4、舒适性：途达拥有非承载式车身，是一台实打实的硬派SUV；奇骏则是偏向于家用的同时还追求一点越野性能。因此奇骏在舒适性配置上明显要比途达更高。

途观l2021比2020便宜的原因如下：1、销量下滑：途观L作为上汽大众旗下的一款重磅SUV，该车曾经创下了非常出色的销量成绩，但是近年来途观L的销量已经出现了严重的下滑现象，从2020年途观L的销量情况上看，途观L的累计销量为187542台，与2019年同期相比销量下滑了24.8%，远远超过2020年同期SUV市场的下滑幅度。2、降价配额吸引消费者目光：在中保研碰撞测试中，途观L也因为不佳的成绩从而劝退许多目标受众，所以大众意识到了再这样下去并不是办法，那么想要重拾销量成绩，最好的办法就是降价增配，以更高的性价比吸引消费者的目光，所以2021款途观L的售价会更加便宜。

途锐与途昂的区别如下：途锐是大众推出的豪华SUV，途昂是大型SUV，这两款的定位不相同，车辆的配置和售价也不同。动力方面，途昂搭载的是2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机，传动方面，匹配的是7挡湿式双离合变速器，途锐搭载的是2.0T和3.0T发动机，传动方面，匹配的是8速手自一体变速器。扩展：1、途锐是大众生产的一款豪华SUV，这一款车的内饰科技感十足，途昂的内饰使用的是大众家族化的设计，显得简单有用。2、外观方面，途锐夸张的进气格栅使用了相同宽度的镀铬条幅设计，大灯设计和进气格栅完美结合，使整个车的视觉效果更宽松，这一款车的前保险杠使用的是镀铬装饰进行点缀，进一步彰显了这一款车的力量感。

以下是2019款途锐和途昂的区别：1.途锐是大众推出的豪华SUV，途昂是大型SUV，2.动力，途昂搭载的是2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机，途锐搭载的是2.0T和3.0T发动机，3.传动，途昂匹配的是7挡湿式双离合变速器，途锐匹配的是8速手自一体变速器。4.外观和内饰，途锐夸张的进气格栅使用了相同宽度的镀铬条幅设计，大灯设计和进气格栅结合，使整个车的视觉效果更宽松。途锐整体十分具有豪华感，车辆的内饰设计十分有质感，途昂的车身设计相当运动，这一款车前脸的进气格栅使用了两根粗壮的镀铬条进行搭配。途昂的内饰设计十分规整，部分区域则加入木纹饰板与此同时也提高了质感。

途锐和途昂的差别是：1、定位不同：途锐属于豪华型suv；途昂属于大型suv。2、车身尺寸不同：途锐的车身尺寸是长4878mm、宽1984mm、高1686mm，轴距为2899mm；途昂的车身尺寸是长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm。3、动力不同：途锐搭载了2.0t和3.0t发动机，与其匹配的是8挡手自一体变速箱；途昂搭载了2.0t和2.5t涡轮增压发动机，与其匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

途锐与途昂的区别有：1、定位不同：途锐属于豪华型suv；途昂属于大型suv。2、车身尺寸不同：途锐的车身尺寸是：长4878mm、宽1984mm、高1686mm，轴距为2899mm；途昂的车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm。3、动力不同：途锐搭载了2.0t和3.0t发动机，与其匹配的是8挡手自一体变速箱；途昂搭载了2.0t和2.5t涡轮增压发动机，与其匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

途锐与途昂的区别是：1、车身尺寸不同：途锐车身长宽高分别是4878mm、1984mm、1686mm，轴距为2899mm；途昂车身长宽高分别是5039mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm。2、动力不同：途锐最大马力是245ps；途锐最大马力是220ps。3、变速箱各类不同：途锐匹配的是8挡手自一体变速箱；途昂匹配的是7挡手自一体变速箱。途锐与途昂均搭载2.0t直列4缸涡轮增压发动机。

在现阶段，愈来愈多的车主们选择去途虎养车购买轮胎，这其中的一大原因便是由于途虎的轮胎便宜，而之所以这么便宜，是由于轮胎品牌商直接向途虎供应正品轮胎，这绕过了第三方供应商环节，没有中间商赚差价，造就了途虎轮胎更低廉的进货成本，也打下了途虎轮胎“物美价廉”的基础。再加上途虎养车时常都会推出优惠促销活动。途虎轮胎为什么便宜？途虎养车自成立至今，就始终坚持践行“正品专业”的发展理念，跟诸多汽车轮胎品牌均达成了战略合作关系，搭建了完善的线上供应链与轮胎直供体系，轮胎品牌商直接向途虎供应正品轮胎，这绕过了第三方供应商环节，没有中间商赚差价，造就了途虎轮胎更低廉的进货成本，也打下了途虎轮胎“物美价廉”的基础。途虎轮胎为什么便宜？途虎轮胎之所以便宜，除了有进货成本的优势外，还由于途虎养车平台长期以来坚持执行“让利消费者”的决策。长期以来，我国车主都备受“养车难”问题困惑，昂贵的汽车用品及其保养服务，进一步加剧了“养车难”问题。途虎坚持执行“让利消费者”决策，为广大消费者带来优质、实惠的途虎轮胎，进而在相应程度上缓解了“养车难”问题。途虎轮胎品质出众，价格实惠，因而备受广大车主的欢迎和信赖。大李自5年前开始选择途虎养车平台，每次车子需要更换轮胎，需要做保养时，大李都会把途虎作为第一选择。大李表示，途虎轮胎都是大品牌轮胎，品质很好，并且价格比4s店实惠许多，安装服务到位，售后保障周到，让他不得不选途虎轮胎。

旅悦和揽途都是米其林的轮胎，旅悦是揽途的升级产品。至于为什么旅悦比较便宜，这是由米其林的销售策略决定的。很多车主平时保养时只注重发动机的保养，其实车上还有很多非常重要的部件，例如轮胎。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这关乎到行驶稳定性与行驶安全性。使用轮胎时应该注意1.每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程比较少也要更换。轮胎属于橡胶制品，时间久了会出现老化现象。2.平时开车时注意保护轮胎胎壁，如果胎壁被划破是无法修补的。即使修补后可以继续使用，也存在较大风险。3.更换轮胎时要看好轮胎的生产日期，如果生产日期是很久之前的不要购买。轮胎是橡胶制品，即便放着不用时间久了也会出现老化现象。4.更换完轮胎后应该重新做一下动平衡，否则高速行驶时车轮可能会出现异常抖动。5.在购买轮胎时不需要追求价格贵和大品牌，只需要根据自己的驾驶习惯和用车环境选择合适的轮胎就可以。6.平时应该经常检查轮胎气压，轮胎气压过高或过低都是不可以的。

因为探岳是中型suv，途岳是紧凑型suv，途岳的定位本身就比探岳低，这两款车不是一个级别的车型。探岳是一汽大众旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

途锐和途昂最大的区别就是在动力方面。途锐是一款进口车，这款车主要以进口的方式引进中国汽车市场，途昂是上汽大众汽车旗下推出的一款中大型SUV，这两款车的定位不同，汽车的配置和售价也是不同的。在动力方面，途锐搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，发动机采用的是更先进的技术打造，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱，途昂搭载的是2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，这是一款湿式双离合变速箱。相对于途昂来讲，途锐的做工和用料要更加精致一些，因为这款车采用的是大众集团全新的平台打造，所以汽车的外观更加精致，内饰的设计更加具有科技感，途昂这款车的外观和内饰依旧采用的是大众家族式的设计，相对于途锐来说，内饰的用料要稍微低一些。在外观方面，途锐的车身造型显得更加精致一些，途昂给人的感觉比较沉稳。

因为探岳是中型suv，途岳是紧凑型suv，途岳的定位本身就比探岳低，这两款车不是一个级别的车型。探岳是一汽大众旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

途锐是大众推出的豪华SUV，途昂是大型SUV，这两款的定位不同，汽车的配置和售价也不同。在动力方面，途昂搭载的是2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机，传动方面，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，途锐搭载的是2.0T和3.0T发动机，传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱。途锐是大众生产的一款豪华SUV，这款车的内饰科技感十足，途昂的内饰采用的是大众家族化的设计，显得简单实用。在外观方面，途锐夸张的进气格栅采用不同宽度的镀铬条幅设计，大灯设计和进气格栅完美结合，使整个车的视觉效果更宽，这款车的前保险杠采用的是镀铬装饰进行点缀，进一步彰显了这款车的力量感。途昂的车身设计比较运动，整个车身显得比较饱满，车头的造型是非常硬朗的，这款车前脸的进气格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配。途锐整体非常具有豪华感，汽车的内饰设计非常有质感，途昂的内饰设计十分规整，部分区域则加入木纹饰板同时也提升了质感。

旅悦和揽途都是米其林的轮胎，旅悦是揽途的升级产品。至于为什么旅悦比较便宜，这是由米其林的销售策略决定的。很多车主平时保养时只注重发动机的保养，其实车上还有很多非常重要的部件，例如轮胎。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这关乎到行驶稳定性与行驶安全性。使用轮胎时应该注意1.每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程比较少也要更换。轮胎属于橡胶制品，时间久了会出现老化现象。2.平时开车时注意保护轮胎胎壁，如果胎壁被划破是无法修补的。即使修补后可以继续使用，也存在较大风险。3.更换轮胎时要看好轮胎的生产日期，如果生产日期是很久之前的不要购买。轮胎是橡胶制品，即便放着不用时间久了也会出现老化现象。4.更换完轮胎后应该重新做一下动平衡，否则高速行驶时车轮可能会出现异常抖动。5.在购买轮胎时不需要追求价格贵和大品牌，只需要根据自己的驾驶习惯和用车环境选择合适的轮胎就可以。6.平时应该经常检查轮胎气压，轮胎气压过高或过低都是不可以的。